Тема: Вездеход "Пассо" на ураганах.

[logza]

а у ГАЗ69 какая длина шлицевой у маленького карданчика, знает кто?

Длинна шлицевой,31,5 мм



Длинна, полностью сжатый

[P_S_M]

Спасибо!

[Евген 66]

я тоже видел такую конструкцию и даже ехал в паре с таким вездеходом. Но это ведь переломка и переворот не исключен. Вот в один прекрасный момент вездеход наезжает на куст, кабина ложится на бок и кардан загнут... Ну и пни всякие ... тоже постоянно им цепляется, висит ниже всего...

Ниразу такой сетуации небыло,  у меня гидроцилиндр стоит см 50 от земли и проблем нету,  переворотов тоже ниразу небыло хотя в разных сетуациях был - центр тяжести нужно делать правильно и ширину вездехода 240 см минимум и проблем не будет

[Юрий.]

И длина в таком случае будет максимально короткая, что и надо... Длина промежуточного карданчика все равно минимум 21см... Хотелось бы еще короче...

У меня такой шрус в 66 кулаке и такой кардан к нему, тот что нижний.






Шлицевая часть заходит в шар.

Шестой год на этой конструкции езжу.

[МВП]

я тоже видел такую конструкцию и даже ехал в паре с таким вездеходом. Но это ведь переломка и переворот не исключен. Вот в один прекрасный момент вездеход наезжает на куст, кабина ложится на бок и кардан загнут... Ну и пни всякие ... тоже постоянно им цепляется, висит ниже всего...

Оно тебе надо ? кувырок одной рамы что дает , да ничего . А вот две туже кувыркаются , но  тоже  . А в тот момент когда кардан об раму ломает уже ничего не спасает . У меня когда секция на боку лежала (еще до установки ограничителей)кардан выживал . Потом ставил жесткие ограничители , туфта , уже процесс разгона в переворот не остановить . Лучшие ограничители получились с возрастающим увеличением сопротивления перевороту после 30гр .

[МВП]

Ниразу такой сетуации небыло

Приезжай , оформим 

[P_S_M]

Василий, а рама у вас какого типа? Есть фото? Или скиньте ссылку на тему про ваш вездеход

[МВП]

Василий, а рама у ТЕБЯ какого типа? Есть фото? Или  СКИНЬ/b]  ссылку на тему про  ТВОЙ вездеход

Нет про него толковой темы  . Рама была одноярусная из катаного швелера из листа 1.5мм ширина полки 200 . На другой переломке тоже из катаного швелера 3мм с шириной 70 кажись  , на ней была мотоциклетная посадка передняя рама двух ярусная .

Картинок нет  надо как нибудь насувать не забыть

https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=2541.msg55134#msg55134

[P_S_M]

Вообщем одноуровневую раму оставляем на потом, если это потом наступит. Прикинул сегодня основные узлы, разложил на полу, мосты расставил как надо мне, раздатка, узел перелома, и.... Ничего не выходит. Все криво накося... Узел перелома из кулака ГАЗ66 очень длинный какой то получается, + еще надо промежуточный кардан какой то придумывать, вообщем переднему кардану места не остается... Увы... Так что буду опять делать пространственную раму. Узел перелома такойже, как на предыдущем вездеходу, по типу Алексея из Сургута. На гильзах... Вообщем как то так...

[P_S_M]

Буду делать по типу Букинды из ХМАО, ну и Болотный проходимец по тому же типу сделан...

[Юрий.]

Узел перелома из кулака ГАЗ66 очень длинный какой то получается

Так смотря какая ширина кунга и кабины будет, а то ведь они могут друг друга задевать на изломах. Я б не сказал что 66 кулак длинный, мне как раз хватает, при ширине передней рамы 800мм, с уазкиным бывало на больших неровностях за счет игры на цапфе, секции задевали друг друга верхними углами.

[Евген 66]

Вообщем одноуровневую раму оставляем на потом, если это потом наступит. Прикинул сегодня основные узлы, разложил на полу, мосты расставил как надо мне, раздатка, узел перелома, и.... Ничего не выходит. Все криво накося... Узел перелома из кулака ГАЗ66 очень длинный какой то получается, + еще надо промежуточный кардан какой то придумывать, вообщем переднему кардану места не остается... Увы... Так что буду опять делать пространственную раму. Узел перелома такойже, как на предыдущем вездеходу, по типу Алексея из Сургута. На гильзах... Вообщем как то так...

Это изза раздатки Газель выходит большой угол на передний мост у кардана -была бы раздатка от Бтр то всё бы было в линии,  у меня на передний мост укорочен по максимуму кардан и всё стоит в линию -раздатка Бтр 60 по весу не больше Газели но крепче однозначно!

[logza]

Это изза раздатки Газель выходит большой угол на передний мост у кардана -была бы раздатка от Бтр то всё бы было в линии

Так у раздатки Газель выход  всё в одну линию,как на Ниве,бтр-60,бтр-70

раздатка Бтр 60 по весу не больше Газели

Раздатка Газель весит 45 кг. бтр-60 вроде 55 кг. если без кома.

[Евген 66]

Так у раздатки Газель выход  всё в одну линию,как на Ниве,бтр-60,бтр-70

Раздатка Газель весит 45 кг. бтр-60 вроде 55 кг. если без кома.

Упс -извиняюсь!  Я почему то думал что выход со смещением. Но всеравно я за Бтр


 

[P_S_M]

Доделал начатое... Теперь к металлической гильзе вари что хочешь...

[P_S_M]

Упс -извиняюсь!  Я почему то думал что выход со смещением. Но всеравно я за Бтр


 

Раздатка газель меня устраивает на все 100%... Кому что... Возможно когда нибудь и попробую БТР-60 левую

[P_S_M]

небольшое видео, как все криво получается... Кулак для примера поставил с плитами, но это сути не меняет. Кулак под однотрубную раму пока не доделан был, но он таких же габаритов будет, даже длиннее на 3,5см в сторону шара...

[logza]

хочу на этом вездеходе поставить два гидроцилиндра, чтобы исключить рыскание вездехода при езде по трассе на больших скоростях. Прошлый вездеход вроде неплохо ходит, но подруливать все равно приходится...

P_S_M, На старом вездеходе у тебя ведь ось перелома наклоненна,так вот по концепции Соломонов,если ось перелома наклоненна то подруливать не нужно,должно прямо ехать.вот почему у тебя надо подруливать  у меня на старом самокате ось перелома вертикальна,гидравлики нет,рулевое от уаз-452,вплоть до 60 км.ч.быстрее не едет,нет ни какого подруливания.вот почему так,или всё это недостатки гору.что надо подруливать.

[P_S_M]

Не знаю что сказать даже... На самом первом вездеходе, переломке, узел перелома был и есть кулак УАЗ, когда купили его б/у,стояла рейка от ваз2108, без гидравлики, рулилось очень тяжело, но зато по трассе вообще никуда не вилял, не надо было подруливать. Сняли рейку, поставили ГОРУ и началось... Ездить по трассе невозможно. Потом я уже построил свою переломку, там сразу начались подруливания... Но если честно я немного приучился ездить и теперь неплохо получается

[P_S_M]

Мои знакомые, владельцы переломок, все, кто много ездит по трассам, перегоны от стоянки до леса, все постепенно переходят на 2 гидроцилиндра. Все, кто поставил 2 цилиндра, ушли от этой проблемы, от подруливания... Как то они компенсируют друг друга...