Тема: Трицикл 3х3.

[хантас]

Коллеги, кто нибудь разбирал автомобильные лебедки? там мотор может отдельно от редуктора работать?

[Юрий.]

Владимир, хочешь его на передний привод приспособить?
Мотор лебедки тот же стартер, недавно вскрывал свою, устроена так же как украинский стартер на оку. Вся сила лебеди за счет редуктора.

[хантас]

Юрий., спасибо я так и думал, значит можно и стартер с редуктором использовать, и не должен сгореть мотор.

[Вова механик]

Юрий., спасибо я так и думал, значит можно и стартер с редуктором использовать, и не должен сгореть мотор.

Ребзя, выражу свое личное мнение. Стартер и лебедка далеко не одно и тоже. Стартер может работать непродолжительное время, потом последствия всякие возникают после перегрева. Лебедка же спроектирована так, чтобы работать более долгое время, чем стартер. Мы такой лебедкой шифер на кровлю поднимали. Работала лебедка практически непрерывно по полчаса. Вира майна постоянно. И все хокей. А попробуй стартер помаслать хотя бы минуту. Сгорит нахрен. Или на крайняк пятаки подгорят. И запахнет стопудово.

[Саныч]

Надо к старым картингистам (электрички), обратиться ! Гоняли же!

[Юрий.]

Стартер и лебедка далеко не одно и тоже.

Конструкция эл.мотора одна? Лебедке легче из за редукции, потому не так греется, но провода на нее не 2 квадрата идут, значит мощность потребляет, и если её впрямую как стартер пустить, нагреется соответствующе.
А насчет шифера, нагрев и нагрузка взаимосвязаны.

[Вова механик]

Конструкция эл.мотора одна? Лебедке легче из за редукции, потому не так греется, но провода на нее не 2 квадрата идут, значит мощность потребляет, и если её впрямую как стартер пустить, нагреется соответствующе.
А насчет шифера, нагрев и нагрузка взаимосвязаны.

Нет, не одна. Конструкция электродвигателя стартера отличается от конструкции электродвигателя лебедки.

[Юрий.]

Нет, не одна.

Лебедь реверсивная, а в остальном какие различия из за которых бы она не нагревалась?

[.]

А попробуй стартер помаслать хотя бы минуту.

Я уже однажды говорил, что когда не было и в помине электропил и болгарок, то я делал из стартеров электропилу - за день воз дров распиливал... и стационарный отрезной станок (типа шлифаря). И всё это было не соизмеримо по времени с тем, сколько будет работать передок на трёшке.
Нагрев был - не спорю.

[Вова механик]

Лебедь реверсивная, а в остальном какие различия из за которых бы она не нагревалась?

Хорошо. Лебедь реверсивная по причине специально собранной электросхеме. В конструкции двигателя реверса нет. Меняют местами плюс минус и усе. В конструкции двигателя стартера есть контактная система, так называемые пятаки. Они при работе двигателя трутся о коллектор (немного не тот коллектор, как на обычном движке, и там выделяется большое количество тепла. Они подгорают при длительной работе. В конструкции двигателя лебедки этого нет, угольные щетки и все. Как на болгарке.

[хантас]

Я уже однажды говорил, что когда не было и в помине электропил и болгарок, то я делал из стартеров электропилу - за день воз дров распиливал... и стационарный отрезной станок (типа шлифаря). И всё это было не соизмеримо по времени с тем, сколько будет работать передок на трёшке.
Нагрев был - не спорю.

Во! и Дядя Вова подтверждает, значит не буду больше ничего искать использую стартер.

[Вова механик]

Я уже однажды говорил, что когда не было и в помине электропил и болгарок, то я делал из стартеров электропилу - за день воз дров распиливал... и стационарный отрезной станок (типа шлифаря). И всё это было не соизмеримо по времени с тем, сколько будет работать передок на трёшке.
Нагрев был - не спорю.

Ну тогда я пас. Факты вещь упрямая. 

[хантас]

Вова механик, ты же понимаешь делаем из того что есть на то мы и самодельщики, и покупать лебедку ради того чтоб мотор из нее выдрать меня мое земноводное просто придушит

[.]

использую стартер.

Вова, но я сам отливал и точил из люминия  переднюю крышку под пшп.   Стартер брал то ли газоновский, то ли зиловский. 

[Юрий.]

В конструкции двигателя лебедки этого нет, угольные щетки и все.

Такой коллектор у меня на стартере, и такого же вида на лебедке.
Пятаков в стартере нет, есть только один на замыкание контактов самого стартера, а щетки есть и там и тут, причем на стартере ямз например они графитовые, не тверже чем на болгарке.

[хантас]

Вова, но я сам отливал и точил из люминия  переднюю крышку под пшп.

Дядя Вова я понял, сначала разберу стартер гляну, буду думать.

[s_smirnov]

Будет стартёр греться или не будет, зависит от механической нагрузки на валу. Характеристики одного из стартёров я выкладывал выше.
Если стартёр с постоянными магнитами включить в холостую, он не нагреется никогда. Будет жужжать пока щетки не сточатся. Если включить стартёр с застопоренным валом, сгорит секунд за 30.

[Вова механик]

Будет стартёр греться или не будет, зависит от механической нагрузки на валу. Характеристики одного из стартёров я выкладывал выше.
Если стартёр с постоянными магнитами включить в холостую, он не нагреется никогда. Будет жужжать пока щетки не сточатся. Если включить стартёр с застопоренным валом, сгорит секунд за 30.

АГА!!!!! Вот где собака порылась! Все зависит от нагрузки на двигатель.

[Вова механик]

Я тут мотор-редукторы мониторил в нете. 12ти вольтовые. Есть неплохие экземпляры, причем для них есть системы плавного пуска и тд и тп. Только баблы отлистывай, все доставят.

[сергей 163 rus]

Стартер на втулках . Лебёдка на подшипниках (и основные Э\Д для длительной работы под нагрузкой). Если поставить в стартер подшипники(если возможно? ) для использования его не по назначению.Эффект будет ? 

И чего-то мы всё дальше и дальше лезем в "дебри" от простых компановок