Тема: Вездеход Тактик эксплуатация.

[МВП]

Для Нив- включения передач на ходу.

От те и здрасте .    Под двойной выжим разгона гитары коробки ?

[МВП]

Большое желание выкинуть синхроны с пружинами, они фиксируются стопорным кольцом всего лишь..

Так ты ж через пару  лет обратно вернешься и изобретешь изобретенное 

[лесник 83]

Для Нив- включения передач на ходу.
От те и здрасте .    Под двойной выжим разгона гитары коробки ?

/Возможность использования всего ряда передач в городе.
Двигаться "в пробке", на пониженной передаче, медленно, не дёргая коробку и сцепление. Когда, появится возможность, выжать сцепление и переключить рычаг раздатки на повышенную передачу. Так, вы получаете, еще несколько режимов движения./
https://www.val-racing.ru/kit-komplekt-val-racing-dlya-lada4h4-ponizhennyj-ryad-2-54-s-sinhronizatorami?ysclid=mmjifetwwu543907097

Так ты ж через пару  лет обратно вернешься и изобретешь изобретенное 

Не охота глубоко морщить лоб, но когда нивы будут с автоматом кпп, по-узнаём что и как.
На Т-П акпп, но тормоза не на выходах из неё, а на полуосях мостов. Тормоза не останавливают вращение кардана из  акпп на РК и там преднатяг (самоход по вариаторному), синхронизаторы не нужны и даже (имхо) вредны по выше описанным причинам.

[лесник 83]

 
Во! оператор. Снимал минут 10, а вышло 2 секунды.
https://rutube.ru/video/fe65b2497582e6bd9b386b158e57761c/

[лесник 83]

 
В минувшие выходные, напомню- март!, махнули с товарищем на болотное озеро, половить рып. Снег-лёд почти по всей лесовозной дороге. Лёгкий минус ночного приморозка и легче ход трудно придумать.




На лесной просеке дорожная обстановка другая, есть провалы.


Выезд в болото, прям как поход в лето.


Не без рып,  товарищ Лексей профессионал. Но даже если сдать по удесятерённой цене улов, то вряд ли хватит на покупку  комплекта резиновых жгутов. Чуть позже об этом.


Видюшка по зимнику. Только в ручьях промоины.
https://rutube.ru/video/81565bebadfb7db2368b664494db186a/?r=plwd

По шинам маршленд 1380 и дискам инфа. Собраны колёса были три месяца назад, накачаны 0,17 атм.  Без добавления герметика во внутрь давление держали неплохо. На нынешнем мартовском плюсе давление выросло до 0,2 атм. В общем похвалил ...мысленно.
Но даже похвала в тихую сделала свое вредное дело. В гараж поставил нормально, на завтра одно колесо спустило в ноль.
Протянул болты бедлоков, аж 224 шт, одну "голову" свернул. Накачал 0,2 атм, держит ночь.

Утром в лес, после 12км пробега пол баллона ушло  За день в лесу подкачивали два раза, дотянул до гаража.  Аварийно в лесу подкачиваю выхлопом, в гараже компрессором. Накачав 1 атм нашёл пробой беговой поверхности. Жгут вставил, вторые сутки держит.


Что-то непонятно, от куда пробой.  :::Переезд по сучьям елки в лесу- обычное дело, плохо верится. В качество шины, аж Маршленд!, хотелось бы верить пока. Рядом с пробоем сквозным есть ещё царапина продольная (без проникновения), такую сделать можно при про буксовке и металлом, не иначе. Пробуксовка была (4 попытки) в одной торфяной яме. Не там ли чертёнок??
Из положительного. Блокировка Диф в раздатке нормально держит. И включается и выключается норм, при накате. Т.е. при установке кольца (см. ранее) на переднем валике выровняло шлицы. И хочется дать совет тем, у кого закусывает блокировку на выключение, обратить внимание на зазор в валике переднего и диф, но не буду!
 
https://rutube.ru/video/4a368031919d0909019eda6c1522f05c/?r=plwd
Видели троицу лебедей. В отсутствии открытой воды потянули на юг.