Тема: Восточный экспресс (мосты ГАЗ-66, колёса К-700)

[вовочка]

3.На что влияет расположение серьг на тех или иных концах рессор? Например: на обеих осях серьги спереди; на обеих сзади; передняя ось-спереди/задняя-сзади и наоборот?

на ход карданов точно влияет.

[bdm2009]

2.На что влияет длина серьги?
3.На что влияет расположение серьг на тех или иных концах рессор? Например: на обеих осях серьги спереди; на обеих сзади; передняя ось-спереди/задняя-сзади и наоборот?

2. На ход подвески и на ход кардана в шлицевой. Серьги нужно использовать штатной длины, на заводе параметры подвески рассчитывали неглупые люди наверное. При удлиненных серьгах, особенно  спереди, запросто гнутся коренные листы рессор.

3. Передняя ось серьги спереди, задняя ось серьги сзади. При другом расположении сильно увеличивается ход кардана в шлицевой.

[lexx]

Передняя ось серьги спереди

При таком раскладе если рулевой редуктор как у газели спереди будет очень большое подруливание при работе подвески. Если гору с помощью гидроцилиндра на самом мосту то без проблем

[bdm2009]

будет очень большое подруливание при работе подвески.

На всех рессорных японских джипах серьги спереди,  вроде сильно не подруливали.  И на ГАЗ-69 тоже.

[mutant323f]

На всех рессорных японских джипах серьги спереди,  вроде сильно не подруливали.

на япон жипах рулевая тяга идет поперек авто, на газ66 (от корого предполагаются мосы ) рулквая тяга идет вдоль авто и в таком случае переднее расположение серьги не воможно.

[_Ерема]

mutant323f, не будет там этой тяги, рулевое гору.

[bdm2009]

на газ66 (от корого предполагаются мосы ) рулквая тяга идет вдоль авто и в таком случае переднее расположение серьги не воможно.

А зачем там родная тяга?

[bdm2009]

1.Точки крепления на раме по длине брать штатные, как на газели или есть какие-то нюансы?

Штатные

[mutant323f]

А зачем там родная тяга?

Так уже не зачем)
Автор же написал, что ГОРУ будет.

[Лесник-61]

У меня были серьги спереди на переднем мосту, два раза загнул коренной лист. Переделал их назад. Это мой опыт, но я не настаиваю, ставьте как хотите. Вы спросили, я ответил.

[_Ерема]

Лесник-61, после перестало гнуть?
Два этих случаях связаны с каким-то событием или просто загнуло и всё? Сувж.

[Лесник-61]

Связаны конечно. Оба раза правое колесо попадало в яму на грани вывешивания и сразу упиралось в пенёк или кочку. Рессора получалось согнута как лук и при упоре в пенёк задняя часть рессоры загибалась, передняя качалка распрямлялась во внутрь. До дома доезжал без проблем.  Рессоры были Москвичевские.   Примерно так. Два раза за два года. Рессора конечно слабенькая, а на ней мост УАЗ и колесо 44 кг. Сделано было так, чтобы была максимальная артикуляция моста . Если ограничить ход моста, то может и не было бы залома, значит застрял бы. Что лучше? .  Переделал и за год поломки больше не было, потом с покупателем связывался, и у него за два года съело сайлентблоки , но рессоры больше не гнуло. Хотя он за полгода проехал 1500 км с нагрузками до восьми человек . Этот вездик на автарке.
   Вездеход на пневматиках - это сплошные компромиссы . Или сделать по букварю и сделать по уму.

[Alekceй]

У меня были серьги спереди на переднем мосту, два раза загнул коренной лист

У Соломонов ничего не гнет, потому что сделано правильно   

[МВП]

У Соломонов ничего не гнет, потому что сделано правильно  https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=11600.20 

Нет такой ямы и вряд ли можно найти . Колесо выпрыгнет раньше .

[Alekceй]

Нет такой ямы и вряд ли можно найти . Колесо выпрыгнет раньше

Тогда тем более переживать не о чем. А вот если кардан разберется в самый неподходящий момент, это уже проблема.

[МВП]

Тогда тем более переживать не о чем. А вот если кардан разберется в самый неподходящий момент, это уже проблема.

А зачем ему разбираться ? Гипотенуза треугольника удлинилась , ну и ? Чо там с катетами ? Коротким , длинным .
Зю образное складывание моментом с втягиванием внутрь серьги ?  Ну может быть , тут камеру на узел надо направлять . А без серьги вообще ?

Для начала рессору примем деревянным коромыслом (чтоб удлинения не смущали ) Крутим мост относительно раздатки , через ось сайлента  что происходит .
Теперь берем четверть эллиптическую ее часть , вторая половина безразмерный шланг на резиновой серьге .

[Лесник-61]

У Соломонов ничего не гнет, потому что сделано правильно

Ещё раз повторяю: это мой опыт, но я не утверждаю, что так правильно. По букварю может и не правильно, зато больше не ломались и артикуляция мостов больше полметра без отрыва от земли.
А вы можете делать как вам хочется. Заметь, я не утверждаю и не спорю. Человек спросил, я ответил. Ты одно, я другое. У каждого свой опыт.

[_Ерема]

У Соломонов ничего не гнет, потому что сделано правильно

Так вопрос то в том и есть)) правильно это как?
Ютуб не работает, посмотреть видео не могу.
Обращал внимание, что у них заневоленый конец рессоры по высоте находится примерно на уровне или даже ниже серьги свободного конца

[МВП]

посмотреть видео не могу.

Придет скажет .

[Лесник-61]

Обращал внимание, что у них заневоленый конец рессоры по высоте находится примерно на уровне или даже ниже серьги свободного конца

Так и должно быть.
Я вот такую раму делал. Пол, где сидулька и подножки получаются на уровне моста.