Тема: Восточный экспресс (мосты ГАЗ-66, колёса К-700)

[_Ерема]

Здравствуйте!
Поделюсь небольшой предысторией, которая послужила толчком к принятию решения о постройке.
Около 5 лет назад довелось побывать на одном замечательном таежном озере компанией друзей из 4-х человек.
Добирались до места и обратно на легендарной газушке (ГАЗ-71).
Несомненно техника достаточно хорошая, проходимая, мягкая, с неплохой грузоподъемностью.
Уверенно, хоть и не без некоторых проволочек нам удавалось преодолевать путь к месту охоты и обратно.
Стоит отметить, что газушка принадлежала нашему товарищу и раз в год, весной, обслуживалась нами и бралась в аренду на некоторое время.
Путь до места представляет собой небольшой асфальтовый участок, около 10 км гравийки, лесовозная дорога с ручьями "в брод" и речушкой, а также относительно твёрдое болото, с естественно, очень разбитым въездом.
Время шло, несмотря на наши старания, газушка уставала сильнее, её хозяином было принято решение привести её к нормальному бою и выставить на продажу. Плюсом ко всему на участке пути положили новый асфальт, да и бить ходовку по гравийке всякий раз откладывало очень неприятные ощущения.
Таким образом, назрела мысль собрать простую машину на доступных агрегатах с характеристиками, позволяющими доставить компанию из 4х человек со шмурдяком к месту "отдыха".
Имеем: мосты газ-66 (перед/зад), шины к-700 (ободрыши), двс ВАЗ 21083 карб с кпп, РКП газ-66.
Пока так, продолжение следует

[bdm2009]

Очень интересно, я тоже нечто подобное делаю.  Рама какая будет?

[_Ерема]

Рама какая будет?

Одноуровневая
Попробуем 60х60х4, а может 60х40х4

[bdm2009]

Одноуровневая
Попробуем 60х60х4, а может 60х40х4

По моему для цельнорамника на 66-х мостах это вообще ни о чем. Какой тогда смысл в них?   У меня рама родная,  лишнее посрезал немного.  Рессоры задние тоже родные, только листов меньше.  А передние рессоры под раму переношу,   газелевские будут, хочу в габарит по ширине уложиться. И раздатка 66-я слабая,  Зил -157 надо.

[boris_a]

Одноуровневая
Попробуем 60х60х4, а может 60х40х4

Это ошибка. На таких мостах и при резине такой размерности надо двухуровневую 60х60х4 и 60х60х2, при этом даже ферма из этих профилей будет временным решением. Лучше сделать коробку, по бокам пройти листом г/к из двойки.

[bdm2009]

Лучше сделать коробку, по бокам пройти листом г/к из двойки.

Зачем изобретать велосипед?  Родная рама Газ-66 сделана из правильной стали и отлично крутится, что очень важно для цельнорамника.  Разница в весе будет совсем не большой, но зато с грузом без опаски по любым ипеням ездить можно.

[boris_a]

Зачем изобретать велосипед?  Родная рама Газ-66 сделана из правильной стали и отлично крутится, что очень важно для цельнорамника.

Он же говорил про профиль и я высказал мнение по этому поводу. Родная рама идеальный вариант, она сделана из спецстали и создана для работы на кручение. А профиль сделан из черняжки и профильная рама должна быть жесткой коробчатой.

[_Ерема]

Не вижу необходимости использовать родную раму, задачи таскать груз в 2.5т нет)
Абсолютно точно знаю одноуровневая рама из профиля 60х40х3 безбедно таскает 8 человек на себе по весьма нехорошим дорогам и направлениям.
На больших машинах культуру веса никто не отменял)

[boris_a]

Абсолютно точно знаю одноуровневая рама из профиля 60х40х3 безбедно таскает 8 человек

8 человек это всего 800кг. А профиль 20х20х1.5 выдержит 5 тонн на разрыв. Но это не означает что нужно использовать его в качестве одноуровневой рамы. Мосты газ 66, колеса такого размера вывернут ваш профиль как будто он из пластилина, вариант использования такого вездехода только на идеально ровной взлетной полосе в очень короткий промежуток времени с опасностью для водителя и тем более пассажиров. Я не отговариваю, делайте как хотите. 

[_Ерема]

делайте как хотите. 

[_Ерема]

раздатка 66-я слабая

Штатный двс газ-66 с родной КПП выдаёт на 1й передаче 1860 нм.
Двс ваз-21083 с ГП 4.9 выдаст 1889 нм.
В целом всё находится в соответствии, выход из строя РКП маловероятен.

[bdm2009]

В целом всё находится в соответствии,

Ну раз в соответствии, значит так и делайте.

[_Ерема]

Доброго времени суток!
Появились первые вопросы по постройке.
Насколько сильно ширина диска влияет на ширину шины?
Подглядел у вездеходов Зырянин, когда они мамонты сажали на диск 600 мм и 480мм.
Визуально разница очень заметна.
Интересно бы узнать количественные соотношения.
Кто, что думает по этому поводу?
Буду очень признателен за конкретные примеры
Охота вписаться в габарит, но так чтобы не в ущерб ширине рамы по переду.

[МВП]

Интересно бы узнать количественные соотношения.
Кто, что думает по этому поводу?

Да не очень то оно и влияет . Если есть готовая покрышка с камерой (лучше две )скажу что сделать для визуализации  и обмера . Если нет то никто точных данных не даст  ибо зависит от размера покрышки и от посадочного диаметра .
Растащить можно почти до арочного состояния но размер на радиусе все равно вписывается в арку (у нее наклон борта меняется ) высота снижается .

Если седня будет немного времени покажу как потрох краза отьезжает от лекала при растяжении посадочного .Его обмеры ровным счетом ничего не дают и он будет отличатся от родного ободрыша по многим параметрам не только изначально .

[SolovyevAndrej]

Я бы делал диски узкими , чем уже диск тем колесо мягче , проходимость выше .
Широкие диски дают лишний объём воздуха  положительно влияющий на плавучесть , но ухудшают  мягкость колеса .

[SolovyevAndrej]

Считаю, что нормой диск должен быть уже шины на 40%.

[bdm2009]

Охота вписаться в габарит, но так чтобы не в ущерб ширине рамы по переду.

Не получится

[_Ерема]

скажу что сделать для визуализации  и обмера .

Понимаю к чему вы ведёте) думал про это, хватит и одной в принципе.
От растащить мне толку не будет, мне наоборот надо. Но изысканиями делитесь, наверняка кому-то это будет полезно!

[_Ерема]

SolovyevAndrej, согласен с вами на счёт мягкости. На счёт 40% от ширины колёса достаточно смело. Надо обдумать

[_Ерема]

Не получится

Почему? Поделитесь своими соображениями, пожалуйста.