Тема: Диски, полного водоизмещения. Идея.

[Лесник-61]

     Всем изготовителям дисков.
     Дарю  идею нового диска полностью герметичного. Кто много плавает, как Вася МВП, будет не лишнее добавочное водоизмещение литров в пятьдесят с диска. Посмотри, подумай, ... и сделай.
     Блин вырезать лазером сплошным, с наружней стороны блина проточить две-три выемки под уплотнительные кольца, одну ближе к посадочному, а вторую снаружи болтов. В них будут ставиться уплотнительные кольца, которые при прижатии блина к полуоси будут препятствовать уходу воздуха. Конуса зенковать , в них ставить под болты крепления медные шайбы . Наружний бедлог из сплошного листа 1,5-2 мм, усиленного приваренным обычным прижимным кольцом. Внутренний бедлог можно сделать упрощенным, а наружний делать с полкой, чтобы крышку бедлога на изводило при сборке диска.
Порядок сборки: собирается внутренний бедлог, наружнее посадочное покрышки лежит на посадочной полке, помазанное герметиком, колесо ставится на мост , с использованием уплотнительных колец, под колесные болты ставятся медные прокладки - шайбы и колесо прикручивается к полуоси обычными болтами, а потом ставится наружний бедлог-крышка. Сосок подкачки вваривать во внутренний конус.  В наружний конус тоже вварить под шаровый кран. Получится универсальный диск. Можно использовать и как обычный диск и как полность герметичный. Можно сделать лючок для доступа к внутреннему крану. У кого есть центральная подкачка вообще можно не париться.

[Лесник-61]

Вместо медной шайбы можно ставить на каждый болт или шпильку резиновое колечко, смазанное герметиком. Его задавит внутрь, если не лопнет. Герметик и как смазка, чтобы колечко не порвалось, и как герметик. На гайках-болтах чуть обрезать конус для колечка, чтобы его не выдавило на конус.
   Кто что скажет . Хотел модернизировать сделанный диск, но как всегда - то не досуг, то некогда, то не охота.

[Fiacher12]

а как колесо снимать?

[Лесник-61]

Снимаешь диск бедлога и откручиваешь колесо. Главное-то что можно использовать и как обычный диск. Можно просто использовать крышку от попадания и намерзания  грязи внутрь осенью-зимой. Главное при изготовлении блинов протачивать сразу канавки для уплотнительных колец. А уже хозяин решает надо ему плавать лучше или нет.  Я попробовал готовый диск поприкладывать к токарному, не получается. Большой надо станок. Следующие диски буду заказывать Игорю ДИВу, попрошу проточить канавки.

[Вова механик]

Интересная идея. Можно сделать разъемным крышку и внешнее кольцо бэдлока. Хочешь - ставь крышку, хочешь - не ставь.

[Дмитрий-59]

Смысла нет совмещать крышку и бедлок. Проще сделать бедлок отдельно. А так как сама по себе такая огромная крышка смысла не имеет, то ее вварить намертво в диск, а по середке сделать лючок для закручивания болтов. Таким образом карлинально уменьшится уплотняемый периметр и можно сделать раздельные соски на само колесо и на центральную полость (это если центр подкачки нет).

[didulya]

вварить

Поведёт металл сильно.

[Лесник-61]

Таким образом карлинально уменьшится уплотняемый периметр и можно сделать раздельные соски на само колесо и на центральную полость (это если центр подкачки нет).

Получится что уплотнять надо и периметр и лючок, а лючок большой получится.

[Сергеев С.Ю.]

А можно и герметиком прокладочным намазать привалочные поверхности диска и полуоси и болты при установке колеса. тогда не нужны уплотнительные колечки.

[Кирилл78]

Для любителей поплавать , по-моему, будет проще сделать вспененную вставку: привариваете к "блинчику" диска три или четыре шпильки для фиксации будущей вставки. Этот же диск будет матрицей для изготовления вставки. Вспененную вставку из строительной пены с закрытыми порами можно сделать так: намазать диск разделительным воском (или вложить внутрь тонкий мусорный пакет ) чтобы пена не прилипла к металлу, на шпильки сверку поставить предварительно вырезанный фланец из п/э канистры или из листа ПНД и надетый на шпильки (фланец будет для жесткости конструкции), залить пеной, закрыть смазанной воском крышкой, прижать грузом. После затвердения пены , разъединить "матрицу" , поставить эту вставку- поплавок на широкие кузовные шайбы.  Со временем, конечно , отверстия под шпильки разобъет  и потребуется новая вставка, зато минимум затрат и можно легко обслуживать штатные диски.
P.S. Думаю, что можно и без центральных шпилек обойтись и крепить по периферии диска на полоски тонкого металла прикрученные к некоторым болтам бэдлока.

[Лесник-61]

Тоже вариант.

[сергей 163 rus]

вставку из строительной пены

Кирилл78,  .Пена(из балончиков) влагу впитывает хорошо и крошится  (проверено    ). Строительную из машин тоже грунтуют-закрашивают . Если уж делать то вырезать из очень плотного пенопласта и покрывать стеклотканью с эбоксидкой
 

[Поповка]

     Всем изготовителям дисков.
     Дарю  идею нового диска полностью герметичного. Кто много плавает, как Вася МВП, будет не лишнее добавочное водоизмещение литров в пятьдесят с диска. Посмотри, подумай, ... и сделай.
     Блин вырезать лазером сплошным, с наружней стороны блина проточить две-три выемки под уплотнительные кольца, одну ближе к посадочному, а вторую снаружи болтов. В них будут ставиться уплотнительные кольца, которые при прижатии блина к полуоси будут препятствовать уходу воздуха. Конуса зенковать , в них ставить под болты крепления медные шайбы . Наружний бедлог из сплошного листа 1,5-2 мм, усиленного приваренным обычным прижимным кольцом. Внутренний бедлог можно сделать упрощенным, а наружний делать с полкой, чтобы крышку бедлога на изводило при сборке диска.
Порядок сборки: собирается внутренний бедлог, наружнее посадочное покрышки лежит на посадочной полке, помазанное герметиком, колесо ставится на мост , с использованием уплотнительных колец, под колесные болты ставятся медные прокладки - шайбы и колесо прикручивается к полуоси обычными болтами, а потом ставится наружний бедлог-крышка. Сосок подкачки вваривать во внутренний конус.  В наружний конус тоже вварить под шаровый кран. Получится универсальный диск. Можно использовать и как обычный диск и как полность герметичный. Можно сделать лючок для доступа к внутреннему крану. У кого есть центральная подкачка вообще можно не париться.

А чем не устраивает мяч под колпаком?

[Лесник-61]

Сколько мяча объем? 10-15 литров. А полный конус литров 50. Во вторых грязь с водой внутри конуса за колпаком не высыхают никогда. Достаточно?

[РОМКА]

Тут человек не парился и пришпандорил буй из пенопласта. Закреплен под штатные болты бэдлога.

[Дмитрий-59]

Этот буй больше похож на мяч.

[Михайлович]

Этот буй больше похож на мяч.

Нии -это глобус  .

[РОМКА]

Заказчик сказал буй, значит буй.

[РОМКА]

В любом случае его водоизмещение больше чем полость конуса.

[didulya]

сказал буй, значит буй.

В этот бы буй вставить ...,но рифмовать не буду ,но ось на подшипнике/втулке бы можно.А вот к этой оси можно и лыжу из пенопласта армированную,кому две кому четыре,места к примеру на крыше/крыльях/боковинах займут в транспортном положении не много,а отдачи больше чем от камеры.