Тема: Легкий вездеход-переломка "Ежик"

[Т.О.Л.]

тему зафлудили.

Согласен. Увели беседу в дебри.

[Вячеслав.]

ПОчему все молчат о центробежном сцеплении которое по мимо вариатора стоит на малокубатурных моноблоках?  Вот из за чего нет низов, оно помогает как я понимаю устранять самоход и затягивание передач, но не дает возможностим ехать на малом ходу как на простом вариаторе типа сафари

[Samstan]

но не дает возможностим ехать на малом ходу как на простом вариаторе типа сафари

Не совсем так, отключение происходит на меньших оборотах чем включение,  особенно в накат. Всё зависит от нагрузки естественно, при большой разность меньше конечно.

[Тalgat-53]

не дает возможностим ехать на малом ходу как на простом вариаторе типа сафари

Не едут они на малом газу - они малокубатуристые, но высокооборотистые моторы. И силенки у них только на высоких оборотах. И Литл не зря продается с двумя ведущими звездочками.

[Саныч]

Смотрим, на каких оборотах двигатель выдает макс. крутящий момент и делаем выводы. А с изменениями ПЧ в чем то выигрыш, в чем то проигрыш.

[Саныч]

Не едут они на малом газу - они малокубатуристые, но высокооборотистые моторы. И силенки у них только на высоких оборотах. И Литл не зря продается с двумя ведущими звездочками.

Соединяем две цитаты и делаем вывод, о невозможности езды внатяг на малокубатурниках 
Я давно сделал для себя выводы из внешней характеристики мотора(посмотрев на мощность на обротах мг) и стал считать минимальную для себя скорость на 1500 об-мин.
Но вот кто нибудь, видел характеристики малокубатурников ?

[Samstan]

минимальную для себя скорость на 1500 об-мин.

Да ну, на 3к только с места чуть дёргается и то на скутере.

[SLOW]

Народ, за что вы на бедного Ежика набросились?

Есть же специальная тема https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=11748.200

[Саныч]

Да ну, на 3к только с места чуть дёргается и то на скутере.

У меня 2Т моторы.
Кстати, сли на Ежика поставить 2т мотор с коробкой=диапазон скоростей сильно повысится 

[Samstan]

Определённо, лучше от снегохода копию Ротакса

[Саныч]

Только бы брякнуть-они есть 9 л с ?

[Samstan]

они есть 9 л с

А зачем 9 лс если РМЗ-500 влазит, не тяжёл и под вариатор уже.
Отстал от жизни, есть уже РМЗ-250 одногоршковый, 21 кг обещают и 27 лс.

[Лесник-61]

А зачем 9 лс если РМЗ-500 влазит, не тяжёл и под вариатор уже.
Отстал от жизни, есть уже РМЗ-250 одногоршковый, 21 кг обещают и 27 лс.

Только бы брякнуть, поносник ты наш словесный  . Вот у этих точно тяги на малых оборотах нет, её там даже и не планировалось изначально.

[Samstan]

. Вот у этих точно тяги на малых оборотах нет, её там даже и не планировалось изначально.

Как и у всех среднефорсированых 2Т естественно не с холостых, со средних начинают. На график посмотреть можно сначала, а потом заявлять. Ротакс 503 он же РМЗ 500 соответствует 800-му Лончину.

[Лесник-61]

Ротакс 503

Этот двигатель максимальный момент развивает на 6000 об\мин. Какие средние? У него максимальные 6500. Проектировались и выпускались РОТАКСЫ для как авиационные двигателя для сверхлегкой авиации. Потом их приспосабливать стали для других нужд, потому как получились удачными соотношение мощность-вес. Снегоходы, аэролодки.  А вот на тракторах авто их нет.  Ты их видел, эти движки? Если видел и ты сравниваешь их с 800 Лончиным, то ты еще тупей , чем мы думаем. Их объединяет только название :  бензиновые двигателя внутреннего сгорания.
      Хватит пердеть в лужу, поносник ты всероссийский.

[Samstan]

Лесник-61, ротакс 250 это чезет 250, а чезет 250 заслуженно уважали как тяговитый и выносливый мотор. Можно ожидать что и рмз250 не сильно хуже. Ты не на максимумы смотри, а на крутизну кривой момента.

[Лесник-61]

Samstan, — число цилиндров — 1;
— рабочий объём — 246 см³;
— топливо — бензин с октановым числом 96;
— степень сжатия — 11,0;
— мощность — 32 л. с. при 7600 об/мин;
— максимальный крутящий момент — 3,3 кгс*м при 6200 об/мин;
— карбюратор — «Ийков-2934» со смесительной камерой диаметром 34 мм;

 Слов нет.

[Samstan]

Ну нет так нет. Чзетовский мотор на кроссовом 250 со средних тянул уже хорошо, что его и любили. А восход или ковров, поделка типа кроссового, только дымом пердел...
Всесоюзные, если не знал, в Харовске были.

[МВП]

Чзетовский мотор на кроссовом 250 со средних тянул уже хорошо, что его и любили.

Чз не годился в эндуро , там чехи только явы вытягивали чезетов не было , совсем не было . К стати чем отличается короткая коробка от длинной шоссейной , какие звезды не пихай не поедет одна там другая сям при одном моторе хоть от исребителя и мотор тут не причем и конечное понижение тоже не причем .Звезды можешь любые подобрать но гонку не выиграешь на длинно передачной коробке .
Где у спортача должна заканчиваться 1 передача а где начинаться вторая и где она должна закончится и работать третья у четырех ступки ? А у трех ступки ? Чо ты вперся тянул не тянул . Диаграммы приплел . Ну нарисуй коробку на ней для трактора в сорок сил , и квадрика .

[Саныч]

А зачем 9 лс если РМЗ-500 влазит, не тяжёл и под вариатор уже.
Отстал от жизни, есть уже РМЗ-250 одногоршковый, 21 кг обещают и 27 лс.

А потому, что ты в теме ЁЖИК 
Трепло безкостное !
А где модераторы