Прошлой зимой побывав на рыбалке увидел на Каме очень много каракатов. И не смотря на то, что они были одинаковой конструкции, у каждого просматривались свои особенности. Ведь это самоделки. У кого, что было, из того и собрали. Конечно без новых запчастей при строительстве не обойтись, но все же львиная доля материала- это то, что было в гараже.
Для сегодняшней публикации я выделил из этих пневматиков один наиболее выделяющийся. Выделяется он прежде всего двигателем от мотоцикла Днепр, т.к. стандартом для нашего поселка является установка двигателя от Планеты. И еще у него очень большие задние колеса- однокамерные. В принципе ничего принципиально нового в конструкции вездехода нет. Но ведь я и не по этому кретерию его выделил.
Шины однокамерные, что вместе с гораздо более мощным двигателем (по сравнению с «Планетовским») позволяет ему свободно передвигаться по свежевыпавшему снегу. Обычно на однокамерных пневматиках люди едут на рыбалку в числе первых. Уже следом за ними и все остальные- по накатанной дороге. На двигатель направлены два электрических вентилятора, включающиеся тумблером, который выведен на панель приборов.
Передние диски сделаны с использованием автомобильных, в качестве заготовок. Лично я считаю, что это добавляет лишний вес, хотя с другой стороны избавляет от части токарной и фрезерной работы.
Фотографии:
Ладно. С вездеходами мы определились, а вот если кто-то еще увлекается и авто-самолетами, то автомобиль-самолет Transition Terrafugia может послужить прототипом для новой? уже летающей самоделки )) Удачи!