Тема: Мечты сбываются. Мой первый ПОЛНОПРИВОДНЫЙ.

[Юрий.]

Ты,Юра,передок перегрузил движком,сместив его целиком за мост.

Придется теперь так ездить, по другому у меня не вышло бы там.

[Sergio]

Александр Кузьмич, а от кУда до кУда вы измеряли рулевую колонку ?

[Камнев]

От руля до нижнего края редуктора, это приблизительно, там трудно добраться

[Sergio]

Понял, спасибо.

[хантас]

Я согласен с Юрием использование моста как элемента рамы не лучшее решение, я понимаю что вездеход это копромис между весом и прочностью конструкции, но распиливать раму в случае ремонта моста( а такое может случится я теперь в этом уверен) не очень хорошо, так делает гарагашьян но у него своя философия.

[Sergio]

Я согласен с Юрием использование моста как элемента рамы не лучшее решение, я понимаю что вездеход это копромис между весом и прочностью конструкции, но распиливать раму в случае ремонта моста( а такое может случится я теперь в этом уверен) не очень хорошо, так делает гарагашьян но у него своя философия.

Зачем распиливать раму при ремонте моста ?, у меня, даже если произойдёт загиб чулка(в чём я сильно сомневаюсь), нужно будет только срезать косынки.

[.]

Я согласен с Юрием использование моста как элемента рамы не лучшее решение, я понимаю что вездеход это копромис между весом и прочностью конструкции, но распиливать раму в случае ремонта моста( а такое может случится я теперь в этом уверен) не очень хорошо, так делает гарагашьян но у него своя философия.

 у меня, даже если произойдёт загиб чулка(в чём я сильно сомневаюсь),

А я ОЧЕНЬ сильно сомневаюсь....Но даже если это произойдёт,то всё правится при помощи цепей и гидравлического домкрата. Не надо ни чего распиливать.
Я 6 лет отъездил на последней переломке и ни разу небыло нужды отстёгивать мосты.

[Юрий.]

Зачем распиливать раму при ремонте моста ?, у меня, даже если произойдёт загиб чулка(в чём я сильно сомневаюсь), нужно будет только срезать косынки.

Серджио, я боле ратовал за то чтоб раму поднять над мостом, дабы повыше было и не так агрегаты мокли и водичка в кабину не затекала. Да и бревно какое перемахнуть середина не цепляла. Ну ты понял мысль мою.

[Sergio]

Зачем распиливать раму при ремонте моста ?, у меня, даже если произойдёт загиб чулка(в чём я сильно сомневаюсь), нужно будет только срезать косынки.

Серджио, я боле ратовал за то чтоб раму поднять над мостом, дабы повыше было и не так агрегаты мокли и водичка в кабину не затекала. Да и бревно какое перемахнуть середина не цепляла. Ну ты понял мысль мою.

Конечно мысль понятна, мне тоже не хотелось бы, чтоб агрегаты в водичке булькались, но с кразовскими колёсиками вряд ли получится.

[Sergio]

На сегодня было запланировано много дел с вездеходом, но в гаражах вырубили электричество, пришлось целый день "балду пинать", извиняюсь за выражение, короче полноценный выходной накрылся медным тазом. Обидно.

[Sergio]

Всем привет, у меня праздник, выходной, и в гаражах включили электричество, так что сегодня удалось выставить передний мост, немного усилил чулки переднего моста (так же как и на заднем), выставил и приварил продольные трубы передней полурамы которые прошли над мостом, и немного удлинил продольные трубы задней полурамы, в общем основной хребет готов.

[Sergio]

Александр Кузьмич, расскажите как у вас крепится задняя опора на коробке, в вашей теме по моему  на стр № 27, видно где она стоит, но на чём крепится не видно, если я правильно соображаю, то её можно закрепить на продольном уголке, поправьте если не прав.

[Камнев]

Сергей, сползали под свою мотораку, но ничего не увидел, помнится, что на КПП есть сбоку треугольная площадка с тремя шпильками, вот на них я прикрутил заднюю опору . Я думал, что у тебя встанет на своё место т.к. узел переключения у тебя сдвинут назад. Ну а дополнительную (четвертую) посадил на шпильки крепления КПП с правой стороны

[Sergio]

Сергей, сползали под свою мотораку, но ничего не увидел, помнится, что на КПП есть сбоку треугольная площадка с тремя шпильками, вот на них я прикрутил заднюю опору . Я думал, что у тебя встанет на своё место т.к. узел переключения у тебя сдвинут назад. Ну а дополнительную (четвертую) посадил на шпильки крепления КПП с правой стороны

Понятно, короче говоря, нужно будет смотреть по месту.

[Sergio]

Сегодня занимался подгонкой косынок, и их обваркой, в итоге, мосты намертво приварены к раме.

[Камнев]

Сергей, покажи как приварены усилительные накладки к мосту

[Sergio]

Александр Кузьмич, на последней фотке , две накладки из кразовского кардана, швы продольные, расположены с верху и снизу , для провара оставил зазоры примерно по 8мм, швы зачищены по этому их плохо видно.

[Sergio]

Приветствую всех, вчера очень сильно испортилось настроение из-за купленных ещё в том году четырёх карданов(нивовских, с усиленными крестовинами), решил я значит установить задний кардан, высчитал на сколько его нужно укоротить, пилю болгаркой, пыль белая пошла, странно, а когда начал сбивать обрезанный кусок трубы, шлицевое соединение загуляло с ТАКИМ ОХРЕНЕННЫМ люфтом, как хрен в проруби. Путём несложных умозаключений прихожу к выводу что ЭТО уже давно отъездило своё, и что меня обули на энную сумму, а так красиво выглядят. Белая пыль при резке, это шпатлёвка, замазанные вмятины, а что бы сразу не обнаружили люфт в шлицевой, в смазку был насыпан песок, блин, прям диверсия какая то, прям так и хочется поставить р..ом такого умельца который придал товарный вид гов.у, и медленно прокручивая, вставить кардан ему в дымоход, извиняюсь за резкость, ну накипело. 

[Юрий.]

 Таким продаванам место здесь.  Сочувствую Сергей, сча запчасти впору на зуб пробовать и с вот этим ходить.

[Sergio]

Выставил раздатку, пока на двух опорах, нужно ещё третью лепить.