Тема: Пневмоход "Тархун".

[Юрий.]

Нашел в инете таблицу по ремням, оказалось что на оке ремень гены 820, такой нигде больше не стоит, пришлось поставить 833 от газ-53, натяжки хватило, но запасу чуть чуть. Проверил смазку в мостах, раздатке, оказалось везде попала вода , немного, но все же есть, масло белое. Хоть и сапуны везде подняты, но сальники не первой свежести, так не бегут, но немного мАслят, решил без нужды боле в воду не лезть.

[Юрий.]

Всем привет, ну вот я и сьездил в то место для которого строился вездеход, 100 км пройдено, 8 часов пути, в основном третья пониженная, но в колеях первая пониженная, грязи не очень много, дождей нет, но и без неё не обошлось. Всё отлично, поломок нет, бензину сьел около 13-14 литров , затрясло только , мечтаю о подвеске.  

[Юрий.]

Половил щук.

[Юрий.]

Дома  .....Часть улова закоптил.

[troffer]

мечтаю о подвеске.

Значит пора строить новый , цельнорамник , на подвеске!

[.]

Юра,в следующий раз поедешь,не забудь рубироид захватить. Изба-то ещё живая - не дай ей раньше времени умереть.

[Юрий.]

мечтаю о подвеске.

Значит пора строить новый , цельнорамник , на подвеске!

потрясусь ещё немного, глядишь и насмелюсь.

Юра,в следующий раз поедешь,не забудь рубироид захватить. Изба-то ещё живая - не дай ей раньше времени умереть.

Постараемся Владимир Николаич, в середине августа собираюсь ещё сьездить.

[Юрий.]

Все отлично, поломок нет, перед поездкой спустил нагретые солнцем колеса до 120 ммртст , до этого было 200 на холодные колеса, что имеет значение, так как нагрев на солнце изрядно повышает давление, так сразу мягче пошел, в прошлый раз ехал в основном на 3 пониженной, а теперь на 4 пониженной, приехав на место, вечером обратил внимание что колеса вроде как слабые, проверил и действительно давление стало 80-90 ммртст, подкачал до 120. Пипки не повело, так что колесами я доволен , особенно после того как продрался через чащу прямо по деревцам, на камерах об этом можно было только мечтать. Но есть и ложечка дегтя, почему то щелкает окушкин шрус, тот что у двигателя, этот шум появился при первом же испытании, но я не понял где он и первый рейс сьездил с ним. Теперь же решил найти причину. Снял передний кардан, щелкает, снял задний, щелкает, выключаешь раздатку, включаешь любую передачу на двигателе, не щелкает, руками привод крутится легко. Сменил шрус на другой, б.у. с той же оки, на которой я приехал своим ходом и шрусы там не щелкали, как будто звук тише стал, но не исчез. Купил новый шрус, поставил, щелкает вроде как сильней даже. Думаю может раздатка, снял, разобрал, всё цело, зря разбирал. Сменил и шрус который к раздатке идет, та же история. Снял пол, проехал, точно щелкает шрус у двигателя, причем чем больше нагрузка, тем сильней. А когда едешь быстро, этот шум превращается в рокот, на видео слышно как рокочет. Сьездил так и еще рейс, но надо устранять, а чего ему надо не пойму?    

[мишка]

Юра а мож это диф в коробке,мож чё сварка там муму делает?я точно не знаю пока не спец,но предположил так,за ранее извеняюсь если чё ни так!!!!!

[макса]

может ему "свободы" не хватает?
я за 140 000км не разу не слышал чтоб у меня на оке внутренний гранат захрустел. и не разу не менял. только пыльники.хотя у меня проставки на передних стойках по 22мм. т е угол у всех гранат увеличился еще 100 000 км назад. и ходят внутренние.

[Юрий.]

В том то и дело что свободы ему хватает и угол с большим запасом еще. Был малый шрус прикручен к ступице(коя является фланцем к раздатке) гайкой и получалось что сепаратор на большом стоит в среднем положении, так я даже резьбу на малом срезал, так как она упирается в вал раздатки и получилось что сепаратор вышел почти на край, ну дальше некуда уже выдвигать, дальше стопор стоит.  Теперь у вала привода и осевой люфт есть по шлицам ступицы мм 15-20 и все равно зараза щелкает, но только когда трогаешься или в нагрузку, если раздатку на нейтралку, то хоть 4 включай, ничего не щелкает. Когда при движении руку ложишь на вал привода, то прям чувствуются удары по нему, на дифф не грешу, чему там ломатся, если сорвет шлицы или саттелиты, то вообще не поедет. Думаю сделать колхоз, приварить фланец нивского кардана к корпусу шруса, укоротить его и пустить на раздатку. Так вроде не сложно, но кардан раздобыть пока не могу, а новый 2500т.р., дорого млин и так шрус купил за 900 р, а толку нет.

[макса]

ну так если сепаратор на краю корпуса у стопорного кольца и двигаться ему не куда более, может в этом и есть проблема?
а наружная граната точно в порядке?

[Юрий.]

ну так если сепаратор на краю корпуса у стопорного кольца и двигаться ему не куда более, может в этом и есть проблема?
а наружная граната точно в порядке?

Так он вначале посередине стоял, я специально двигатель и раздатку так крепил, чтоб запас хода был и туда и сюда. Без пола прямо слышно что это внутреняя, а наружняя нормальная, хоть и б.у., я их все разбирал, промывал, смазывал и наружние и внутренние, не идеальные, но так вполне рабочие, на оке то не хрустели. А теперь внутреняя вошпе новая, а все равно щелкает, не хрустит, а именно щелкает, как будто закусывает в одном месте, хотя руками прокручивается легко и без заеданий, прям загадка. 

[макса]

да уж, загадка.
будут соображения - поделюсь.

[Анатольич]

Юра а мож это диф в коробке,мож чё сварка там муму делает?я точно не знаю пока не спец,но предположил так,за ранее извеняюсь если чё ни так!!!!!

uri, согласен с Михаилом. Не 100%, но перебрать редуктор не будет много материальных затрат. Может сепаратор подшипника, может кусочек зуба от какой шестерёнки выломился...
Проверить не помешает. Бывает, что проблемка в одном месте, а звон может отдавать куда угодно.

С уважением.

[хантас]

Юрий привет, у меня была такая-же проблема в начале эксплуатации бульдога, тоже пересмотрел все а щелканье осталось причем износа или люфтов нигде не было, и я решил поступить как в пословице (хороший стук наружу выйдет) тоесть продолжал ездить и стук сначала стал тише а потом совсем исчез, наверно где-то что-то притерлось так и езжу по сей день, износа и люфтов досихпор нигде нет. 

[мишка]

здаётся мне рискованный поступок ,но я сам так делаю,потому что ленивый,а потом начинаю названивать друзьям у кого есть тяжёлая техника типа МТЗ -82!

[хантас]

Я только сказал как у меня эта проблема решилась, если Юрий найдет причину стука я только за, буду знать что у меня щелкало.

[Юрий.]

 Вездик взвесил, 900кг, без груза и пассажиров, но с зипом, ключами, бензпилой штилькой 180 и бенза литров 20 было в баке. Взвешивал в селе, на зернотоку, точность х.з., но вроде не врут сказали.

[Юрий.]

Привет всем, сгонял еще в один поход, поломок нет, все замечательно. Вот только шрус так и щелкает но иногда перестает, даже надолго, но если сдать назад, опять щелкать начинает, чем сильней нагрузка тем больше щелкает, порой казалось сейчас чего нибудь лопнет даже по салону чувствуются щелчки, но потом щелкание стихает.
Вот видюшки наснимал, как мог, даже держатель примастырил для телефона, чтоб ловчей было.