Тема: Вездеход "Джимоход"

[Юрий.]

Вот только задумался, как и чем соединить алюминий и сталь? Гальваническая пара получается...

А какие могут быть проблемы, я склепал на алюминиевые вытяжные клепки. Профтрубу покрасил молотковой краской перед клепкой. Герметик наносил под листы, но с мыслью о герметизации, а то грязь лезет во все щели.

[Саныч]

Про нержавеющие заклёпки думал. А герметик какой? Может быть скотч двухсторонний?

Да сантехнику для улицы...

[Анатольич]

молотковой краской перед клепкой

Юрий., спасибо. А пример этой краски подскажи.

[Анатольич]

Привет всем самоделкиным 
Подскажите, пожалуйста, можно даже носом (моим  ) тыкнуть, какая для чего и куда идёт трубочка, и куда от какой трубочки и пипки и, опять же, куда должы идти шлангчики  на Око китайце.
Приобрёл я его дааааавно... мануалов нет, или не могу найти, в нете три дня - голова распухла 
На рампе где вход топлива, где обратка. Нужен ли здесь адсорбер поров бензина?
И ещё запутался, выход термостата должен соединяться с верхним али нижним патрубком радиатора (радиатор Сузуки Джимни)
SOS, помогайте, кто построил технику с такими движками!!! Двигатель китайская версия Сузуки Альто JL368Q3

[Анатольич]

Тут я ещё гидронасос от Шнивы присобачил, ну и на всех двигателях на шкив помпы ставлю крыльчатку, так намного реже включается электровентилятор.

[Андрей 318]

По опыту моторов Ниссан: если топливных штуцеров два, то обратка там, где клапан сброса давления. Этот клапан круглый, 20-30 мм в диаметре и расположен вплотную к кончику штуцера. На последней фотке скорее всего штуцер обратки.
Абсорбер нужен только для сброса давления в самом топливном баке. Я их не ставлю, можно просверлить крышку бензобака 1-2 мм сверлом, этого достаточно, что бы не создавалось давление и брызги воды не попадали в бак. Но вонять бензином будет, если эта крышка в салоне.
Выход с термостата обычно соединяю с нижним патрубком радиатора. Тут по аналогии надо посмотреть, как у других. Но у тебя выход с термостата прямо намекает, что его надо соединить с верхним патрубком радиатора.

[Анатольич]

Андрей 318, спасибо 

[вииктор]

по идее оно должно быт под давлением тосол

[Анатольич]

Андрей 318, Юрий uvat так же как и ты написал. Я его в личке спрашивал 

[Анатольич]

по идее оно должно быт под давлением тосол

Да, под давлением.

[вииктор]

Сразу постав отопитель на салоне, тоже кипятил мотор  , а оно оказывается под давлением, я термостат выкинул , клапан сброса горючега отвел  сразу на бак и маслорадиатор мотора поставь.

[Анатольич]

клапан сброса горючега отвел  сразу на бак

я термостат выкинул

А почему? 

[Анатольич]

и маслорадиато мотора постав

Где вход и выход масляной магистрали?

[Анатольич]

Эти маленькие трубочки на впускном от куда и куда идут и с чем соединяются? 
И какая трубка подающая к отопителю?

[Анатольич]

Вот про эти трубочки речь

[вииктор]

да нагревался движок   думаю из за масла  ,  купил проставку под масло фильтр за 5 тыс марку если что скину 

[вииктор]

вот

[вииктор]

1 это к тормозу , 2 отопитель , 3  не помню надо посмотреть вездеход
 

[mixodin]

Наверное как-то так топливо подаётся

[Анатольич]

вииктор, спасибо    посмотри уж и последнюю трубочку