Тема: Строю новый вездеход-болотоход "МАРС29" трансмиссия ВАЗ 01-07,мосты УАЗ

[Евгений 103]

Доброго Времени,Друзья. 
Конечно,"профи" нашего форума,имеют МНЕНИЕ!
Это похвально!Даже интересно...
Много флуда.про шестерню. Да,ладно,НАМ не привыкать..
Я же,немного продвигаюсь в своём строительстве.
Окончательно определился в концепции вездехода.
Будет машина пикап.Расширенный кузовок с съемным тентом(каркасом)заднего кузова.
Не знаю,пока,или ПВХ,или что то другое. Есть вариант,в оцинковке,или в стекло волокне.
Немного фото,для понимания...

[Евгений 103]

Доброго времени форумчане! 
Обновлю немного Свою Тему.
Вездеход,в новой стадии,рама-кузов обварен,покрашена.
Начал окончательную сборку машины! 

[Евгений 103]

[Евгений 103]

[zlobez]

Чет не понял или пропустил, а зачем к стойке ещё один амортизатор?

[Евгений 103]

zlobez, А Ты,подумай! 

[zlobez]

Спасибо за развёрнутый ответ.
В голову приходит только увеличившаяся масса по сравнению со штатной загрузкой данной стойки. Но тогда и пружину надо ставить под стать, мощнее.
Либо увеличение жёсткости на мелких неровностях, что не могут продавить 2 аморта, но сохранение мягкости на больших неровностях за счёт всё ещё мягкой пружины.

[Евгений 103]

zlobez, самое главное,машина меньше раскачивается. так же ходы диагонального вывеса,остаются такими же большими.И при большой загрузке в заднем отсеке,нет ударных нагрузок на подвеску.
Проверено... Не на одном МАРСе.