Тема: Строительство переломки на японских агрегатах.

[Karabas]

Начал по чуть чуть.

[Karabas]

Отделять и переезжаем в строительство ?

Да, начал рамы варить. Передняя 2м ровно, задняя 1,7м. Профильная труба 60х60 стенка 3. Рессоры беру уаз хантер 1300мм ширина 600мм 4 листа на перед и на зад.

[МВП]

Как тему назвать ?

[Тalgat-53]

Т

Карабасик 

[Karabas]

Как тему назвать ?

Пока не придумал название, да и называть пока что не чего🤷🏼‍♂️ Убери слово проектирование, пусть пока будет строительство переломки на японских агреатах. Раму накину, заведу и назовём.

[Karabas]

Всем доброго времени суток🤝🏻 Думаю над узлом перелома, наверное уйду от перелома типа Пассо, т.к. рельеф у нас не ровный, кочкарник и распадки-сопки. Думаю на счёт этого. Будут мысли на счёт его работоспособности? Кто сталкивался? Использую реактивные штанги Урал

[МВП]

Рессоры нет желания добавить ?

[Karabas]

Рессоры нет желания добавить ?

А какой смысл? Добиваться грузоподьемность, в чем нет необходимости 🤷🏼‍♂️ Я к чему все это, хочется что бы все 4 колеса стояли на земле, не вывешивались. От сюда вопрос возник, как себя зарекомендовал данный узел

[вовочка]

как себя зарекомендовал данный узел

на погрузчиках ставят уже давно, держит - https://vk.com/id98155010

[Alekceй]

Karabas, Как успехи в строительстве?

[Karabas]

Karabas, Как успехи в строительстве?

Дело идёт очень медленно. Загвоздка была штангах, ждал. Появилась третья точка опоры, дал свободу задней полураме по оси. Думаю на счёт рессор. Перед однозначно буду делать на рессорах, думаю на счёт задней части. Может жёстко соеденить?

[Alekceй]

Karabas, С таким узлом перелома рессоры наверное вообще не нужны. Только центр тяжести поднимете, а толку от них большого не будет.

[МВП]

С таким узлом перелома рессоры наверное вообще не нужны.

Он что упругостью обладает нарастающей в конце хода или при вывешивании в диагональ ?

центр тяжести

А рессоре безразлично где она стоит над мостом или под .

[Karabas]

Прикинул рессору. Почита форум, на счет расположения серьг, вперед или назад... Мнения разнятся, хотелось бы послушать людей у которых был опыт с расположением одного и другого типа.

[Лесник-61]

У меня на одном стояла москвичевская рессора серьгой вперёд. При наезде на пень коренной лист согнулся, не сразу конечно, но в первое же лето. Когда-нибудь это произойдёт, ездим же не по асфальту. Пришлось переделывать серьгу назад, как по логике и нужно было делать. Так что мой совет делать серьгу назад. И ещё совет удлинить качалки, чтобы рессора могла разгибаться до конца. На фото короткая кажется. Или проверь с одним листом  как будет работать.

[Тalgat-53]

назад

По мне только так, и никак иначе!

[Alekceй]

Он что упругостью обладает нарастающей в конце хода или при вывешивании в диагональ ?

А рессора обладает? )  На переломках с одной степенью свободы рессоры обеспечивают  артикуляцию мостов. А тут артикуляцию обеспечивает сам узел перелома. В купе  с рессорами получится масло масляное, и еще неизвестно как это на устойчивости отразится, не помню где попадалось, но писали что отрицательно.

[SLOW]

А рессора обладает? )  На переломках с одной степенью свободы рессоры обеспечивают  артикуляцию мостов. А тут артикуляцию обеспечивает сам узел перелома. В купе  с рессорами получится масло масляное, и еще неизвестно как это на устойчивости отразится, не помню где попадалось, но писали что отрицательно.

Узел перелома на 3х шаровых можно настроить на разные углы артикуляции.
Добавление рессоры дает плавное нарастание услилия при превышении угла артикуляции оаграния в узле качания
Кроме того многие писали про скорость на неровных покрытиях - не про максималку (максималка на разбитой дороге требует сложных подвесок. как минимум могучих аммортизаторов), а про "ограничение позвоночника" на гати, на кочкарнике на ...   На многих направлениях скорость в 4-5 км\ч или 8-10 повлияют на время куда сильнее чем то какая у аппарата максималка 25 или 55 .

[Alekceй]

на счет расположения серьг, вперед или назад

Вперед. Только делать правильно нужно, от угла установки зависит. Я лет пять нормально ездил, потом решил лифтануть за счет удлинения серег, после этого в первой же поездке в колее коренной лист загнул.
При заднем расположении серег у кардана большой ход в шлицах получается. На большинстве вездеходов серьги расположены спереди.

[Alekceй]

Узел перелома на 3х шаровых можно настроить на разные углы артикуляции.

Ты настраивал?

Добавление рессоры дает плавное нарастание услилия при превышении угла артикуляции оаграния в узле качания

С чего это ради оно доет плавное нарастание? Рессора не является упругим элементом с прогрессивной характеристикой.
А вот превысить критический угол перелома и привести к опрокидыванию, при такой схеме она точно поспособствует.