Тема: Квадрик "типа Сокол"

[LEONID 69]

Всем здравия,задумывается строительство квадрика.Схема и ТТХ как у всех соколоподобных,но к обсуждению есть несколько вопросов. Первый вариант,квадрик на "маленьких" колёсах-ободрышах от камаза-урала лаптя,мосты джимни,,двс и акпп тойота 1,5л. или 1,3л.,рама -крест,рессоры газель. Второй вариант,колёса ободрыши краз или заводские шины в этом размере,мосты уаз-спайсер,двс и акпп тойота 1,5л.,рама крест,рессоры газель. Обсуждаем оба варианта. Ну и вопросы,уменьшить себестоимость за счёт других моторов.От каких авто можно установить двс?Мосты джимни,спайсеры какие минусы, или плюсы?

[Лесник-61]

Мосты Джимми с этими моторами слабоваты будут. Очень легко можно остаться "инвалидом" в лесу. Тому много примеров. А мосты Джимми стали дюже дороги.

[вовочка]

как по мне, квадр хорош в сухую теплую погоду и без мух....

[Лесник-61]

Я осенью ездил на Соколе за грибами примерно за 30км, а потом выгонял его до дома хозяина еще 20км. 
    Очень мало места для вещей. Два короба и две корзины привязывать нужно к ограждению заднего и переднего багажника, там же привязаны набор ключей, кой - какой инструмент, топор, пила. Кофры за два года превратились в лохмотья. Ни какой защиты от осадков и веток. Пассажиру отвлекаться на красоты природы очень противопоказано, иначе можно получить по сопатке.
    Ехать мне показалось неудобно - надо широко расставлять ноги, как верхом на лошади. К рулю нужно тянуться, что напрягает спину. Электроруль не дает обратной связи и может "рульнуть" очень резко от малого движения рулём. (Это может быть и неисправность). На лесовозной дороге разогнаться больше 30км\ч я побоялся, т.к можно улететь в кювет. Пассажира на кочках кидает на спину водиле.
    Двигатель и АКПП работают хорошо, приятно.
    Честно говорю, мне не понравилось. Кроме двигателя и АКПП.
   

[МВП]

Ну чо вы  Есть же у людей гены предков в несколько тысяч лет и только сто последних коня ногами не обжимали .Там правда более чем трехуровневая рычажная подвеска , но чот с моими мослами далеко тоже не уехать . Но я за . А сам не поеду .

[LEONID 69]

Не зашла тема , квадрик не очень интересный аппарат на форуме, но всё равно имеет место быть. Вопрос про серединки пневмодисков. Много дисков с серединкой  из металла , вырезанной лазером. Как такие диски живут, есть ли минусы? Спрашиваю по той причине, что один производитель техники , категорически отрицательно высказался за такие диски, якобы серединка не держит нагрузку, трескается. На своих вездеходах он использует только серединки от японских внедорожников . Есть  у кого информация о подобных случаях?

[Тalgat-53]

Не зашла тема , квадрик не очень интересный аппарат на форуме

То же планировал строить, но, подумав, передумал. Выигрывает от обычного квадра только проходимостью, в остальном одни минусы. Практической пользы никакой, техника для понтов.

[вовочка]

Вопрос про серединки пневмодисков. Много дисков с серединкой  из металла , вырезанной лазером. Как такие диски живут, есть ли минусы?

на днях соседей поймаю, спрошу. у них два квадра покупных. один на джимниковских мостах и 1NZ, второй на уазовских, двигатель не интересовался, но тоже скорее всего 1NZ.
один раз просил их ЛЭП объехать в болоте рядом, вот для этих целей мне понравилось, обзорность хорошая.
ещё у товарища машинка автомобильной компановки, но рама и трансмиссия по схеме сокола, тот вообще деньги не считает, поэтому эксплуатация на пределе, тоже спрошу про диски.

[МВП]

в с серединкой  из металла , вырезанной лазером. Как такие диски живут, есть ли минусы? Спрашиваю по той причине, что один производитель техники , категорически отрицательно высказался за такие диски, якобы серединка не держит нагрузку

Вопрос интересный . Штатная штамповка в отличии от лазерной пластины имеет сложную форму не только иномарок но и пресловутого ВАЗа . Лист 04 гнется как сопля даже пальцами , спрофилированный выдерживает колоссальные нагрузки не только на заборе но и на крыше в несколько тонн сырого снега . Конус под болт диска немного выступает от посадочных выжимок и при затяжке конусов болтов (гаек) набирает солидный натяг всей сковородки . Четырех миллиметровая прессовая выжимка с разнесенными концентраторами напряжений на периферию становится прочней 8мм блина впертого на пять болтов в районе самих болтов .

[LEONID 69]

Тalgat-53, такой квадрик, конечно специфический аппарат, но при наличии ещё других тачек ,то и он сгодится. Это при наличии денег .У нас егерь на кордоне в нацпарке с такого квадрика не слазит, он у него на джимни мостах и камазрезине. И в хвост и в гриву , без особых потерь 2года.

[Тalgat-53]

при наличии ещё других тачек

Согласен. Если есть другая техника, то почему нет - повозить себя любимого с малым скарбом.

[LEONID 69]

Подскажите пожалуйста, кто хорошо делает колёсные диски?

[Тalgat-53]

 Мне от Павла (Астерикс) дюже понравились, швы песня! Из всех, что покупал, худшие Свамтулс (два диска с биением приличным).

[SolovyevAndrej]

Тalgat-53, такой квадрик, конечно специфический аппарат, но при наличии ещё других тачек ,то и он сгодится. Это при наличии денег .У нас егерь на кордоне в нацпарке с такого квадрика не слазит, он у него на джимни мостах и камазрезине. И в хвост и в гриву , без особых потерь 2года.

А я вот чего подумал , а если его удлинить , а мотор в заднюю часть запихать , чтобы он между ног не мешался...

[Лесник-61]

А я вот чего подумал , а если его удлинить , а мотор в заднюю часть запихать , чтобы он между ног не мешался...

ТОгда уже не квадрик будет  Зачем тогда сиденье на две жопы по средине такого кузова? Зачем рогатый руль? Получится, что ты только хочешь взять от квадрика раму паук-крест и четверть элиптические рессоры. Так и с нормальной рамой и привычными сидениями можно такую подвеску сделать. У меня на оном зад на полноценных рессорах, а передний мост на четверть элиптических.
   А сидульки можно как угодно сделать. одну межколесную и сзади диван, или три в ряд, или две+лавки над колесами.
   На Шустрике 3  посмотри: центральная и две по бокам на колесных нишах, роги на подножках. В центральной части еще много места остается.

[Тalgat-53]

А я вот чего подумал , а если его удлинить , а мотор в заднюю часть запихать , чтобы он между ног не мешался...

Я, когда задумывал квадр, компоновку видел так: мотор с ведущим над ПМ, внизу ведомый, от него вал на КПП и т.д., т.е. между ног ничего не планировал. Вышло бы или нет, х.з. Мотор планировал 20-ку.

[LEONID 69]

Всем здравия, вот, решил  немного показать творчество. Рама, крест из 10мм. железа. Очень мощно смотрится.

[LEONID 69]

Пока всё на прихватках

[LEONID 69]

Немного обновлю тему, для понимания.ДВС Тойота 1nz 1,5л., АКПП, мосты уаз спайсер,колёса краз, рессоры газель(нижние), сверху тяги.

[LEONID 69]

Есть несколько вопросов,хватит ли вакуумного усилителя тормозов от " ваза" или поставить что нибудь побольше,иномаркино ,типа марк,краун?Ещё думаю про привода,ставить родные тойотовские  , или делать карданы?