Тема: Строительство нового модуля для вездехода.

[МВП]

какая разница между выездом передом или задом.

Не забивай голову . Вторая ось больше тяги имеет  . То же самое к мотобуксам относится .
Задняя ось будет тянуть пока не лопнет , передняя по мере отрывания от грунта убавляет тягу до нуля

[Петрович11]

А тангенс угла крутизны горки?

Насколько я помню, нужен синус или косинус. В зависимости от того, какая сила нужна. Сила тяжести же на 2 силы раскладывается. Угол небольшой, порядка 8 градусов.

[МВП]

Угол небольшой, порядка 8 градусов.

А он и не нужен , нужно массу сдвинуть по плоскости .  Если векторы сложить , они почти под заднюю ось подходят процентов на 60-70

[Юрий.]

Как-то не заморачивался с вопросом - какая разница между выездом передом или задом.

Разница есть, если переднеприводное не едет в горку передом, то задом оно едет, это проверено практически.

[Петрович11]

Разница есть, если переднеприводное не едет в горку передом, то задом оно едет, это проверено практически.

Ну и теоретически тоже.

[Евген 66]

Это один из недостатков шарнирно - сочлененной схемы ,если бы была классическая схема с задним ведущим мостом то проходимость была бы на порядок выше . У брата был цельнорамный с задним ведущим мостом и шинами 1400-700 ,ходил неплохо по болотам .

[didulya]

Петрович11,
Так народ давно придумал "круглое кати ...",а катить перед собой как бы удобнее.

цельнорамный с задним ведущим мостом и шинами 1400-700 ,ходил неплохо по болотам .

По болоту да, вот по снегу.

[Петрович11]

Прокатился по лесу. Снегу 70 см.

[Петрович11]

Прикинул, как будет выглядеть в натуре ижевская КПП в самодельном корпусе и с передачей заднего хода. Вроде, пока все нормально. На этой неделе пообещали изготовить вал под вариатор Сафари. В натуре вместо родного первичного вала будет стоять самодельный удлинённый первичный вал под установку вариатора.





Сверху вал задней передачи. На ней будет стоять самодельная шестеренка. Тоже должны сделать. И ещё будет родная подвижная шестерня со сточенными зубьями. Она при сдвиге будет входить в зацепление с самодельной шестерёнкой и включать задний ход.

[МВП]

Петрович , мож мне глянуть в гараже вроде КПП жугулевская где то была . , а снег растает и москвичевскую возможно найду . Даром отдам , что ты мучишься ?
Запорожская тоже где то есть , она магниевая , полегче твоей будет и поменьше если ГП с нее срезать . А по шестерням твоему вариатору ее очень хватит она вдвое крепче .

Какую поискать ?

[Петрович11]

Да никакую. Они просто не подойдут мне. Пусть самодельная КПП чуть тяжелее, но для моих колёс это не критично. Она встанет с в вездеход с минимумом переделок.
А насчёт мучений. Так в таком случае всех вездеходостроителей можно записать мученики.

[didulya]

записать мученики.

Не-не,это творчество ,которое априори не может быть серийным,копии могут быть.

[Valeriy]

Петрович, ты конечно человек уважаемый, но скажи по секрету, сколько денег это творчество за пять лет строительства стоило?

[didulya]

сколько денег

Дык это,Валерий,с собой ведь все равно не заберешь.А много ли надо пенсионеру на пропитание ?

[Петрович11]

сколько денег это творчество за пять лет строительства стоило?

Как-то не записывал. Если по памяти, то на данный вездеход примерно 200 000 рублей. Ну максимум 250 000.

[Петрович11]

Сделали первичный вал под Сафари. Правда, чуть накосячили - не сделали канавки под стопорное кольцо и спиральную канавку для смазки. Ну это мелочи, сам сделаю. Шестерёнку обещали сделать в конце марта - работы много.

[Петрович11]

Вал готов. Все шестерёнки установлены. Пришлось шлицы намного наждачкой подшлифовать, а то шестерёнка туго ходила.

[Евген 66]

Петрович11,  А задняя скорость будет на вездеходе? От Урал ,Днепр по габаритам что-то похожее на твою КПП выходит , От москвича вроде тоже короткая КПП .

[Петрович11]

Ну а как же без задней скорости. Для этого в КПП добавил ещё один вал. Он сверху. Для этого нужна нестандартная шестерёнка. Заказал. Сказали, что только в конце марта должны сделать. Эта шестерёнка будет вращаться от правой большой шестерёнки. По шлицам будет двигаться шестерёнка, со сточенными зубьями, чтобы зубья не цеплялась с другой шестерёнкой. При сдвиге вправо, она будет сцепляться с самодельной и вращать звезду в обратном направлении. Задняя будет включаться, когда в КПП включена нейтралка. Для задней передачи будет отдельный рычаг.

[Петрович11]

Сегодня хотел выехать покататься. При накачке колёс на одной камере оказалась дырочка. Эта камера раньше стояла на вездеходе. Потом её снял. Ну а в прошлом году поставил на заднюю часть. Эта камера была приспущена, но вездеход не стоял на подставках. Под его весом нижняя часть камера всё равно чуть выпячивалась. И вот результат. На остальных участках таких трещин нет. Так что спускайте камеры и ставьте вездеходы на подставки.