Тема: Усилитель на рулевое для везд. переломки.

[Дмитрий-76]

здравствуйте. Вопрос к сообществу; Подскажите пож, какую схему и какие составляющие использовать, для того чтобы было легче крутить руль. И чтобы надежность собранной системы была хорошая. Исходные данные; вездеход тип переломка. Вес около 900 кг. Мосты волга, двс на задней полураме (30 л/с) стационарник,  вариатор. Рейка калина (без гур.)Кулак уаз. Колеса 1.300 арктиктранс бочки. Давление 0.4  Аккум 55 + идет зарядка родная 20 А если не вру. Мысли мои; 1) Гур.  гидроусилитель в паре со стацион. двиг с вариатором работает мягко говоря не согласованно + чутка мощность снижает. Не вариант. 2) Эур. Уже купил (на опыты) знаменитый эур с рено меган -2, в инете инфы много, многие его ставят на вездеходы и газели и т.д.( работает»без мозгов». 3) Егур. изучаю вопрос. Либо гидрорейка а привод от некоего электрич. Мотора. Но я вообще не понимаю какой моторчик использовать и от какой техники.Включать только в говнах. Аккума хватит. 4) Гору. Не рассматриваю, по причине аналог.  в варианте 1.    Почему тупо не ставлю свой мегановский эур а задаю вопрос здесь; потому что подозреваю, что в «говнах и колеях» эур может сломать механизм рейки, и я усилия не почувствую... СПАСИБО !

[didulya]

) Гур.  гидроусилитель в паре со стацион. двиг с вариатором работает мягко говоря не согласованно + чутка мощность снижает.

Да ничего страшного в этом нет,поуркивает мотор на манипуляции с рулем,но регулятор выравнивает обороты.

[Дмитрий-76]

А как-же то обстоят., что если на холостых нужно повернуть руль, можности гур у не хватает и двс авт наращивает обороты и вездеход трогается !

[didulya]

что если на холостых нужно повернуть руль

Ставить на насос шкив в два раза больше ведушего на моторе.

[Дмитрий-76]

А то что скорость вращения уменьшится, у насоса гура это как будет ощущатся ?

[Samstan]

Рейку оставить как есть, присобачить клапан гидроусилителя от шишиги и насос от Шнивы с родным шкивом Ф127 6РК, если вариатор с выносом насадить шкив Ф56 переделаный из генераторного оставив 3 ручья.
Забыл- цилиндр на кулак ставить вместо прошлогодней тяги, а саму тягу можно сделать хоть какой кривой для удобства так как её задача здесь обратная связь, клапан хоть где можно ставить, где удобнее, но им должна командовать тяга эта.

[Дмитрий-76]

 Не в свое время, советовали шкив кв от ваз 2101 проточить и уст. Между двс и вариком... Про насос от щнивы понятно, дальше ничего не понял...

[Samstan]

Про насос от щнивы понятно, дальше ничего не понял...

Ну например берёшь тягу продольную ГАЗ-66 с клапаном, тягу отрезаешь от клапана. На кулак закрепишь шток гидроцилиндра и куда-то прикрепишь проушину гильзы. Палец клапана привариваешь (можно укоротить) к стяжной планке рейки, это железячка поверх болтов штатных тяг. К месту отреза тяги ГАЗ-66 привариваешь свою оригинальную тягу какая получится и на конце которой наконечник рулевой или лучше всего наконечник шарнирный, можно самодельный с ШС15-20, этот конец крепишь гайкой ступенчатой прямо на палец штока гидроцилиндра. Ну как-то так...

[Дмитрий-76]

Перевариваю инфу...

[Samstan]

Перевариваю инфу...

И то дело. Свою тягу необязательно ваять массивной, разве что из соображений что если чего-то отвалится кое-как доехать, но лучше следить за машиной чтобы неожиданно не отваливалось.
Толчки на рейку через тягу передаваться не будут, она в обратной связи подопрёт маслицем толчёк.

[Дмитрий-76]

Samstan  Скажите, ваша схема чем лучше или хуже чем установка практически без переделок ( ну насос придется ставить так или иначе) рейки с гур от 2110 ? Спс !

[didulya]

У меня сейчас на 17 сильном через варик стоит привод на НШ 10 1:1 практически,на ХХ всё нормально поворачивает.На 27 сильный поставил ГУР  тоже 1:1 практически с ведущего вариатора,тоже на ХХ всё ок.

[Дмитрий-76]

То есть, поворачивая руль не в движении, со включенной передачей, обороты двс не поднимаются до срабатывания вариатора ?

[didulya]

обороты двс не поднимаются до срабатывания вариатора ?

В качестве сцепления вариаторы не использую на обоих,но обороты растут кратковременно и незначительно.

[лесник 83]

2) Эур. Уже купил (на опыты) знаменитый эур с рено меган -2, в инете инфы много, многие его ставят на вездеходы и газели и т.д.( работает»без мозгов».

Почему тупо не ставлю свой мегановский эур а задаю вопрос здесь; потому что подозреваю, что в «говнах и колеях» эур может сломать механизм рейки, и я усилия не почувствую..

Тему интересную начали, товарищ Дмитрий  . Я езжу на переломке с похожими ТХ, только рулевой редуктор 53, не жаловался, но товарищи-вездеходчики сказали, что должно быть тяжело в рулежке, задумался :)Интерес и вопросы такие:
1. Отобрать мощность с 18,5 воздушника проблемнее, это не 30лс. Места у нас болотистые, езда не разгонишься, мощности пока мне хватает, но сколько съест гидравлика?
2. Рулёжка, её усилие сильно прямо пропорционально зависит от ширины профиля колёс и загруженности вездика. Колёса 1300-1400 х 600, это не 600 х 200, как на сам. дел тракторе?
3. Поставил гидравлику допустим, а рама вездика рассчитывалась под "ручное" управление. Что полетит первым, рейка(РР) или лопнет рама? А у меня ещё и сварная рулевая сошка
4. Вопрос проходимости(когда на пределе) переломка поворотом полурам сама "выбирает" дорогу, руль крутится на а/пилоте. Зажмёшь гидравликой руль перегруженный везд и встал, нет? Хорошо если без поломки пункт 3.
5. ЭУР Меган 2 только сегодня и увидел, пока на столе, не в работе. К нему вроде АКБ не менее 40ач  и катушку 18А.
 Вопрос про надёжность рамы и рулевой рейки и др. рулевых составляющих остаётся открытым, по моему ИМХО.
По совокупности всех составляющих у себя попробую проработать вариант с ЭУР, всё таки РР-53 чугуний, с п.ч. 20,5.

[лесник 83]

Дмитрий-76,
На что обращать внимание при выборе ЭУР, ведь все они б/у,второе поколение это 2008-2003 г.в.?

[Дмитрий-76]

Я в инете видкл многие именно от мегана2 ставят почему ? нЕ знаю. Может цена, можен легкость и извесность того что делать в елеутр части. На ютьюбеморе вариантов как люди его ставят. Вот фотка из видео.

[Дмитрий-76]

       Вот как пример. Человек купил уусилитель у производ. Вездеходов Крош. Только я не понимаю почему именно у него, спаять перемычку и закрыть скотчем... наверное есть еще тонкости или просто комм ход.   Я бы и тему не создавал ! Но беспокоюсь о том что эур свернет шестерню на Калиновской рейке. ( И на мой вопрос, пока ответа не получил).

[Дмитрий-76]

Вот более   Толково;     

[didulya]

эур свернет шестерню на Калиновской рейке

С таким же успехом и рукам свернешь,если судьба.ЭУР же не повернет больше,чем ты потребуешь.На Самурае стоит ещё и ЭУР ,но я его не подключил,достаточно гура,а там хозяин пусть выбирает.