Тема: Вездеход Тактик эксплуатация.

[МВП]

Для Нив- включения передач на ходу.

От те и здрасте .    Под двойной выжим разгона гитары коробки ?

[МВП]

Большое желание выкинуть синхроны с пружинами, они фиксируются стопорным кольцом всего лишь..

Так ты ж через пару  лет обратно вернешься и изобретешь изобретенное 

[лесник 83]

Для Нив- включения передач на ходу.
От те и здрасте .    Под двойной выжим разгона гитары коробки ?

/Возможность использования всего ряда передач в городе.
Двигаться "в пробке", на пониженной передаче, медленно, не дёргая коробку и сцепление. Когда, появится возможность, выжать сцепление и переключить рычаг раздатки на повышенную передачу. Так, вы получаете, еще несколько режимов движения./
https://www.val-racing.ru/kit-komplekt-val-racing-dlya-lada4h4-ponizhennyj-ryad-2-54-s-sinhronizatorami?ysclid=mmjifetwwu543907097

Так ты ж через пару  лет обратно вернешься и изобретешь изобретенное 

Не охота глубоко морщить лоб, но когда нивы будут с автоматом кпп, по-узнаём что и как.
На Т-П акпп, но тормоза не на выходах из неё, а на полуосях мостов. Тормоза не останавливают вращение кардана из  акпп на РК и там преднатяг (самоход по вариаторному), синхронизаторы не нужны и даже (имхо) вредны по выше описанным причинам.

[лесник 83]

 
Во! оператор. Снимал минут 10, а вышло 2 секунды.
https://rutube.ru/video/fe65b2497582e6bd9b386b158e57761c/

[лесник 83]

 
В минувшие выходные, напомню- март!, махнули с товарищем на болотное озеро, половить рып. Снег-лёд почти по всей лесовозной дороге. Лёгкий минус ночного приморозка и легче ход трудно придумать.




На лесной просеке дорожная обстановка другая, есть провалы.


Выезд в болото, прям как поход в лето.


Не без рып,  товарищ Лексей профессионал. Но даже если сдать по удесятерённой цене улов, то вряд ли хватит на покупку  комплекта резиновых жгутов. Чуть позже об этом.


Видюшка по зимнику. Только в ручьях промоины.
https://rutube.ru/video/81565bebadfb7db2368b664494db186a/?r=plwd

По шинам маршленд 1380 и дискам инфа. Собраны колёса были три месяца назад, накачаны 0,17 атм.  Без добавления герметика во внутрь давление держали неплохо. На нынешнем мартовском плюсе давление выросло до 0,2 атм. В общем похвалил ...мысленно.
Но даже похвала в тихую сделала свое вредное дело. В гараж поставил нормально, на завтра одно колесо спустило в ноль.
Протянул болты бедлоков, аж 224 шт, одну "голову" свернул. Накачал 0,2 атм, держит ночь.

Утром в лес, после 12км пробега пол баллона ушло  За день в лесу подкачивали два раза, дотянул до гаража.  Аварийно в лесу подкачиваю выхлопом, в гараже компрессором. Накачав 1 атм нашёл пробой беговой поверхности. Жгут вставил, вторые сутки держит.


Что-то непонятно, от куда пробой.  :::Переезд по сучьям елки в лесу- обычное дело, плохо верится. В качество шины, аж Маршленд!, хотелось бы верить пока. Рядом с пробоем сквозным есть ещё царапина продольная (без проникновения), такую сделать можно при про буксовке и металлом, не иначе. Пробуксовка была (4 попытки) в одной торфяной яме. Не там ли чертёнок??
Из положительного. Блокировка Диф в раздатке нормально держит. И включается и выключается норм, при накате. Т.е. при установке кольца (см. ранее) на переднем валике выровняло шлицы. И хочется дать совет тем, у кого закусывает блокировку на выключение, обратить внимание на зазор в валике переднего и диф, но не буду!
 
https://rutube.ru/video/4a368031919d0909019eda6c1522f05c/?r=plwd
Видели троицу лебедей. В отсутствии открытой воды потянули на юг.



 

[Алексей 51]

Рядом с пробоем сквозным есть ещё царапина продольная (без проникновения), такую сделать можно при про буксовке и металлом, не иначе. Пробуксовка была (4 попытки) в одной торфяной яме. Не там ли чертёнок??

Думаю шина ни при чем, железа по тундре раскидано уйма  и при чем в самых неожиданных местах.

[лесник 83]

Очередное снижение цены на шину 1380х650 2-х слойную маршленд.
Вначале было 66,8 т.р, сейчас 49 т.р.
https://marshland.ru/shop/shinyi/
Приписка в прейскуранте: //Цена указана за лимитированную партию с уценкой. Стоимость стандартных партий уточняйте у менеджера//
Что бы это значило? Опять "спецпредложение"?

[Алексей 51]

Что бы это значило?

Да там падение цены по многим позициям. Предложение на рынке растет, покупательная способность, падает -
по понятным причинам.
Выживут "не много только - все".

P.S. Жадность ведет к бедности.

[SLOW]

Предложение на рынке растет, покупательная способность, падает -

Может и так, конечно, но более похоже на работу "Шахезадовны" - кризис ликвидности в стране привел к кризису спроса (дело не только в покупательной способности, сколько в откладывании не приоритетного на потом.. при таком падение доходов населения  на 5-10% может понижать спрос на ряд товаров в разы а то и на порядки ... на какой то период времени).
В результате чисто экономически выгоднее работать не то что снижая норм прибыли, а даже работать ниже полной себестоимости, покрывая прямую себестоимость и сохраняя некую небольшую маржу.
В тяжелых случаях даже ниже прямой себестоимости уходить можно (просто чтобы продавать склад за нормальные деньги а не по ликвидационной стоимости.

Но это чистая экономика. Дальше добавляется фактор маркетинга или психологии - будешь продавать по прямой себестоимости для выживания - убьешь рынок (себе и другим на несколько лет), но особые предложения сейчас есть почти во всех сферах. Скидки от 10% до 60-70% цены год назад.

ПС Так то я думаю цена шины была относительно "честной" - рынок конкуретный достаточно и нормы прибыли, которая возможна, в высоко доходных отраслях (в IT) или в отраслях где сумели поставить понопольгую цену (например производители изделий жаловались что ранее покупали титан за 800 р по кило, а сейчас дешевле чем 5800 не купить... и дело чисто в каналах сбыта - перестали продавать малыми партиями...)

[лесник 83]

Снижение цен на продукцию при снижении доходов покупателя.. маркетинг, психология.. Это где-то там, не у нас.
Задрать цену изначально, а потом "радовать" скидкой. Продать всю продукцию, даже не кондиционную, подмешав 3 к 1, оплатить юриста в случае рекламаций... добавьте варианты... - это наше всё.
Не верю.
Завод шин н.д. один?

[r8aleks]

Александр, разобрался с подключением O/D?

[лесник 83]

Александр, разобрался с подключением O/D?

Конечно... нет!
Поглядел одним глазком на блок управления, что находится  в бардачке у пассажира и закрыл крышку.
А что уже есть опробованный вариант на К6А?

[r8aleks]

да я на своем подключил. у тебя какой блок эбу? надо смотреть распиновку, найти сигнал ODS (на распине 44\60 контакт 231 красн-черный). для включения/выключения od на вывод ODS кратковременно подается масса с кнопки od. лампу od зажигает блок управления, возможно по кан шине. я подключил аналоговую панель приборов, выход на лампочку не нашел. проконтролировал работу через диагностику. придется както по тахометру либо на слух определять состояние

[r8aleks]

параметр D4 в строке =передача= говорит что 4 скорости. при нажатии od меняется на D3...

[лесник 83]

у тебя какой блок эбу?

Что могу, только фото шильдика разместить  , даст ли это толчок?

надо смотреть распиновку, найти сигнал ODS (на распине 44\60 контакт 231 красн-черный).

Т.е. в этих колодках, одной из них?  по маркировке найти указанные номера?

для включения/выключения od на вывод ODS кратковременно подается масса с кнопки od.

Это, пожалуй единственное, что понял: замассированная кнопка с подсветкой, как думается, любая из более подходящих.
Только почему кратковременно? Иль так назвал период действия O\D?

лампу od зажигает блок управления, возможно по кан шине. я подключил аналоговую панель приборов, выход на лампочку не нашел. проконтролировал работу через диагностику. придется както по тахометру либо на слух определять состояние

Всё, приехали! Чтобы снять замурованное в торпеду ЭБУ ещё надо поднапрячься. А уж про диагностику..  делать нечем и некому , искать надо спеца.

[r8aleks]

надо глянуть количество пинов в разьемах на блоке управления. похоже что такиеже как у меня. 44  и 60 контактов .

замассированная кнопка с подсветкой это где такое вычитал? )) просто кнопка без фиксации. почему? ну этот к инженерам сузуки... наверно чтоб не забывать отключать. нажал- включил, отключится сама при следующем запуске двигателя. хотя не проверял скидывает нет.

поищи в жгуте от разьема эбу (который поменьше) провод красно-черный. если его кратковременно замкнуть на массу включится од

диагностику чтоб включить нужен один провод (ну и питание ) pin 216 (SDL) синий

[r8aleks]

расположение контактов у эбу 44 60

[r8aleks]

на твоем блоке написан распин, 44\60. как у меня. просто ищи провода по цветам, эбу доставать не надо

[лесник 83]

на твоем блоке написан распин, 44\60. как у меня. просто ищи провода по цветам, эбу доставать не надо

Да, сиреневым маркером рукой написано, только 60/44. Фотка не вставляется что-то (окно вставки выдаёт хрень), ладно понятно, позже.

поищи в жгуте от разьема эбу (который поменьше) провод красно-черный. если его кратковременно замкнуть на массу включится од

Каким способом, сдёрнуть изоляцию или ещё как?

диагностику чтоб включить нужен один провод (ну и питание ) pin 216 (SDL) синий

Т.е. это чтобы убедиться в подключении od нужна диагностика, а не н на "арапа"- на ходу блокировать 4-ю?
Уф, поднагрелся.
Пока так. Найду по моложе и мозгами по свежее чела, ознакомлю с инфой твоей. С музыкальными пальцами ещё, чтоб добраться до разъёмов (разломать их легко из-за доступа к ним). Попробуем.
А у меня конец недели разъезды, в спешке делать не буду.

замассированная кнопка с подсветкой это где такое вычитал? )) просто кнопка без фиксации. почему? ну этот к инженерам сузуки... наверно чтоб не забывать отключать. нажал- включил, отключится сама при следующем запуске двигателя. хотя не проверял скидывает нет.

Не, не нафантазировал.   На вездике с 1KR-FE для O\D стояла обычная 3-х полюсная кнопка с подсветкой и фиксацией, от туда аналогия. Но поговорив с другим "автоматчиком" , понял что бывают кнопками без фиксации, по разному.

[r8aleks]

провода по цветам найти, проследить. они гдето должны висеть в воздухе (не подключены). диагностикой я только проконтролировал что работает од. просто нет визуального контроля включения, может у тебя панель покажет включение од по кан шине, либо по приборам (тахометр спидометр) ориентироваться (будет обороты перекручивать значит нет 4ой, типа того)