Тема: Переключение передач.

[Пянда]

Ужимать давно не надо

Бум знать, я все по старинке, на всяк пожарный.

[Пянда]

спасибо разжевали

Я сам, пока все не собрал, да не завел, чтоб ехать, так и не мог понять это "перевернутое" включение. Да еще потом пришлось малость поездить, попривыкать.  Зато теперича тоже - автоматом Как на "газушке" - Газ -71, тоже задом-наперед

[Юрий.]

так и не мог понять это "перевернутое" включение

У него на тросах будет все по стандарту, если верно троса зацепит.
Это на кочерге привыкнуть надо.

[Priob70]

У него на тросах будет все по стандарту, если верно троса зацепит.
Это на кочерге привыкнуть надо.

Так я правильно их зацепил?
Рукоятка вправо-влево- трос поворачивает шток по оси.Вперед назад, трос толкает-вытягивает шток.

[Юрий.]

Так я правильно их зацепил?

Правильно. Но важно еще с какой стороны подвел, сверху или снизу штока, чтобы при ходе рычага влево на ручке, шток крутило тоже влево, т.е. на себя если кпп стоит повдоль оси тачки. Если трос при ходе ручки влево втягивается, значит надо крепить сверху, к гбц, будет снизу, значит повернет шток вправо, а это задняя.

[Priob70]

Кпп стоит приводами на мосты.

[Юрий.]

Кпп стоит приводами на мосты.

Ну это и есть повдоль оси тачки.

Тут, черный трос с красной блямбой, это ручка вправо влево, при условии что трос втягивается при ручке налево, т.е. на первую, а нижний белый это вкл выкл., причем вкл первой это трос тоже на втягивание.

[Priob70]

Вот теперь вообще, яснее ясного.Я по этой фотке я  и делал..Спасибо Коллега

[Priob70]

Сижу смотрю на то что изваял.
При , рукояткой влево, трос втягивается и закреплен сверху. поворачивает шток против часовой.Тут правильно.
Теперь проблема с втягиванием-вытягиванием.
Тут при подаче рычага вперед,  трос вытягивает шток.
Как я понял, то будут передачи на оборот.Где должна быть первая, будет вторая?
Надо как то переделывать подвод троса к штоку, а трос коротковат для этого.Или маятник городить.

[Priob70]

Переделал.
Теперь все как научили.Только заднюю так и не смог вкл.Буду надеяться, что на заведенном, с проворотом первичного вала, может и воткну.
Спасибо ребята！

[Юрий.]

Кто знает, тросовые кулисы они 4 или 5 ступенчатые? И с какого авто надо искать, надо на кпп 2109 сделать.

[игорь в.]

Есть  4 и 5.

[Priob70]

У меня с Хундая,  все 4 передачи на ОКА кпп, вкл.

[Юрий.]

У меня с Хундая,  все 4 передачи на ОКА кпп, вкл.

На нем всего 4 передачи что ли, я думал современные авто все 5 ступки, или просто 5 положение есть , но не используется?

[игорь в.]

На нем всего 4 передачи что ли, я думал современные авто все 5 ступки, или просто 5 положение есть , но не используется?

Юра нет там фиксаторов на современных рукоятках. Фиксатором  служит кулиса на кпп.

[Priob70]

На нем всего 4 передачи что ли, я думал современные авто все 5 ступки, или просто 5 положение есть , но не используется?

Там , в кулисе, свободно все перемещается, сколько передачь на кпп, столько и воткнешь.Главное сам знай распиновку на кпп.

[МВП]

В виду того что тема по прежнему актуальна и индивидуальна , продолжу коллекцию

С четвертой попытки сделал я переключалку такую как хотел. Втыкает  ну очень четко. Фоток не делал, но по такому вот принципу.

[МВП]

Привет всем. Переделал свой каракат с ДВС ока. Тросовой кулисой кпп. Радиатор от ваз 05 и тахометр 06"Но,что то не нравится как работает"Хотя переделал как на форумах пишут.

[МВП]

Несколько дней не заходил на форум, оказываются многие мучаются с кулисой. Как раз товарищ попросил сделать ему для КПП Ока. Новую тему открывать не буду, выложу пока здесь, если что модераторы перенесут куда надо. Итак потребуется - уголок на 40 длинной 200 мм.

Отрезаем лишнее, привариваем недостающиее.

Сверлим, крепким к КПП.

[МВП]

Ещё нужна втулка, я выточил на токарном, но можно взять любой отрезок трубы, подходящего диаметра, просто чем толще стенка, тем меньше ведёт при сварке. И парочку орезков полосы на 20.

Всё свариваем.

Далее, потребуется вилка, не обязательно делать как я, главное уловить принцип работы.