Тема: Вездеход "АВОСЬ" (Сормович)

[Uran88]

Это низзя, А-Я-Яй!
Плоская рама работает на продольный изгиб и скручивание, деформации иногда бывают значительными.
Если сверху построить клетку то, или она будет трещать, или будет мешать раме работать по-полной, концентрируя напряжения в местах присобачивания к раме этой самой клетки.

У хребтовой, плоской,  или Х-образной рамы и у пространственных трубчатых рам, а, тем более, несущих кузовов, оболочек и монококов - свои, совершенно разные законы построения!

У буханки рама тоже плоская и ничего, через подушки всё компенсируется.

У знакомых собран вездеход с очень длинной базой. Дабы не было проблем, кузов на раме стоит на 3х подушках 2 сзади по краям одна спереди в центре. Как бы не крутило раму, на кузове это никак не отражается

[Alekceй]

ПАЗ 3206 и есть газ 66

Нет. Там совершенно другая рама, интегрированная в кузов, вернее даже это не рама, а основание кузова. А Кавзы и Кубани были просто на шасси (раме) Газ 51, 53.

[Лесник-61]

 

У буханки рама тоже плоская и ничего, через подушки всё компенсируется.

   Uran88,  Всё разваливается и отламывается на буханках, которые по лесу бригады возят. По всем дверным проемам трещины.
 У ГАЗ 66 рама гибкая, видно как кабина гуляет относительно кузова , особенно если в кузове дров куба 3-4. Я предлагую пойти по пути грузовиков. Сделай из двух половин каркас кузова для пассажиров, только близко их не сдвигай. Сантиметров десять сделай между этими рамами, чтобы пальцы не прищемились у пассажиров . Вот тогда пусть рама "играет" как ей хочется, каркас не будет ломаться. Тебе же не надо герметичность и тепло в кабине создавать. Крышу перекрыть над "разрывом", чтобы дождик не лил на сидушки и людей. Будут полукабины "ходить" как у переломки. Даже будет интересно наблюдать пассажирам.

[МВП]

Делай жесткую , я уже наелся их гибкостью . Упирай шишигину хоть в бетонные сваи . Пусть рессоры работают , мы не гонщики и пусть они будут (сваи)мы не трактористы и не железнодорожники . Инженеры пусть ничего не изобретают как им положено от родясь , ибо нельзя 4 тыс лет и две тыс лет от облезьяны из под пирамид . Пусть на контроле держат .

[Uran88]

Делай жесткую , я уже наелся их гибкостью . Упирай шишигину хоть в бетонные сваи . Пусть рессоры работают , мы не гонщики и пусть они будут (сваи)мы не трактористы и не железнодорожники . Инженеры пусть ничего не изобретают как им положено от родясь , ибо нельзя 4 тыс лет и две тыс лет от облезьяны из под пирамид . Пусть на контроле держат .

Можно и жёсткий каркас кузова, но с крепежем на 4 подушки максимально близко к центру

[Юрич]

Раму ГАЗона, согласен, сломать полудюжиной задниц не получится, делай, как придет на ум!
Мы же знаем заповедь авиаконструкторов: СДЕЛАТЬ ТЯЖЕЛУЮ КОНСТРУКЦИЮ ЛЕГКО, А ЛЕГКУЮ - ТЯЖЕЛО!
Но нам же не летать, ползать!

[logza]

Uran88, Вот тоже вездеход для сафари,средне моторный,на самом переду тоже есть седуха.

[Uran88]

Есть вариант поставить 2az-fe с АКПП от своей старенькой Тойоты.
Смущает только избыточная мощность ( 160лс при 2.4л), ну и сразу больший расход в сравнении с малолитражными ваз 1.5-1.6.