Тема: Электро Усилитель руля-кто что думает?

[Samstan]

Всегда интересно было узнать - если колесо зажало и не поворачивается, а руль с ЭУРом продолжаешь пытаться крутить со всей дури - ЭУР сам себя сломает? Может знает кто? 

Не поломает, ток ограничен, просто встанет мотор.

И прибавка почти в пуд на газоновском руле

Ну можно сказать что да, примерно столько сколько и должно быть нормальное усилие по госту на рулевом колесе. Весь вопрос не в ГУР/ЭУР, а того что хочется поиметь, от задачи. Если устраивает скорость поворота/перелома к желаемой скорости пепелаца и ЭУР достаточно то хай стоить ЭУР, хоть масла не надо покупать и то.

[Samstan]

Разломать рейку я вижу два способа:

Разломали на третьем способе. Быстро об пень сложился каракат и болтик-ограничитель согнуло, ну и дальше корпус рейки раскололся.

[kot 03]

Быстро об пень сложился каракат

Не складывается быстро он с эуром,рулём удерживаешь спокойно,не выбивает руль,я быстрей на этот пень заеду.

[kot 03]

Константин, выразить усилие в цифрах, померять в кг можешь?  Не поставил амперметр?

Не ставил,и усилие померить нечем. Эур с рейкой ставить можно только на лёгонький каракат и колёса ви3 максимум,дальше надо рулевое посерьёзней,это моё мнение.

[Лесник-61]

Эур с рейкой ставить можно только на лёгонький каракат и колёса ви3 максимум,дальше надо рулевое посерьёзней,это моё мнение.

Вот это главное, а если там стоит РР ГАЗ, то и каракат не легонький. Надо ставить прямые вопросы, чтобы получить прямые ответы. И ещё не надо ставить на одну доску переломки и автомобильной схемы с  рулевым мостом. На автосхему ЭУР можно (ИМХО) практически любому вездеходу ставить, только если стоит маслянный насос , то целесообразнее ГУР.

[didulya]

усилие померить нечем

Возьми обычный безмен.

[лесник 83]

Возьми обычный безмен.

Обычные до 10кг, может тогда два взять. Струбцину(петлю) закрепить на окружности баранки... и появятся практические цифры, а не слова. А уж выводов народ навыводит

[Valeriy]

Саш, А я в этой теме чето туплю, ну рулю рейкой ВАЗ, ну мне лучше колесами 1600 рулить, когда лоб мокрый, но все лучше, чем не спина.
А кто здесь, и какие свои проблемы решает?

[Samstan]

Обычные до 10кг

Купи электронный рыбацкий, у меня 50 кг, узлы и агрегаты вешаю заодно с уточнением центра масс.

[Samstan]

А кто здесь, и какие свои проблемы решает?

Мотоциклетным рулём можно рулить колёса 1600, если очень надо. Опять-же ЭУР можно за полушку найти на помойке, новый ого-го, ГУР тоже можно на помойке конечно найти. Вопрос в остроте руля и поворачиваемости колёс или полурам в градусах в секунду к скорости апарата, тут у ЭУР возможности сильно ограничены, поэтому выбор не в том что лучше, ЭУР или ГУР, а в том справится ли с поставленной задачей то или это, без недостатка и избытка.

[Лесник-61]

Кто знает как подключается вот этот ЭУР от РЕНО СЦЕНИК 2? Как от Мегана три провода или с заморочками?

Нумерация разная, но... Нижнее фото - ЭУР от МЕГАН

[лесник 83]

Кто знает как подключается вот этот ЭУР от РЕНО СЦЕНИК 2?

Даже продавец (если ЭУР куплен в инете) может не знать про подключение, часто там цепочка, концы которой уходят аж в разные страны.
Пример: купил ЭУР Меган-3 в Кирове (цена 7 т.р. + 1 т.р. валик), а поставляют(ли) ЭУРы ему из Беларусь. Если выйти на самих "производителей", то может и прояснится схема подключения. Т/ф кировчанина есть , если что.
У себя на ЭУР Меган- 3 насколько помню (сейчас его у меня нет) были те же 3 провода и в колодке сколько-то откушенных. Если это "адаптация", то надо самому пробовать
p.s.
 Проводили проверку ЭУРа  с 3-мя проводами на столе вдвоём, т.к. я электрик на Х, не подумайте что хороший, так впали в некое замешательство. И только одев на шлицы  баранку и тормозя за рулевой карданчик, получили желаемое. Цифр усилия нет.
Ну тогда и про шлицы вала ЭУР, они импорт и к нашим не подводят из-за слепого шлица. Руль импорт стоит пол ЭУРа. От наших "десяток" шлиц по диаметру подходит. Многие стачивают слепой шлиц и... ага! Мне жаба сказала, что может руль потом найдётся и в шлицевой части десятошной баранки надфилем сделал соответствующую слепому шлицу выемку.. и затянул совболтом, плотно село. Будем посмотреть

[gudvin]

С ниссан хтрейл ни кто не ставил ЭУР?
Заказал уже, хочу попробовать.

[лесник 83]

По ЭУР от Тойёты Королла нашлась картинка (для примера) внутреннего редуктора. Как прикинуть п.ч. его механического редуктора? Всё же можно иметь представление об доп. усилии на руль.
Электромотор с механическим редуктором (червяк?) передаёт усилие Мкр. на рулевой вал. Раз присутствует механика, то смазку надо контролировать. При этом может почти ежесекундно менять направление вращения на противоположное. Смена полюсов? Голова кто придумал.
По подключению электрики "адаптированного" ЭУР. Одни пользователи подключают просто через предохранитель 50А, т.к. по сведениям с форумов ЭУР потребляет 40-50А по максиуму. Другие через реле рекомендуют большего "ампеража" 70А, предохранитель тоже не помешает? Более мощные контакты реле сберегут электрику ЭУР?
Общий вид ЭУР Т-К


Механика внутренности


Взято тут: https://www.drive2.ru/l/8469945/

[Leon10010]

. От наших "десяток" шлиц по диаметру подходит. Многие стачивают слепой шлиц и... ага!

Шлицы на токарном настрогать час работы. Самокальным резцом. На валу рулевом

[Сергеи 29]

Поездив на каракатах с усилителями и без их , пришёл к такому выводу , что эур усиливает вращение рулевого вала и ему без разницы кто его крутит , на хорошей дороге он облегчает без того легкое руление , а в кальях начинает толкать и усиливать толчки и удержать их на много труднее .

[лесник 83]

и ему без разницы кто его крутит

Понимать надо как: "ему без разницы что крутить" видимо.

в кальях начинает толкать и усиливать толчки и удержать их на много труднее .

Сообщение понравилось: didulya, Пянда
Вот мне интересно почему сообщение понравилось форумчанам, что есть опыт езды с ЭУР на вездике с большими колёсами?
Так то есть противоположные примеры.
И что учёный люд может сказать о п.ч. механики ЭУР?

[didulya]

Сообщение понравилось: didulya,

почему

Потому что это человек делится своим опытом.

[sanich]

По подключению электрики "адаптированного" ЭУР. Одни пользователи подключают просто через предохранитель 50А, т.к. по сведениям с форумов ЭУР потребляет 40-50А по максиуму. Другие через реле рекомендуют большего "ампеража" 70А, предохранитель тоже не помешает? Более мощные контакты реле сберегут электрику ЭУР?

Реле в данном случае использовать бессмысленно, достаточно мощного предохранителя.

[петрович51]

Поездив на каракатах с усилителями и без их , пришёл к такому выводу , что эур усиливает вращение рулевого вала и ему без разницы кто его крутит , на хорошей дороге он облегчает без того легкое руление , а в кальях начинает толкать и усиливать толчки и удержать их на много труднее .

Интересно услышать отзывы про ЭУР. Извини автор. Но я, ничего не понял. Ещё раз...без ошибок и с знаками препинания...повтори.  1. По плохой дороге, легче или тяжелее рулить ? 2. По колеям. Выбивает или нет руль из рук с ЭУР ?