Тема: Полноприводный с двигателем от мото Урал

[lexx]

А я сделал и катается малый. Лет 10 уже. Колеса ГАЗ-66, мосты Москвич.

Колеса 66 для вездехода это как то не серьезно.И условия у всех разные.У нас колеса урала болотника считаются маленькими.
Простой рассчет. Предположим звездочка на кпп урал планируеться с диаметром делительной окружности 80мм .значит радиус 40мм. Крутящий момент двигателя около 4кгсм умножаем на передаточное первой передачи и получаем 16 кгсм на выходе с кпп. Следовательно 16/ 0,04 = 400кг усилие на цепи. Это максимум при равномерном движении без рывков и толчков.на рывке думаю можно усилие умножать на два,а то и на 3. Вот поэтому я бы так не делал.

[lexx]

У меня на оковской стоит шкив на 250 мм = 7 кг под три ремня ААА.

А тянет эти ремни наверное движок китайский с моментом пару килограм и шкивом мм100 диаметром?

[didulya]

с моментом пару килограм и шкивом мм100 диаметром?

Ага , 2,5 кг и шкив на 90 мм. 

[Leon10010]

ледовательно 16/ 0,04 = 400кг усилие на цепи. Это максимум при равномерном движении без рывков и толчков.на рывке думаю можно усилие умножать на два,а то и на 3. Вот поэтому я бы так не делал.

Усилие на ИЖевской цепи - на мотоцикле -  до полутора тонн.
Есть, вернее были, цепи с комбайнов, там вот цепи никудышные.
Вес у товарища будет небольшой, условия мы не знаем. Я предлагаю самый простой и спартанский вариант.

А ещё. На этом малыше я таскал с реки по снежной целине Уазики застрявшие. Ничего, не порвалась цепочка.

[didulya]

Ничего, не порвалась цепочка.

А я порвал на бортоповоротнике.Наверно надо заказывать фирму,а не брать в ближайшем мотомагазине,а это уже и дороже чем 19,05 в разы выйдет.

[ponstyle]

  Разобрал редуктор луаза, там шестерни наимощнейшие по сравнению с кпп урал, думаю держать будет

[lexx]

Вот так у отца сделано. Букса с сельхозтехники какой-то. Два конических подшипника, вал шлицевой мм 35 диаметром .

[lexx]

Это охлаждение, насос гур. Выход сделан на основе помпы москвича

[lexx]

Шкив на насосе  гур вроде с каленвал а ваз08  а на валу помпы сначала стоял обычный москвичевские, но он души движок когда руль до конца и поставили шкивок с чего то поменьше.

[lexx]

Стартер и венец с классики ваз, заводит и на второй в кпп хорошо когда прогретый

[ponstyle]

lexx, глубокая модернизация движка однако

[lexx]

Я о том и говорю, что к нему дохрена чего надо добавить. По хорошему и ген бы по мощней и карбюратор один с подогревом коллектора. У меня свой токарный станок поэтому папе это ничего не стоило а если с каждой мелочью идти к токарь то по итогу ока целиком дешевле выйдет. И с этой Оки  можно распродаёт все не нужное, я так и сделал, родственник Оку брал ради движка с кпп на вездеход.

[lexx]

Если по отцовскому вездеход у есть вопросы конечно все расскажу и что можно покажу, но не советую уральский движок. И конечно не рассчитывать на задний ход в кпп Урала, он кряк нет сразу, он на мотоцикле то работает только если его ногой давить всегда кода назад едешь.

[ponstyle]

lexx, у меня без задней урал, попробую редуктор, все же без токарки. Если не пойдет тогда буду двс другой ставить.

[lexx]

Честно говоря не понимаю зачем редуктор с луаза.Ну будет крутится кпп ваз 08 в обратную сторону и что?там нет никаких маслосгонных резьб,ей пофиг куда крутится.Ну можно сальники шрусов наоборот поставить,на них есть насечка. Правый на место левого,левый вместо правого.У отца кпп уаз в обратную сторону крутиться,всё нормально.
Если с токарными работами большие проблемы то от ураловского движка лучше отказаться. Единственный вариант какой вижу без токарки это покупка очень дорого генератора мощного,электровентиляторы с печки классики,а лучьше с ваз08(мощней в два раза) .Передача с кпп урал на кпп 08 карданом легоньким ,родным ураловским

[ponstyle]

lexx, ну так и мосты в другую сторону будут крутится

[lexx]

lexx, ну так и мосты в другую сторону будут крутится

Если двигатель вперёд смотрит то да, надо переворачивать мосты, невижу в этом проблемы.
А можно двигатель поставить задом наперёд и ненадо мосты переворачивать. Рама цельная будет или переломка?

[lexx]

У отца перевернутый мосты, передний волга, задний уаз. Поворот тележный, как у хищников. Но без гур не советую! Сначала без гур пробовали, при наезде  на кочку сходу может руки оторвать или переломать. С гур(рейка от нексии с гур) комфортно рулить как на легковой, никаких ударов в руль.

[ponstyle]

lexx, цельнорамный мосты газ 69, передний на балансире, балансир уже приварен, попробую развернуть кпп, но все сильно сдвинется вправо из за расположения валов,  на днях попробую пока профиль не привезли

[lexx]

передний на балансире

Зачем такое извращение? И себя комфорта лишил и на всю конструкцию лишние нагрузки ударные. Подвеска чебоки не сложна в изготовлении и на мой взгляд очень правильная для вездехода. Ну на крайний случай рессоры. Чем меньше амортизации тем прочней и тяжелей надо делать конструкцию вцелом.