Тема: Вездеход "АВОСЬ" (Сормович)

[Uran88]

Uran88, В рессорах все листы оставлять будешь?

Друг рекомендует убрать листы через один.  Пока в раздумьях.

[Uran88]

https://youtube.com/shorts/I0KtCeKs3hQ?si=2518ewzdCLIH14Pk

Всё ломается....

[Uran88]

Есть идея сделать "кузов" таким( катать туристов).
Если есть ещё подобные варианты, накидайте пожалуйста фоток. Никак не подберу подходящий запрос для их поиска в Яндексе.
Туп правда и двигатель сзади для лучшего обзора, но это не проблема

[Bolt]

Из похожего

https://youtu.be/CSEg7mqSLfQ?si=03s-N7eseBbFGIEA

https://youtu.be/JBjEtdDjkY0?si=VEmlR5pX5Ml45vM1

https://youtu.be/-OO7lrQ2TRs?si=dVnVv_t19-L2sTPa

https://youtu.be/AQ9nMYSmWLE?si=wPXwqHZDsLiIYyaZ

[Bolt]

Или ты совсем как багги для сафари хочешь, карках трубчатый и всё?

[SLOW]

Есть идея сделать "кузов" таким( катать туристов).

Глядя на подобное в голове крутиться глупый вопрос
А если обратиться к "автопомойкам" - поискать микроавтобус со сгнившим днищем, оно не лучше получится?

Причина проста - все трубчатые пространственные рамы или проигрывают оболочечным конструкциям по прочности - даже самодельным (см аппараты Василия МВП)
Или реально многодельны - т.е. труба должна быть круглой и желательно не ВГП и рама сложной конструкции из треугольников а не прямоугольники как на фото твоем .
А кузова микроавтобусов (Хундай H100... исходные японцы с которых это делалось) весьма не тяжелые сверху. Сравниться с авто промомом по вес \ прочность очень не просто. Вопрос как крепить силовые агрегаты к такому кузову кушается просто - у тебя Шишигина рама, она самонесущая. Качество дверей .. стекол и т.д. самому трудно так сделать.
Цена такого кузова - а смотреть надо может какой экзот будет не дорог. Ну или с отжившими лонжеронами, но тебе ж нужно сверзу все - снизу приваришь усиление по месту и пликлеишь к раме  .

Остекление там много, сделано грамотно. Если думать о весе - можно все или часть остекления на поликарбонат поменять.
   

[Uran88]

Из похожего

https://youtu.be/CSEg7mqSLfQ?si=03s-N7eseBbFGIEA

https://youtu.be/JBjEtdDjkY0?si=VEmlR5pX5Ml45vM1

https://youtu.be/-OO7lrQ2TRs?si=dVnVv_t19-L2sTPa

https://youtu.be/AQ9nMYSmWLE?si=wPXwqHZDsLiIYyaZ

Не то пальто.

[Uran88]

Или ты совсем как багги для сафари хочешь, карках трубчатый и всё?

Именно подобного открытого типа.
Силовой агрегат на раму, а каркас из труб. А сиденья на полуоткрытой площадке.

[Uran88]

Глядя на подобное в голове крутиться глупый вопрос
А если обратиться к "автопомойкам" - поискать микроавтобус со сгнившим днищем, оно не лучше получится?

Причина проста - все трубчатые пространственные рамы или проигрывают оболочечным конструкциям по прочности - даже самодельным (см аппараты Василия МВП)
Или реально многодельны - т.е. труба должна быть круглой и желательно не ВГП и рама сложной конструкции из треугольников а не прямоугольники как на фото твоем .
А кузова микроавтобусов (Хундай H100... исходные японцы с которых это делалось) весьма не тяжелые сверху. Сравниться с авто промомом по вес \ прочность очень не просто. Вопрос как крепить силовые агрегаты к такому кузову кушается просто - у тебя Шишигина рама, она самонесущая. Качество дверей .. стекол и т.д. самому трудно так сделать.
Цена такого кузова - а смотреть надо может какой экзот будет не дорог. Ну или с отжившими лонжеронами, но тебе ж нужно сверзу все - снизу приваришь усиление по месту и пликлеишь к раме  .

Остекление там много, сделано грамотно. Если думать о весе - можно все или часть остекления на поликарбонат поменять.
   

Идея сваять самоходную площадку с сидушкаии , как для сафари

[SLOW]

Идея сваять самоходную площадку с сидушкаии , как для сафари

ну тогда да.
Но все равно раму лучше делать не как на твоей картинке (там сплошные прямоугольники, а по возможности треугольниками - куда прочнее на изгиб и при перевороте будет

[Uran88]

ну тогда да.
Но все равно раму лучше делать не как на твоей картинке (там сплошные прямоугольники, а по возможности треугольниками - куда прочнее на изгиб и при перевороте будет

Рама останется 66я, картинка как пример именно кузова.

[SLOW]

Рама останется 66я, картинка как пример именно кузова.

я не верно выразился.
у тебя будет рама 66го
к ней ты или будешь делать пространственную клетку (и вешать ее на подушки)
или будешь варить пространственную раму используя раму 66го как ижнюю часть.


Дак вот кузов на картинке состоит, в основном из прямоугольников. А лучше бы (с точки зрения прочности/веса) его делать из треугольников - вертикальные стойки и раскосы под 45 или даже более пологие (ибо он длинный и не сильно высокий). ну наверное две стойки и к ним раскосы - что то типа ферм вантового моста.
насколько это вписывается в эргономику задуманного тобой аппарата, мы, естественно не знаем.

[solomon]

Swamp buggy нужно в запрос вбивать
https://www.google.com/search?q=swamp+buggy&client=firefox-b-m&sca_esv=098f310337d61f75&sca_upv=1&tbm=isch&source=lnms&sa=X&ved=0ahUKEwijjcXn6tyHAxVvKRAIHUSCK3kQ_AUIBigB&biw=360&bih=592

[solomon]

Наш вариант кузова для болотного багги

https://youtube.com/shorts/MmnncIetU1w?feature=shared

[Uran88]

Swamp buggy нужно в запрос вбивать
https://www.google.com/search?q=swamp+buggy&client=firefox-b-m&sca_esv=098f310337d61f75&sca_upv=1&tbm=isch&source=lnms&sa=X&ved=0ahUKEwijjcXn6tyHAxVvKRAIHUSCK3kQ_AUIBigB&biw=360&bih=592

Благодарю. То что нужно

[Alekceй]

Как там наверху ездить не боятся? ) Или они только по ровному?

[Юрич]

варить пространственную раму используя раму 66го как ижнюю часть.

Это низзя, А-Я-Яй!
Плоская рама работает на продольный изгиб и скручивание, деформации иногда бывают значительными.
Если сверху построить клетку то, или она будет трещать, или будет мешать раме работать по-полной, концентрируя напряжения в местах присобачивания к раме этой самой клетки.

У хребтовой, плоской,  или Х-образной рамы и у пространственных трубчатых рам, а, тем более, несущих кузовов, оболочек и монококов - свои, совершенно разные законы построения!

[Alekceй]

Юрич, А как же тогда КаВЗики и прочие Кубанцы на Газоновских рамах ездили? И постольку по сельским дорогам возили, что рессоры порой не выдерживали. А тут нагрузка по сравнению с той,  вообще детская будет.  Судя по ссылке пиндосы  на таких рамах массово строят и не парятся. Окон и дверей в верхней клетке нет, а то что она вместе с рамой крутиться будет, ничего страшного.

[SLOW]

Это низзя, А-Я-Яй!
Плоская рама работает на продольный изгиб и скручивание, деформации иногда бывают значительными.
Если сверху построить клетку то, или она будет трещать, или будет мешать раме работать по-полной, концентрируя напряжения в местах присобачивания к раме этой самой клетки.

У хребтовой, плоской,  или Х-образной рамы и у пространственных трубчатых рам, а, тем более, несущих кузовов, оболочек и монококов - свои, совершенно разные законы построения!

Хоть я и дуб будом в механике, но понимаю это.
Но самострой вездеходный очень часто законы классики нарушает _ когда по бедности (технологической... еще какой),
когда ради свойств особых (нарушить принцип Аккермана ради маневренности при сохранении заметров рамы и внутренних) или еще как.
Так что может быть такое допустимо.

тем более речь идет о установке на раму грузовика платформы с креслами т.е. рама расчитанная на тонны 2 - 2.5 полезной нагрузки получит полезную нагрузку в 500 ну в 800 кг  

[МВП]

А как же тогда КаВЗики и прочие Кубанцы на Газоновских рамах ездили?

ПАЗ 3206 и есть газ 66 , только там стабилизаторы внедрены , две кулисы , радиатор сбоку и какие то ребра-кронштейны  на раму навешаны . Довольно гиморный автобус по сравнению с обычным ПАЗиком .