Вездеходы на шинах низкого давления

Гусеничные вездеходы => Мотобуксировщики и мототолкачи => Тема начата: ТУНГУС от Ноябрь 26, 2018, 06:05:43 am

Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: ТУНГУС от Ноябрь 26, 2018, 06:05:43 am
 -hi- всем добра!
Предлагаю  в этой теме расказвать о своих снегоходах. Какие доработки сделаны. Фото и видео.
Сам второй  сезон плотно езжу на Динго 150

Пишу с планшета фото переворачивает. Как сделать правильно не знаю.
Вчера в  ездили в паре с коротким буранам.  Вылетели в наледь....

https://youtu.be/DlkyRFB1Ej0


Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Октябрь 26, 2019, 09:50:35 am
 -hi-Всем здрасте! Подниму тему, уж забыли о снегоходах. Тут о буране фотки, были они ранее на лунках, пропали.

ТУНГУС,
В наледь старался  не заезжать, если есть возможность, объезжал. А тут подвело "авось": ход был не плохой, лужа не широкая, а объезжать- ломиться(рубиться)  сквозь чащу, а не проскочил. Санки сдержали. Расцепился, пытался всякими способами вырваться, не вышло-капкан. Ноги не промочил, был  в пробковых сапогах, вышел по следу на лыжах семерину км. Спасательная операция назавтра:

Буран короткий в наледи
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/10/26/530b5.jpg)

надо вырубать
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/10/26/bb05f.jpg)

повернули на бок, чистим гусеницы
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/10/26/65fd0.jpg)

в воде снег не проморозило
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/10/26/f5ef1.jpg)

костёр обязательно
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/10/26/ff48d.jpg)

у костра грели душу :)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/10/26/eb29a.jpg)

в строю
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/10/26/b74dd.jpg)

 А ведь до этого был  опыт купания в наледи, неймётся. Тогда  были в троём, полегче. Но сани были "обломовские" конные, подбитые железом и гружёные, так что с них высыпалось. И берег озера, где можно было вырубить палки- брёвна для настила в 200м! На ногах -валенки с галошами. Выехали за три часа хорошей работы.

Сейчас Буран короткий другой, проведена некая "модернизация", если правильно попал в тему, то выложу со временем, свою и товарищей.











Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: чага от Октябрь 26, 2019, 15:44:05 pm
Похоже разделу "Мотобуксировщики и т. д." пора обзаводиться темой: "Тяжело быть снегоходом"
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: ТУНГУС от Октябрь 26, 2019, 17:33:43 pm
 -hi-
В прошлом году заменил гусеницу на Динго . Поставил зубастую  от длинного бурана. Теперь езжу по любому снегу . 
Где бураны копают - объезжаю их вокруг хохоча.
Также была построена нарточка легковая. Пассажирам очень нравится. Это не корыто  пластиковое .... где все по звонки после поездки  остаются в корыте. ..

Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: ТУНГУС от Октябрь 26, 2019, 18:02:30 pm
https://www.youtube.com/watch?v=2heCvI0pGBY
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Октябрь 27, 2019, 10:09:26 am
Похоже разделу "Мотобуксировщики и т. д." пора обзаводиться темой: "Тяжело быть снегоходом"
А что спросить со снегохода, точнее его производителей, продолжающих выпускать его практически без изменений с 70-х годов аппарат, содранный у канадцев? В каком-то журнале, может "ТМ", он назван "тупиковой ветвью снегоходостроения". Тем не менее при массе недостатков, есть и положительные стороны. Да и по количеству, он более распространён, хотя бы в нашей местности.
В том первом случае в наледи мне не хватило совковой лопаты, расчистить разгонную площадку на льду от снега, глубиной прим. 30см. Лыжей не получилось это сделать.

ТУНГУС,
С такой формой гусеницы забивать мокрым снегом её практически не будет, хорошо! Сколько вес с/х Динго?
Не плакать, хохотать пока рано, на Буране(коротком) получается выпилив и усилив проф. трубками боковины и слегка подняв усиленными пружинами задок.
Санки хороши, материал ёлка? Чем полозья подбиты? Ну про позвонки переборчик, ведь из амортизации только тюфячок. А брызговичок на динг-гусянке коротенький и сноп снега пассажирам в харю, когда шпаришь, закрыть передок саней защитой нет надобности?
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Саныч от Октябрь 27, 2019, 13:20:42 pm
Правильно сделанная нарта, пружинит на загибе полозьев с наклоном копыльев...
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: ТУНГУС от Октябрь 27, 2019, 15:23:32 pm
лесник 83,
Деревянная нарта - она живая! Тоесть  вся шевелится. За счёт этого идёт  мягче. И плюс её длина- идёт по гребням буранки.  От гуски немного кидает  в пассажира.  Планирую на водили ну сделать защиту.   
Полозья - ель. Копылья  из березы. Делал первый раз поэтому немного не казис то. . Подшил  высокомолекулярным  политиленом.  Катится изюмительно.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: ТУНГУС от Октябрь 27, 2019, 19:00:43 pm
https://youtu.be/9ofrmeT9-h4
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Тalgat-53 от Октябрь 27, 2019, 20:50:49 pm
 У меня такой Тикси(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/10/27/fe8d9.jpg) От Тикси только внешний вид - гуся от Рыси, мотор Лифан 17 л/с, реверс. Кому интересно, все подробности на Сноумобайле тема "Снегоход Тикси с двигателем Лифан 15 л.с.".
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: ТУНГУС от Октябрь 27, 2019, 21:07:33 pm
https://www.youtube.com/watch?v=dZEZo7SovT0

А вот так летит из под гуски...
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: гуменник от Октябрь 27, 2019, 22:07:04 pm
Самый мой первый аппарат который я заставил двигаться -hi-.
https://www.youtube.com/watch?v=Y8CBkli3OII.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: петрович51 от Октябрь 27, 2019, 22:12:31 pm
У меня самоделка. Вернее, переделанный из м/б Рекс-толкач. Двиг 4-такта 9 л.с, трансмиссия вариатор Сафари, гусянка 500 мм., удлиненная Лонг, на склизах. Проходимость устраивает, идет по верху, по любому снегу.
https://www.youtube.com/watch?v=l7iiiOubVj8
https://www.youtube.com/watch?v=jvTJaXAElGA
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Октябрь 28, 2019, 09:41:19 am
 ::cheesy:::
Тема ожила! Ай да Сашка, ай да с...н сын.

ТУНГУС, Нарты вижу в первый раз, да и то на фото из далека. Покрупнее и поближе бы, ничего что в первый раз сделаны, зато руками своими. А я -фото конных. Хочется сравнить с конными. У них перевяз копыльев ивовый, тоже живой, скрипит натуженно, когда груз везёшь. Копылья слегка пошевеливаются, чем больше тем быстрее разболтаются и придут в негодность. Полоз делали из берёзы. Тяжельше, но прочнее, больше износостойкость(когда о п/этилене не помышляли). Или еловые полозья, по-легче, по спец заказу :). Для проезда по песочку(иногда) и по насту(часто) те и другие буранщик подбивал полосками железа. По сему про амортизацию верится плохо. Представьте след буранки волнами по усиневшему снегу.. да на скорости. Расхлопает сани, чем больше грузу, тем быстрее. Нарты выдержат? ::thinking:::

Двулыжные с моногусеницей наблюдаю со стороны и с интересом. Один раз проехался на Каюре мало, чтобы делать выводы. В лес их, в чащу, да грузу в сани, вот бы попробовать, показало бы сразу. Экспериментировать самому, покупая такой аппарат финансы не позволят. А вот поменяться на время пож-ста! Пусть двулыжники узнают каково вернуться назад в 70-е.  ::tongue:::
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: DIV от Октябрь 28, 2019, 23:21:10 pm
Мои Гаджеты. Справа Гаджет-1 (2017г.) слева Гаджет-2 (2018г.)

Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: DIV от Октябрь 28, 2019, 23:28:23 pm
А Гаджет -3 ещё снега не видал. Выгулял его по травке

http://www.youtube.com/watch?v=doRJyCUbAmc
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: ТУНГУС от Октябрь 29, 2019, 05:37:58 am
ТУНГУС, Нарты вижу в первый раз, да и то на фото из далека. Покрупнее и поближе бы, ничего что в первый раз сделаны, зато руками своими

Свои сфотаю в сезон  крупнее. А вот есть фоты камчадалов.
На свои тоже хочу сделать спинку и барана чтоб кусты раздвигал.


Вот прошлой осенью тоже встрял в наледь. Воды см тридцать. Корка  льда см пять  . а сверху снег.. бы.л один -  очень тяжко без приспособ доставать снегоход.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/10/29/a8fa9.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/10/29/847d6.jpg)


Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Лесник-61 от Октябрь 29, 2019, 06:55:30 am
а сверху снег.. бы.л один -  очень тяжко без приспособ доставать снегоход.
Получалось только с подкладыванием жердей под гусю. Снежик на бок, под него две жерди , доехал до конца жердей - его опять на бок и жерди перетаскивать дальше. Пробовал по одной ехать - валится на бок.
Р.С. ТУНГУС, хорошие у тебя нарточки  1*11
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: ТУНГУС от Октябрь 29, 2019, 10:22:38 am
На Севере для передвижения часто применяют нарты с жестким креплением полозьев с грузовой площадкой и нарты вязаные. Делают тяжелые, повышенной прочности нарты для перевозки балков и больших грузов, а также легковые. Для охотников наиболее подходят легкие, вязаные якутские нарты массой до 25 килограмм. Рассчитанные для перевозок груза до 200 килограмм. Полозья таких нарт изготовляют из прямых стволов елей или берез длиной 280 см, толщиной в средней части не менее 10 см.

Якутские нарты, устройство, размеры, особенности изготовления и использования при разъездах по льду, уплотненному снегу, весной и осенью.
Перед валкой дерева на его стволе теской обязательно помечают северную сторону. В дальнейшем из 1,5 метровой комлевой части ствола вырубают основание полоза, сечением трапециевидной формы и так, чтобы нижняя скользящая поверхность оказалась обязательно южной стороной. Оставшуюся 1,3 метра вершинную часть ствола стесывают с северной стороны в плоскость толщиной 3 см, а к концу — 2 см.

Распарив такой обструганный конец в русской печке или в горячей золе от костра, эту переднюю часть полоза загибают на северную сторону, на которой годовые кольца уже, и фиксируют для просушки. Если не придерживаться этого правила, то загнутые на южную или какую-либо другую сторону полозья могут поломаться. Или они отклонятся в сторону при просушке.

Якутские нарты, внешний вид и основные размеры.
Якутские нарты, устройство, размеры, особенности изготовления и использования при разъездах по льду, уплотненному снегу, весной и осенью

В каждом полозе, отступив от пятки на 40 см, а затем через 45 см, вырубают долотом три продольных канавки длиной 5 см, шириной и глубиной по 2 см. В них вставляют шипы копыльев — деревянных стоек высотой 42 см и туго их притягивают ремнями к полозьям. В средней части каждого копыла делают солидное утолщение с отверстием диаметром не менее 3 см. В него вставляют обтесанные концы вязьев — жердей длиной 90 см и толщиной 5 см.

На них настилают тонкие дощечки или лист дикта (толстой фанеры) и копылья. Сверху и снизу попарно под дощечками их крепко связывают ремнями. Так соединяют полозья в якутские нарты. К верхним головкам копыльев привязывают ремнями продольные поручни, к задней паре копыльев — спинку, а спереди нарт баран — загнутую дугой длинную жердь толщиной 4—5 см.


Взято тут  https://survival.com.ua/yakutskie-nartyi-ustroystvo-razmeryi-osobennosti-izgotovleniya-ispolzovaniya-razezdah/

Больше нигде в литературе не встречал что гнуть надо на северную сторону....

Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: didulya от Октябрь 29, 2019, 11:04:09 am
Не берусь утверждать,но если делать из профиля с 1,2 мм стенкой по весу будет небольшой перебор наверно,а от обмерзания покрыть эпоксидной краской,ну и полоз из пластиковой трубы. ::undecided:::
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: ТУНГУС от Октябрь 29, 2019, 11:43:34 am
Не берусь утверждать,но если делать из профиля с 1,2 мм стенкой по весу будет небольшой перебор наверно,а от обмерзания покрыть эпоксидной краской,ну и полоз из пластиковой трубы. ::undecided:::

Делал из профильной трубы. Почему-то мне не понравились...ржавеет.  материал холодный в отличии от дерева. По весу были чуть тяжелее.
Подвеска балансир. Пилы  ленточные использовал выбракованные с производства. Скапливается много. Решил попробовать на такой подвеске. Сани подшивают пилами давно. Очень стойкий к истиранию материал. Выдерживает даже диабаз которым посыпают дороги лесорубы...

(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/10/29/be0ce.jpg)

(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/10/29/f5c53.png)
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Октябрь 29, 2019, 18:30:24 pm
бы.л один -  очень тяжко без приспособ доставать снегоход.
Вот потому я и спрашивал вес с/х Динго, хватает ли духу ворочать его? Буран короткий по паспорту сухой вес 280кг. Раньше на бок опрокидывал как-то. На длиннобазый буран даже не смотрю- баржа. Если уж попал в наледницу и хотя бы вдвоём, то делаем деревянный настил, затаскиваем(или подсовываем), чистим гусянку от снега и льда. Начинаем разрабатывать гусянку взад- вперёд. В тяжёлых случаях делаем разгонную площадку. И затем чаду!! с настила по прямой к берегу озера, реки. Если вытянул, то попадаешь на свой след и на скорости протряхиваешь гусеницу от остатков льда и затем длинной верёвкой вытаскиваешь сани. Если не вытянул, то снова та же операция. Ну и тёплая же эта машинка-Буран!
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Октябрь 29, 2019, 19:11:56 pm
По саням. Был колхоз, были лошадки, был и мастер по изготовлению саней. Особой разницы он не делал м/у конными и бурановскими. Прицепное для с/х делал сам уже из труб, стремянками крепившиеся за передние копылья. Амортизацию на прицепном внедрил сам, у других было просто кольцо с полной свободой перемещения, давно было..

Обвязка копыльев ивой
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/10/29/6bfa0.jpg)

полозья подбиты стальной полосой
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/10/29/08dfe.jpg)

амортизация
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/10/29/fca67.jpg)

материал на избу лесную
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/10/29/7ecb9.jpg)

погрузка -увязка
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/10/29/b46a3.jpg)

Копылья пропущены в верх и обшиты доской. Если в паре другим Бураном, то грузишь больше, один страхуешься. С места напарник поможет тронуться хоть тем же аншпугом или с настила  и ..  лучше не останавливаться :( но потом в пути полозья оботрутся, можно и передохнуть. Рывки и толчки присутствуют, но и  грузом в угор выталкивает как пробку.
Сани "обломовские" позволяли перевозить материал 3,5м и чуть более. Для длинномера нужны(есть!) подсанки, привязанные крест- накрест верёвкой к саням. На копылья саней(уже более лёгких) одета импровизированная колода для поворачивания груза(коротыш бревна) с стойками(деревянные колья). На подсанках тоже подобие. Брёвна по 7 м возил, но мужики говорят, что не предел. На ютубе есть видео "бураны- лесовозы" вроде, но добыть не смог.


Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: ТУНГУС от Октябрь 29, 2019, 19:22:11 pm
Вот потому я и спрашивал вес с/х Динго,

Примерно 150 кг. Но когда в наледи  и гуска полная снега   ...еще плюс 50 как минимум.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Октябрь 29, 2019, 19:29:01 pm
Когда возить грузу не стало надобности, то купил санки из профильных трубок, Буран вздохнул свободно.  :), лёгкие. Длина 2м, полоз с п/этиленом. Из минусов: полоз с загнутыми вверх полками это бестолковая перевозка снега, часто ещё и сырого; п/этилен при заднем ходе отрывается- он там просто приклёпан ал.заклёпками на концах.

полоз санок
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/10/29/703e8.jpg)

но и так грузим
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/10/29/64f50.jpg)

Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Октябрь 29, 2019, 19:32:55 pm
Примерно 150 кг.
Вот тут собака и порылась!
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Октябрь 29, 2019, 19:55:30 pm
и так ездим
Кто умеет приведите в божеский вид, пож-ста!

https://youtu.be/gnkHPq5FKJg
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: ТУНГУС от Октябрь 29, 2019, 20:02:52 pm
Для длинномера нужны(есть!) подсанки, привязанные крест- накрест верёвкой к саням. На копылья саней(уже более лёгких) одета импровизированная колода для поворачивания груза(коротыш бревна

Можно  поподробнее про подсанки.   Как устроены? Фото. Или схему  как выглядят в паре с санями. Тоже нынче планирую 6 ти метровый материал возить.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: logza от Октябрь 29, 2019, 22:27:06 pm
Можно  поподробнее про подсанки.   Как устроены? Фото. Или схему  как выглядят в паре с санями.

У нас так примерно лес возят.

(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/10/29/ff5b7.jpg)

(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/10/29/d107a.jpg)

(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/10/29/adea3.jpg)
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: didulya от Октябрь 29, 2019, 22:56:46 pm
Это сухостой (https://lunohoda.net/forum/images/smilies/acute.gif) ,не валёжник. ::cheesy:::
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Октябрь 29, 2019, 23:22:58 pm
Уп, добыл таки видюшку, как на себе лес вёз :) но она неинформативна. В цело шёл длинный Буран с лёгкой ношей(проминал след). Следом др. длинный со средней ношей(водила первый раз). Ну а следом короткий с подсанками  ::morning1::: Встали из-за среднего, свалился со следа набок.

https://youtu.be/tpBeosdYkNQ
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Октябрь 29, 2019, 23:39:30 pm
Можно  поподробнее про подсанки.   Как устроены? Фото. Или схему  как выглядят в паре с санями.
Сделаем, попозжа только. А так схемка на фото Виктора видна, только колхозная проще- некогда было им высокими технологиями заниматься.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: ТУНГУС от Октябрь 30, 2019, 05:41:07 am
logza,   -hi-
Поворотный коник - труба в трубе?
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: logza от Октябрь 30, 2019, 14:07:34 pm
Поворотный коник - труба в трубе?

труба в трубе,сани не мои,моего знакомого.что то подробнее сфотографировать нет возможности,так как сани в деревне.вот фотку увеличил,немного видно.

(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/10/30/0bda2.jpg)

Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Александр165 от Октябрь 30, 2019, 18:01:19 pm
 А ведь до этого был  опыт купания в наледи, неймётся.
Давно планирую сделать хайджек на осень и возить с собой. Но, ..руки не доходят.
https://youtu.be/goOH0hgyPSU
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Октябрь 30, 2019, 20:41:52 pm
Можно  поподробнее про подсанки.
Во, пожал-те. Если улыбнёт, то нормально. Пара оговорок: сие приспособление делалось быстро, досталось дёшево и потребовалось на одну серию перевозок, сейчас две пятилетки лежит без надобности; показываю то, что было и работало, а как лучше, капитальнее и.. подороже- выбирайте сами. Перевозка 20км из них 4 лесом, остальное болотом.

вид сверху
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/10/30/b5342.jpg)

слева
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/10/30/1f9a3.jpg)

сзади
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/10/30/6060d.jpg)

Длина подсанок 2м, вес прим. 20кг. Те же сани конные, но с 4 копылами.

Схема
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/10/30/f3adc.jpg)

Значится так. :) Импровизированные колоды(баланы еловые) прикручены проволокой к саням и п/санкам мёртво со смещением к заднему концу. В концах их забиты в отверстия от напарьи (ручное строит. сверло) стойки(еловые колышки). Верёвка (оттяжки) пропущена ч/з отверстия в концах полоза подсанок и крест-на крест идёт к саням. Но привязка к копылам, повыше чтобы не по земле, длина подбиралась по грузу.  Груз привязывался верёвкой к колодам. На поворотах груз ворочался на колоде. При порожнем рейсе п/санки просто грузились на сани, чтобы не набегали в уклонах. После перевозки длинномера сани и дальше использовались по назначению, п/санки ходили по людям, но осели у меня. Показываю, рассказываю.. ::morning1::: Да не может что и упустил, когда было то :)


Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: kes2011 от Октябрь 30, 2019, 22:56:25 pm
Всем привет. У меня вот такие сани из полиэтиленовой трубы
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: kes2011 от Октябрь 30, 2019, 23:06:37 pm
Не прикрепилось
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: ТУНГУС от Октябрь 31, 2019, 05:24:38 am
лесник 83
Александр   -hi- все наглядно.
Все что сделано руками и работает-должно вызывать уважение. Про подсанки слышал от отца - он ещё трелевал  лес на конях.   И возили по ледянкам.  Вчера в инете нашёл ещё вот такой девайс для трелевки  бревен.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Ноябрь 09, 2019, 11:39:31 am
Давно планирую сделать хайджек на осень и возить с собой.
Мысль верная, чтобы перевернуть(повернуть на бок) с/ход в наледнице лебёдка может и не помочь, если зацепится не за что.

Но, ..руки не доходят.
Да, на видео споро всё у мужика сработано, на деле потише будет. Покупать готовые хайджеки накладно, наверняка. А вот использовать готовые винтовые от авто( стойка с винтом, не ромбовидные) пожалуй стоит. С товарищами посоветовались. Стойку его удлинить, сделать складывающейся или типа телескоп с простой фиксацией болтами.., приспособить в общем. Где-то лежал на "центральном складе", поищу, попробую. Для чего-то пачку 3мм электродов купил же?::thinking:::
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Ноябрь 09, 2019, 19:55:41 pm
Поиск-инвентаризация центрального склада(попытка №раз) не привела к успеху. Пока только ссылка, такого типа домкрат:
https://magnitogorsk.express-shina.ru/images/model/Domkrat/Uljyanovsk/2121_21213_shtatnyiy_07t/2121_21213_shtatnyiy_07t.jpg
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Ноябрь 12, 2019, 08:23:10 am
Про Бураны, это песня! Не, не лебединая. Немного моей истории.
Первый Буран, красный по капоту) появился в конце 80-х, неисправный по движку, разобранный по ходовой. С-640А. Чинили с товарищем долго, но с энтузиазмом-надо было в лес по капканам 50км от дома попадать. Опыта не было, спросить мало у кого можно было, Бураны были у избранных.  Стал с/ход ходить по-малу, грелся я от его ходьбы не меньше, чем он. Топлива сжёг прорву, руки и морда лица- все чёрные. У товарища появился ещё более древний Буран, жёлтый по капоту, с двух опорным вариатором и что примечательно, модернизированный- с карбюратором мото "Восход"! Я заправлял свой бензином флягой, а он ведром, т.к. идти он мог только по следу и желательно с малым грузом..Фото нет. :(
В 2003 на работе дали СБ-640М 34л.с. электронное зажигание, запуск ручной, уже три года походивший в чужих руках.

(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/11/12/645cf.jpg)

Работа, работой, но и на рыбалку попадал

(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/11/12/b9aab.jpg)

Из поломок: вылетевший штифт поршневого кольца задрал поршневую группу, сгорел коммутатор, замена гусеницы. Аппетит 50/100 не предел, т.к. без саней и без груза почти не ездил. Из модернизации- поставил карбюратор от ИЖ-Ю, по-моему " третьего". Расход упал до 25л, максималка тоже упала 45км/ч- предел. Но тяга сохранилась как ни странно, таскал лес наравне с длинными  бурками, а то и по-более. С Бураном пришлось расстаться. :(

Прошлый год купил б\у Буран в Шенкурске с Авито.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/11/12/5713b.jpg)

Земля круглая! ::cheesy::: Тот же С-640А, те же до боли знакомые кулачки-прерыватели, бабины-конденсатеры. Выпуска 1983 года. И бросало его за эти годы.. с Владивостока до Туркестана, пробег в общем 15,5 тыс. км.
Тут надо перекурить ::morning1:::





Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: bmv1962 от Ноябрь 14, 2019, 23:03:28 pm
А вот использовать готовые винтовые от авто( стойка с винтом, не ромбовидные) пожалуй стоит. С товарищами посоветовались. Стойку его удлинить, сделать складывающейся или типа телескоп с простой фиксацией болтами.., приспособить в общем.
Я такой давно и успешно использую.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Ноябрь 15, 2019, 00:06:37 am
Я такой давно и успешно использую.
От какого он авто?
Если использовать на льду, то пожалуй основание домкрата надо прошиповать и сделать подвижным(поворотным) на оси, ведь с подъёмом снегохода будет меняться и угол наклона домкрата. Так задумка..
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: bmv1962 от Ноябрь 15, 2019, 00:21:53 am
от нивы, он длиннее чем от жигулей.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: logza от Ноябрь 15, 2019, 04:35:01 am
Пока только ссылка, такого типа домкрат:

Домкрат винтовой штатный НИВА 2121-3901250 2121; 21213; 21214; 2131 Грузоподъемность, 0,5 т.https://autoinstrument.ru/index.php/product/208005/ (https://autoinstrument.ru/index.php/product/208005/)

(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/11/15/a1d1e.jpg)
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: ТУНГУС от Ноябрь 15, 2019, 07:42:37 am
Давно планирую сделать хайджек на осень и возить с собой. Но, ..руки не доходят.


Что то там не все так просто. Собрал на досуге как в видюшке.  Пока на короткой штанге.  Что то не держит он нагрузку-сосклизает  вниз....



Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Fiacher12 от Ноябрь 15, 2019, 10:50:48 am
а там зубов на штоке нет что ли? за счет чего держать должен??
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: SLOW от Ноябрь 15, 2019, 14:17:39 pm
а там зубов на штоке нет что ли? за счет чего держать должен??

По задумке должен держать за счет перекоса. Но ИМХО это не сильно надежно - сильно заивисит от размеров _ чуть сточился - угол поменялся и увы.. от обработки металла.. от металла (Титан  по титану например должен хуже скользить...).

ИМХО не сильно правильно на таком в поле ехать - приморозит - геометрия поменяется и... ::omg:::.  Уж про обледенение умолчу.

Магазинные хайджеки весьма не дороги (если брать Китай и.. короткий) Почему Китай и короткий (наверное за 2.5 - 3.5 реально найти).

Вот у меня был Китай ... поменял на Штаты. Причина - пару раз уронил морду авто .. слава богу не на себя  ::shocked:::.  Но дак там морда весит 1400 - 1500 кг. Его только оригинал тянет.  Для веса снегохода любой пойдет.

Засада будет в другом - они собаки ОЧЕНЬ тяжелые. Поэтому нужно брать короткий и... добавлять к нему удлинитель рейки (для снегохода и... возможно легких вездеходов).

ну или домкраты винтовые - от Нивы ... Жигулей и т.д.


ПС Бывают, конечно, самодельные джеки из люминя (Ниву держат) и Титана. Но ... там цены  0*).
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Adler от Ноябрь 15, 2019, 15:28:30 pm
-hi-
В прошлом году заменил гусеницу на Динго . Поставил зубастую  от длинного бурана. Теперь езжу по любому снегу . 
Где бураны копают - объезжаю их вокруг хохоча.
Также была построена нарточка легковая. Пассажирам очень нравится. Это не корыто  пластиковое .... где все по звонки после поездки  остаются в корыте. ..



За счет чего сани амортизируют?
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: ТУНГУС от Ноябрь 15, 2019, 17:46:53 pm
За счет чего сани амортизируют?

В моем случае за счёт длины нарты. Идёт по гребням.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Дмитрий-59 от Ноябрь 16, 2019, 22:38:23 pm
Что то там не все так просто. Собрал на досуге как в видюшке.  Пока на короткой штанге.  Что то не держит он нагрузку-сосклизает  вниз....
По-моему пружину поднимающую надо мощнее.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Февраль 08, 2020, 07:41:17 am
 -hi-Народ, приветствую!
 Давай поговорим о снегоходе, под ними я подразумеваю с/х Буран, поскольку он у меня был и есть. :) других не было. Понятно, что он ретромашина из прошлого века, " тупиковая ветвь" в снего-вездеходостроении. Понятно, что владельцы новых, 2-х лыжных импортных, да и наших смотрят на него(с/х и его владельца) свысока-снисходительно: всё устарело, тяжёл, комфорт минимален, расход топлива большой. Да же мотособачники не могут не улыбнуться. ::tongue:::
Но, проехать по буранке готовой норовят все без исключения: след, так след, не то что после 2-х лыжников, да и м/собачек. ::cheesy:::
Если будут комментарии к фото, а как без них, не обессудьте.
И так, в прошлом годе приобрёл бурку поезженную, стаж рабочий  у нас с ним одинаков- с 83 года.
Подрезал борта чтоб уменьшить забивание мокрым снегом и улучшить очистку гусениц. Усилил профтрубой 15мм, вариант первый
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/08/1b0ec.jpg)

но поскольку забивает и заднюю часть неплохо, то подрезал ещё
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/08/becd7.jpg)

связь с обвязкой рамы ну и маслёнка пдш ведущего вала
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/08/4e1a2.jpg)

Забивает снегом гусянки при температурах, близким к плюсовым, если в цело едешь. Проблема присуща не только буранам. Поэтому есть в штатной комплектации лопатка, да и топорик на своих местах
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/08/81542.jpg)

Поменял катки и валы на новые с отверстиями для смазки, на старых надо было разобрать,чтобы смазать- та ещё мутотень!
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/08/44db2.jpg)




Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Февраль 08, 2020, 09:12:55 am
С рулевой лыжей самой ни чего делать не пришлось, у прежнего хозяина она уже была подделана, на твёрдом снеге разворот на месте почти на 270гр. Стояла уже пружина вместо резинового демпфера, заменил на более длинно ходовую, переварив крепление, как без этого..(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/08/41cb0.jpg)

А  вот рулевую сошку усилил, так было на прежних бурках её разворачивание- при заднем ходе лыжу зарезало в поворот.. и потом люфты в рулёжке
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/08/cbf62.jpg)

(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/08/87310.jpg)

На новых буранах руль-рога регулируются по высоте, а на старом пришлось подрезать-подварить и подогнуть  рулевой вал под себя. Теперь можно легче стоя проехать, не как прежде: спина горбом, взгляд из-подлобья, шапка на глаза. Подобрел слегка :) Рукоятки руля просто подогнул трубой-усилком, они податливые.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/08/b054d.jpg)

Подогрев ручек и курка газа- вещь, палец руки принял благодать! Китайцам спасибо за эл.пластины, нашим торгашам -минус за 1,5т.р. за три пластинки :(. Делал и сам. дел из полос подогрева костюма "Пингвин"- хватило на сотню км, сгорела натурально, дым шёл. А нихромовой проволоки не найти.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/08/35931.jpg)

Курок газа только такой, с обратной стороны руля под большой палец, себе говорю.. Раньше, в сов. времена на чужом буране хозяин поставил газульку в виде рычага сцепления или ручного тормоза с мотоцикла на переднюю часть руля- ну не было газовых тросиков, не достать! Я на арендованном его буране пробирался в чаще один, вроде аккуратно пытался.. Но веткой всё же придавило, рычаг сцепления запрягся за резиновую ручку, прикусив и мои пальцы.. ::diablo::: Началось! Мотор взревел в свои 28лс рыбинского завода, меня  сдуло с сидения. Он, бурка, шёл "красиво боком" задрав лыжу врезался в чащу как заправский ледокол. Нашёл всё же кудрявую березу, скользя лыжей по стволу встал почти на попа, ломал сучья и орал вразнос. Только тогда у меня прошло оцепенение- по снегу по пояс я рванул к нему сотни полторы метров. На электро глушилки уже не реагировал, глушил всяко- разно: сорвал бензошланг, сбросил колпачки свечей. Удалось заглушить, пришлось заводить с опаской, но РМЗ движок выдержал, работал нормально. В избу приехал, пар валит из меня, на градуснике -33гр. Буран -машина тёплая!

Поднял сидение на 11 см, а то поза водителя была как на детском стульчике, коленями уши поддерживаешь
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/08/5a331.jpg)

Стекло стандарт из Рыбинска поднял тоже на 3см, надо поднять ещё, если в лесу не помешает, посмотрим.(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/08/32940.jpg)

Крышка сидения
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/08/7d39d.jpg)

Отсек акб 20ач
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/08/90b27.jpg)

Лыжи влезут и 2-метровые даже без увязки. Канистру 10л, а то и две, если лыжи в санях, тоже без увязки перевозить можно
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/08/fc18b.jpg)

Передний багажник из родного 28л бака. Спальник, возможно лебёдку ручную или домкрат и др. положить. Улучшить развесовку, т.к. у короткого бурана зад всегда ниже. Двойной бампер нужен, т.к.  родной не выдерживает и деформируется, в лесу поворот ударом в дерево- обычное дело.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/08/1b63d.jpg)




Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: bmv1962 от Февраль 08, 2020, 09:37:52 am
Тоже в деревне Буран стоит, но пока не до него, зимой почти там не бываю.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Саныч от Февраль 08, 2020, 11:27:01 am
лесник 83, Осталось ОПК на впуск поставить, для снижения расхода  ::shy:::
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: А.И.86 от Февраль 08, 2020, 13:19:08 pm
Самое главное - движок стационар, как ощущения?
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Февраль 08, 2020, 19:50:40 pm
зимой почти там не бываю.
Так готовь сани(бурана) летом  :) Я так: как в лес ехать, так бурана шить ::undecided:::
Осталось ОПК на впуск поставить, для снижения расход
Считай в первый раз слышу о таком. Для 2-х тактников вроде? Снял двс родной, поставил китаёзу.

Самое главное - движок стационар, как ощущения?
Родной движок оставить было первое желание, так как на предшественнике уже стоял Лифан 190 15- шка. То что было в наличии. После 34 лс -конечно слаб, нет скорости. Но 4-х тактн. в заводке, весе, расходе топлива, виде топлива выигрывает. И тяга есть.Таскал доски в санях, нормально. Провалился было в тракторную колею, промытую ручьями- идёт, медленно только. На двухтактнике там бы пожёг ремень. В цело расход конечно большой(завтра собираюсь- посчитаю), но по следу- на воздухе идёт. Это я образно, после фляг  заправки РМЗ. ::cheesy:::15-шка разгоняет на твёрдом буран до 40км/ч и только, а РМЗ-70 км/ч выдавал- вот к этому себя настроить! Куда спешить?
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Саныч от Февраль 08, 2020, 20:20:04 pm
Тут про ОПК

https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=464.0
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: А.И.86 от Февраль 08, 2020, 22:05:42 pm
Куда спешить?
Я того же мнения, по лесам в основном скорость до 30. Вот бы передаточным еще скорость понизить чтобы такому двигу легче было. Но нет простого надежного решения...
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Пянда от Февраль 08, 2020, 22:21:34 pm
Вот бы передаточным еще скорость понизить

Сейчас на бураны вроде 2-х скоростные коробки ставят.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: А.И.86 от Февраль 08, 2020, 22:50:11 pm
Есть несколько вариантов 2 скоростных, но для стационарника надо еще больше понижения..
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Февраль 08, 2020, 23:27:48 pm
Тут про ОПК
Почитаю конечно -hi-
Вот бы передаточным еще скорость понизить чтобы такому двигу легче было. Но нет простого надежного решения...
Да, трансмиссию бурки на понижение существенно не переделать. Как вариант небольшого сдвига-поставить ведомый вариатор от Тайги. Идёт с Рыбинска почтой посылка, сразу менять вряд ли буду- ведомый бурановский недавно поменян.
А двиг  4Т в 18,5 лс  показывает максималку в 55км/ч у товарища. Есть и 20лс одноцилиндровики- вот простое, надёжное решение, но не дешёвое ::cheesy:::
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Февраль 08, 2020, 23:48:42 pm
15-шка на бурке. Перенёс двс с плитой с бурана 2000г.в.  на 83 г.в, а крепления плиты не подошли по размерам, переделывал.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/08/88d5a.jpg)

глушак на левой стороне. Вести трубу выхлопа на штатное правое место, опоясав двиг, показалось не правильным
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/08/d7704.jpg)

выхлопные трубы соеденены ч/з автомобильную гофру, с защитой от ожёга
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/08/aa94f.jpg)

Выявлен ещё один недостаток 15 лс двс стационарника-греется. Поставлен масляный датчик температуры в картер, так при окружающей температуре "0" гр на твёрдом снеге сумел нагреть до 107гр. кратковременно. :( Поэтому в капоте прорезал дополнительные 2 окна для встречного воздуха, зашив их сеткой. Вес бурана по паспорту 280кг, с модернизацией меньше, но всё равно и тут собака порылась ::undecided:::


Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Тalgat-53 от Февраль 09, 2020, 10:44:35 am
 Переделка с/х Тикси на "Сноумобайле": Снегоход Тикси с двигателем Лифан 15 л.с . Может кому интересно.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: А.И.86 от Февраль 09, 2020, 12:52:40 pm
Талгат, ты когда делал эту опору не мониторил, есть ли что готовое в продаже?, ищу, может не там смотрю.

(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/09/84c27.jpg)
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: didulya от Февраль 09, 2020, 13:50:17 pm
когда делал эту опору
100% что с соосностью не угадал,и коленвал сейчас работает на то,кто кого победит.Надеюсь подшипники сдадутся быстрее .  ::cheesy:::
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Тalgat-53 от Февраль 09, 2020, 18:19:50 pm
Талгат, ты когда делал эту опору не мониторил, есть ли что готовое в продаже?, ищу, может не там смотрю.

(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/09/84c27.jpg)
Нет не искал. Снял размеры, нарисовал чертеж, выпилил заготовку из листа толщ. 20 мм и отдал токарю.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Тalgat-53 от Февраль 09, 2020, 18:23:01 pm
100% что с соосностью не угадал,и коленвал сейчас работает на то,кто кого победит.Надеюсь подшипники сдадутся быстрее .  ::cheesy:::
С обратной стороны посадочное - садится с легким натягом. Сделано на 15-ку и 17,5 - пока проблем не вижу.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: didulya от Февраль 09, 2020, 19:05:07 pm
пока проблем не вижу.
Дай бы бог.Вот на фото движка с ленточной пилорамы было сделано примерно также.

Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Февраль 09, 2020, 22:24:29 pm
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/09/1ef02.jpg)

Проехал седня на бурке-чахотке 15-шке, так окрестил после этого, 32км. Чахотка- потому как скорость в цело максимально 18км/ч, крейсерская 12км/ч. расход в целине 23л, а по твёрдому 15л на сотню вывел из пробега. После 4-5 км нагрев масла в картере 100 гр. Температура за бортом утром по тому же масляному датчику -6гр. Снег прим.30см, рыхлый. Останавливался, остывал до 80гр и снова 4км пробега :( С санями бы пришлось совсем туго, но был налегке.
Чего-то ему не хватает. Есть проблема с карбом-игла запорная не держит бензин, краник закрывал на остановках. Вечером победил это... в теме про двс лифан может выложу. А так по движку пока мнение, банально не хватает мощи, так бы и осталось, но выехав на твёрдую дорогу чахотка выдал 50км/ч ::thinking:::  Гусянки осмотрел, натяжка около нормы. На заду слева только в тележке=катке усиленные рыбинские пружины(новые) выглядят почти прямыми из за чего наклон влево. В отстойнике мотокраника чисто.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: didulya от Февраль 09, 2020, 22:47:01 pm
Чего-то ему не хватает.
Снег прим.30см, рыхлый.
Ну вот а на 20 см проваливался = большое лобовое/донное сопротивление.Положе заход спереди делать,а хорошо бы накладку туда из СВМПЭ РЕ 1000. ::thinking:::
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: logza от Февраль 09, 2020, 23:12:38 pm
Чего-то ему не хватает.

Выкинуть вариатор.и поставить центробежное сцепление.и поедет быстрее.

https://youtu.be/t3EMM-nXOqY

https://youtu.be/gH6UheG2ado

https://youtu.be/WOXEaTKYmeU

https://youtu.be/Trj5wTrRK2s
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: евгеха от Февраль 09, 2020, 23:57:33 pm
.. по скорости на 3600 штатных оборотах, должен побыстрее ехать.. возможно Варик до верха  не отрабатывает
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: logza от Февраль 10, 2020, 00:07:18 am
Чего-то ему не хватает.

Если с вариатором,то более мощного движка.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Февраль 10, 2020, 00:12:27 am
Выкинуть вариатор.и поставить центробежное сцепление.и поедет быстрее.
::cheesy::: 1*11 ::cheesy:::
Не, вариатор наше всё, по-разбираемся -hi-
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: евгеха от Февраль 10, 2020, 00:37:18 am
Про сцепление, извиняюсь, бред полный, не может оно быть лучше варика..

Был опыт с мотором 7лс на бксировщике, не хватало ему сил крутить полной..
..скорость больше 35 не ехал, затянул пружину на ведомом на 30 град, ушла нагрузка с мотора, и скорость выросла до 37кмч
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: logza от Февраль 10, 2020, 00:46:05 am
Не, вариатор наше всё, по-разбираемся
Тогда поднять обороты до 4500-4600.есть моторы лифан,серия спорт.там такие обороты уже с завода настроенны на регуляторе.

https://youtu.be/KoFJrhmPgtg
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: евгеха от Февраль 10, 2020, 01:11:32 am
Если не ошибаюсь, стандартное ПЧ равно 2
.. даже приблизительно должен ехать 50 кмч при стандартных оборотах
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: евгеха от Февраль 10, 2020, 01:22:42 am
Очередной фэйк от товарища бахметьева... ::crazy:::

Беда этих лифанов не в масле и регуляторе, а в зажигании и карбе, не хватает ступенииопережения для оборотов выше 3800, и простейший краб беднит смесь
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Февраль 10, 2020, 07:25:07 am
logza,
Виктор, повеселила не твоя фраза о автомат сцеплении конечно(не подумай чего!), а призыв ведущего видео менять звёзды и цепи в изменяющихся дорожных условиях, нормально так :) Водный и пахарь-буран  туда же. Автомат. сцепление и кпп-вариант,но не буран, на другую технику.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Февраль 10, 2020, 07:32:31 am
.. по скорости на 3600 штатных оборотах, должен побыстрее ехать.. возможно Варик до верха  не отрабатывает

Если не ошибаюсь, стандартное ПЧ равно 2
.. даже приблизительно должен ехать 50 кмч при стандартных оборотах
евгеха, если отнести цитаты к моему случаю, то:
вариатор отрабатывает полностью и "положенные" бурану 50км/ч он выдаёт на плотном снеге. П.ч. ЦР 2,26, 19/43.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Февраль 10, 2020, 08:38:45 am
Верной мне кажется мысль А.И.86 о недостатке п.ч. именно для движка 190 в буране, которое усугубляется его весом и по didule-сопротивлением движению лыжи и днища снегохода по снегу. Попав на заячью тропу, а тем паче на лыжный след охотника- бурка заметно прибавлял скорости, на своём следу обороты надо снижать-улетишь.
Пластиковую накладку на лыжу, стоимостью как сама лыжа, морально не готов покупать пока. Да и что будет с управляемостью.. Имею в запасе рулончик экструдированного пластика (если не ошибся с названием) 2.5 мм толщиной- подшить в проблемных местах?
Вес (сухой) штатного короткого бурана 280кг. Снят бак 28л, выигрыш в весе Лифана движка против родного...,  с водителем, лыжами, инструментом - за 350кг весом будет пожалуй вездик снаряженным. Это всё на 420 кубиков Лифана против 635 РМЗ. Мкр 25нм Лифана и.. по родному движку не нашёл цифры. Инноваций  не ожидалось от перестановки
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Лесник-61 от Февраль 10, 2020, 09:42:39 am
лесник 83,  на мой взгляд всё хорошо. 15л.с даже с гусянкой 50см в пухляке идет тяжело и вес меньше в половину. Нельзя требовать и ожидать невозможного. ПЧ бы увеличить не плохо для этого движка.
Я на буране три года ездил и помню, что и с родным движком в пухляке идет тяжеловато, а расход 1 литр х 1 километр . Буран был новый, а не 40-летний.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: евгеха от Февраль 10, 2020, 11:10:26 am
Александр
Могу ошибаться, когда то мелькала цифра 50 нм у рмз
..попробуй с ведомым как писАл выше, это что то вроде увеличения пч, только с обратной связью
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: logza от Февраль 10, 2020, 13:40:51 pm
по родному движку не нашёл цифры.

Данные с форума летунов.(Ассоциация Экспериментальной Авиации) как понял,движки  РМЗ-640 форсированные до 45 сил..

1 график для сравнений Крутящий момент у него примерно одинаков в огромном диапазоне.
2 график покрупнее. 25 лошадок на 3500об/.мин

(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/10/b91a4.jpg)  (https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/10/2f097.jpg)

(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/10/3c302.jpg)
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Саныч от Февраль 10, 2020, 13:55:10 pm
Из темы ОПК:
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Февраль 10, 2020, 19:25:17 pm
Ставим снегоходы в Арх. области на прикол-три дня плюсовая температура. Ох не любит буран снег такой, а как другие моногусеничники-двулыжники переваривают?
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Февраль 10, 2020, 19:43:02 pm
Санки из профтрубок подделал, удлинил полозья
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/10/bd93b.jpg)

(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/10/73f84.jpg)

Ручки съёмные
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/10/03a67.jpg)

Дедушка на 7-м десятке :) предпочитает ехать стоя
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/10/765e7.jpg)

В прицепном отверстие было продолговатое сделано в артели и при заднем ходе заламывало и гнуло прицепной крюк бурана, закругил. Мелочь, а стало лучше. ::shy:::
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/10/017fd.jpg)



Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: logza от Февраль 10, 2020, 20:00:55 pm
а как другие моногусеничники-двулыжники переваривают?

Если двух лыжный типа ямахи и ей подобные то нормально.а буран в такую погоду,да со свежим снегом,очень тяжело.лучше не вспоминать.да особенно когда один едеш.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: logza от Февраль 10, 2020, 20:05:52 pm
В прицепном отверстие было продолговатое сделано в артели и при заднем ходе заламывало и гнуло прицепной крюк бурана, закругил. Мелочь, а стало лучше.

Я раньше бурановские,алюминевые сани цеплял через дополнительное кольцо.если на прямую дышло на крюк бурана,то разгибало крюк и отламывло ухо с пружиной от дышла.а с кольцом нормально.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Февраль 10, 2020, 22:29:23 pm
Я на буране три года ездил и помню, что и с родным движком в пухляке идет тяжеловато, а расход 1 литр х 1 километр
Был когда-то взят аренду буран у председателя с/с, сейчас читай главы МО(а что поменялось-то?), на строительство избы. Вот был зверюга у него мотор! Снег за капот ползёт, а он не останавливается. Очень резко реагировал на гашетку. За что и получил, ездили кому ни попадя, стекла сразу не стало, капот разбит, ушатали , но не сразу.
Расход 80л на 80км получили с товарищем на 66-й с кунгом по лесным дорогам.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Тalgat-53 от Февраль 10, 2020, 22:55:28 pm
После 4-5 км нагрев масла в картере 100 гр.
Сделать забор воздуха для охлаждения с улицы.
 Еще на сноумобайле есть тема про установку регулирумого УОЗ "Зажигание DC CDI+ФУОЗ+регулятор напряжения" - дюже пользительная штука.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Февраль 10, 2020, 23:06:42 pm
буран в такую погоду,да со свежим снегом,очень тяжело.лучше не вспоминать
Если не почистить гусянки и на утро мороз- глыба льда. Мокрый снег распирает гусеницы и у "железных" тракторов.

Я раньше бурановские,алюминевые сани цеплял через дополнительное кольцо
Кольцо, да поможет в засаде легче отцепить сани, когда уже нет хода. Только с размером его не переусердствовать, а то будет бить в раму. И фонарю заднему может достаться когда отцепляешь-прицепляешь.

(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/10/799e9.jpg)

Ну не желает РМЗ поднять фонарь повыше, ведь не место ему здесь. Пока сделал защиту.

Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Саныч от Февраль 10, 2020, 23:40:52 pm
На моих с ОПК на баке проезжали по целине(лис гоняли)=это много ?
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Февраль 11, 2020, 00:14:19 am
Сделать забор воздуха для охлаждения с улицы.
Ссылкой не порадуешь? И про переделку своего снегохода тоже страницей ранее?
Забор воздуха на карб я подвёл гофрой к  глушителю, а морозов нет. Может и его отвести в прохладное место? Хотя приток воздуха ч/з отверстия капота есть.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/10/89cca.jpg)

Да нагрев движка не желательный стал проблемкой, датчик масляный 300р. похоже не врёт с показаниями. Китайцы по-удивили мелочовкой этой. При 100гр. он ещё и сигналит. Снял короткометражный фильм, если будете смотреть, звук убавьте. 00_)

https://youtu.be/clVBsDc3JcE

Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: lexx от Февраль 11, 2020, 01:16:27 am
лесник 83, Вопервых 100 градусов масло для воздушника это нормально,у запорожца рабочая температура масло была до 120гр.Во вторых если я правильно понял такой нагрев токо в целое,а по укатанному нормально.Если так то двигателю просто нехватает передаточного после вариатора,изза этого он не может выйти на рабочие обороты,и соответственно обдув слабый.Самое простое пробовать изменять настройки вариатора чтобы он позже сходился и при той же скорости двиг развивал более высокие обороты.Ну и работа двигателя на бедной смеси тоже способствует повышенному нагреву.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Февраль 11, 2020, 07:58:35 am
На моих с ОПК на баке проезжали по целине(лис гоняли)=это много ?
Вопрос хороший Саныч, только слегка непонятный. Поэтому отвечу на всякий так:
 1.Расход паспортный бурана  бак 28л на 120км или 23,3л на сотню почти никогда не выполнялся. Если 40-45л то да, уже хорошо.
2.Из моего примера гонки за лисой скажу, что по целине она идёт наравне с буркой около 40 км/ч на своих коротких лапах. Догонять начинаешь, когда пристроишься ей в хвост и идёшь по следу, т.е. не на равных ::undecided:::Когда лыжа уже готова наступить плутовке на хвост, она делает резкий манёвр в воздухе, хвост при этом идёт прямо, а она уже с боку от тебя сидит и отдыхает. Спокойно наблюдает как ты делаешь разворот, даёт фору и .. по новой. Надоест, уходит кустами-канавами.
Не, шкуры не надо(часто чумные они), просто цель отогнать от дому, ночью пса тревожит и мне спать не дает. :)

Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: ТУНГУС от Февраль 11, 2020, 08:29:34 am
а как другие моногусеничники-двулыжники переваривают?

Погода с ума сошла совсем. В выходные  до плюс 5 было и дождь сутки. Сегодня уже 15 мороза,
Ездил в субботу - тяжело но идёт.

Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Февраль 11, 2020, 08:48:07 am
Вопервых 100 градусов масло для воздушника это нормально,у запорожца рабочая температура масло была до 120гр
Многовато будет, так как потеря мощности ощущается, холодный бежит бодрее. Нагревал и на твёрдом(трасса) на максимальных оборотах. Была при этом проблемка с запорной иглой карба, он переливал. Сейчас наладил, оттепель закончится и попробую. Про настройки варика согласен, у меня просматриваются два варианта:
- простой, замена на ведущем на более тугую(от 2-тактника) пружину.
- сложный, замена на ведомый тайговский с регулировкой пружины на тягу. Сложный потому, что надо побороть"жабу", т.к. новая запчасть по моему разумению должна вылежаться, а не ставиться сразу. ::undecided:::
Движок 190 был поставлен вынужденно из-за его наличия, к отзывам словесным "всё хорошо, мол и на 9 лс" относился скептически. Если настройки не приведут к более-менее нормальному варианту, то скрепя сердце буду ставить 18,5 или 20лс, если вирус не помешает. А новый РМЗ 80т.р. Мне надо санки чтоб таскал. -hi-
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Февраль 11, 2020, 08:57:26 am
Погода с ума сошла совсем.
::cheesy:::Не очень сильный перепад, было недавно с -30 и на 0 гр.
Ездил в субботу - тяжело но идёт.
Посадка довольно высокая, как валкость? Лыжи пластиком подшиты, как они вообще и по управляемости?
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: ТУНГУС от Февраль 11, 2020, 09:12:45 am
Посадка довольно высокая, как валкость? Лыжи пластиком подшиты, как они вообще и по управляемости?

Езжу  в основном стоя.  Как на мотоцикле . Руль поднял немного- сейчас не согнувшись .... гусеница у меня от Мд стоит . Юркий достаточно, и экономичный мопед.


На лыжах расширители  пластиковые что то 26 см. Перед идёт по верху.

(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/11/add18.png)


Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Тalgat-53 от Февраль 11, 2020, 10:00:37 am
Ссылкой не порадуешь? И про переделку своего снегохода тоже страницей ранее?
Сноумобайл- с/х российского производств- тикси- Снегоход Тикси с двигателем Лифан 15 л.с.. Ссылки так и не научился делать.
 Про темп масла - оптимально до 90 гр., при 100 уже чувствуется потеря мощности. Как сделал забор воздуха снаружи, проблему снял.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: ТУНГУС от Февраль 11, 2020, 10:35:02 am
Ссылки так и не научился делать.

Вот ваша тема
http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/100879/
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: lexx от Февраль 12, 2020, 01:02:54 am
Про температуру масла  я имел ввиду что для движка это не вредно.
По настройке читал что на бурановском ведомом сверлят дополнительные отверстия и пужину сильней закручивают или наоборот откручивают. В ведущем грузиками можно подкорректировать.
Вообще для снегохода мощность это скорость.Чем выше мощность тем быстрей едет. Можно с этим движком увеличить передаточное между вариком и гусей раза в 1,5-2 и перегрев пропадет,но скорость упадет .А хочется то побыстрее...Замену на 17-20 лошадей считаю ниочем,выброшенные деньги.Если хочется бюджетно то оковский движок,или с иномарки типа матиза. Самые отчаянные ставят и с ваз08. В ютубе полно роликов кто че ставит.Тот же мото урал...
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Февраль 12, 2020, 04:59:08 am
Ссылки так и не научился делать.
Так надо, Талгат Наильевич, это дело осваивать. Не закрывая эту страницу на "Пневмоходы", при этом открываешь свою тему на "Снумобайл" ищешь нужную людям страницу, например "8". Наводишь курсор мышкой на "8"-ку и правой кнопкой эффектно щёлкаешь один раз. В выскочившем белом окне с множеством (аж 6шт) функций выбираешь "копировать ссылку" Левой кнопкой. Окно исчезнет, уже хорошо, никаких лишних движений, только открываешь "Пневмоходы" и в его окне ответов левой кнопкой ставишь щелчком мигающую отметку. Далее правой кнопкой-щелчок и открывшемся белом окне с множеством функций (10) выбираешь левой слово "вставить". Появится такая лабуда:
http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/100879/page-8
Значит на верном пути! Просматриваешь на предварительном просмотре её, если она по-синела, то здорово. Можешь её открыть для верности и нажать потом, если устроит- отправить. Это всё последние действа на "Пневмоходы".
Если не получилось сразу, не отчаивайся. Закрой всё к чертям собачьим и.. по новой. Если в процессе работы комп человеческим голосом в окне будет спрашивать: "Чем вам помочь?"- закрой и его. Ни чем он не поможет, а уведет в сторону. Тут хорош метод измора, комп сдаётся.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Февраль 12, 2020, 05:20:23 am
Как сделал забор воздуха снаружи, проблему снял.
Просмотрел ссылку но нашёл по охлаждению только общие фразы. Я смутно представляю устройство с/х Тикси, поэтому мне просто смысл понять: или открытие окна в капоте для набегающего воздуха или устройство какого-то воздуховода, типа воронок для отопления кабин на старых тракторах, когда думали о кукурузе, а не о людях. Движок на Тикси стоит тоже как на буране вентилятором не навстречу  движения?
На бурках с двиг. РМЗ обдув тоже проблематичный и народ снимает капот в тёплые дни, помогает. У меня предшественник- хозяин пропилил в капоте окно с фиксацией в районе забора вентилятора, открывающееся навстречу движения. Я его понимаю, но оторвал в кустах всё это.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Февраль 12, 2020, 05:52:36 am
Про температуру масла  я имел ввиду что для движка это не вредно.
Так  не возражаю, если нагрев кратковременный. Только на сколько кратковременно? Есть у меня под носом буханка-ветеран  карбюраторный, так когда идёт прогрев движка и на приборе 80 гр. она (движок) хлопает в карбюратор, если убрать "подсос", потому как инерция нагрева. Прогреется вся -симптом проходит. Так и Лифан с "О" температуры и до 120гр масла в первый раз нагрев пройдёт без последствий из-за инерции нагрева всего движка. А если кратковременно- регулярно нагревать уже прогретый движок до критической температуры.. по моему ИМХО остаётся гадать, что первым сгорит.
Вообще для снегохода мощность это скорость.Чем выше мощность тем быстрей едет.
Замену на 17-20 лошадей считаю ниочем,выброшенные деньги
Противоречие получается, если иметь ввиду замену 15-шки?
Можно с этим движком увеличить передаточное между вариком и гусей раза в 1,5-2 и перегрев пропадет,но скорость упадет
У бурана можно изменить настройку вариатором, в реверсе- нет, там всё сделано на века.   
Если хочется бюджетно то оковский движок,или с иномарки типа матиза. Самые отчаянные ставят и с ваз08. В ютубе полно роликов кто че ставит.Тот же мото урал...
Я уважаю титанический труд конструкторов, но так делать не буду.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: didulya от Февраль 12, 2020, 10:33:07 am
120гр масла
Для металла КШМ это ни о чём,важно другое,что при перегреве разрушается масляная пленка,а сухое трение смерть КШМ.Тут характеристики применяемых смазочных материалов и сам тип смазки важнее.На лифанах всё достаточно просто - разбрызгиванием,так что за 120 гр лучше не лезть,или заливать что нибудь авиационное типа М 20.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Тalgat-53 от Февраль 12, 2020, 10:38:19 am
Так надо, Талгат Наильевич, это дело осваивать. Не закрывая эту страницу на "Пневмоходы", при этом открываешь свою тему на "Снумобайл" ищешь нужную людям страницу, например "8". Наводишь курсор мышкой на "8"-ку и правой кнопкой эффектно щёлкаешь один раз. В выскочившем белом окне с множеством (аж 6шт) функций выбираешь "копировать ссылку" Левой кнопкой. Окно исчезнет, уже хорошо, никаких лишних движений, только открываешь "Пневмоходы" и в его окне ответов левой кнопкой ставишь щелчком мигающую отметку. Далее правой кнопкой-щелчок и открывшемся белом окне с множеством функций (10) выбираешь левой слово "вставить". Появится такая лабуда:
http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/100879/page-8
Значит на верном пути! Просматриваешь на предварительном просмотре её, если она по-синела, то здорово. Можешь её открыть для верности и нажать потом, если устроит- отправить. Это всё последние действа на "Пневмоходы".
Если не получилось сразу, не отчаивайся. Закрой всё к чертям собачьим и.. по новой. Если в процессе работы комп человеческим голосом в окне будет спрашивать: "Чем вам помочь?"- закрой и его. Ни чем он не поможет, а уведет в сторону. Тут хорош метод измора, комп сдаётся.
Спасибо, получилось. Моя ошибка была в том, что кликал "копировать".
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Тalgat-53 от Февраль 12, 2020, 10:43:12 am
Просмотрел ссылку но нашёл по охлаждению только общие фразы. Я смутно представляю устройство с/х Тикси, поэтому мне просто смысл понять: или открытие окна в капоте для набегающего воздуха или устройство какого-то воздуховода, типа воронок
Вот, на этой странице http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/100879/page-11 В теме в принципе все расписано и сфоткано. По моей теме чел переставлял мотор - вопросов не возникло.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Февраль 12, 2020, 18:18:04 pm
Для металла КШМ это ни о чём,важно другое,что при перегреве разрушается масляная пленка,а сухое трение смерть КШМ.
Значит всё же "о чём", раз смерть КШМ. По примеру тракторов с воздушным охлаждением Т-40, что видел собственными глазами, смерть может быть клинической- "клин"  поршневой группы от перегрева проходил после остывания масла и двигателя и не один раз.



















Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Февраль 12, 2020, 18:26:10 pm
Цитата: ТУНГУС от Вчера в 10:35:02
Замену на 17-20 лошадей считаю ниочем,выброшенные деньги
Прощения просим, цитата принадлежит Олегу lexx, как так вышло не понимаю ::thinking::: Комп живёт своей жизнью?
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: lexx от Февраль 13, 2020, 00:57:09 am
Вообще то я Алексей ;)
Не понял в чем противоречие? Мое мнение что замена 15 сильного лифана на 17-20 сильный ничего не изменит кардинально.
По маслу еще раз повторю.Это информация из инструкции по эксплуатеции заз 968,который по смазывался обычным автолом.Температура масла до 120 градусов рабочая,и только выше считается перегрев.Это не я придумал.Конечно если лифан после 100градусов начинает терять мощность то надо с температурой боротся
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Февраль 13, 2020, 07:13:47 am
Вообще то я Алексей 
Не понял в чем противоречие? Мое мнение что замена 15 сильного лифана на 17-20 сильный ничего не изменит кардинально.
Мои извинения, Алексей. Кардинально не поменяет, но и этого может хватить: при неизменном п.ч. трансмиссии  увеличение Мкр с 25нм(15лс) на 26,5нм(18,5лс) даст +6% тяги, у 20-ки- более +10% наверняка(данных у меня нет).
 
Это информация из инструкции по эксплуатации заз 968,который по смазывался обычным автолом
Из опыта езды на Луазе, у которого двиг по сути запоровский стоит спереди, где охлаждение лучше, температура масла более 80гр. длительно и летом вызывала отказ работы бензонасоса. Помнится шкала прибора-измерителя не такая уж точная, но 120 гр. никогда не допускал- и так жарища под капотом.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Февраль 13, 2020, 23:25:18 pm
В теме в принципе все расписано и сфоткано.

(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/13/0e770.jpg)

значит воздуховод всё-таки. Материал по фото не понятен, губка что ли? Вроде форма капота Тикси под углом навстречу движения, а бурана- параллельно линии движения, забор хуже ::undecided::: Поэтому вести воздуховод к передней или верхней части капота.. Поставить у глушителя пластину, отсекающую тепло наружу капота.. Колхозить в общем :)
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Тalgat-53 от Февраль 14, 2020, 09:06:56 am
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/13/0e770.jpg)

значит воздуховод всё-таки. Материал по фото не понятен, губка что ли?
Воздуховод из пластикового ведра, уплотнение из пенки 5 мм, сложенной вдвое.
бурана- параллельно линии движения, забор хуже
Легче подогнать воздуховод будет, а вент засосет.
Поэтому вести воздуховод к передней или верхней части капота
Если возможно, то почему бы и нет...
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Февраль 20, 2020, 21:37:57 pm
 Пока стоит плюсовая температура даже ночью, а в полях сыграли ручьи и на пригорках появились апрельские проталины, самое время повозиться с бураном :). А то в апреле при морозах будет недосуг ::thinking:::

Это я о попытке доводки 15-шки Лифана на бурке. Тайговский ведомый пришёл в посылке, скажу почему не поставил, хотя пробовал.
Диаметр тарелки тайговской 266мм против 260мм бурановской, на фото ракурс неудачен.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/20/19fad.jpg)

Тайговский варик был пройден развёрткой 25мм в посадке. Развёртка в тиски зажималась и руками прокручивалась, с маслицем. На фоте ещё и обрезанная полумуфта бурановская (до 12,7мм толщины)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/20/64608.jpg)

Стал садить тайговский ведомый- мешает ребро рамы, подрезал 3-4мм, зашёл на 104 вал плотненько пока без шпонок.  1. Но чтобы выдержать расстояние м/у неподвижными тарелками ведомого и ведущего в 55мм, надо смещать движок на плите аж на 20мм!
2. Без обрезанной п/муфты смещение  на 7мм, но без тормозка ставить нельзя.
3.Две шпонки 104 вала смещены относительно друг друга на 1/3 8мм-вой их ширины. Для раздельной посадки частей бурановского ведомого это нормально, для тайговского-нет. Там посадка частей на втулке с сплошным(цельным) шпоно-пазом хотя и тоже 8мм.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/20/71a72.jpg)

Подумав немного под капель с крыши о переделках, решил оставить бурановский ведомый, он мало прошёл, сидел плотно(снимал съёмником маховика и 3-Л) ещё и на фиксаторе резьбы. Не без эксперимента по закрутке пружины ведомого
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/20/30e6a.jpg)


Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Февраль 20, 2020, 22:41:11 pm
Два новых отверстия к штатному(5мм) "зарядил" на 12 и 8мм или прим. 25 градусов( определил школьным транспортиром по фото ::cheesy:::). Пружина встала не очень хорошо, перекрут пожалуй. Но есть запасная если лопнет. ::tongue:::
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/20/e9d70.jpg)

Расстояние тормозного диска до стартера 10мм
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/20/db1f6.jpg)
 Межцентровое вариаторов увеличил на 2мм до 268мм при ведущем Сафари, ведомом Буран и ремне 33х1120, указываю специально. А то вариков и ремней множество и простор для фантазий!
Ну и как не проехать 26км при плюсовой погоде? ::cheesy:::хоть и в два приёма..
По гололёду трассы 40км/час идёт почти на пределе оборотов движка, перегреть там не получилось. А в цело по мокрому снегу нагрел сотню гр., на максимальных и близко оборотах. Скорость  20км/ч максимально и менее, так как проваливается везде по разному из-за глубины снега.
 В капоте  просверлил отверстия  к забору вентилятора, поставил экран к глушителю из штатной пластины-защиты б/бака бурки
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/20/5443c.jpg)

Не греется при режиме 8-10км/ч по целине и 20-25км/ч по следу( температура за бортом +2гр). Стоит "прижать" до 15-18км/ч- полезла температура! Скажу, что был налегке, ездил по полям. Провал  по снегу 10-20см, расход 17л на сотню. Снял капот на 2 км -вот это наше ВСЁ! 80-85 гр. по целине при спокойном режиме езды.
Этот движок (15-шка) для спокойной езды на бурке(коротком) в одиночку  или по следу с ношей при плюсовой погоде, с остановками по показаниям температуры. Как будет в мороз, посмотрим в апреле.. ::cheesy:::

Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: lexx от Февраль 21, 2020, 01:38:01 am
Не греется при режиме 8-10км/ч по целине и 20-25км/ч по следу( температура за бортом +2гр). Стоит "прижать" до 15-18км/ч- полезла температура!
Может попробовать грузики полегче поставить на ведущий? Я в вариаторах на практике не спец но начитался проних столько что с одной стороны связываться не хочу,а с другой стороны любопытно попробовать. ::cheesy:::
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Февраль 21, 2020, 10:41:30 am
Можно с этим движком увеличить передаточное между вариком и гусей раза в 1,5-2 и перегрев пропадет,но скорость упадет
Читал это и подмывало меня спросить, каким образом? Спрошу теперь.. Ведь между вариатором и гусеницей стоит РР, шестеренчатый передний ход п.ч. 1 и задний ход п.ч. 1,2 и с цепной передачей на гусеницу 19/43(2,26). Делают вроде энтузиасты 19/49, но это увеличение п.ч. в 1,14 раза , но не как ни 1,5-2 раза.  Этого бы и хватило, но где взять з/ч и в первый раз за всю мою 3-х бурановскую историю(не рвал цепь!) по доброй воле разбирать исправно работающий узел...лень!

Может попробовать грузики полегче поставить на ведущий? Я в вариаторах на практике не спец но начитался проних столько что с одной стороны связываться не хочу,а с другой стороны любопытно попробовать.
Капрал командует: "вперёд", а сам конечно отстаёт.. ::cheesy:::
До этого действа надо созреть, дойти. Чего добиться-то? Скорости РМЗ?? А тяга есть.. Вчера попал у себя на озерке в наледницу, вытянул китаец, хоть и с тракторной скоростью.
Задам теоретич. вопрос, что будет если поставить на ведущий Сафари пружину жёсткую от 2-тактника?
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Тalgat-53 от Февраль 21, 2020, 10:52:54 am
Задам теоретич. вопрос, что будет если поставить на ведущий Сафари пружину жёсткую от 2-тактника?
Будет срабатывать на более высоких оборотах, увеличиться тяга и должна уменьшиться скорость.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: ТУНГУС от Февраль 21, 2020, 12:22:47 pm
Может попробовать грузики полегче поставить на ведущий?

А есть они сменные груза  разного веса для вариатора?
Никогда ещё дело с настоящими вариаторам и не имел. Выписал сейчас себе лифан 20 планирую менять мотор на дингасика.
Сейчас на 150 го увеличил передаточное на один зуб на ведомым.  Вариатор у гораздо легче.  Меньше греется. Тяга тракторная.

Жесткость пружины мож но увеличить положив шайбу мм 5-10
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Февраль 21, 2020, 19:51:52 pm
Будет срабатывать на более высоких оборотах, увеличиться тяга и должна уменьшиться скорость.
Так и произошло правда на переломке, у которой п.ч. было достаточно. Скорость не превышала макс. 15км/ч, т.к. ведущий не выталкивал ремешок на верх, всего лишь немногим более половины диаметра хода., аппарат шёл по снегу на 5-й передаче. Замена на мягкую привело макс. в норму 26км/ч., жёсткая пружина ведущего -наиболее простой способ увеличить тягу. Но и увеличить расход топлива, т.к. нет кпп. Надо проверить, это проще чем разбирать ведомый для регулировки пружиной.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: didulya от Февраль 21, 2020, 20:21:56 pm
проще чем разбирать ведомый для регулировки пружиной.
А чего просто сдернуть один диск со шпонки ,и добавить оборот на закручивание пружины низя ? Я от заводской(гаражной ?) установки так и сделал на тракторе,но мало.Надо ещё оборотик добавить,пока так терпит/крутит насос,но ремешок слабо очень. ::confused:::
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Тalgat-53 от Февраль 21, 2020, 22:05:07 pm
Так и произошло правда на переломке, у которой п.ч. было достаточно. Скорость не превышала макс. 15км/ч, т.к. ведущий не выталкивал ремешок на верх, всего лишь немногим более половины диаметра хода., аппарат шёл по снегу на 5-й передаче. Замена на мягкую привело макс. в норму 26км/ч., жёсткая пружина ведущего -наиболее простой способ увеличить тягу. Но и увеличить расход топлива, т.к. нет кпп. Надо проверить, это проще чем разбирать ведомый для регулировки пружиной.
На Сноумобайле в "самодельных снегоходах" была тема, посвященая вариаторам (название не помню), так там один форумчанин (вроде ник Вячеслав по аглицки) очень грамотно расписал работу и настройку вариаторов. Если я правильно помню, то ведомый настраивается под нагрузку, а ведущий под двигатель.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: vital от Февраль 21, 2020, 23:04:11 pm
Задам вопрос  здесь(или лучше создать тему).Кто пользуется карбюратором Кейхен РЗ 30,на Лифанах. Какой расход по сравнению с родным карбом? Какой максимум по оборотам ?Сравнение с родным карбом по работе в ,,натяг,,
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Февраль 21, 2020, 23:31:45 pm
А чего просто сдернуть один диск со шпонки ,и добавить оборот на закручивание пружины низя ?
Сдёрнуть диск неподвижный надо, чтобы потом добраться до пружины, но на то он и неподвижный, что сидеть по-моему разумению должен плотно. Если " сдёргивается" без съёмника(которым маховик РМЗ снимают), то его болтанка обеспечена. Далее снять стопорное кольцо и полукольцо и только потом поменять положение(закрутку) пружины в подвижном диске. Частая разборка долгожительства не добавит.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: didulya от Февраль 21, 2020, 23:39:55 pm
чтобы потом добраться до пружины
А у меня наоборот стоит,съемником конечно(самодельным) сдернул/повернул. ;)
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Февраль 21, 2020, 23:51:59 pm
Если я правильно помню, то ведомый настраивается под нагрузку, а ведущий под двигатель.
Доходит и до меня, что нужен баланс в настройке вариаторов.
Вот недавняя закрутка пружины ведомого на прим.25 град. сегодня под морозец дала приемлимый результат. По лёгкому насту предел скорости 40км/ч(уменьшилась), на разгоне динамичнее стал, перегрева не было 86град, расход 19-20л на сотню :( увеличился. Без капота ехал видно, что ремень максимально утопает на ведомом 4-5см, меньше чем ранее. Ведущий закрыт был. Надо погонять открытым и понаблюдать за ним. Просто закрутка ведомого и замена на жёсткую пружину ведущего может лишить вариатор диапазона скорости.
А вообще эти мероприятия надо проводить с измерениями точными, в одинаковых погодных условиях, а не так как я на глазок. Но мне бы доехать и санки утащить ::morning1:::
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Февраль 21, 2020, 23:59:21 pm
Ведущий закрыт был.
В смысле закрыт защитным кожухом, его работу не видно. Остерегаюсь с открытым ездить. На РМЗ вентиляторный ремешок было развалился, мне и этого хватило, от ниток.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Февраль 22, 2020, 00:04:21 am
А у меня наоборот стоит,съемником конечно(самодельным) сдернул/повернул
Так я на бурке кручу :)
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Suprun от Февраль 26, 2020, 08:33:20 am
Здравствуйте! Тоже немного расскажу про свои снежики, может кому что-то и пригодится. Первым был Динго Т125 прошли на нем около 800 км (в основном по водохранилищу). Переделывал на нем подвеску два раза, с начало под родную гусю, а потом под гусю короткого бурана. Родня подвеска деревянная, поэтому начались переделки.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/26/f1b73.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/26/8f699.jpg)
В общем стало хорошо и захотелось побольше проходимости.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/26/b345a.jpg)
С бурановской гусей дингарь полез в целик (но мощей не хватало) На сноумобиле, в ветке дингарей, есть мои сообщения.
Поскольку ездим на рыбалку в двоем с отцом, он через три года катания в корыте, начал протестовать!!
Продали дингаря и купили Итлан Каюр, но уже тюнингованный. Двигатель Лифан 18.5 л/с + реверс редуктор.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/26/9b093.jpg)
В общем отец пересел на пассажирское место и теперь доволен. Основные эксплуатационные характеристики: По твердому покрытию с одним сидаком до 50 км/ч, по хорошему пухляку не хватает гуси (к будущему году поставлю гусю буран МД). Двоих по насту (снегу до 20 см) тащит со скоростю 25-30 км/ч. За длинным бураном или по путику тащит волокуши около 200 кг. По тайге, где прошел взрослый двух лыжник, вообще без проблем, за бураном (МД) если он полез по кустам, то я на кустах вишу, а если меж деревьев - то практически без проблем. Бака в 20 литров хватает на два световых дня (практически не глуша), по путикам, с санями и одним в них пассажиром.
http://snegokhod-kayur.ru/forum/threads/kajur-18-5-l-s.290/   здесь подробнее.
Стоит температурный датчик под свечой, нормальный режим 120-140, в жестком греется до 180, при 172 чувствуется падение мощи. В эти выходные ездили по водохранилищу, на улице -3-0, снег мокрый, средняя температура 140-150, в наслуде доходила до 175, при форсировании держалась 160-165. Темпреатуру масла не знаю! Такая эксплуатация около трех лет, накатано думаю около 1000 км, с движком проблем нет, и хорошо!
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Февраль 26, 2020, 23:17:01 pm
Поскольку ездим на рыбалку в двоем с отцом, он через три года катания в корыте, начал протестовать!!
Езда человека в корыте похожа на детскую лотерею на пуфике- не знай что и ожидать.

Suprun,
А как идёт Илант-К по своему вначале пробитому следу по талому снегу после обледенения его?
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Suprun от Февраль 27, 2020, 07:48:05 am
Езда человека в корыте похожа на детскую лотерею на пуфике- не знай что и ожидать.

Suprun,
А как идёт Илант-К по своему вначале пробитому следу по талому снегу после обледенения его?
При езде в корыте еще узнаешь где какие органы у тебя в организме ::crazy:::

Если речь про широкий путик или нактанную дорогу (обледенелые), то его швыряет из-стороны в сторону с увеличением скорости (до 25-30 км/ч - комфортно), коротковат немного, но думаю когда поставлю гусю МД, будет полегче. Буран от меня уходит, но практика показала, что после того как пассажиры волокуш буранисту надают по шапке  ::diablo::: -hi-, моя скорость (я тоже с пассажирами) становится комфортной  :yahoopnevmo:
  А вот если речь про то, что скидывает ли его в целик со своего старого следа, то не знаю (а может и не помню). У меня основная эксплуатация по водохранилищу, а там свои следы поймать практически нереально, да еще и наст, в общем ухожу в целое. А по лесу и путикам, я езжу только в начале зимы. Одно могу сказать, что за бураном, как по рельсам, у меня по краям лыж 100-110см. Если удастся прокатится, нынче, по следам двухлыжников, то отпишусь или может вспомню! А вот если едешь один и управляешь телом, то он хорошо и управляется и прет, но я так ооочень мало езжу.
В общем его можно сравнивать с короткой Нивой - вертлявой, вокруг дерева развернется или на месте.
Если интересно, могу еще описать его достоинства и недостатки.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Февраль 27, 2020, 09:08:03 am
А вот если речь про то, что скидывает ли его в целик со своего старого следа, то не знаю (а может и не помню).

Про это и речь. Снегохода И-К я не видел воочию, но на Каюре и Тунгусе, думаю что похожие они, давали прокатиться. Так у них по рыхлому или талому снегу зад (гусянка) проседает относительно лыж. А потом колея усиневеет(обледенеет), а колея от гусеницы соответственно уже(меньше) шириной следа лыж и с/ход кидает из стороны в сторону(если по следу)?
Бурану, особенно короткому, тож присуще проседание, но он как утюг корпусом буровит снег, и по его буранке потом он сам легко помещается. Попал на свой след, всё- дома! След двух лыжного напоминает след токующего глухаря по снегу :)

к будущему году поставлю гусю буран МД
Чем-то увеличивать потерю мощности собираешься при этом? Длинная гусеница на буране добавляет комфорта, меньше трясёт на ухабах. Лучше идёт по наледи и  снегу, манёвренность по-хуже и вес с/хода вырастает, если вдруг ворочать. Что обещает на двулыжнике?
 Езда на двулыжнике мне показалась сродни мотоциклетной, высокий центр тяжести заваливает в поворотах. Ещё и две лыжи, на скорости за одной бы как уследить, глаза разбегаются ::cheesy::: Не приходилось в лесу обнять лыжами пень  или дерево?
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Suprun от Февраль 27, 2020, 09:40:18 am
на Каюре и Тунгусе, думаю что похожие они, давали прокатиться.
Думаю на Каюре тоже самое (скорее всего), да похоже они отличаются только гусями. Валится также, но я по своему следу замершему не ездил.  Эх, нынче похоже уже не поеду на водохранилище, на недельку раньше мы бы с Вами списались, я бы с Тунгусоводоми бы пообщался.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: ТУНГУС от Февраль 27, 2020, 09:57:49 am
Suprun,

Так понял на мд ещё не переделали.?
Сфотайте крупно гусблок как устроено ? Рычаги-аморты?
Так у них по рыхлому или талому снегу зад (гусянка) проседает относительно лыж. А потом колея усиневеет(обледенеет), а колея от гусеницы соответственно уже(меньше) шириной следа лыж и с/ход кидает из стороны в сторону(если по следу)?

Это все происходит  от их короткой гуси. При гусеницей мд по рыхлому  снегу проваливается см 30. Лыжи с расширитеями  - см 10-15. Первый след в целине идёшь на малой скорости 10-15 км в час. Возвращаешься  чаще своим следом. Ничего не выкидывает из колеи...может у меня скорости не те...  на своём соеде хорошо держат ещё передние лыжи от рыскания

Валится сейчас вот так. Снегу примерно метр

Не могу перевернуть фоты. На других сайтах переворачиваются  сами правильно...




Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Suprun от Февраль 27, 2020, 10:02:40 am
Чем-то увеличивать потерю мощности собираешься при этом? Длинная гусеница на буране добавляет комфорта, меньше трясёт на ухабах. Лучше идёт по наледи и  снегу, манёвренность по-хуже и вес с/хода вырастает, если вдруг ворочать. Что обещает на двулыжнике?
На форуме каюроводов (ссылку я давал), там есть опыт установки МД и Ермака, значительно увеличивается проходимость, в общем одного, снегоход начинает тащить в пухляк. При этом у них родные движки 13 л/с. Мне не хватает короткой бурановской гусянки, для езды в целик. Остальные характеристики, наледь и т.д., смогу ответить только в следующем сезоне (когда покатаюсь). Одно могу сказать точно, если буран влип в наледь, это финиш (на новогодних каникулах ворочали), у него  клинит гусеницы и все. А вот на Каюре (в эти выходные четыре реза в двоем вытаскивали), гусю не клинит, и его вперед/назад в раскачку выдергивали. Думаю это связано с типом подвесок и лодок снежиков.
Про потерю мощности, тут не все так просто и однозначно! Когда я на Дингаря воткнул гусю бурана, ему стало легче, и по накатанной и по снегу, это мне стало не хватать мощности для драйва.
Что лучше: широкая и относительно короткая гуся или длинная и узкая, тут тоже есть над чем подумать!
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Тalgat-53 от Февраль 27, 2020, 10:11:42 am
Что лучше: широкая и относительно короткая гуся или длинная и узкая, тут тоже есть над чем подумать!
Обсуждали на сноумобайле - при одной площади длинная и узкая лучше. Но условия эксплуатации то же вносят свои коррективы.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Suprun от Февраль 27, 2020, 10:25:18 am
Езда на двулыжнике мне показалась сродни мотоциклетной, высокий центр тяжести заваливает в поворотах. Ещё и две лыжи, на скорости за одной бы как уследить, глаза разбегаются ::cheesy::: Не приходилось в лесу обнять лыжами пень  или дерево?
Езда да как на мотоцикле. Не не обнимался, по лесу я быстро не гоняю. А вот на кустах висел. А так, да за двумя лыжами тяжко следить, бурану намного легче. Буран конечно по лесу вне конкуренции, а если еще МД 4т, но вот тяжеловат только.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Suprun от Февраль 27, 2020, 10:37:34 am
Suprun,
Так понял на мд ещё не переделали.?
Сфотайте крупно гусблок как устроено ? Рычаги-аморты?
Нет, еще не поменял, только гусю взял от МД, да дела немного отвлекли, хотел после НГ заняться, теперь только к следующему сезону. П.С.: Кстати, поаккуратнее на 150ом с МД гусей - коробки рвет. Я свою МД, как раз взял с 150 (ребятки переделали), со словами - после 200 км, коробку порвали и вернулись на родную!

Ходовка у меня пока стандартная нового образца (можно глянуть в интернете), но как будет возможность обязательно пофотаю.
Пока фотки только такие
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/27/56f2d.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/27/fa16d.jpg)
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Suprun от Февраль 27, 2020, 10:43:45 am
Обсуждали на сноумобайле - при одной площади длинная и узкая лучше. Но условия эксплуатации то же вносят свои коррективы.
Да - да, так оно и есть. Там еще и углы атаки страдаюит и площадь активная и т.д. К примеру дингарь 125 с родной гусей - бензопила! Увеличиваем площадь - увеличивается угол атаки, уменьшаем угол атаки - уменьшается площадь  ::diablo::: , в итоге гуся коротгого бурана дала нужные параметры для его веса.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: петрович51 от Февраль 27, 2020, 11:18:02 am
Что лучше: широкая и относительно короткая гуся или длинная и узкая, тут тоже есть над чем подумать!
Если, для увеличения проходимости ?  Пройтись по глубокому и рыхлому снегу на разных лыжах, одинаковых по площади, коротких широких и длинных но, поуже. Длинные лыжи проходимее будут.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Suprun от Февраль 27, 2020, 11:24:46 am
Если, для увеличения проходимости ?  Пройтись по глубокому и рыхлому снегу на разных лыжах, одинаковых по площади, коротких широких и длинных но, поуже. Длинные лыжи проходимее будут.
Я думаю еще и полегче, в плане затраты сил.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: ТУНГУС от Февраль 27, 2020, 12:28:13 pm
Переделка снегохода на более широкую гусеницу тянет за собой массу переделок. Рама. Валы катков.
Двухлыжный снегоход нет проблем в лесу. Сейчас везде дороги. Выруба.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: DIV от Февраль 27, 2020, 12:45:35 pm
Ездил в Сиву (Пермский край) на покатушки. Штурмовал местные горки

https://www.youtube.com/watch?v=wanq78ELQsg&feature=emb_logo
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Suprun от Февраль 27, 2020, 13:38:37 pm
DIV,  А моторчик скока силов или кубиков?
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Тalgat-53 от Февраль 27, 2020, 13:39:09 pm
Кстати, поаккуратнее на 150ом с МД гусей - коробки рвет.
Ну да, снегоходик рассчитан на одного, а сядут двое под сотку, да санки с пассажиром... Потом начинается - коробку рвет, рама лопается и т.д....
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Тalgat-53 от Февраль 27, 2020, 13:40:49 pm
Ездил в Сиву (Пермский край) на покатушки. Штурмовал местные горки

https://www.youtube.com/watch?v=wanq78ELQsg&feature=emb_logo
Молодца! Правильное ПЧ и баланс нагрузок - вот и результат!
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Suprun от Февраль 27, 2020, 13:45:55 pm
Тalgat-53,  Так то да, я когда двоих (под 100кг) верхом на 125м вижу, дак плакать хочется ::girl_cray:::
Кстати, тот 150ый, рабочий (дачи охраняют), дяди там гоняют по одиночке, правда весом под 120кг. когда я у них был, на снежике за три года было накатано 6500 км! П.С.: Конечно коробку может и не гуся убила, но после ремонта и возврата родной гуси, они прошли км 500.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Лесник-61 от Февраль 27, 2020, 16:32:50 pm
DIV,  А моторчик скока силов или кубиков?
200см сейчас у ДИВа.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: DIV от Февраль 27, 2020, 18:45:41 pm
200см сейчас у ДИВа.

Не-а! 170 куб.см. Мощность 11,5 л.с. Вес двигателя в сборе (без глушителя) с заправленным маслом всего 30 кг. Это вместе с реверс-редукторм, вариатором, ЦБ сцеплением, масляным радиатором.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Вова механик от Февраль 28, 2020, 00:56:46 am
Ездил в Сиву (Пермский край) на покатушки. Штурмовал местные горки

https://www.youtube.com/watch?v=wanq78ELQsg&feature=emb_logo
Ну прямо как на Саммите! 1*11
https://www.youtube.com/watch?v=Ba0m9Hj3TzI
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Саныч от Февраль 28, 2020, 11:01:25 am
DIV,  Предлагаю, Гаджету-3 , дать собственное имя="ГОРНЫЙ"  -hi-
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Лесник-61 от Февраль 28, 2020, 12:55:25 pm
DIV, Игорь у тебя сделан самодельный глушитель . В своей теме ты его описывал. Выложи его отдельной темой в https://pnevmohod.ru/forum/index.php?board=5.0, тем более у тебя там всё хорошо расписано и можно использовать для стационарников разной кубатуры, внеся свои коррективы . Сейчас кто-то интересовался как сделать глушитель.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: DIV от Февраль 28, 2020, 18:44:48 pm
DIV, Игорь у тебя сделан самодельный глушитель . В своей теме ты его описывал. Выложи его отдельной темой в https://pnevmohod.ru/forum/index.php?board=5.0, тем более у тебя там всё хорошо расписано и можно использовать для стационарников разной кубатуры, внеся свои коррективы . Сейчас кто-то интересовался как сделать глушитель.

Лесник-61, Саш, да не всё просто с ним. Он у меня на 20-м км пробега в Сиве отлетел. Приемную трубу поперёк сломало от вибраций. Кстати на видео глушака нет. А сейчас сделал выхлопную гофру, но пока не попробовал
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Февраль 28, 2020, 19:38:55 pm
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/28/ceea5.jpg)

(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/28/7a180.jpg)

(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/28/42408.jpg)
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Тalgat-53 от Февраль 28, 2020, 19:43:26 pm
А сейчас сделал выхлопную гофру,
Я делал так(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/28/b40d5.jpg) Труба из нержавейки, конец расклепан (типа раструб) и стянуты пружинами с задних тормозов классики.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Тalgat-53 от Февраль 28, 2020, 19:48:59 pm
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/28/ceea5.jpg)

(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/28/7a180.jpg)

(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/28/42408.jpg)
Динго с Лифаном и гусей Буран МД творит чудеса!
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Февраль 29, 2020, 22:40:50 pm
Ну прямо как на Саммите!
::cheesy:::Какое-то подобие Sammit было у меня на буране с РМЗ. Озеро лесное в котловине, чтобы не таскаться с рыбацким барахлом спустился с санями на лёд, двое пассажиров одобрили это дело. Пришло время выезжать, а не моги! С полугора уже тащит вниз. Попыток было много.. На последней разогнался как мог, на половине угора подлетел, в воздухе(мож показалось!) отвернул от встречной сосны и в 3-5м от бровки рою снег до земли. Пассажиры домой очень хотели, втроём осилили.  ::cheesy:::Сани на себе выволокли. ::confused:::
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Тalgat-53 от Март 01, 2020, 11:35:28 am
УОЗ это просто
https://youtu.be/09m6mNWflcY
 Может пригодится кому.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: ТУНГУС от Март 01, 2020, 13:08:00 pm
Динго с Лифаном и гусей Буран МД творит чудеса!
-hi-
Неее движка родная 150 кубиков. Лифан 20 только планирую.

Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Март 02, 2020, 08:20:27 am
Одно могу сказать, что за бураном, как по рельсам, у меня по краям лыж 100-110см.
Так не получается по рельсам  ::thinking:::У бурана ширина  2-х гусениц 82см, с учётом корпуса 86, в поворотах несколько шире. Одна лыжа пойдёт по верху.
Рулевые тяги 2-х Л не вызывают проблем, как-то всё открыто, хрупко на вид?
У бурки вал управления, на котором лыжа сидит имеет шлицевое окончание диам. 17-19мм вроде, садится рулевая сошка. И так как рычаг лыжи большой, то усилием сворачивает бошку вала. Многие ездят руль вбок, а не прямо. Перекидывание на шлиц даёт просто поворот руля в другой бок.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Suprun от Март 03, 2020, 07:31:11 am
лесник 83, Размеры на моем снегоходе в выходные перепроверю, может чего и напутал! Я несколько раз ездил в паре с бураном МД, снег был пухляк от 0.2-05м, я в его колее как-бы клином иду, немного кромку краем лыж буровлю. В лесу, если буран смог лодкой раздвинуть пару мелких деревьев, в зависимости от толщины, я либо тоже двигаю, либо подрубаю, все равно пока он дорогу бьет я от него не отстаю. Вот в старом, замершем (один раз если он прошел) следе бурана я не ездил. По следу взрослого двухлыжника, в лесу мне нормально едется, а вот по полю, с увеличением скорости движения, меня как раз и кидает из лыжни в лыжню.
С рулевыми тягами проблем нет практически, на фото одна железка хлипковата, все не соберусь переделать, но я зная это с большим усилием руль не кручу.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/03/03/cf38a.jpg)
Как то так.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Suprun от Март 03, 2020, 07:47:36 am
Ну и я на нем, как на буране на пролом, не гоняю, в общем езжу аккуратно  -hi-
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Март 03, 2020, 15:24:20 pm
Ну и я на нем, как на буране на пролом, не гоняю, в общем езжу аккуратно 
Так и я также. Один раз на скорости 5км/ч резкая остановка(рамой за пень) и аккуратно за ветровое стекло по капоту и вывалился. ::cheesy:::
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Март 09, 2020, 18:46:49 pm
Метео прогноз обещал на праздники два утренника под -3гр, а потом неделю плюс даже ночью. Чтобы использовать хоть такой "мороз" решил свести санки досок в лес и проверить бурку 15-шку. Расстояние 39 км в одну сторону из них болотом 6км,  по буранке 30км и 3 км целины.
Груз в санках видно что слезает на ухабах, нужны зажимы-лебёдки.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/03/09/fe867.jpg)


36 км с небольшими остановками проехал спокойно менее чем за 3 часа, на 15-ти км снял капот (он уместился на сидении) и без всякого перегрева (уже пошёл мокрый снег, степлило) доехал до целины. А это тракторная колея с водой, местами открытая и.. завалился.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/03/09/43627.jpg)

Дорого было расцепится, сани и буран как прилипли в снегу. Сразу приходят мысли о лебёдке, которой нет.. Удалось расцепится. Принял "мудрое" решение промять след, до избы осталось пару км. И правильно, промоин хватало. Затопил избу, пополнил запас воды в организме и за санями. Рулежка в талом снегу никакая, спасало, то что ещё настец сохранялся местами.
Но в угоре у избы китаец не вытянул :( 3 метра. Спустился с санями в низ, для разгона по новой, а его(разгона) не вышло- влип снова.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/03/09/5d19c.jpg)

И крепко. Свесы задние бурки  никакие, гусянка вырывает снег и он висит.

Полозья санок забиты мокрым снегом, сдвинуть чуть можно только вагой.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/03/09/9f955.jpg)

Сходил до избы уже 200м, пополнил запас воды в организме, лопатой откопал бурку, заходил один без санок нормально, только в наклоне датчик масла отключил движок.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/03/09/8c2e1.jpg)

Усугубляло дело и моя же колея от переломки, получалось корыто обледенелое.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/03/09/721af.jpg)

Разгружать уж очень не хотелось, а буран дёргая сани садился. Решил верёвкой, красивая, но бестолковая. Хоть с палец толщиной, рвалась в двухрядку. Когда порвалась и в трёхрядку
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/03/09/f3547.jpg)

чтоб не остаться вообще без верёвки, разгрузил половину и вывез на два раза.
Пополняя запас воды в организме в избе решил оставшиеся 10км до верхней избы на буране не ехать. Дорога там известна, колея переломки местами с водой, ручьи местами текущие. Разгрузился здесь.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/03/09/5ea46.jpg)

 Надо поискать обходные пути или ждать мороза. ::undecided:::
Обратно налегке уже утром за 2,5 часа с небольшими остановками для дозагрузки без перегрева в режиме пол газа доехал нормально.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/03/09/09ca1.jpg)

Снег в лесу везде по разному. В болоте часто вода, но в низу лёд. Идёт легко!
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/03/09/4f859.jpg)

Расход в грузовую сторону  почти 21л, а в порожнюю 14,5л на сотню.






Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: Лесник-61 от Март 09, 2020, 19:28:39 pm
Скатался в лес проверить животин. Ни чего хорошего не увидел. Кроме природы и воздуха. Волки пришли вслед за лосями и гоняют без остановки. Это 27 февраля, утром было -12, а 25 была плюсовая и волки проваливались, а сегодня лосей не держит наст, а волки как по асфальту бегают. Глухари чертить начали на снегу.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Март 09, 2020, 21:38:08 pm
https://youtu.be/yozAvCWnOt0
Пёс ехать на возе досок отказался, а обратно с полдороги в санках выстоял. Есть тоже волчьи места, опасался за него. Были встречи уже.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Март 10, 2020, 07:39:01 am
Поездке в лес предшествовала рутина в гараже.
"Везёт" мне с прокладками ГБЦ Лифанов!
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/03/10/440c8.jpg)
Менять не стал, подтянул все 4 болта. С  регулировкой клапанов удалось справиться на половину, впускной выставил, а выхлопной(выпускной) отдать контровочную гайку на шпильке не получилось-намертво закреплена! Зазор может на сотку больше положенных 0,2мм. Как ещё и мерять, есть ньюансы.
Мое мнение, надо тянуть ГБЦ после начального периода эксплуатации. Перегрев, потом остывание дают осадку прокладки ГБЦ ::thinking:::

С косым положением руля бурана относительно лыжи надо было что-то сделать. Покупать новый вал рулевой нужно время и деньги, не окажется ли он сырым при этом, вопрос. На фото сошка не параллельно ходу( у руль косо), а лыжа прямо
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/03/10/d00c7.jpg)

Вообще узел слабый, посмотрел что люди на сноумобилях делают. Понравился вариант изготовления мощного вала с шлицами на конце, сделать шлицевую втулку для сошки. Но это надо найти место где сделать, влечёт переделку трубы в  раме, изготовление втулок скольжения(бронза?). Нет, на это я пойти не мог, "не посоветовавшись с шефом" :)
Поэтому просто подрезал-подварил  подогнув  в нужную сторону рычаг вала( у него через шар контакт с сошкой).

Файл небезопасен, пишет комп?  ::undecided:::Тоже надо ему протяжку сделать ::cheesy:::

Как и следовало ожидать что-то поменяется, а именно геометрия хода сошки- радиус поворота с/хода вправо стал 3,7м против 2,7м влево(по внутреннему следу), но это терпимо, на предшественниках было и по-хуже.

Чуть не остался без тросика спидометра, старый- ветеран лопнул, продают ли их мне не ведомо. Но нового образца был, сколхозил, работает.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/03/10/1b2e1.jpg)

Да, поднял задний фонарь, благодаря чему и не расколотил его в лесу.(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/03/10/3835c.jpg)


Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: LSV от Март 14, 2020, 12:11:34 pm
https://youtu.be/_iUkOk-5xBg  Добавлю своего трудягу.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Март 14, 2020, 23:38:41 pm
LSV, Сергей, санки универсальны: и за снегоходом и за собачками, которые не мото? Неужто используете четвероногих? :) Многообразие санок удивляет. Видно, что лёгкая и жёсткая конструкция.
Какой материал каркаса санок?
Какая ширина, вмещаются ли в колею 2-х лыжного снегохода?
Как закреплен п/этилен на полозьях и днище?
Дорожный просвет вроде есть небольшой?
Уж очень не жёсткая схема жёсткого прицепного рассчитана на гашение толчков в снегоход демпфером из  п/э?
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: LSV от Март 16, 2020, 20:45:45 pm
https://www.instagram.com/p/BsH7Dohguov/?igshid=142w90hdwhe6i На собачка катаюсь для удовольствия. Весь материал - сосна и ПНД. Сани делал под путик снегохода. В путике отлично себя ведут. Ездока снегом не закидывает. Болты закреплены в потай болт. В ПНД снял фаску. Держатся хорошо. Дорожный просвет 5-7 сантиметров, хватает. Если будет напрягать схема жёсткого крепления, можно сделать с пружинными компенсаторами.
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Март 18, 2020, 22:19:02 pm
На собачка катаюсь для удовольствия.
  Однокурсник было рассказывал, что ослику для стимулирования передвижения с повозкой надо на хворостине повесить перед мордой морковку. А собачкам лучше пустить впереди зайца. В первом случае- вечный двигатель, а во -втором- спринтер. :)
Название: Снегоходы форумчан.
Отправлено: лесник 83 от Март 21, 2020, 22:58:05 pm
Пишу с планшета фото переворачивает.
Фото ноября 2018г, с 1 страницы. Негоже снегоходы держать перевёрнутыми, поправил. ::cheesy:::

(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/03/21/534dc.jpg)