Тема: Вездеход "Матиз"

[Михайлович]

Планирую начать варить рамы лодками.

Сергей , ты хошь делать корпус-лодку для лодки ? Чёт и не пойму нафига така проблема , колесья урагана сами за себя говорят что водоплавающие . Посчитай сколько навесишь кг металла для лодчонки , потом вся это герметичность постольку поскольку , движку не айс будет парится , да и всяко "добра" соберёшь внутри всего .

[P_S_M]

сначала сварю рамы каркасные, попробую проплыву, посмотрю, где будет ватерлиния, если выше оси моста, то обварю железом... как то так...

[Михайлович]

сначала сварю рамы каркасные, попробую проплыву, посмотрю, где будет ватерлиния, если выше оси моста, то обварю железом... как то так...

Золотое решение .

[gudvin]

P_S_M,
Всё отлично сложилось! Бокс вообще классный. Карданы в линеечку. У меня так же вверен в раму пов.кулак от 2108.
Подскажи размеры узла вращения полурам, на втулках который ?
Во сколько обошлась токарка, если не секрет ? Можно в личку.
 

[didulya]

посмотрю, где будет ватерлиния

С хорошим кабинетом и кунгом вес скорее всего уйдет далеко за тонну,вари сразу лодки,потом будет труднее.Если бы колеса были 1600х700 хотя бы.

[P_S_M]

да, все таки сразу сделаю лодки, лишний вес в 50 кг меня не напугает, а вот плавучести добавит прилично...

[P_S_M]

Во сколько обошлась токарка, если не секрет ? Можно в личку.

Токарка обошлась бесплатно, брат старший работает на производстве. Гильзы точили, отталкиваясь от бронзовых втулок, сначала купил втулки, это втулка подвески камаза, потом от их размеров точатся наружняя и внутренняя труба, как то так, если нужны конкретные размеры, то могу снять, все промерять, пока еще не вварено... Завтра буду все вваривать в рамы...

[P_S_M]

Сегодня поделал переднюю раму, реально ушел целый день, а сделал далеко не все... Печалька...

[P_S_M]

еще фото

[P_S_M]

думаю вот как закрепить раздатку газель... Нивовская просто крепится, на пол, или на вертикальные направляющие, а эту надо подвешивать... еще и уровни подушек левых и правых разные...

[P_S_M]

1

[P_S_M]

Наружную трубу взяли диаметром 108мм, длина 200мм, внутри проточили, чтобы влезли бронзовые втулки. Внутренню трубу взяли буровую диаметром 90мм, по наруже обточили до 88мм чтобы влезла в бронзовые втулки, длина внутренней трубы 450мм, можно и 400мм... как то так...

[P_S_M]

2

[gudvin]

Наружную трубу взяли диаметром 108мм, длина 200мм, внутри проточили, чтобы влезли бронзовые втулки. Внутренню трубу взяли буровую диаметром 90мм, по наруже обточили до 88мм чтобы влезла в бронзовые втулки, длина внутренней трубы 450мм, можно и 400мм... как то так...

Спасибо ! 

[Sergio]

P_S_M,  Сергей приветствую, немного не в тему, смотрю ты варишь над кафельной плиткой, скажи как она себя чувствует после раскалённых искр металла ?, заранее спасибо.

[P_S_M]

Сергей приветствую, немного не в тему, смотрю ты варишь над кафельной плиткой, скажи как она себя чувствует после раскалённых искр металла ?, заранее спасибо.

прилипает все к херам, потом шкурю шлифмашинкой...

[Михайлович]

Создаётся у меня впечатления что делаешь ты Сергей скорей что то водоплавающее , чтобы только от места стоянки докатится до воды , при этом лишаешь проходимость по суше с тем же клиренсом забирая где то 150 мм . Я понимаю что вода тоже стихия её надобно преодолеть , и ты ради этого помимо клиренса лишаешься ещё и неудобствами при обслуживании тех же карданов , которые будут под двойным дном и как следствие уменьшение жизненного пространства с добавкой веса . Народ подобное делает в основном из за диаметра колесьев не позвляющие реализовать плаванье  , у тебя же ураганы и хошь создать никчемные заморочки . На крайний случай сделаешь в мосты наддув , будет куда проще и дешевле , делают мужики и ничего вполне нормуль . Ежли хошь кабинет с пуфиками и диваном , то лодчонка не спасёт от попадания воды , так что на моё видение зря вся эта котовасия с герметичностью ради боязни за мосты . 

[Михайлович]

У Мишки потапка имеет вес намного поболе тонны , однако только до половины колесьев ватерлиния , причём диски на спицах и камерный вариант шин .

[P_S_M]

для меня вот идеал проходимости

[P_S_M]

он же