Тема: Снегоходы форумчан.

[Пянда]

хотелось автоматом что бы закрывался.

От ленишшо то 

[lexx]

Как у вас в этом плане?

За все время эксплуатации (более15 лет) рабочих авто и личных с гбо ни разу не было проблем с бензоклапаном.стоит как правило у карба,то есть над двигателем под капотом. в летнюю жару под капотом зил131 или газ 66 совсем не холодно.
вообще клапан можно расположить где угодно,например у воздухопритока с улицы под капот. на авто с гбо его ставят ближе к карбу чтоб при переходе с газа на бен меньше объем шлангов заполнять бензином,быстрей переход.если все время на бензине то хоть прямо к самому бензобаку можно поставить,так клапан дополнительно будет охлаждаться пропускаемым через себя бензином

[лесник 83]

За все время эксплуатации (более15 лет) рабочих авто и личных с гбо ни разу не было проблем с бензоклапаном.

Так ссылочку кинуть стоит образца бензоклапана?
Он нормально закрытый, при подаче питания открывается, т.е.? Акб имеется.
На 18,5 лифане ставили э/клапан нормально открытый, так при оставлении в закрытом состоянии (под током) он высасывал за ночь 40ач акб. Т.е. заглушил, поверни ключ в замке в положение вкл., не все это воспринимали/забывали. Но он затыкал гтж и на роль краника не подходил.

[Саныч66]

От ленишшо то 

Да кабы лень, а то пару раз забыл и бензин куда не надо пошёл, он у меня самотёком. Специально оставлял открытым держит, а как забуду так пидерсия. Закон подлости блин.

[lexx]

Так ссылочку кинуть стоит образца бензоклапана?
Он нормально закрытый, при подаче питания открывается, т.е.?

да,без напряжения закрыт.если надо можно открыть принудительно вручную без напряжения

https://www.ozon.ru/product/elektromagnitnyy-klapan-benzina-gbo-atiker-1802025365/?at=oZt62VKXBhN1JyAAT6YkJZ9C3wkN0pFWR6y8JuQyXO8l
 
https://www.ozon.ru/product/elektromagnitnyy-klapan-benzina-gbo-lovato-656240943/?at=w0tglERLAsxz4WnKcE6mjB8t2Nl5PMFoo1AYPSQnBRm9

[ТУНГУС]

Шевельну немного тему. Лесник  83 как то спрашивал как ведёт себя двухлыжный снегоход сравнении с бураном в лесу. Вот попало видео. Ну может буранист не совсем опытный?

https://yandex.ru/video/preview/4013211039279332811

[лесник 83]

Шевельну немного тему. Лесник  83 как то спрашивал как ведёт себя двухлыжный снегоход сравнении с бураном в лесу. Вот попало видео. Ну может буранист не совсем опытный?

https://yandex.ru/video/preview/4013211039279332811

Фильмец скорее про то, что опытный  тайговод рекламирует свой аппарат. Опытные они всегда немного сзади , со стороны, обычно с камерой. Так  проще оценить обстановку и подрезать сюжеты в нужном направлении. Но то что лопата его (тайги) и возит  для чего-то, то ему в плюс.
Короткий буран с нормально работающим 2-х тактным мотором, снег морозный, не липкий, должен ехать. Ну, если техсостояние вариатора в норме. У мужика перегруз аппарата, сам гружёный (не может балансировать), идёт на дыбках,  переоценка возможностей. Горку приличную в глубоком снегу сразу не взял, остановись, накатай дорожку. Если уж сел на задний свес, откопался, начал двигаться вперёд-зад, то не садись ты верхом, выскочи из ямы, стоя в сторонке. Буран спасибо скажет: гусянка забита снегом, лыжа на ЗХ не будет парачить снег.
Выскакивают и другие видео тайги и бурана при просмотре, там уже за буран не обидно))
Не опытный, так, со стороны)).
Куда пропали смайлы?

[ТУНГУС]

Там на Тайге расширители 300 мм. Морда не валится....я так над  водителем бурана посмеивался на динго 150 м с гусеницей МД...
Надо сейчас тоже на свою Рыську поискать расширители трехсотые, и попробовать почувствовать разницу.

[лесник 83]

Там на Тайге расширители 300 мм. Морда не валится....я так над  водителем бурана посмеивался на динго 150 м с гусеницей МД...
Надо сейчас тоже на свою Рыську поискать расширители трехсотые, и попробовать почувствовать разницу.

Сравнить ещё удельное давление снегоходов с полной массой. Мотор одноцилиндровый по весу меньше, обороты низкие, а тяга есть. Не рвёт снег, а просто ползёт. Но на буксировке прицепа по твёрдому масса двухтактника в плюс, а скорость к закрытию магазина тоже.

[Тalgat-53]

Не опытный, так, со стороны)).

И мне так показалось. Есть знакомый буранист (шихан у него), так он чудеса вытворяет на нем. Но и опыт у него - электромонтер СВЛ.

я так над  водителем бурана посмеивался на динго 150 м с гусеницей МД...

У мну Тикси то же шикарно едет - расширители вместо лыж и гуся Рысь.

[ТУНГУС]

Сравнить ещё удельное давление снегоходов с полной массой.

Там будет примерно одинаково....но на Тайге у него расширители не дают морде клевать. Гуся у него 50 см длиной 2 метра. Расширители должны быть в соответствии с площадью гуси. Когда покупал Рысь ,  расширителей не было , хозяин ездил в основном по заливу. Говорил мне что с ними не рулится совсем! Я поставил. Сделал конёк из квадрата 10х10 , и все стало рулить с 260 мм расширителя.

[лесник 83]

Там будет примерно одинаково....но на Тайге у него расширители не дают морде клевать. Гуся у него 50 см длиной 2 метра. Расширители должны быть в соответствии с площадью гуси. Когда покупал Рысь ,  расширителей не было , хозяин ездил в основном по заливу. Говорил мне что с ними не рулится совсем! Я поставил. Сделал конёк из квадрата 10х10 , и все стало рулить с 260 мм расширителя.

У бурана днище передка тоже участвует в опоре (давлении) на снег. Часто оно мятое или обмёрзшее льдом, то тормозит движение. Потому короткий буран идёт на дыбках по рыхлому. Если ещё пригрузить заднюю часть, то управление аховое, считай только корпусом водилы, тут только стоя переносить вес с одной стороны на другую. Отсюда и удары о деревья. Не справился с балансировкой, завалился на бок- алес трампец, копать. Длинный буран в плане проходимости в этом выигрывает.
 

[ТУНГУС]

https://youtu.be/CuRrAPfr1uc?si=AA-ifkyhjs82stUW

Мое старое видео

[РедБулл]

Шевельну немного тему. Лесник  83 как то спрашивал как ведёт себя двухлыжный снегоход сравнении с бураном в лесу. Вот попало видео. Ну может буранист не совсем опытный?

https://yandex.ru/video/preview/4013211039279332811

Судя по звуку выхлопа, Тайга с 4-т мотором. Интересно, что за мотор?

[Тalgat-53]

Интересно, что за мотор?

Написано же - Лифан 20 л/с.

[лесник 83]

Лифан 20лс у меня на коротком буране стоит. Шёл к нему постепенно. В начале был 15 лс, ну кой-как смирился, после 34 лс РМЗ.  20-ка уже с этой точки зрения получше.
Преимущества известны: лёгкий запуск, низкий шум, малый расход, вес по-меньше, тяга есть. Для одного человека и груза при неспешном, но уверенном передвижении, самое то. Но нет того рывка РМЗ под 60+км/ч, нужного для проскока "гиблых" мест (снег с водой, подъёмы), нет запаха дыма отечества)).
Но ЦБР не снят, обороты штатные, 3600 иногда плюс, карб тоже штатный.  Минус конструктива движком стационарников на снегоходе это вариатор под шпонку не заводского изготовления, а артелей и плохих артелей.  Заводские вариаторы РМЗ крепче и надёжнее, нет бесконечных проблем с износом и закусыванием подвижных частей. Каждый из артельных вариков надо дорабатывать с мнимым успехом.

[ТУНГУС]

Показаны преимущества: легкий запуск

Александр есть какие наработки по подогреву двигателя в мороз 25-³⁰ градусов?
На Авито попадало объявление, человек делает пробки сливные с встроенным теном на 12 в.
Нужно в тайге как то  подогревать случае мороза....

[лесник 83]

Александр есть какие наработки по подогреву двигателя в мороз 25-³⁰ градусов?
На Авито попадало объявление, человек делает пробки сливные с встроенным теном на 12 в.
Нужно в тайге как то  подогревать случае мороза....

Наработками это назвать нельзя, слишком напыщено)):
 масло 5W для нашей местности  уже достаточно для заводки (эл.стартером с предварительной прокруткой ручным стартером). Где-то в теме делился примером заводки при t ,близкой к -40гр.  Конечно одно дело когда эпизодом "выскочит" мороз, а когда постоянно давит и длительно, то проблема усугубится. Может бы и поискал масло в двигатель 0W,  но погода стала не ТА- в ноябре морозец -12гр, а в декабре +2гр и снег растаял.
Ночёвка снегохода считай всегда у избы, а чайником кипятка аккуратно  на коллектор, карб, поддон через тряпку заведётся всегда движок.
Лежит в гараже и паровая "установка" на дровах, то же в теме есть. Опробована только для примера, в лесу не была, отогреть паром двиг.
ТЭН в поддон, если ТЭН 12В , то проблема с акб встанет, думается, не знаю, делать не буду. Станцию 220в в тепле избы  держать и ТЭН соотвествующий, то хлопотно всё это. Но если станция постоянно избе  в ходу, то можно. Подзарядить акб ещё.
Пофантазировать)). У тебя изба на санях с печкой. На стоянке греешься сам, грей и  снятую акб, ремешок вариатора. На моторный отсек накинуть шубу- утеплитель.
 У меня в гараже котёл с маслом в системе. Попытался сделать и сделал , выносной элемент для прогрева поддона машинки. Но масло горячее  оно же не будет самотёком идти вниз, его нужно загонять принудительно. Забросил это дело, хлопотно.
Много букв, но у нас правило- хоть на вред, но что-то делать)).

[лесник 83]

Пофантазируем дальше))
Три вещи иметь и наверное хватит для заводки на морозе 4-х тактника и движения снегохода.
Масло синтетика соответствующей климату вязкости.
Тёплый акум. Поместить его в ёмкость (утрированно: обрезок канистры) с врезанной трубкой в нижней части, вливать горячую воду, придать ему бодрости. На трубку одевать быстро- шланг для вывода стока за пределы рамы с/хода. Никаких краников, сток тонкой струйкой.
 Так отогревал застывшую акб, быстро готовил к зарядке: поместил в тазик с тёплой водой и подливал кипяток. Есть некая опасность, как среагирует закоченевший материал корпуса акб с 100гр. кипятком, поэтому постепенно подливал его.
Застывший ремень вариатора будет колбасить. А он закрыт кожухом. Кожух проработать, сделать на быстросъёме, чтобы не крутить гаечки на морозе, быстро поставить ремешок.
Остаётся застывшая гусянка (-ки). Два дедка, (св. им память) жившие в лесу неделями и определявшие мороз по плевку, ставили буран на чурочки и прокручивали в начале в холостую.