Тема: Строительство нового модуля для вездехода.

[didulya]

Собрал мост

Ну вот хорошее дело,а я уж думал ты Юрий Петрович совсем в науку ушёл.

[Петрович11]

Одно другому не мешает. Валяются запчасти без дела. А так как раз вездеход получается.

[МВП]

Петрович11, Как камеры поживают ? Накаченные хранишь ?

[Петрович11]

Нормально себя чувствуют. После каждой поездки ставлю вездеход на подставки. А камеры приспускаю до своего нормального размера. Естественно, что перед каждой поездкой камеры надо накачивать. Запасная тоже накачанна аналогично.

[МВП]

При длительном простое особенно в жару , чтоб из резины не испарялись компоненты синтезированного каучука их лучше красить растительным маслом . Оно к резине нейтрально но образует защитную пленку от старения поверхности и окислители в ней застревают (кислород и озон) . Да и сама она перестает испаряться . Резина испаряется не хуже битума , достаточно зайти в помещение как обоняние чувствует присутствие ее испарений .

[DRON]

А сырая резина разведённая бензином не поможет? На треколе стали трещины появляться...

[didulya]

трещины

Александр Лесник61 краску показывал стойкую.Вроде в своей теме.

[Петрович11]

Прикинул, как примерно будет выглядеть вездеход. Двигатель и всё остальное спереди. Окончательно буду подгонять после получения звезды и установки её на место.

[Петрович11]

Рулевое будет от старого вездехода. Прикинул на струбцинах. Завтра придётся ехать в соседний городок за болтами для крепления. У нас ничего нет.





Пришлось полностью переделывать крепление вариатора к КП. Масляная ванна у КП и вариатора общая. Вариаторная цепь не достаёт до масло. На звездочку поставил разбрызгиватель масла.

[Петрович11]

Двигатель будет крепится к площадке, которая будет качаться на 2-х подшипниках, чтобы можно было изменять межцентровое расстояние.

[лесник 83]

Вариаторная цепь не достаёт до масло. На звездочку поставил разбрызгиватель масла.

Цепная передача родная бурановская, а п.ч. здесь= 1?

Двигатель будет крепится к площадке, которая будет качаться на 2-х подшипниках, чтобы можно было изменять межцентровое расстояние.

Интересно.

[Петрович11]

Цепная передача родная бурановская, а п.ч. здесь= 1?

Да, чтобы не перегружать ижевскую КП.

Интересно.

Прикинул, как это будет. Вроде получается очень просто.

[Петрович11]

Вот так выглядит маятник, на котором будет качаться Лифан.

[лесник 83]

Вот так выглядит маятник, на котором будет качаться Лифан.

Петрович11,
Я понимаю, что никакая сила не способна тебя остановить или свернуть со своего пути , но высказатьсвоё ИМХО своё обязан
Если изменить тчк оси поворота(наклона) двигателя на чёрный кружок, то:
- при том же угле наклона амплитуда движения будет больше (красные и черные линии),
- при меньшем плече рычага меньше будет нежелательная вибрация движка  (а она будет),
- не хуже было БЫ, если ведомый вариатор (его центр) находился выше центра ведущего вариатора. Тогда при наклоне ведущего ремень вариатора лучше станет провисать под силой тяжести (на ведущем при ХХ).
Условно взял расположение ведомого слева.

[Петрович11]

Ну если на фото маятник вертикально, то совсем не обязательно так будет и на самом деле. Возможно будет какой-то наклон. Но небольшой, а не как на рисунке. Это будет ясно при установке на место. Поднимать Лифан выше не буду. В этом случае капот будет закрывать видимость.

[Лесник-61]

А мне кажется, что разумно у Петровича сделана ось. Я думаю, что ведомый будет справа и натяжка ремня будет легче происходить с применением силы тяжести, когда он будет на синей линии, а ослабление ремня перемещением движка легче когда Ц.Т. ближе к оси качания.

[Петрович11]

Выглядеть будет примерно так. Остальная подгонка после получения звездочки.





Взвесил по частям.Рама с редуктором - 110 кг. Рулевое - 35 кг. Диск с полуосью 42 кг. Лифан с ведущим - 38 кг. КП с ведомым 27 кг. Звезда, малая шестерня, крепление - 24 кг. Маятник с осью под Лифан 6 кг. Итого - 324 кг. Ширина по краям дисков 220 см.

[Петрович11]

Полуоси готовы. Так как проблемы с токаркой, то сальники просто прижимаются к обойме с подшипником. Естественно, что торцевая часть сальников с герметиком.



Обойма с подшипником плотно вставляется в кольцо, приваренное к раме. Вся нагрузка воспринимается кольцом.



Болты служат только для того, чтобы обойма не выскочила из кольца.

[didulya]

проблемы с токаркой,

Согнул бы кольцо из полосы в размер сальника,и приварил к крышке.

[Петрович11]

Прикинул, как будет всё выглядеть. Вот гляжу и думаю, как сделать механизм качания Лифана. Хотя, в принципе, уже решил.