Тема: Переломка "Митричь".

[Дмитрий Х-М]

[Дмитрий Х-М]

Вот цены должны быть,смотреть приятно.

[Дмитрий Х-М]

[Дмитрий Х-М]

[Дмитрий Х-М]

Приветствую!не могу перепрыгнуть кольцо,очень туго идет,или плохо пытался.

[сергей 163 rus]

Дмитрий Х-М,  Бочка не даёт запрыгнуть покрышке  .Придётся кольцо подрезать

[Дмитрий Х-М]

Если сантиметр примерно сниму,хватит ли запорному кольцу прижать. Думаю наверное остальные без этого кольца делать,покрышки болтами крепить к запорному кольцу,меньше суеты и точно покрышки не провернет.

[Юрий.]

Дмитрий Х-М, сразу не надо было бочку брать. Сам пробовал из них, не вышло. Суть нормального диска, чтобы покрышка плотно сидела на запорном кольце, если это запорное одеть на такую бочку с выштампованным ребром, покрышка его не перепрыгнет, а если ослабишь покрышку чтобы перескочило, на запорное нормально не сядет.

[Дмитрий Х-М]

Кольцо было одето на профиль,бочка оделась после колец.

[Юрий.]

Кольцо было одето на профиль,бочка оделась после колец.

  Посадочное не растягивается практически, проволока не пустит. А тут выходит бочка еще плотней чем надо, а она должна руками просовываться, и только на запорные заскакивать с усилием, а у запорных должны быть горизонтальные полки. Такой диск, по моему, не применим к пневматикам, их качать сильно изначально не правильно. И покрышка держится не за счет бокового прижатия к вертикальной полке, а за счет натяга на горизонтальную. Раз уж такая конструкция диска, надо хотя бы бочку гладкую.

[Дмитрий Х-М]

[Дмитрий Х-М]

Чуток продвигается,подскажите гп в мостах, дифференциал на 37 зубов-хвостовик на 8,какое занижение. Это надо 37:8=4.6 это правильно считаю?

[didulya]

правильно считаю?

Правильно.4,625

[Дмитрий Х-М]

Первая кпп примерно 3.6,вторая 3,6+4.6 диф.09 и 4,6 мост получается примерно 16.5 ближе к 17 занижение,умножаем 15 сил двс и получаем на ось под 250 сил. Или где-то я ошибаюсь. Просто для себя хочу подсчитать,для личной информации. Это на первой передаче обоих кпп.

[didulya]

3,6 х 3,6 х 4,6 х 4,625 = 275,724 ПЧ на первых передачах в обеих кпп.
1,2 м -диаметр ВИ 3
1,2 х 3,14 = 3,768 м -длина окружности
1700 об/мин -обороты ХХ для Лифан
1700 : 276 =6,16 обороты колеса за минуту
6,16 х 3,768 = 23,2 м/мин
23,2 х 60 мин = 1,4 км/час    Супер 
Мин скорость 1,4 км/час даже в гору вездеход полезет без подгазовки.

[val_001]

Первая кпп примерно 3.6,вторая 3,6+4.6 диф.09 и 4,6 мост получается примерно 16.5 ближе к 17 занижение,умножаем 15 сил двс и получаем на ось под 250 сил. Или где-то я ошибаюсь. Просто для себя хочу подсчитать,для личной информации. Это на первой передаче обоих кпп.

Про мощность - неправильно. Мощность в трансмиссии не может увеличиваться. Мощность - это работа, производимая мотором за единицу времени. В трансмиссии мощность может только уменьшаться за счет потерь на трение в деталях трансмиссии. Но в трансмиссии увеличивается крутящий момент двигателя пропорционально передаточным значениям узлов трансмиссии. Если поделить крутящий момент на колесе на радиус колеса, то получится тяга вездехода.
Двигатель с максимальным крутящим моментом 25 Нм может создать на колесе крутящий момент 25 Нм х 3,67 (первая КПП) х 3,636 (вторая КПП) х 4,6 (главная передача второй КПП) х 4,6 (главная передача моста) =  7059 Нм.
Статический радиус колеса будет примерно 0,55 м. Делим 7059 Нм / 9,8 / 0,55 =  1310 кгс.
Очень хорошая тяга.

[Юрий.]

+4.6 диф.09 и

А когда дифф 09 стал 4.6, если он 3.9.

[Дмитрий Х-М]

Пордон! 63*17 гп -3,7 у меня точно. Наверное она уже ваз 10

[Дмитрий Х-М]

Пересчитал,1,6 км/ч получилось.

[Дмитрий Х-М]

1.69 км/ч