Тема: Горнотаёжный вездеход. Какой он???

[val_001]

Да и перевороты могут быть горы всё-таки))) может ни лишним будет.

Обязательно будут.
Посему лучше сразу делать пространственную раму вроде той, что сделал den_niva

[Михайлович]

намереваюсь сделать что-то типа каркаса безопасности? Есть ли смысл в нем? Учитывая что езда по лесу через кусты и всякие висячие ветки.

А вот такой вариант очень даже нужон , только желательно каркас интегрировать в общее усиление .

[Лёха Матурский]

Вот сейчас кумекаю над тем чтоб каркас был снаружи как защита и одновременно уселитель рамы предохраняющей от скручивания и сгиба

[Лёха Матурский]

Есть у меня старенькая но вроде живая рама 469 Уаза думаю взять её и подогнать под ниву или лучше взять профиль ную трубу по легче и ваять из неё? Ведь нужно облегчать конструкцию. Или значительно легче чем рама УАЗ не получится?

[Михайлович]

Есть у меня старенькая но вроде живая рама 469 Уаза думаю взять её и подогнать под ниву или лучше взять профиль ную трубу по легче и ваять из неё? Ведь нужно облегчать конструкцию. Или значительно легче чем рама УАЗ не получится?

Рама УАЗки и плюс кузов авто ? тогда только по полю .

[Лёха Матурский]

С

Рама УАЗки и плюс кузов авто ? тогда только по полю .

Спорный вопрос)))

[Лёха Матурский]

Нужна практика чтоб проверить. Хотя лишний вес проходимости не помощник только в бродах через быстрые реки. А таких по моим маршрутам нет. Только весной.

[Лёха Матурский]

Рама УАЗки и плюс кузов авто ? тогда только по полю .

Кузов нивы не полностью а половина передняя с дверями а с зади будет либо кузов либо будка(скорее всего)

[Лёха Матурский]

Этакий пикап монстрик)))

[Михайлович]

Спорный вопрос)))

Не может это быть спорным , три кита для везда-большие колесья , лёгкий вес , и хорошая минималка . Ну это моё мировозрение , можно чутка и оспорить . 

[Лесник-61]

Кузов нивы не полностью а половина передняя с дверями а сзади будет либо кузов либо будка(скорее всего)

  Есть похожее.    https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1342.0 
Пол с тоннелем вырезай совсем. Там столько железа накручено. Во вторых, с плоским полом удобно троем сидеть или два + собака на полу. Сажу иногда, когда устает. И всегда, когда переезжать трассу надо, чтобы не задавили машиной.  Кабина поставлена на жигулевские подмоторные подушки . 6 шт.

[Лёха Матурский]

Я просто пока пытаюсь теоретически настроить конструкцию вездехода под определённые условия это в основном горная тайга каменные осыпи не глубокие до метра броды через реки и не большие таежные болота .

[Михайлович]

Я просто пока пытаюсь теоретически настроить конструкцию

Мыслю я что тебе Алексей надобно пробежатся по разделу эксплуатация и модернизация .

[Лёха Матурский]

В

Есть похожее.    https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1342.0

Спасибо лесник.
Вот именно по этому примеру я и решил двигаться просто по весу я конечно переберу немного ради надежности и возможности с БТР колёс перейти на ои25 или КрАЗ лапоть)))

[Лёха Матурский]

Мыслю я что тебе Алексей надобно пробежатся по разделу эксплуатация и модернизация

Пойду по ищу подходящую тему в разделе

[val_001]

Есть у меня старенькая но вроде живая рама 469 Уаза думаю взять её и подогнать под ниву

Это одно из самых тупиковых направлений - брать готовый кузов Нивы полной комплектации и водружать его на раму УАЗа. Комфорт и проходимость несовместимы. Серьезный вездеход может получиться только при тотальном избавлении от веса. Заводской кузов всегда весит очень много. Ниже характерное видео о сравнении вездехода Странник и Нивы-Бронто. Следует отметить, что в современных реалиях Странник далеко не самый проходимый вездеход. А Нива-Бронто - это как раз относительно комфортный кузов, рама и мосты УАЗа. Что из такого нагромождения металла получается, хорошо видно на видео...


 

[didulya]

то одно из самых тупиковых направлений -

Просто надо трезво оценивать возможности агрегата.Та же бронто может быстрее пройдет вокруг,чем странник через болото.

[Лёха Матурский]

Занятое видео. Странник хорошо идёт. Опять-таки пойдет ли такой по густому кустарнику ни повиснет ли? как он к колее от лесовоза относится? Да и бюджет не позволяет такое сделать.  :-(

[Лёха Матурский]

Конечно нет универсального решения. Даже шерп у которого все хорошо кроме стоимости даже если самому собрать такой денег уйдёт много. Или газ71 обслуживать его тоже не бюджетно. Вот и ищу способ из ваза и Уаза сделать вездеход для езды у себя по горам и тайге.

[Михайлович]

Вот и ищу способ из ваза и Уаза сделать вездеход для езды у себя по горам и тайге.

Могу одно сказать (не обязательно  к исполнению)  Рама УАЗика не гуд опять же в таком деле , выходит что ? покоцаешь кузов и потеряешь всё его усиление , а значит в таком виде ставить на раму не моги надобно его усиливать , о боже  . Зачем вообще платить дважды ?