Тема: Лодка на колесах.

[SLOW]

то останется всего 50 кг . И это при 16 лс .

Андрей а лифан 16 сколько весит 

[Лесник-61]

Весь мотоблок весит 135кг, движок 15л.с лифан 36 кг.

[didulya]

есть всё диф , блокировка , ВОМ , редукторный мост .

Вот это всё = лишнее . Сколько его по весу ? Лифан с редуктором + цепная передача на лом с колесами ,аля трёшка едет и плывет.

[МВП]

Все они или  едут или  плывут . То и другое не встречал .Или и не едут и не плывут одновременно .  Чем то придется жертвовать .

https://youtu.be/WwY-zCKG9hk?t=852

[МВП]

Которая не едет



Которая не едет и не плывет





Которая едет но не плывет .



Есть еще которая средне едет и плохо плывет

[МВП]

Лодка с проходимостью полноприводного авто и скоростью глиссирующей лодки будет стоить как хороший джип и неплохой катер суммированно .
Бюджетка либо не поплывет либо не поедет . Вот у меня и все что могу сказать . Либо отбросить одну опцию в сильно не значимую на выбор , либо не начинать строить себе в убыток .

[vladimirh2]

Из всего увиденного самое приличное на мотоциклетных колесах, только размер лодки должен быть в два раза больше. По поде очень даже же неплохо плавает. Совсем маленькая лодка плохо, какой то шмурдяк на рыбалку брать надо.

[vladimirh2]

Вилкрафт,это только мечта. Все удобства для летней рыбалки. Стал задумываться об электроамфибии. До реки не далеко, и по реке можно с электромотором.

[МВП]

только размер лодки должен быть в два раза больше.

Тут и попадос в два раза больше . Во первых она хуже ездит . Во вторых у нее корпус разламывает . Все подобные конструкции были неудачные .















Пожалуй в ету категорию включу , досконально не изучил но сердце чует . Много в нем чего не того .



Кроме них есть кучи военщины которые в итоге пшик для постоянной работы . Видимо на пятнадцать минут боя , один десант , тихая  речка с подготовленными сьездами .

[МВП]

Есть еще проблемка . У меня все каракаты двух трех годичного срока эксплуатации , край 5 . Потом они хотят спец обслуживания или на свалку . Все пехотные агрегаты и детальки ну совсем не для амфибий . Дорабатывать хоть сколько то у меня нет возможностей и средств . Полумеры  - наддув , второй и пятый сальник , сушка феном и мазанье каждый рейс не для меня явно потому как полумеры .
Например если есть подвеска ,  следовательно шлицевой кардан попросту обречены за сезон , если его не разбирать и не выливать воду то гидроудар может сокрушить раздатку . Если его просверлить то вымывает всю мазку и надо разбирать и менять . Работает он как велосипедный насос в береговой черте .  Юрич он инженер и такого в их учебниках не встретишь . А свои писать поздно . В старых учебниках все просто про амфибии . "после преодоления брода , заменить масло в колесных редукторах и в трубе вала " То есть пять или 25 раз на дню .
Но амфибия ет вам не уши топтать , вылезла из камышей и помчалась . В итоге тук тук , Чо такое ? Тук хрусь , морковку в главную вбило .

[vladimirh2]

Полностью с Вами согласен, уход за техникой нужен .Для моих условий самое хорошее видео, это лодка с мотоциклетными колесами. Интересно какой бюджет нужен чтобы построить такую?

[SLOW]

Двадцатый раз ходим по кругу.

Думаю если нет именно "амфибийной" задачи т.е. не нужно регулярно преодолевать границу двух сред - типа река представляепт собой набор омутов и шивер или нужен спуск \  подъем с плавающего болотного ковра (как у Василия МВП) самым простым будет набор матрешка
предельно простой, легкий и квадратный катер
мотоболок, а лучше мотособака с сильным понижением
транспортная платформа - прицеп или волокуша.

Пока катер получаеться легким (фанерка или надувнушка) в лимите 100кг на скорлупу, 30 кг на подвесник, это можно вполне сносно катать \ таскать
ну и погрузить "толкача" и прицеп подкат в такое тоже возможно...

Все остальное
или путь Василия... весьма не бюджетный (если на заказ)
или Дрозд был в начале темы    (наверное стоит... как 5 джипов и 5 катеров  )

[SLOW]

Полностью с Вами согласен, уход за техникой нужен .Для моих условий самое хорошее видео, это лодка с мотоциклетными колесами. Интересно какой бюджет нужен чтобы построить такую?

Ну, если лодкуу брать легкую (скорее всего фанера и советский дюраль)
то переднюю ось можно сделать подкатной. После спуска на воду ты ее берешь руками и грузишь в лодку.

Стоимость оси с правильным  ложементом - наверное не сильно высока.

остается задний узел...

Как только начинаешь делать ггидравлические стойки ... и т.д. вес и стоимость будут расти не пропорционально.

[МВП]

уход за техникой нужен

Вот подшипник к примеру . Ну раз в воду то с крышками надо , да набить как следует . А тут то ли смазка от нагрева расперлась , то ли вода божья сила , ну кто ее остановит .  Морозец . И вылетели крышки , а может смазка нагрелась или сцентрифужилась . Вылетели обе крышки и одну сепаратор загреб за ушко под шарик . Натяг в посадке конечно нормальный был , так бы пробукснула обойма . Ан нет вклинила что полуось  скосило . Момент у нас запредельный ? Нет , на буксировке , как бы расключено все .
Да и в болотах какой то регламент проводить ... Я не знаю . Вроде на шерпах там чего то делали раньше .

[vladimirh2]

пытаюсь выложить фото

[vladimirh2]

продолжение

[МВП]

пытаюсь выложить фото

Респект 
Днищевой набор малость странноват .

[vladimirh2]

В третий раз все будет разобрано

[vladimirh2]

очень много веса на носу

[vladimirh2]

передняя вилка от муравья, поднимается самодельным домкратом