Тема: Делаем диски

[Камнев]

мишка, эта тема специально создана для изготовления дисков. Открывай первую страницу, где пошагово показан процесс, на пальцах показано, проще некуда, без сложных кондукторов, для одноразавого изготовления.

 Для разных колёс придётся подбирать мосты с подходящим передаточным.

[мишка]

привет мужики!начал делать диски,начал с бочки,она у меня получилась внутренний диаметр 447мм,ширина 312мм,мерил уазовский диск по наружи у меня получилось 424мм.запорные кольца хочу зделать из профеля 25*25,одну сторону приварить наглухо к бочке,а другую на болтики.Диск хочу крепить к бочке пластинками по радиусу,зазор между бочкой и диском получается 11.5 мм,есть вопрос,можно-ли диск разрезать по пополам,тем самым облегчить,получится что одну сторону диска где останется посадочное приварю 11.5мм пластинками к бочке,а другую пластинами по длиньше на искосок к выходу.

[мишка]

извеняюсь за качество картинк,колесо от телеги кировца.Напишите нормальное обозначение этого колеса и от урала которое 14.00 20,а то я как пенёк незнаю как их по нормальному обзывать!

[Евгений Е.]

Колесо от телеги кировца - КФ-97, от урала не знаю

[мишка]

Евгений,а что скажешь по такому диску который я накалякал?

[VML]

от урала которое 14.00 20,а то я как пенёк незнаю как их по нормальному обзывать!

Ураловское - ОИ-25

[Камнев]

мишка, если запорные кольца будут просто их профиля без полок, покрышку плотно не посадишь, её будет проворачивать и у камеры обравать пипку.
Если хочешь обрезать диск, то посмотри как это делает DIV, технология хорошая, но для промышленного производства, требует дополнительного оборудования.
Диски надо делать герметичными, иначе между диском и бочкой набьется столько грязи, что твоё облегчение обойдётся тебе боком

[Евгений Е.]

Евгений,а что скажешь по такому диску который я накалякал?

Вообще-то я больше склонялся к изготовлению диска как у DIVа, но потом покумекал и решил сделать так: на нивском диске ровненько по кругу срезал посадочные места(на фото видно). Отрезанные кольца разрезал в одном месте и немного разогнул, предварительно сделав надрезы по кругу на расстоянии 8-10 см, затем приложил немного разогнутое кольцо в посадочное покрышки и сделал вставку с другого кольца. Вставку надо сделать такую, чтобы кольцо в посадочное входило немного внатяг. Вот и всё, затем проварил сделанные надрезы, запорное кольцо готово.
  А к оставшемуся диску( опять же на фото) с обрезанными кольцами остается сделать только конуса  . С удовольствием выслушаю комментарии от профессионалов

[Valdemar]

Ни в коем случае не претендую занять место в списке профессионалов, но очень хочется высказать свое мнение. Мне приходилось делать диски по технологии Камнева А.К.. Так же я делал и другие диски, где вместо запорных колец использовал мотоциклетные колесные обода разрезанные вдоль. Тоже как то была мысль пустить в применение отрезанные кольца от дисков ВОЛГА-24, но вовремя одумался, о чем ни разу не пожалел.
Считаю что нет ничего лучше колец, которые изготовлены на оправке в нужный (близкий к истине) размер.
Оправку изготовить совсем не сложно, на это потребуется 4-8 часов.
Кольцо, изготовленное в оправке, легче подогнать к посадочному (его посадочная поверхность равномерно закруглена), достигая тем самым очень плотную посадку, которая потом предотвратит проворачивание.

 Если использовать з/кольца от авто дисков то их нужно разрезать через 8-10 см, а потом их нужно заварить, на это то же нужно много времени. Еще в этом есть большой минус: кольцо получиться с гранями и после заварки разрезов их (кольца) покоробит. Потом их нужно зачищать и выстукивать.
И самый главный минус этих колец - малая ширина горизонтальной полки, которая должна быть не менее 25 мм.
 
Опять же немаловажна эстетическая сторона вопроса. Потрать времени чуть больше, но сделай красиво. Сам потом будешь рад созданной красоте.

[Евгений Е.]

Ни в коем случае не претендую занять место в списке профессионалов, но очень хочется высказать свое мнение. Мне приходилось делать диски по технологии Камнева А.К.. Так же я делал и другие диски, где вместо запорных колец использовал мотоциклетные колесные обода разрезанные вдоль. Тоже как то была мысль пустить в применение отрезанные кольца от дисков ВОЛГА-24, но вовремя одумался, о чем ни разу не пожалел.
Считаю что нет ничего лучше колец, которые изготовлены на оправке в нужный (близкий к истине) размер.
Оправку изготовить совсем не сложно, на это потребуется 4-8 часов.
Кольцо, изготовленное в оправке, легче подогнать к посадочному (его посадочная поверхность равномерно закруглена), достигая тем самым очень плотную посадку, которая потом предотвратит проворачивание.

 Если использовать з/кольца от авто дисков то их нужно разрезать через 8-10 см, а потом их нужно заварить, на это то же нужно много времени. Еще в этом есть большой минус: кольцо получиться с гранями и после заварки разрезов их (кольца) покоробит. Потом их нужно зачищать и выстукивать.
И самый главный минус этих колец - малая ширина горизонтальной полки, которая должна быть не менее 25 мм.
 
Опять же немаловажна эстетическая сторона вопроса. Потрать времени чуть больше, но сделай красиво. Сам потом будешь рад созданной красоте.

Ну я так и делал, надрезы через 8 см, потом разгинал, сделал вставку, заварил и ничего не покоробило, кольцо в посадочном сидит плотно и ровно. Кстати, горизонтальная полка у меня 2 см ровно, а для болтика на 6 этого вполне достаточно. На изготовление одного кольца ушло времени чуть меньше часа.
   Конечно я не против оправки, но сделать мне её неизчего, нет диска от грузовика, тем не менее, нужно отрезать полоску, вставить в оправку, затем гнуть, затем подгонять по посадочному. В итоге времени уходит столько же, сколько с кольцами от диска.
   Ну всё равно спасибо за комментарий
Кто ещё что скажет?

[Саныч]

Евгений! При нормальной ширине полки запорного кольца, болты крепления кольца ставятся со смещением внутрь диска и покрышка садится за болты( От проворачивания и схлопывания покрышки).

[Евгений Е.]

Евгений! При нормальной ширине полки запорного кольца, болты крепления кольца ставятся со смещением внутрь диска и покрышка садится за болты( От проворачивания и схлопывания покрышки).

У моих покрышек толщина посадочного 3 см, и если покрышка садится за болты, тогда, выходит, надо делать горизонтальную полку не менее 5 см?

[Саныч]

Евгений! При нормальной ширине полки запорного кольца, болты крепления кольца ставятся со смещением внутрь диска и покрышка садится за болты( От проворачивания и схлопывания покрышки).

У моих покрышек толщина посадочного 3 см, и если покрышка садится за болты, тогда, выходит, надо делать горизонтальную полку не менее 5 см?

Болты остаются под посадочным, но со смещением внутрь.

[Valdemar]

При ширине посадочного 30 мм, горизонтальная полка запорного кольца (ЗК) должна быть 30 мм. Отверстие под болт сверлить в 20 мм от вертикальной полки ЗК. При ширине посадочного в 25 мм, отверстие сверлиться в 17 мм. Пучок проволоки в посадочном должен перескочить шляпки болтов, но в то же время шляпки не должны вылезти из под посадочного.

[Евгений Е.]

Но ведь посадочное имеет форму конуса, тогда как подгонять запорное кольцо: чтобы оно входило туго в начале , в середине или в конце посадочного.
И еще где-то здесь, на форуме был описан способ крепления покрышки, когда гайки привариваются на кольце, а болт заворачивается снаружи, проходит сквозь гайку и впивается в посадочное. Что думаете по этому варианту?

[Valdemar]

Естественно, туго оно должно водить в начале. Входить должно от тяжелого молотка. Перед сборкой колес я снимаю фаски с запорных колец и так же чуть округляю наружную грань посадочного покрышки.
ЗК подгоняю очень туго. Когда собирал первый комплект колес, даже были сомнения в том,что покрышка перескочит через шляпки болтов, но перескочила как миленькая при давлении 1,2-1,5 атм.
Вариант с вкруткой болтов в посадочное необходим тогда, когда диски делают в Казани, а шины обдирают на Камчатке. В этом случае нет возможности подогнать ЗК к шинам.

[мишка]

сегодня у меня праздник,зделал оправку для ЗК,взял закотал  2 кольца из металла толщиной 8мм по размеру,кольцо по больше зделал типа хомута на болте.Троечки металла пока не быдо,вставил двойку для пробы,вроде нормально получилось!

[мишка]

как лучше крепить ЗК к бочке ,на болтики или на сварку?

[Юрий.]

Внутренее на болтики, наружнее на сварку.

[мишка]

спасибо!