Автор Тема: Вездеход Мустанг (Прочитано 432284 раз)

yleo · « **Ответ #20 :** Апреля 22, 2009, 22:00:07 pm »

День добрый. Есть пара вопросов, если не против..
1. Лягушка заднеприводная? (судя по протектору)
2. Плавает?
3. Есть ли подвеска спереди/сзади?
4. Примерный вес? Грузоподъёмность?
5. Как по проходимости?

димарик · « **Ответ #21 :** Апреля 22, 2009, 23:35:07 pm »

Цитата: Камнев от Апреля 22, 2009, 01:53:28 am

Димарик, из коробки ОКА выбрасываем диференцыал, вытачиваем вал под шестерню планетарки, выход вала - шлиц под фланец ВАЗ карданов, далее на раздатку НИВА и на УАЗ-мосты.

А примерный вес движки ОКА с коробкой? ПЛИЗ!!!

Камнев · « **Ответ #22 :** Апреля 23, 2009, 02:34:36 am »

Десять лет как я его не взвешивал, но помню что вез его из Свердловска (тогда так называли этот город) в простой дорожной сумке, в одной руке движок,а во второй коробка с раздаткой

Камнев · « **Ответ #23 :** Апреля 23, 2009, 02:40:59 am »

Цитата: yleo от Апреля 22, 2009, 22:00:07 pm

День добрый. Есть пара вопросов, если не против..
1. Лягушка заднеприводная? (судя по протектору)
2. Плавает?
3. Есть ли подвеска спереди/сзади?
4. Примерный вес? Грузоподъёмность?
5. Как по проходимости?

Лягушка благополучно умерла 20 лет тому как!!!
Неудобно обсуждать покойника. Это показано как не надо строить моторашки.
Она была заднеприводная, Плавала, но вода чуть-чуть до задницы не доставала.
Мотор Планета, двухместная. Подрессореная и сзади и спереди. С благодарностью вспоминаю, что пару раз она МЯСО мне вывезла. Пусть будет ей земля пухом......

ТУНГУС · « **Ответ #24 :** Апреля 23, 2009, 04:38:10 am »

Кузьмич

Напиши размеры полурам . Д = Ш . Задней и передней. И расстояние от узла излома до мостов.
Какой размер кунга ? Навид маловат для двух спальных мест - по длине ? Чем отапливаете его ?

Камнев · « **Ответ #25 :** Апреля 23, 2009, 12:52:53 pm »

Олег, тачка в лесу за 100 км, чертежей никаких не было, все делал на морской выпуклый глаз, чертил мелом на стене гаража. При первой возможности сниму размеры, обфотографирую все узлы, а пока скажу что в кунге спим по диагонали, можду подкрылками лежит фанера. Если память не изменяет, кунг 1,7х1,7 м , по диагонали будет 2,4 м, любой гигант может вытянуть свои мослы. Мы с Тырдановым спали, места хватало, только душно, надо делать вентиляцию и климат-контроль, до сих пор отапливали пердячим паром...

ТУНГУС · « **Ответ #26 :** Апреля 23, 2009, 19:32:37 pm »

Цитата: Камнев от Апреля 23, 2009, 12:52:53 pm

Олег, тачка в лесу за 100 км, чертежей никаких не было, все делал на морской выпуклый глаз, чертил мелом на стене гаража. При первой возможности сниму размеры, обфотографирую все узлы, а пока скажу что в кунге спим по диагонали, можду подкрылками лежит фанера. Если память не изменяет, кунг 1,7х1,7 м , по диагонали будет 2,4 м, любой гигант может вытянуть свои мослы. Мы с Тырдановым спали, места хватало, только душно, надо делать вентиляцию и климат-контроль, до сих пор отапливали пердячим паром...

Добро будем ждать подробненьких ФОТОВ!!!!!!!!!!!! Судя по морскому выпуклому глазу - ты служил на ФЛОТЕ ? Я тоже

ТУНГУС · « **Ответ #27 :** Апреля 23, 2009, 19:34:54 pm »

Александр Кузмич посмотри в личку - я тебе отправлял письмо.

. · « **Ответ #28 :** Апреля 23, 2009, 21:59:03 pm »

Цитата: ТУНГУС от Апреля 21, 2009, 04:05:17 am

Все апараты очень похожи

Дык щас и автомобили все на одну морду лица. Попробуй угадай с двадцати метров-тойота или мазда или опель это .Пока на лэйбл не поглядишь-хрен определишь. ....дошли до идеальной формы...

ТУНГУС · « **Ответ #29 :** Апреля 24, 2009, 04:28:35 am »

Я Владимир про это и хотел подвести - что для данных условий эксплуатации форма и размер вездехода должны быть именно такими!!!!! Только немного непонятно почему верх у КУНГов заужаете ? ведь съедается много полезного пространства !? Обоснуйте .

Кто-то · « **Ответ #30 :** Апреля 24, 2009, 08:27:43 am »

Александр а для урагановских колес на уазкиных мостах-оковский двигатель не слабоват?

Камнев · « **Ответ #31 :** Апреля 24, 2009, 08:36:01 am »

Олег, пополлзаешь по кустам и прямоугольный кузов превратится ровно в такую форму. Мы не стали ждать того - работаем с упреждением. У нас некоторые ставят избы вместо кунга, внутри обколочено вагонкой, стоит печка: все хорошо, но до первого болота

Камнев · « **Ответ #32 :** Апреля 24, 2009, 08:41:09 am »

Цитата: 4x4 от Апреля 24, 2009, 08:27:43 am

Александр а для урагановских колес на уазкиных мостах-оковский двигатель не слабоват?

Нет нужды в большей мощности. У меня в карбюраторе вторая камера чистенькая, уже присохла от безделия. Всё время еду газюлька ниже среднего.

Макс · « **Ответ #33 :** Апреля 24, 2009, 10:22:00 am »

я так понял на 6х6, что на передний мост и на заднии разное передаточное число даже на повышенной в раздатке, а при включении пониженой тем более. не рвёт мосты? и обычный жиговский мост держит лапти?

Леха · « **Ответ #34 :** Апреля 24, 2009, 11:16:30 am »

Цитата: Макс от Апреля 24, 2009, 10:22:00 am

я так понял на 6х6, что на передний мост и на заднии разное передаточное число даже на повышенной в раздатке, а при включении пониженой тем более. не рвёт мосты? и обычный жиговский мост держит лапти?

Дык, наверное, не правильно понял, т.к. на 6Х6 стоит две раздатки, одна на задние мосты другая на передний. Передаточное одинаковое, почему рвать то должно?

Камнев · « **Ответ #35 :** Апреля 24, 2009, 12:52:06 pm »

Передний мост 6х6 всегда стоит на пониженной но включается только в тяжелых условиях, но тогда и задние мосты вкючаются на пониженную. Защиты от дурака нет, приходится думать какие рычаги дёргаешь!!!

Кто-то · « **Ответ #36 :** Апреля 24, 2009, 13:52:05 pm »

Цитата: Камнев от Апреля 24, 2009, 08:41:09 am

Цитата: 4x4 от Апреля 24, 2009, 08:27:43 am
Александр а для урагановских колес на уазкиных мостах-оковский двигатель не слабоват?
Нет нужды в большей мощности. У меня в карбюраторе вторая камера чистенькая, уже присохла от безделия. Всё время еду газюлька ниже среднего.

А мне сказали-меньше восьмеркина не ставь-не поедет.....

Камнев · « **Ответ #37 :** Апреля 24, 2009, 14:01:17 pm »

Цитата: 4x4 от Апреля 24, 2009, 13:52:05 pm

А мне сказали-меньше восьмеркина не ставь-не поедет.....

Вопрос: Есть вездеход у того кто сказал?

Леха · « **Ответ #38 :** Апреля 24, 2009, 14:19:39 pm »

Здравствуйте Камнев! (Если у Вас есть имя сообщите для простоты общения)
У меня такой вопрос... Я тут излазил весь интернет и понял что(хотя могу и заблуждаться...если не так поправте) мосты от нивы(новые нивы я не беру в расчет) и от классики одинаковые, по крайней мере внутренности, если не считать длину полуосей, разница только в корпусах, т.е. могут выдерживать одинаковые крутящие моменты. Я веду к тому что у меня есть вездеходик 4х4 с ломающейся рамой и двигателем от планеты 5, хочу воткнуть двигатель оки. Колеса примерно 1300х500, вес около 500 кг(не взвешивал, но в воду погружается на пол колеса с 200кг грузом, я в том числе). как ты считаешь стоит заморачиваться

сейчас сделано с двигателя п-5 на коробку классики цепью, с коробки на хвостовик цепью шагом 25,4, мосты ваз 2101, карданы соединены между собой ШРУСом от 2109. Хочу с дифа оки напрямую на хвостовик с передаточным 1,64 т.е. цепная передача заменит раздатку

. · « **Ответ #39 :** Апреля 24, 2009, 14:40:04 pm »

Кузмич его зовут.Пенсионер. Наш Мозг!

Леша с выхода оковской коробки крутящий момент=74кг/метр! Какая цепь тут выдержит?

PS На вездеходе обязательно должна быть двухскоростная раздатка-если канэшна бездорожье не начинается за калиткой. Да в принципе и в лесу есть местами тяжелые участки,а есть где можно и побыстрее...
PS 2 Саша извини что вперед батьки...

Новости:

Автор Тема: Вездеход Мустанг (Прочитано 432284 раз)

Похожие темы (5)