Тема: Делаем диски

[Юрий.]

А надо бочку сразу в колесе делать, запорные на место, лист скрутил, в колесо его, можно распереть колесом от жиги или оки, где то фота есть, линию отчертил, отрезал, и все четко, по месту.

[votasum]

А надо бочку сразу в колесе делать, запорные на место, лист скрутил, в колесо его, можно распереть колесом от жиги или оки, где то фота есть, линию отчертил, отрезал, и все четко, по месту.

Про это бы поконкретнее.

[Камнев]

В начале темы я отмечал, что при закручивании бочки и конуса размеры изменяются, делать надо всё с припусками, а потом бочку вставляешь в запорные кольца, притягиваешь плотно струбцинами и получаешь реальный размер, лишний припуск подрезаешь. То же самое с конусами, только примеряешь их не к бочке, а к примитивному кондуктору из ДСП с саморезами по кругу (тоже надо оставлять припуск для обточки с вращением).

[Камнев]

Про это бы поконкретнее.

да куда конкретнее, уже 35 страниц всё разжевано.

[lexx]

вопрос назрел.кто дела-подскажите пожалуйста.делаю диски по СОВЕТСКОЙ ТЕХНОЛОГИИ.вопрос:конуса к диску приваривать сплошняком и потом обтачивать под бочку или же собрать на прихватки,обточить,надеть бочку и собрать на прихватки и уже потом все собранное проваривать сплошняком? боюсь что если конуса сплошняком варить их может скрючить так что потом не выправить.конуса и бочки из железа 1,3 примерно.оба конуса 45 градусов к бочке.на дисках отрежу боковины удерживавшие покрышку и варить конуса буду к посадочному диаметру дисков-доноров.разверту моих конусов прилагаю,они все одинаковые

[Евгений Е.]

Я делал именно так:

собрать на прихватки,обточить,надеть бочку и собрать на прихватки и уже потом все собранное проваривать сплошняком

   Только я не обтачивал, т.к. припуска не делал. всё вошло точь в точь...

[Камнев]

Алексей, по кругу прихватываешь на множество точек, а когда тебя удовлетворит центровка (контролируй вращая на мосту), тогда провариваешь небольшими сегментами напротив друг-друга. Если начнёшь варить сплошным швом, то от расширения металла его будет корёжить и прихватки начнут отрываться. Подгонку обточкой старайся делать натугую, т.к. при обварке бочка расширяется больше и образуется зазор. Бочку тоже проваривай короткими сегментами в разброс по кругу.

[Камнев]

на дисках отрежу боковины удерживавшие покрышку и варить конуса буду к посадочному диаметру дисков-доноров.

А здесь не вижу смысла: или брать только сердцевину диска (как делает DIV), или оставлять диск полнлстью...

[lexx]

на дисках отрежу боковины удерживавшие покрышку и варить конуса буду к посадочному диаметру дисков-доноров.

А здесь не вижу смысла: или брать только сердцевину диска (как делает DIV), или оставлять диск полнлстью...

спасибо Александр,Евгений за подсказки. а по смыслу обрезки краев-эт только в моем случае имеет смысл  изначально планировал диски из нескольких профилей привареных к диску и сверху бочка.чтоб профиля крепче приварить на одном диске для примерки вырезал квадратики чтоб профиля легли на сам посадочный диаметр.так что чтоб не заваривать обратно квадратики обрезал края.дополнительно немного облегчил. использовать одни середыши тоже не могу.во первых диски от ЕРАЗа и и середых в 4 местах имеет окна между ободом,тоесть середыш не круглый.во вторых-железо на конуса 1,2-1,3 для больших конусов слабовато.я за такую то конструкцию не очень уверен.покупать 2ку железо не хочу,лист 2,5тр стоит...

[lexx]

назрел вопрос.как лучьше приварить НЕсъемное запорное кольцо -снаружи или изнутри.и сплошным или несплошным швом???и с какой стороны его расположить(НЕ съемное кольцо)-снаружней стороны диска или с внутренней.
и вопрос по съемному кольцу-сколько болтиков? и какого диаметра? надо на одно кольцо.кольца из 2ки,бочки 1,2мм .отверстия на бочках усилю приварными шайбами.

[Александр 001]

я сплошным швом варю колечко к бочке с наружней стороны, а внутреннюю прихватываю к бочке швами по 5см через примерно 20см.  Съемное колечко ставлю снаружней стороны диска на восемь болтиков диаметром 6 мм, хватает вполне. делать колечко снаружи на мой взгляд лучше  - не нужно снимать диск с моста при проколе , на этих 8 болтиках можно(и нужно !) установить уголки с приваренной гаечкой с внутренней стороны и привернуть к ним круг для закрытия внутренней полости диска  в которую для плавучести внедрить пенопласт\камеру\мяч . Делается все это на пустой бочке, до того как начинаешь вваривать вваривать в нее середку с конусами . бочку делаю из 1.5мм и под болтики привариваю пластинки - усилители .

[Юрий.]

назрел вопрос.как лучьше приварить НЕсъемное запорное кольцо -снаружи или изнутри

Вообще по "советской" технологии,  приваривается с той стороны где большее смещение конуса, да бы придать жесткость краю. Обычно это наружний край, так как вылет дисков почти всегда в минус.

[Камнев]

Поддерживаю Юрия по кольцам. И болтиков надо брать не менее 8 - 10 и обязательно усиливать отверстия дополнительными накладками.

[Александр 001]

а если колечко наружнее будет не по "советски" приварено а на болтах - от этого что жесткость запорного изменится ? и кто мешает приварить вместо пластин усилителей полосу усилитель и насверлить в ней отверстия под 8 болтов ? а если  наружний конус сделать ближе к краю - взять не 45 градусов а поположе ? 

[Камнев]

Александр 001, когда протискиваешься между деревьями, то и сплошные приваренные кольца иногда гнёшь. Плоская лента совсем не поможет, вот если конус делать пологим до самого края - то ДА. Идея разбортовывать не снимая диска заманчива, но открутить 4 болта или 5 гаек большого труда не составляет, не каждый день этим занимаешься. Я за 14 лет только 3 раза разбортовывал в лесу, и то по своей дурости: два раза срезало болтики которые стояли ещё без усилительных накладок на диске; и один раз когда покрышка была изношена как решето

[Александр 001]

кому-что нравится. я делаю так.

[.]

делать колечко снаружи на мой взгляд лучше  - не нужно снимать диск с моста при проколе ,

Не первый раз слышу это ОШИБОЧНОЕ мнение.  Это не реально ! Ибо при разбортировании колеса , при помощи деревянного бруска и кувалдочки сначала сбиваю посадочное с запорного с одной стороны. Переворачиваю колесо. И бью с другой.
Снимаю покрышку с камерой с диска и только опосля можно вынуть оную.

[Valdemar]

Я делаю вот так:
- бочка 1,5 мм в нее во внутрь усиливающая полоска из того же металла шириной 35-40 мм
- усил полоску варю к бочке сплошным швом
- конус варю к усиливающей полосе (между этими двумя швами распологаются отверстия для болтиков).

[Юрий.]

Александр 001, когда протискиваешься между деревьями, то и сплошные приваренные кольца иногда гнёшь

Вот так.


 конус до края, приварено сплошняком, конус с двойки, запорное с тройки.

[Егоров]

Народ ,я с вопросом и с пяточком.Вопрос по плавучим дискам .Что он (диск )даёт ?Поясню свой вопрос.Ёмкость диаметром 533 мм и высотой 400 мм ,даёт бьём 28,5 литров,теперь отнимаем внутренний диаметр ,отсекам конуса . Получаем пшик по обьёму.Теперь мои пять копеек.Так же гнем кольца ,делаем бочку.В место конусов ,с наружи круг с вваренным уголком под сосок , с внутренней стороны круг, можно конус,с вваренной серединкой диска .Можно во внутрь ставить жёсткости ,они сильно обьём не уменьшат. Шпильки нужно вварить в диск а прикручивать через ступицу .Ведь почти у всех ступица голая(без диска) ,тормоз либо на хвостовике ,либо на раздатке .Эконом расчет ,с листа 125 на 250 получаем 8 кругов по 528-530 мм и косынки во внутрь ,плюс обьём 28 литров .При желании можно вварить трубки тонкостенки от рулевой колонки газ 53 или уаза и ступицу не беспокоить .Тогда гайки будут как положено с наружи.Как такой вариант?