Тема: переключение скоростей КПП УАЗ-452 без кулисы

[вовочка]

Товарищи, ломаю голову как сделать переключение скоростей при таком расположении рычага. Вариант "найти крышку с 469-го" не принимается.
Есть соображения по этому поводу или кто уже делал подобное?!

[didulya]

 Я решал подобную проблему на кпп москвич ,но рычаг расположил прямо на кпп.Тут думаю,проще взять родной рычаг 452-го,только  передачи зеркально будут.

[вовочка]

didulya, на москвиче система другая, там проще.
С родной кулисой тоже все просто, в машине она стоит выше и там сначала перемещение тяг вверх-вниз, а потом через Г-образный рычаг по горизонтали, а тут на все это места нет.
Тут трактористы скинули вариант самодельной кулисы, в принципе можно повторить.

[Леха 273]

нейтраль во внутрь? или влево вправо?

[вовочка]

нейтраль во внутрь? или влево вправо?

Не понял вопроса..

[Леха 273]

нейтральный ход внутрь кпп и наружу или вперёд назад? Как на КПП 08, 09?

[вовочка]

Леха 273, КПП УАЗ-452

[Леха 273]

я не знаю эту КПП. Вы хотите рычаг переключения поставить прямо на КПП? Или у Вас развёрнута КПП и родная кулиса не подходит?

[вовочка]

Леха 273, вот прям именно так, как на фото.

[didulya]

Ну если сам рычаг то нейтраль влево/вправо,но валик нижний в нейтрали между 1/2 и 3/4 соответственно выбор передач.Там ещё тяги /коромысла,а я к нему уже 30 лет не подходил.

[Леха 273]

если как на фото, то самое простое как на грузовиках Камаз, Маз, продольная тяга а ближе к КПП вверх (или вниз) через рулевой палец движение влево вправо. Без кулисы не обойтись

[вовочка]

Без кулисы не обойтись 

Ну дык ясен пень))) Вопрос в том, как это проще реализовать!?

[Леха 273]

самое простое как на грузовиках Камаз, Маз, продольная тяга а ближе к КПП вверх (или вниз) через рулевой палец движение влево вправо.

[Леха 273]

рулевой палец любой! какой есть у вас поблизости самое простое

[вовочка]

рулевой палец любой! какой есть у вас поблизости самое простое

Вот либо я в край отупел и не могу понять суть того решения, которое вы хотите предложить, либо вы не представляете алгоритм переключения передач КПП УАЗ-452.
Там два флажка, нижний отвечает за переключение передач (продольные перемещения рычага), верхний флажок отвечает за выбор режимов "1-2", "3-4", "Зад. ход" (поперечные перемещения рычага). И при этом, оба эти флажка перемещаются в продольном направлении (по линии авто). И как тут рулевым пальцем решить вопрос, я не понимаю.

[Сергей 84]

на всех тросовых кулисах такой алгоритм ,из поперечого перемещения в продольное

[вовочка]

на всех тросовых кулисах такой алгоритм ,из поперечого перемещения в продольное

Ну я рад за тросовые кулисы, но нету их в доступности!!

[МВП]

в принципе можно повторить

Так то на уазовскую от буханки похоже .

[вовочка]

Так то на уазовскую от буханки похоже .

У УАЗовской перемещение вверх-вниз.

[Леха 273]

вы не представляете алгоритм переключения передач КПП УАЗ-452.

Да. Я забыл об этом . Приношу свои извинения . Тут или заказывать тросовую кулису, или  куботурить . На ум приходит уголок под рычагом, при движении рычага влево право через уголок движение передвинется вперёд назад, но ещё надо соединить вторую тягу . Как то так, но боюсь запутанно обьяснил