Тема: Как построить перелому на мостах "Сузуки джимни"?

[лесник 83]

Ещё вопрос, были ли случаи , когда разваливались под нагрузкой шрусы в КПП?

Если говорим о внутреннем шрусе кпп 010, то он такой:
https://www.ozon.ru/product/shrus-vnutrenniy-dlya-a-m-vaz-2114-2108-2114-2109-2110-2112-priora-granta-kalina-tripoid-hofer-hf-2568280078/
К нему идёт вал
https://market.yandex.ru/card/val-privoda-1118-pravyy-dlinnyy/102029468200?do-

Тут варианты:
1. оставить как есть "гранату" и вал привода "палку" с одним шлицевым концом и стыковать вторым с частью кардана джимни к фланцу моста
2. отрезать шлицевую часть "гранаты" и стыковать с вилкой подходящего кардана, второй конец стыковать с частью кардана (со шлицевой частью) джимни

сосед отдал привод от Шевроле нива

Но не к переднеприводной кпп, что ставится на переломку в качестве раздатки на мосты?

[Ленский]

Это привод на шниве идёт от раздатки на мост. Народ меняет их на карданы.

[МВП]

Перед раздаткой стоит после коробки автомата . Шрус не рвал , рвал палку . Есть подозрения что начал брякать , начинаешь искать бряканье прячется , стал возить запасной .

[лесник 83]

Ну или как вариант использовать его с вариатора на вал КПП.

На первичный вал кпп используют такой фланец (есть стопорок)




или самодел с использованием шлицевых диска (ов) сцепления.

[лесник 83]

Перед раздаткой стоит после коробки автомата . Шрус не рвал , рвал палку

У Т-П сейчас выход из акпп с приспособленной на часть гранаты фланцевый под крестовину, обычный кардан. Греется от коробки ближняя крестовина, смазка вылетает.
 
 С лифаном и учётом вариатора жизнь шруса и крестовин из кпп всё же легче, чем  штатных на машине. И по усилию и по оборотам.

[Ленский]

самодел с использованием шлицевых диска (ов) сцепления

Диск сцепления я раскурочил, шлицевую часть достал, осталось фланец выточить..