Тема: Снегоходы форумчан.

[bmv1962]

Переходник под свечку сделать не проблема и уже сделан, мерял мультиметром, что не совсем удобно. А мерять достаточно на левом цилиндре тк он греется сильнее.

[sanich]

Переходник под свечку сделать не проблема и уже сделан, мерял мультиметром, что не совсем удобно. А мерять достаточно на левом цилиндре тк он греется сильнее.

Лучше все же мерить на обоих. Под свечку мне не нравится тем, что их иногда приходится выкручивать и можно провод или сам датчик повредить. Я засверлился в головки цилиндров и поставил туда датчики на теромопасту.

[лесник 83]

Лучше все же мерить на обоих. Под свечку мне не нравится тем, что их иногда приходится выкручивать и можно провод или сам датчик повредить

Тоже думаю, что два датчика всё ж лучше. А а повреждением кольца датчика, да было, по не догляду.

Я засверлился в головки цилиндров и поставил туда датчики на теромопасту.

В рёбра  иди в тело головки сверление? Разъём провода сразу уж предусмотреть, мало ли демонтаж..

[петрович51]

лесник 83, одного датчика хватит, на левый цилиндр. Он сильнее перегревается.

[лесник 83]

лесник 83, одного датчика хватит, на левый цилиндр. Он сильнее перегревается

Второй датчик для анализа работы движка. Так я и не против, можно и без датчиков, ездили ли же раньше.  У моцика помнится даже рекомендация была- приложить руку к основания цилиндра, у кпп. Если пузыри ожога кожи не вздулись- то вперёд.

[Лесник-61]

лесник 83, Не-е-е , ты не прав. Нужно было плюнуть на ребра, если плевок отскакивает от ребер цилиндра - то перегрев, а если прилип и шипит, то нормально. До 120 градусов плевок прилипает, а потом отскакивает.
  А вот нормально или нет если колено глушака красное? На лифане у меня так. Датчика нет, жаба душит. Крышка багажника фанерная подгорела над глушителем

[лесник 83]

лесник 83, Не-е-е , ты не прав. Нужно было плюнуть на ребра, если плевок отскакивает от ребер цилиндра - то перегрев, а если прилип и шипит, то нормально. Д

Плюнуть- дело плёвое. Я ж не сам придумал, есть где-то книжка "Минские мотоциклы", автор Врубель, от туда. Ну кожа пузырится, это ради красного словца, просто терпит, а это 50-6о гр. Повторюсь у основания цилиндра.

[лесник 83]

А вот нормально или нет если колено глушака красное? На лифане у меня так. Датчика нет, жаба душит. Крышка багажника фанерная подгорела над глушителем

Не норм. Было по первости когда не мог "натыкать" передачи в кпп, просто не знал как должен идти вездик. Так на 2-й ошибочно давил на газульку до красного колена. Шуму много, в салоне у мужиков штанины от льда сохли. Гофра автомобильная посинела потом, но только одна прядка лопнула, выдержала. Когда с передачами образумился  , то устаканилось. Лифан 15лс.

[sanich]

В рёбра  иди в тело головки сверление? Разъём провода сразу уж предусмотреть, мало ли демонтаж

В тело, рядом со свечой. Разьем обязательно, для диагностики можно менять датчики местами.

[Тalgat-53]

А вот нормально или нет если колено глушака красное? На лифане у меня так.

На этих моторах УОЗ постоянный, установлен на номинальные обороты. И чем выше обороты, тем позднее зажигание.

[лесник 83]

https://vk.com/clip-147373996_456262780

[лесник 83]

Я ж не сам придумал, есть где-то книжка "Минские мотоциклы", автор Врубель, от туда. Ну кожа пузырится, это ради красного словца,  просто терпит, а это 50-6о гр. Повторюсь у основания цилиндра.

Искал книгу Врубеля дома, а нашёл в инете. По определению нагрева двигателя темка была вверху.
Копировано здесь, стр. 87: https://www.booksite.ru/fulltext/891264/text.pdf

Перегрев двигателя. Перегревом называется такое повышение температуры, при котором начинается падение мощности
и резкое увеличение износа деталей кривошипно-шатунного
механизма. Движение с перегревом не допускается, это может
привести к заклиниванию поршня, а в отдельных случаях —
к поломке двигателя и аварии. Основным признаком перегрева является падение мощности и уменьшение тяги. Признак
заклинивания — резкое произвольное торможение с появлением глухого и сильного нарастающего стука. Следует немедленно сбросить газ и выжать сцепление, так как от начала до
полного заклинивания проходит не более 2— 3 секунд.
Если же заклинивание произошло, следует дать двигателю
остыть в течение 10— 15 минут (но не поливать водой), после
чего вывернуть свечу, с помощью щупа залить 20— 25 капель
автола и осторожно прокрутить коленчатый вал. При тугом
прокручивании вала нужно снять цилиндр и удалить возможные наволакивания алюминия на зеркале или зачистить поврежденные места поршня. Заметим, что заклинивание поршня — явление весьма нежелательное. После каждого случая
заклинивания двигатель теряет до 0,2 л. с. мощности, при этом
резко сокращается срок его службы.
Степень нагрева двигателя с достаточной точностью можно
определить рукой. Для этого осторожно прикладывают руку к
картеру с левой стороны, ближе к горловине. Если картер
умеренный или горячий, но можно коснуться рукой без опасности ожога — нагрев нормальный. Когда же картер обжигает
пальцы, но капельки воды не шипят на нем — нагрев повышенный. При необходимости можно продолжить движение,
приняв меры против дальнейшего повышения температуры —
снизив скорость и периодически проверяя нагрев. Если же капельки воды шипят или отскакивают от картера около горловины — двигатель перегрет и продолжать движение нельзя.
Если нагрев двигателя значителен, но нет ни малейших
признаков падения мощности, прекращать движение нет необходимости. Однако по прибытии в гараж следует выяснить, нет
ли каких-либо причин, вызывающих повышенный нагрев. Заметим, что не все двигатели греются одинаково — одни больше, другие меньше/.

 За норм. нагрев движка ратовал, вот и вспомнил. Ничего не помню что ел вчера за ужином, а это помню. . Первый мой моцик, сам и заработал за лето на лугу в мехзвене, ну родители (светлая им память!) что-то добавили, 350р. советских.

[DRON]

Найти бы самоучитель по замене рмз на Лифан на Буране. Чтобы не изобретать велосипед.

[Тalgat-53]

Найти бы самоучитель по замене рмз на Лифан на Буране. Чтобы не изобретать велосипед.

На сноумобайле в разделе Бурана должна быть соотв. тема.

[zlobez]

натяжитель цепи на скорую руку из толстой ПНД трубы, его упор- из прутка с пяткой, вставленного в раму с парой пружин с клапанов классики.

Система приказала долго жить... Из-за плохой конструкции натяжителя гусеницы она постоянно сползала и не имея толкового ограничителя упиралась в цепь. Цепь скидывало неоднократно и в очередной раз не повезло- перед натяжителем собрало кучу звеньев, загнуло и обломило болт-ось натяжителя цепи. Вкручен он был в корпус редуктора, откуда заломыш извлечь не получилось.
В общем конструкция требует полной переработки, а точнее изготовления более продуманной рамы. На данный момент (с весны) собака более не ходячая...

[gudvin]

Не стал экспериментировать со всякими лëгкими типа Тикси.
Попался старенький но не убитый, обслуженный Lynx.

[Вова механик]

 
Я из такого вот такой сделал..
Классный снегоход. Правильный выбор.

[gudvin]

Я из такого вот такой сделал..
Классный снегоход. Правильный выбор.

Мой подкрасить надо 
Это вообще под проект брал. Мотор 503й на свой скандик переставлю.
А Lynx будет электричка.
По весу считал, если мотор, глушитель, КПП и бак снять то на то и выйдет.

[lexx]

А Lynx будет электричка.

очень интересно взглянуть на характеристики батареи и тягового электромотора. работал на современном электропогрузчике,себе в личное пользование приобрел маленький болгарский электропогрузчик,маленько в теме что на что способно,поэтому интересна фантастическая тема электроснегохода

[gudvin]

очень интересно взглянуть на характеристики батареи и тягового электромотора. работал на современном электропогрузчике,себе в личное пользование приобрел маленький болгарский электропогрузчик,маленько в теме что на что способно,поэтому интересна фантастическая тема электроснегохода

Мотор около 8кВт , в пике до 25.
Батарея 72В, 180АЧ. 60кг примерно.
Не стал покупать готовую, там и характеристики похуже. Взял 5 модулей Catl, распределю по снегоходу  и центр тяжести понижу.
Да и бака не будет, 40кг на такой высоте.
Дорогие батареи, но самые топовые на сегодня.
Опять же, относительно дорогие, масло мотюль уже 5тр за канистру, ремень оригинальный 30тр