Тема: Переломка "Веснеход"

[Анатольич]

Получилось, Владимир Николаевич!!!  и чего ж я раньше не спросил. Ей Богу десятки раз пытался  а ларчик то как просто открываеся. Большое данке шён!

[Николай Васильевич]

На "Веснеходе" стояли и ОИ-25, и ВИ-3. Вот по воде (10см) присыпанной снегом (см 20-30) на каких колесах лучше?

[Анатольич]

На "Веснеходе" стояли и ОИ-25, и ВИ-3. Вот по воде (10см) присыпанной снегом (см 20-30) на каких колесах лучше?

А это смотря что под водой (10см) - суша или глубокий водоём? 

[Николай Васильевич]

А это смотря что под водой (10см) - суша или глубокий водоём? 

Скользкий лед там.

[Анатольич]

А это смотря что под водой (10см) - суша или глубокий водоём? 

Скользкий лед там.

По фото с рыбками у лунок я про лёд как раз понял. Вопрос - какой он толщины (у нас нынче он очень тонкий), и как глубоко под ним.
Первое, ИМХО, здесь безопасность жизни водителя, ну и пассажиров. И, соответственно, если есть вероятность провалиться, то кразовские лапти будут предпочтительнее.
Ну, а если лёд достаточной толщины и прочности, то ОИ-25 меньше будут создавать сопртивление движению (ширина ОИ-25 - 40см, ВИ-3 - 53см, это при одинаковом диаметре 120см) и поэтому ураловским ободрышам легче будет "рассекать" снег с водой. А до льда провалятся, в этом случае, и ОИ-25 и ВИ-3.
Полагаю, то же можно сказать об этих колёсах и применительно к жидкой грязи глубиной до20-30 см.
Тут ведь важно определиться, в каких условиях преимущественно будет эксплуатироваться вездеход, если больше  в болотах с элементами плавания - однозначно ВИ-3, если по просёлкам, старым разбитым лесовозным дорогам, заросшим кустарником и молодняком леса лугам и полям - вполне достаточно ОИ-25. Причём "болотоходистость" ураловских ободрышей на весьма достойном уровне.
Вот как-то так.

[Николай Васильевич]

А это смотря что под водой (10см) - суша или глубокий водоём? 

Скользкий лед там.

По фото с рыбками у лунок я про лёд как раз понял.

Нет, нет- это не лунки.  Это мои следы.  Т.е. вот так каждый год я хожу и каждый раз собираюсь сделать вездеход.  Ну вот вроде начал.
Главный вопрос поедут ли Ви-3 по такому. А то провалится до льда и будет рыть на месте. Бурана в таких условиях толпа полдня вызволяла- ужас...

[Анатольич]

Николай Васильевич, конечно же поедут. А буран чуть сырой снег - и уже не хочет ехать, там в гусе всё забивается.
А рыбка у вас что, плавает между снегом и льдом?! 

[lexx]

на буранах слышал в такой ситуации лыжу снимаю и выезжают.

[байбак-мутант]

Бурану в такой ситуации без гемора никак. Ему ходовку шугой забивает наглухо, что провернуть не может. Так хоть с лыжей, хоть без..

[Николай Васильевич]

Николай Васильевич, конечно же поедут. А буран чуть сырой снег - и уже не хочет ехать, там в гусе всё забивается.
А рыбка у вас что, плавает между снегом и льдом?! 

С бураном все еще усугубилось низкой температурой -40. Его вытащили из этой няши и пока пытались завести- вся ходовая замерзла сразу..
А рыба поверх льда очень даже бывает. В этом году вода упала и слой льда примерз к берегу- через неделю вода поднялась и получилась ситуация лед- вода- лед-снег.
Обратная ситуация и весной - лед не полностью оторвавшийся от дна заливается водой и ночью покрывается тонким льдом, в эту щель между льдами заплывают рыбы их даже видно иногда.

[Анатольич]

Ну, тогды - "ой"!  Это я про рыбу.

[ml197474]

покатал Веснеход в родной стихии , тут маленько видео .
Проходимость ...ну просто писец , хрюкнет в размещанный каракатами мох и ползёт внатяг на второй , первую включаешь только если надо тихонько сползти в ров .
Меня , больше всего поразило , что в таких рвах и ручьях как на фото он не буксует , а спокойно закатываеться на уклон .
Подкрылки взади от МАЗа , надо ещё и на перед поставить .
Диски именно с него продаю  (хочу поставить бескамерки). Делал ДИВ . Сделаны очень качественно . Продам за 2\3 цены от новых .
Диски под ободрыш ВИ-3 , по вылету встанут на Мост Москвича или Нивы .  Грунтованы и окрашены в камуфляж . Состояние идеальное .
тел 9136792571

[РоманЮК]

Приветствую!
Очень рад, что вездеход нравится его хозяину.
Из эксплуатации своего клона Веснехода - Заулесицы, могу сказать, что было бы не плохо, чтобы колёса ехали впереди бамперов, а узел перелома должен быть пожёстче.
По видику - у тебя перекачаны колёса. Делай безкамерки  .
Ещё мне очень по душе откидывающееся лобовое стекло

[ml197474]

Роман , привет ...что то создателя давно не видно в теме .
я и буду ставить бескамерки , уже почти заказал . Тоже не булка хлеба ...надо сначала родные продать .
Про колёса не понял , по стеклу , кому как . Меня он устраивает на 101 %

[Анатольич]

Всем привет! 
Максим, Роман про колёса, вероятно, имел в виду то, что нужно убрать бампер и тогда колёса будут первыми встречать препятствия.
Но это кому-как, ведь кто и где ездит. В нашей местности, например, бампер очень нужен. А как иначе ездить по бывшим полям, лугам сполшь заросшими кустарником и мелкотником?  Бампер, в нашей местности, иногда вместо топора 

[ml197474]

Привет Александр . Без бампера в лесу никак , ЭТО 100 % .
К твоему творению добавил подкрылки впереди и взади . и заказал бескамерные диски у ДИВа , буду пробовать превратить ВИ-3 в бескамерки .
Всё Александр , больше добавлять нечего ....крутился крутился вокруг новой лебёдки КОМАп , 1400 кг , да так и продал ...не нужна она мне с сухим весом Веснехода  в 500 кг (это на бескамерках ).
Путний ты вездеход сделал !

[ml197474]

В прошлом году ничего подобного не нашёл....когда сам делал . Ходил вокруг два дня , мерял , думал .
Как уместить в одном флаконе снегоход , веснеход , лодку дюральку и просто грузовой прицеп .
итак . ПРИЦЕП ДЛЯ КАРАКАТА ( чтобы искать проще)
В итоге приварил на раму прицепа 4 поперечные вставки из квадратной трубы. В них с каждой стороны прицепа вставляються конструкция из несущих  поперечины пандусов , которые закреплены продолинами . ....Бля ..заумно , но фото будет .
Продолины пандуса 30х30х2 мм , поперечины пандуса 50х25х2 мм, поперечные вставки куда вставляються "рога" пандуса 60х30х3 мм
Юра Уват сказал что избыточно ....может и так , но зато НИКАКИХ ПОНЯТИЙ на лопины , трещины , изгиб НЕТ . В дальней дороге ночью , в дождь , снег , это очень важно .

1) пластины резины по бокам , чтобы ободрыши не тёрлись об железо .
2) верх арок переварен выше , чтобы подкрылок встал на штатное место (на фото он низко и тёр за колесо )
3) для караката убирал с прицепа всё , чтобы облегчит ...Ниве и так не легко .
4) добавлен один подкоренной лист рессоры от  Москвича .
5) усилил дышло V прицепа дополнительными ушами , которые закрепил на винтах на раму прицепа .
заезжал передом , крепил каракат за мосты стяжками груза с трещёткой (как на фурах ) .
По хорошему надо шить для всего караката чехол из ТЕЗы , иначе за 500 км забрызгает напрочь , вся грязь и пыль с машины на нём .
Нива тащит на 2-3 по разбитому асфальту и грунтовому профилю и  по асфальту 80 км \ч на 4 передача . Обороты 2800 .
Каракат засчёт профиля пандуса сидит на прицепе как в кондукторе , чисто притягиваешь к низу . Сидит крепко

[Анатольич]

ml197474,  Максим, приветствую. Спасибо за оценку моего труда. Веснеход делал не для рекламы и не для продажи, а когда он оказался у нового хозяина, больше думалось не о своей выгоде, а о том чтоб новый хозяин не пожалел о данном приобретении, ведь всё-таки это самоделка, тем более в трансмиссию включён снегоходный вариатор (в то время идея ещё мало "обкатанная"), да и условия экплуатации не из простых. Но прошёл уже год, и я только рад и за тебя и за твою технику.
А твои, Максим, тёплые слова просто душу греют.

[Art`m]

ml197474,
Какой прицеп взят за основу?
Какая у него была ширина кузова?

[ml197474]

Прицеп курганский , Тайга , выпуск 2004 г , первые выпуски , ширина кузова 120 см , длина  кузова 330 см . остальное не помню . Подвеска у него как у простого курганского Крепыша .