Вездеход типа каракат считается едва ли не простейшей моделью для самодельщиков. Техническая база в нем без особых наворотов, а стоит транспорт традиционно на трех либо четырех колесах с крупногабаритными шинами низкого давления. Традиционно их собирают из готовых деталей от других машин. При этом авторы применяют любые решения: агрегаты от легковых и грузовых авто, мотоциклов и мотоблоков. С одной стороны, каракат внешне выглядит неуклюже и даже смешно. С другой, на практике он демонстрирует отличные качества.

Вездеходы типа переломка – популярные модели, которые удивляют безыскусностью и простотой своей конструкции. Особенность такого решения заключается в том, что в них есть две независимые полурамы. В итоге каждая поворачивается независимо относительно друг друга, как по вертикальной, так и по горизонтальной плоскости.

Переломки выигрывают благодаря тому, что в движении практически невозможно вывешивание колес, что порой происходит с другими конструкциями на неровной поверхности. В них гарантирован контакт с грунтом почти в любой ситуации. Соответственно, проходимость возрастает. Аналогичную модель успешно создал самодельщик, используя детали от отечественных машин.

Настоящие ценители рыбной ловли зачастую являются экстрималами по совместительству. Поскольку им приходится ради удовольствия от собственного увлечения преодолевать многие препятствия и терпеть лишения. А какой рыболов не мечтает обзавестись настоящим вездеходом, чтобы не останавливаться ни перед какими преградами. И конечно, многие умельцы переходят от теории к практике. Так и родился полноценный рыбацкий болотоход, которого из-за особенностей легкой конструкции можно отнести к категории каракатов.

Восстановлено производство шин Арктиктранс 1300x700-24 Я-671 после его остановки на Ярославском шинном заводе в 2013 году.

Шина будет интересна владельцам снегоболотоходов Кержак, Садко, Егерь и других вездеходов на базе Газ-66, потому что выигрывает у аналогов по различным показателям.

Вездеходы – это транспортные средства, к которым в России всегда наблюдался повышенный интерес. Но пока одни граждане покупали джипы иностранного производства, другие создавали собственные творения. К числу таковых относится вездеход «Петрович» - один из самых удачных и известных российских проектов.

По результатам голосования в финале конкурса за главные призы будут бороться:

Что использовано в вездеходе КИПАЧЬ:

Приборная панель на вездеходе от ВАЗ 21093. Двигатель 1.6 ВАЗ карбюратор, КПП ВАЗ2110 ГП 3.9. РК ГАЗ-69 передаточное 1.15 и 2.78. Мосты ГАЗ-21 с передаточным числом 4.55.
Передний мост то же ГАЗ 21 только с поворотными кулаками УАЗ. Во всех мостах стоят дифференциалы УАЗ. Рулевая колонка ВАЗ 2110, гидроусилитель от Опель Омега А.

Охлаждение: радиатор Нива 21213 с эл. муфтами и вентилятор постоянного привода от коленвала. На двигателе установлен компрессор ГАЗ 66. Подключается при необходимости подкачки колес. Тормозные механизмы на среднем и заднем мостах. Суппорта ВАЗ 2108, тормозные диски Нива 2121 установленные с внутренней стороны фланца полуоси. Главный тормозной цилиндр ВАЗ 2108. Кулиса переключения передач полностью самодельная.

Отопление салона состоит из двух печек соединенных последовательно. Первая, радиатор от ВАЗ 2108 в самодельном корпусе, с раздачей воздуха на лобовое стекло и ноги, вторая от Газели установлена по креслом водителя отапливает салон. Запчастей от авто акура в вездеходе нет, все от отечественного автопрома.
После поднятия пола в задней части образовывается спальное место на 6 человек.
Бак самодельный V — 82 л, стоит в задней части рамы.

Вездеход «Вепрь» создавался нами для комфортной рыбалки и охоты.
Кузов вездехода изготавливали вручную, это был первый опыт для нас.
Получилось очень достойно. Дно вездехода герметично.
Вездеход успешно прошел тест на плавучесть.
Ходовыми качествами вездехода очень довольны.

Техническое описание вездехода:

Компания АВТОРОС подвела итоги ежегодного конкурса "Шины каждому" и по итогам народного голосования первое место занял Степечев Алексей и его вездеход Трайк-кобра, но члены экспертного жюри отдали свои голоса за других участников. За первое место боролись два вездехода: Дутик и Кипач. У них оказалось одинаковое количество голосов. И опираясь на результаты народного голосования побеждает вездеход Дутик и его хозяин Евгений Кузнецов!

Поздравляем Кузнецова Евгения Михайловича с победой! Он получил приглашение на торжественное награждение, которое пройдет в сентябре 2014 года на предприятии "АВТОРОС". В торжественной обстановке компания "АВТОРОС" и партнеры вручат главный приз комплект шин низкого давления AVTOROS MAX-TRIM!

Другие финалисты и участники также не останутся без подарков.

2 место - Вездеход Кипач: Сертификат на 20% скидку на шины и диски АВТОРОС и сертификат на годовую подписку журнала «Спецтехника».
3 место - Вездеход Вепрь: Сертификат на 15% скидку на шины и диски АВТОРОС и сертификат на годовую подписку журнала «Спецтехника».

Победитель народного голосования Алексей Степечев получает: Сертификат на 10% скидку на шины и диски АВТОРОС и сертификат на годовую подписку журнала «Полный привод 4х4».
Участники конкурса, которые не стали победителями получат от организаторов сертификаты на 10% скидку на шины и диски АВТОРОС.

Ура! Стартовал прием заявок на конкурс от компании Авторос "Шины каждому"-2! В прошлом году победитель конкурса из города Верхняя Салда Свердловской области, представив на суд жюри отлично изготовленный восьмиколесный вездеход под названием АБТ-01 «Каракат» получил комплект шин низкого давления Авторос X-Trim. А в этом году организатором конкурса на главный приз предоставляется комплект новеньких шин Авторос Max-Trim! Да-да это именно те новые, с боковым грунтозацепом! Кроме этого ожидаются и другие ценные призы для участников и финалистов. Конкурс будет проводиться на официальном сайте компании «АВТОРОС»

Оценивать представленные работы будет жюри, в состав которого войдут не только организаторы конкурса, так, в члены жюри вошел именитый полярный путешественник, Мастер спорта международного класса, покоритель Северного полюса на вездеходах-амфибиях «Емеля» Василий Елагин.

Конкурс стартует со 2 апреля 2014 года и продлиться до августа. Заявку на участие в конкурсе можно подать тут: http://avtoros.info/konkurs

Как и в прошлом году, помимо описания своей разработки необходимо снять и представить видеоролик о своем вездеходе, который бы наиболее полно отражал вездеходные качества машины. Оригинальность изложения и подачи материалов также будет учитываться членами жюри.

Добрый день! Хочу представить вам одну из разработок отдела развития конструкции автомобилей, над которой трудились специалисты НАМИ.

Для этого вездехода была выбрана вагонная компоновка кузова и центральное расположение силового агрегата. Вездеход пятиместный. В крыше имеется люк.

Расположение водителя в этом вездеходе на шинах низкого давления находится в передней части кузова по центру. Водитель располагается на откидном сиденье, которое в свою очередь находится над четырехцилиндровым двигателем (расположение продольное). Диван, находящийся сзади вмещает 4 пассажиров и при необходимости легко превращается в спальное место.

Независимая рессорная подвеска колес, передние мосты, также как и задние - неразрезные. Шасси рамное - двухлонжеронное.

На Московском Автомобильном Салоне в этом году компания ООО "Авторос" представила свой новый полноприводный вездеход 8х8 "Шаман". Уже в первые дни выставки к обновленному вездеходу Шаман мировая пресса и специалисты проявили особое внимание. Новый вездеход "Шаман" - это российская сенсация автомобильной выставки (со слов некоторых журналистов).

У вас на сегодняшний день еще есть возможность посетить выставку до 9 сентября. Вездеход Шаман находится на стенде D143 в 4 павильоне, 15 зала. Рядом постоянно находятся сотрудники компании, которые готовы ответить на все, интересующие вас вопросы.

Ниже я опубликую все те фотографии вездехода Шаман, которые смог сделать (около 40 фотографий). Постарался сфотографировать для вас все то, к чему был открыт доступ.
Чуть позже я дополню эту страницу техническими характеристиками (которые уже доступны на официальном сайте Авторос) и видеороликами, размещенными там же, которые, надеюсь, в скором времени появятся и на этой странице

Представляю вашему вниманию фотографии вездехода Шаман:

Седьмого апреля в историческом поселке Пожва прошли четвертые ежегодные гонки на самодельных вездеходах на шинах низкого давления. Гонки эти традиционно проходят на льду Камского водохранилища возле Пожвинской трубы, оставшейся от старого завода, давным давно попавшего в зону затопления.

Придуманные и организованные интернет-сообществами Пневмоход.ру и Пожва.ру «Гонки на самодельных вездеходах в Пожве» стали изюминкой поселка и посещаются представителями разных уголков не только Коми-Пермяцкого округа, но и Пермского края.

Трасса, подготовленная накануне мероприятия представляла собой сложный и интересный маршрут. Но в солнечный и морозный день гонок водные преграды затянулись крепким льдом. Из-за этого трасса стала на порядок менее сложной. В некотором роде пострадала и зрелищность мероприятия.

На участие в гонках были приняты заявки от 12 гонщиков-самодельщиков и в назначенное время все они выехали на старт. В этом году трасса была значительно усложнена своеобразными препятствиями - разложенными чурками.

Все участники выжимали из своих вездеходов по максимуму, чтобы показать наименьшее время прохождения трассы. Время прохождения гонщиками трассы пролетело быстро и незаметно, что навело организаторов на мысли в следующем году трассу сделать более сложной для прохождения. Также было бы не лишним увеличить ее длину.

Морская Ледовая Автомобильная Экспедиция - 2012

В 2012 году с 15 февраля по 15 июня под флагом Русского географического общества и под патронажем Специального представителя Президента РФ по вопросам международного сотрудничества в Арктике и Антарктике и Первого вице-президента РГО А.Н.Чилингарова в Северном Ледовитом океане будет проводиться экспедиция МЛАЭ-2012 на двух усовершенствованных автомобилях-амфибиях «Емеля-3» и «Емеля-4» из России в Канаду по маршруту: о.Средний архипелага Северная Земля – Северный полюс – Ward Hunt Island (Канада) – Resolute Bay (Канада).

Морская Ледовая Автомобильная Экспедиция - 2011

В марте-апреле 2011 года проведена успешная экспедиция по пересечению Карского моря на усовершенствованных автомобилях-амфибиях «Емеля-3» и «Емеля-4». Автомобили законсервированы на острове Средний архипелага Северная Земля до начала следующего этапа экспедиции.