Тема: Пневмоход "Тархун".

[Юрий.]

И диски из двойки,нашли на чем экономить.

Мужики тоже плевались, пять человек их было, но так понял они заказали, им сделали, они не вдавались в подробности, мол на заводе, собирались рекламацию им писать, за мучения свои.

[Юрий.]

Ездил за клюквой. С приключениями, колесо спустило, первый раз за 8 лет, и то не прокол, а прожевало что ли, трещинка сбоку камеры. И как раз то колесо что нынче показывал, у которого посадка ослабла и я транспортерки подкладывал, короче что, едва смог разбортировать, внутренняя сторона слетела после третьего удара топором через полено, а вот наружная с подкладкой, которая залезла на 1.5 кг, часа полтора я вокруг нее прыгал, и монтажками ковырял, и топором через молоток колотил, и под везд пихал, опускал на него, думал барабаном тормозным придавит, стукну соскочит, но нифига. В итоге разбортировал таки, забивал монтажку плоским концом, меж шином и диском, и под нее забивал вторую монтажку, потом молоток наставлял и топором лупил, так по 3мм продвигался. А грязи то в колесе, и вроде всего одна дырка в шине, и ту латал, но она отклеилась, и только одним краем держится, как бы от тычек прикрывает, но грязь пролазит.
Назад ехал, завалился в яму от экскаватора, будь они не ладны, зимник делают когда, землю ямы засыпать берут тут же где дотянутся стрелой, и потом если где то объехать надо, только смотри чтоб в ловушку не угодить. Думал завалюсь набок, но нет, я поразился даже насколько устойчив Тархунчик, и даже выехал сам, без лебедки, только бампер загнул пока землю бульдозерил.

[Юрий.]

Проблема выявилась, уже второй новый сайлент рулевой тяги разбивает.


Т.е. первый сайлент заводской, который был при создании тяги в 2011 году отходил до лета 2018, а новый сайлент только осень, и весну 2019, а второй новый вообще три рейса выдержал и все, стучит тяга об втулку, совсем конечно не отлетела резина, но не держит нагрузки, и везд на скорости гуляет по дороге, а так обычно он идет по струнке, ловить его не надо.
Интересно, есть ли эти сайленты полиуретан, он жестче, должен лучше дюжить. Погуглил, не нашел, всякие другие сайленты есть на 08, а на рейку нет.

[Юрий.]

Нынче рекорд у меня, третий раз в сезон лебедку разматывал. Когда полностью мостами и рамой сидит, колеса хоть качай, хоть спускай, не поможет. Лебедка и то неосилила в этот раз впрямую тянуть, блочок не вариант, так как троса хватило только впрямую, еще и веревку пришлось вокруг дерева вязать. Отпилили столбик метра два, его стоя поставили, к нему подпорку, иначе он упасть хочет, изменили так сказать вектор тяги, и тянули, одно переднее колесо аж от земли поднялось см на 30, ну и крутится ессно, блокировки то нет, пришлось копнуть под вторым, и только тогда выскочил.

[МВП]

Вот она причина где кроется 

а шапка красная до весны на вешалке.

[Юрий.]

Весна, пневмоходчик торжествуя, скорее обновляет путь.
А именно, поехали заготовить материал на летний фигвам, на Трелике и квадре кореша, трешка сошла в первом сугробе с дистанции, ибо оттаял только зимник, при попытке выехать задом сорвало реверс, думаю сварная шестеренка лопнула по шву, передних ход остался и хотели ехать не взирая так сказать, но тут и квадр кореша отказался ехать, двс затроил и сдох, вернулись.
Залили бенз в Тархуна и покатили и он не подвел, хотя попытки нас напугать были, вдруг стал кашлять и чихать, думали было хреновирус какой, но оказалось датчик холла накрылся медным тазом и перестал давать искру. Замена была, каталась с 2012 г вместе в коммутатором, тут же на крыле перебрал трамблер и чихня прекратилась.
Все что хотели сделали, вернулись без проблем.

[Юрий.]

История Тархуна окончена, теперь у него другой владелец.