Тема: Усилитель на рулевое для везд. переломки.

[лесник 83]

Кстати как мультиметром померять сколько он потребляет ? Пишите как мерять, и я данные выкладываю. Только в тисках реальные ли это будут показания ? Без нагрузки колёсами то

Так мне со своей колокольни видится "научная" работа. Мультиметр (простенький 300р, у него своё питание- крона, тумблер на цифру 20) подключаешь на клеммы АКБ, видишь значение напряжения Вольт. По своей схеме к этой же  АКБ подключаешь ЭУР и видишь значение напряжения, на ХХ, в работе. Нагрузка не с колёсами в тисках конечно, но какое-то сопротивление вращению валиков создать можно, нам так, для общего понимания.
А на вездике неплохо установить, если нет, китай-вольтметр.


Места не займёт, зато всегда понять можно что творится в сети

[sanich]

.. Кстати как мультиметром померять сколько он потребляет ? Пишите как мерять, и я данные выкладываю.

Боюсь так просто не померить, сила тока будет зависеть от нагрузки и у мультиметра может не хватить диапазона. Если пред. предусмотрен на 70А, надо чтобы на приборе был предел хотя бы 20А(что не редкость). Мерить просто- в разрыв (-) провода цепляете прибор, установленный на 20А , на валу изображаете нагрузку и крутите колесом. Только особого смысла в этом без реальной нагрузки нет.

[sanich]

Так мне со своей колокольни видится "научная" работа. Мультиметр (простенький 300р, у него своё питание- крона, тумблер на цифру 20) подключаешь на клеммы АКБ, видишь значение напряжения Вольт. По своей схеме к этой же  АКБ подключаешь ЭУР и видишь значение напряжения, на ХХ, в работе. Нагрузка не с колёсами в тисках конечно,

Это падение напряжение на АКБ. Под нагрузкой оно будет зависеть от степени заряженности и состояния этой батареи. Мерить надо силу тока.

[didulya]

По моему не стоит заморачиваться особо с эур,ведь на машинах он аккумы не насилует,и тут тоже самое.

[Вячеслав.]

Мелочей не бываТ , тесновато



Из двух вещей гидрач или тепло, выбираю второе.

Немного не в тему, Александр, как тепло оргонизовано, подробней можно?

[Дмитрий-76]

Аккум без всего 12.47  подключил эур без создания ему сопротивления 12.40 Ставлю с низу рычаг метровый и двумя руками пытаюсь вал крутить 12 ровно. Но чую что это фигня... пока не поставишь на родное место то норм результ вряд ли добьешся.

[Samstan]

По моему не стоит заморачиваться особо с эур,ведь на машинах он аккумы не насилует,и тут тоже самое.

Смотря где тут. На машине генератор большой и ЭУР большей частью времени бездействует.

[didulya]

Смотря где тут.

Вот на самурае с ЭУР стоял аккум 35 ач,но генератор родной под киловатт наверно.

[лесник 83]

Немного не в тему, Александр, как тепло оргонизовано, подробней можно?

Так совсем не в тему, в ЛС отпишусь.

[Вячеслав.]

Так совсем не в тему, в ЛС отпишусь.

Пиши интерестно

[Буржуазный специалист]

Есть мысль реализовать схему поворота с помощью двух гаек и винта с право- левой резьбой, как думаете работоспособна такая схема?

[didulya]

схему поворота с помощью двух гаек и винта с право- левой резьбой,

С шаг 1 мм ? 

[Буржуазный специалист]

Шаг 8-10мм обычную ходовую резьбу, диаметром миллиметров под 40. Гайки можно из пластмасса.

[Буржуазный специалист]

Тут жаж как, можно и поболе, при шаге 15-20 уже будет крутиться от дорожных воздействий, при меньшем только рулём, то есть винт будет самотормозящийся.

[didulya]

при шаге 15-20

Потребуется ещё и электроусилитель.

[Буржуазный специалист]

Совсем даже не обязательно, тут ведь сама идея,в том что бы упростить конструкцию и сделать ремонтопригодной в болоте. Все эти гуры уры усложняют конструкцию,  а в системе винт гайка ломаться нечему, и всегда можно иметь скажем запасные гайки с собой. Ну да я уже понял что любая новая идея будет восприниматься здесь критически, дальше буду озвучивать только уже реализованные и проверенные решения.

[bob292]

идея,в том что бы упростить конструкцию

Нарисуйка нам эту простоту . Коническая передача с вертикального рулевого вала на горизонтальный винт , шарнирное крепление винта и гайки , желательный механизм выборки люфта в резьбе , герметичный корпус для всего этого .

[kot 03]

идея,в том что бы упростить конструкцию

По моему рулевая рейка,проще некуда.

[Samstan]

Все эти гуры уры усложняют конструкцию,

Естественно усложняют, а ты без усилителя никаким способом не выдавишь от полкиловатта и больше, хоть винт-шариковая гайка, хоть шестерня-рейка, хоть червяк-ролик. А если не выдавишь на кой выдумывать если рулевые рейки на любой вкус и цвет уже существуют, и другие механизмы тоже.

[Лесник-61]

Ну да я уже понял что любая новая идея будет восприниматься здесь критически.

Семь раз подумай, а потом озвучивай. Сказал глупость, а мы тебя в засос целовать должны? Еще и какие -то обиды лепит. За это минус.

дальше буду озвучивать только уже реализованные и проверенные решения.

А за это лайк тебе.