Тема: Гидрообъемное рулевое управление ГОРУ.

[solomon]

Чтобы передочное посчитать, нужно объем цилиндра разделить на объём дозатора, учитывая объём штока. Примерно один к четырём должно быть, это и есть количество оборотов руля, и усиления,  грубо говоря.

[АНТОН 75]

   Сегодня подключил шланг с гидроусилителя на прямую к цилиндру , минуя насос-дозатор . Завел двигатель  и колеса провернулись на месте ....   Что значит -  насос-дозатор в топку ?

[Samstan]

Что значит -  насос-дозатор в топку ?

Давление проверить надо и отрегулировать.

[АНТОН 75]

Давление проверить надо и отрегулировать.

   Уже регулировал , предохранительный и противоударные отпущены на 1 оборот...

[solomon]

   Уже регулировал , предохранительный и противоударные отпущены на 1 оборот...

Можно не отпускать на оборот, затянуть полностью. Масло не греется?

[АНТОН 75]

 
 

Масло не греется?

   Нет.

[Samstan]

Уже регулировал ,

На глаз естественно. Надо манометр а отвернув предохранительный ещё меньше сделал давление. Противоударные тоже.
На глаз можно конечно, заворачивать предохранительный пока колеса не станут поворачиваться, ещё на шестую довернуть и по ходу на местности прибавить ещё на шестую. Меньше 100 ни к чему, масло меньше грется не будет а возможно и больше станет грется.

[solomon]

На глаз естественно. Надо манометр а отвернув предохранительный ещё меньше сделал давление. Противоударные тоже.
На глаз можно конечно, заворачивать предохранительный пока колеса не станут поворачиваться, ещё на шестую довернуть и по ходу на местности прибавить ещё на шестую. Меньше 100 ни к чему, масло меньше грется не будет а возможно и больше станет грется.

Я так понял, что затянул и отпустил на оборот.

[АНТОН 75]

Я так понял, что затянул и отпустил на оборот.

    Конечно , клапана затянуты почти до конца.  По ним ни чего не травит , когда накручивал давление в насосе гур - ажно ремень начинал проскальзывать, но колеса все равно не проворачивались.

[Samstan]

Если разбирал не забыл ничего поставить назад случайно. Там есть два шарика с пружинками, подпитывают линии при срабатывании противоударных, если их нет или подвисли давления и не будет.

[solomon]

Если разбирал не забыл ничего поставить назад случайно. Там есть два шарика с пружинками, подпитывают линии при срабатывании противоударных, если их нет или подвисли давления и не будет.

Без шариков руль будет свободно крутиться, вхолостую.
Можно еще проверить, не упирается  ли рулевой вал в ротор дозатора, ослабить крепление рулевого вала до явного люфта. Но скорее всего система исправна, только неправильно рассчитана. Цилиндр нужно больше ставить.

[Samstan]

Без шариков руль будет свободно крутиться, вхолостую

Конечно будет без, а если подвисли, было у одного товарища, стукнуло одной стороной и перестал поворачивать на сторону. Разобрали а там грязи в этих колодцах, едва шарики вынули. Подклинивание золотника к самопроизвольному повороту приводит, чтоб не было давления не отмечалось. Его и не собрать никак неправильно, совсем не будет работать.
Если насос развивает давление достаточное всё может быть, вплоть до какой-то трещины или расхлопаных сёдел с конусами.

[АНТОН 75]

Но скорее всего система исправна, только неправильно рассчитана.

   Но почему когда подаю на прямую давление вы цилиндр , усилия хватает ?

[Samstan]

Так если дозатор старый потери давления в нём. Может трещина, может клапан не садится в седло. Старые так бывают, прихлопался к седлу, разбери поверни и не плотно.
Дозатор всё равно менять на меньший если квадроциклетно всё, меньше оборота на сторону. Д63 ли Д80 с новым исправным будет работать, давление только в норму привести, если на насосе свой редукционный клапан то на  дзозаторе зажать и отпускать пока на насосе шипеть, или пищать, не перестанет.

[АНТОН 75]

Если разбирал не забыл ничего поставить назад случайно. Там есть два шарика с пружинками, подпитывают линии при срабатывании противоударных, если их нет или подвисли давления и не будет.

  Дозатор разбирал .    На противоударных, шарики ,пружинки, клапана все стоит нормально .  Два вакуумных шарика тоже стоят нормально .  Шарик в напорной линии , тоже стоит.
Обнаружил только такую неисправность  -  в дозатор когда-то при хранении попало через штуцера немножко  воды ,  ротор-распределитель немножко подзаржавел ..   В штуцера  продавец видимо просто добавил масла , так и продали.
  В результате при провороте  дозатора , там хорошенько все задрало , особенно сам корпус дозатора , на кольцах видны приличные задиры...  Может из-за них не давит ?

[АНТОН 75]

Так если дозатор старый

Дозатор новый.

[solomon]

  Дозатор разбирал .    На противоударных, шарики ,пружинки, клапана все стоит нормально .  Два вакуумных шарика тоже стоят нормально .  Шарик в напорной линии , тоже стоит.
Обнаружил только такую неисправность  -  в дозатор когда-то при хранении попало через штуцера немножко  воды ,  ротор-распределитель немножко подзаржавел ..   В штуцера  продавец видимо просто добавил масла , так и продали.
  В результате при провороте  дозатора , там хорошенько все задрало , особенно сам корпус дозатора , на кольцах видны приличные задиры...  Может из-за них не давит ?

Он будет плохо работать, но передаточное число не поменяется из-за задиров. На одну и туже машину ставишь два разных дозатора, например 100 и 160, разница по усилию в два раза будет больше на руле.
Там связано со скоростью перемещения ротора, так за оборот ему 100 кубиков нужно подать с таким-то давлением, а так 160. Это как домкрат, маленький цилиндр быстро и легко качаешь, исполнительный большой медленно идет, по поднимает много.
Отношение правильное нужно подобрать. Если дозатор 100, то цилиндр 50 или 63 с ходом 200. Из самого распространённого.

[Samstan]

например 100 и 160, разница по усилию в два раза будет больше на руле

Не может быть, насос мал видимо стал с Д100 на Д160 и приходилось доворачивать руками. Было такое к 2021, с Д100 медленно поворачивала, поставили Д160 и насос с НШ10 на НШ14.
Если даже задиры большие то вполне может быть потеря давления на неполном перекрытии окон гильзы

[АНТОН 75]

На одну и туже машину ставишь два разных дозатора, например 100 и 160, разница по усилию в два раза будет больше на руле.

 
 Это как , на заглушеном двигателе  ?  На заведенном  мне казалось то что все усилие на себя должен взять сам  насос.  Просто с 160 руль резче ...
 
  А ток вообще -  если система вся подобрана правильно ,  возможен ли проворот  колес на месте , при заглушеном  двигателе ?

[Samstan]

возможен ли проворот  колес на месте , при заглушеном  двигателе ?

Если силы хватит то конечно, просто чуть больше оборотов руля надо.
С задирами да, это может быть. Типа как старый ношеный распред, шипит и ничего не происходит при начале перекрытия.
Спроси у кого любой исправный дозатор, прямо рукой можно крутить через болт на 19 с гайкой.