Тема: Вездеход "Любор"

[Михайлович]

Эти то уголки я резал из 8 мм, боле нет такого. Хватит 5 мм?

Хватит ежли не отрезая это крепление наварить на него из 5 мм .

[Pomor]

Немного продвинулся. Закрепил раздатку, кардан передний сделал из двух - Волга и Нива, задний кардан УАЗ, пока не прикручен, поскольку переходник неправильно сделали, точили на работе, размеров не было, а в инете ошибочную инфу нашел, наоборот получились проточки (с ВАЗ кардана на фланец Волги/УАЗа), не беда, токарю работы на пару минут.



Педали собрал из трех педальных узлов  , 2 педали и часть корпуса от Ауди, вакуумник и его крепление от ВАЗ, педаль газа от Ниссана древнего.



Ну и редуктор передний закрепил пока на 2 болта для примерки карданов. Крепление переделал немного, относительно  того, что выкладывал ранее, а именно с передней части уши удлинил, с задней не удлинить, конструкция рамы не позволяет, но хочу еще  для подстраховки  добавить крепление на 2 болта, которые половинки картера редуктора соединяют.
Ну и пока снова в городе по учебе, в раздумьях, как организовать привод с КПП на раздатку, хотелось бы уйти от токарки, ну и хвостовик от ВАЗ не знаю где взять, новый покупать не оправдано как-то. Хотел палку Оки оставить, снова почитал по Форуму, засомневался .

[Pomor]

Мысль не дает покоя, захотелось расширить колею, пока не поздно еще, тем самым отпадет необходимость резать полуоси АЗЛК 2141, ход передней подвески увеличится, ширина вездехода будет 250 вместо 225. А вот собственно проблемка в заднем мосту, резать полуось очень не хочу, а что если использовать длинную полуось моста УАЗ?  Шлицы то моста ГАЗ 21 такие же. Жаль, нет под рукой полуоси УАЗа, да и вообще сейчас в городе, не могу прикинуть на месте, может быть, кто-то рассматривал такую конструкцию, прошу прокомментировать, посоветовать, как оно будет, стоит ли заморачиваться?

[Pomor]

Требуется совет. Предложили тросики кулисы от транзита, но без механизма, стоит ли их брать, механизм колхозить, или не стоит заморачиваться?

[МВП]

Требуется совет. Предложили тросики кулисы от транзита, но без механизма, стоит ли их брать, механизм колхозить, или не стоит заморачиваться?

Все от цены зависит . Со стороны кпп мы ж все одно колхозим . Одной блохой больше одной меньше разница не велика , чесаться столько же .

[Pomor]

Цена то в принципе весьма гуманна - 1000
Делемма то состоит в том, брать ли тросики и колхозить, либо собирать из косточек, 4 требуемых штуки имеется, 2 из них вообще новых

[Дмитрий-59]

Цена то в принципе весьма гуманна - 1000

Зачем брать только тросики за 1 тыр. и искать саму кулису или колхозиться, когда можно взять кулису с тросами за 1,5-2,0?

[МВП]

Pomor,
Ну тут уж тебе решать . Прикидывать плюсы и минусы что по пунктам больше плюсов наберет .

[Pomor]

Мнения разделились  Ну в принципе согласен.
За 2 тыр попадалась, за 1,5 не было ни разу, объявления отслеживаю. На кулису то не хотелось бы 2 тратить, еще много чего нужного покупать. Тогда не буду тросики брать, подожду малость, в крайнем случае сделаю из стоек стабилизатора. Сейчас пока основная проблема расширить мост задний, запала эта идея, ищу полуоси длинные с УАЗа

[Pomor]

Теперьесть предложение по кулисе от Шевроле Круза, но с одним отпиленным тосиком, хочет 1500, а отдельно механизм с рычагом 500. Как думаете, можно воедино соединить тросики Транзита с механизмом Круза? 

[Дмитрий-59]

Теперьесть предложение по кулисе от Шевроле Круза, но с одним отпиленным тосиком, хочет 1500, а отдельно механизм с рычагом 500.

В тот день, когда я писал про цену 1,5-2тыр, я открыл авито в Архангельске и увидел кулису от шкоды за 1,7. Если поехать самому на разборку иномарок, то там явно найдется какая-нибудь старенькая невостребованная модель от которой барыги будут рады хоть что-то продать за небольшие деньги, у нас так, как у вас не знаю.

[Pomor]

В тот день, когда я писал про цену 1,5-2тыр, я открыл авито в Архангельске и увидел кулису от шкоды за 1,7. Если поехать самому на разборку иномарок, то там явно найдется какая-нибудь старенькая невостребованная модель от которой барыги будут рады хоть что-то продать за небольшие деньги, у нас так, как у вас не знаю.

После того, как написал на форуме, тоже увидел эту от Шкоды на Авито  , по-моему она и была раньше за 2000. Там еще от Акцента есть, по той позвоню еще, вчера некогда было - Рок-фестиваль у нас был 

[Pomor]

Кулису с тросами от Акцента отдают за 1000 с разборки  . А завтра еду продолжать строительство, выдалось свободное время до субботы.
Возвращаясь к теме расширения моста, подскажите кто знает, правильно ли я понимаю, если стандартный мост УАЗа 145 см по посадочным, а одна ось длиннее другой на 15 см, то при применении двух длинных полуосей ширина по посадочным будет 160 см. Собственно я не совсем уверен, что данные правильные нашел, что короткая полуось 700 мм, а длинная 850 мм.
Еще беспокоит то, что при использовании полуосей 2141 без разрезания по посадочным будет 170 см, а у заднего моста 160 см (при условии, что я правильно считаю) Как бы это снивелировать, никак не определюсь? Может одну из палок всеж укоротить на 10 см, а РПМ сдвинуть в сторону, что скажете?

[Михайлович]

Может одну из палок всеж укоротить на 10 см, а РПМ сдвинуть в сторону, что скажете?

Алексей , без распила приводов ну никак не моги , хотя я понимаю твоё желание обойтись без сварки приводов .

[Дмитрий-59]

Кулису с тросами от Акцента отдают за 1000 с разборки  .

Ну вот видишь! С барыгами - главное не суетиться! 

[lexx]

Алексей,если не торопно завтра замерю полуоси.Дело в том что ты мог найти размер патриотовских полуосей,а они длиннее.

[Эдуард2016]

Длинна полуосей колхозного моста. Правая короче левой.

[Renegat]

А на патриотовском спайсере обе одинаковы?

[Эдуард2016]

Я не знаю, просто на данный момент разобран колхозный мост.

[Pomor]

Благодарю за размеры полуосей, извиняюсь, что сразу не отписал, давно в тему не заглядывал. Ну и идея отпала, не нашел полуоси во время, решил делать, как есть.
Вот что сделал, за время отсутствия на форуме.



Привод от КПП к раздатке - палка ВАЗ 2108, граната внутренняя 2108 с приваренной шлицевой частью от Оки, внешняя - Таврия. По шлицам одинакова с 2108, но фланец было удобнее приварить к ней. Есть опасения в месте приварки шлицевого валика к гранате  , много не наварить было, надеюсь сдюжит.


Переключение передач



Частично сварил каркас, чтоб было удобнее накрывать от дождя . Морда позже будет съемная, пока так для примерки.


Правый привод укоротил



Левый в процессе, пришлось в город уехать, не доделал. Палки варю, как советовали уже очень давно на форумах по пневмоходам - торцы половинок срезал под углом примерно 45 градусов, втулку с внутренним диаметром равным диаметру вала разрезал вдоль на 3 части, одну выбрасывал, двумя оставшимися зажимал вал в тисках и проваривал вдоль.