Тема: Зачем на пневмоходе подвеска

[Вячеслав.]

Общее понятие у меня вроде ещё вроде осталось

Я на всякий случай вдруг забыл , а так я помню что разобраться с компоновкой последнего караката ты мне здорово помог, без твоих советов пришлось бы помучатся

[Samstan]

Переломке подвеска ни к чему

[Oleg 54]

Переломке подвеска ни к чему

Просто ты до неё ещё не дорос , или ещё не прокатился .
Скоро "изобретёшь" , не волнуйся

[Samstan]

Oleg 54, заткнись уже. Или по делу хоть что то

[Oleg 54]

Oleg 54, заткнись уже. Или по делу хоть что то

Не тупи , посмотри видео бтх

[Samstan]

посмотри видео бтх

Смотрел, и что там такого, подпрыгивает точно так же. Кренит больше, мотает так же.
На бесподвесочной самое ценное это донная броня, можно перелазить через пни и кочки гораздо меньше рискуя сесть на мосты и садясь на дно легче вытащить на этой лыже, справляется квадролебедка. И в ледовой каше не набивает до пола ничего, есть где разместить поплавки из пеноплекса. Но иногда больше трясёт, это можно простить.

[лесник 83]

Переломке подвеска ни к чему

Думал что на фестивале с рюмкой чая или на бампере, ан нет.
Ладно, пока теория. Двиг, трансмиссия существующего  аппарата позволяют развить 50км\ч, по китай- прибору 55 пробовал на ровной гравийке. По грунтовкам лесным больше 30км/ч оч. редко, в основном 20-25км/ч. едешь. Уж и кресла подрессорил и поролоном чехлы подложил, давление  в колёсах ураганах 0,1 атм при 22гр, не то. Вытряхивает.
По весу. Такой конструктив трансмиссии позволяет возить груза и людей в более тяжёлом кунге, у меня облегчено почти до миниума. Вес дополнительный не так страшит. В болоте тяги хватает и с прицепом в сотню кг.
По ЦТ. Ездил на ураганах с шириной везда 2,16мм диски не расширенные, привык к кренам. Здесь же ширина за 2,36м, ЦТ хорошо принижен.
Подвеска не нужна только молодым с банданой на голове.

[Вячеслав.]

лесник 83, Сделай полную подвеску и блокировку полурам, когда нужно будет разблокировал и все.

[лесник 83]

Броня на бесподвесочном на сущ. аппарате защищает только двигатель, выше моста, низ открыт, устраивает. Пни проезжаю. Да, с подвеской защиту труднее установить, думать надо.
По качке услышать бы реальных эксплуатантов, а так и сам нафантазировать могу.

[Samstan]

По грунтовкам лесным больше 30км/ч оч. редко, в основном 20-25км/ч. едешь

С подвеской также поедешь. Делай классику.

[Samstan]

Думал что на фестивале с рюмкой чая или на бампере, ан нет

Не ну был там, побеседовали за жизнь с разработавшим и выпускающим шины MARSHLAND, пообещал подумать надо 1250х420
Ураганы жестковаты, например на одной-и той-же машине Ураган/Феникс небо и земля, даже Форестера мягче.

[лесник 83]

Подвеска с зади мне не нужна вообще, и так желающих попутчиков по ягоды хоть отбавляй

Разные компоновки аппаратов потому и подход разный может быть к подрессориванию отдельно одной из полурам. На имеющемся классическая схема переднего расположения узлов и перёд нагружен сильнее. Чем-то облегчить .. убрать эл. лебёдку возимую, может элементами кабины и всё. Рессоры только сзади, как пром. вариант. Ну "лесник" цельнорамный так, ты же вроде катался на нём?
Вот только технически выполнить схему с переделкой имеющегося, задачка ещё та.

[лесник 83]

лесник 83, Сделай полную подвеску и блокировку полурам, когда нужно будет разблокировал и все.

Писал выше- нет. Моему имхо кажется, что режим блокировки потребует ещё большего усиления рамы даже в сравнении с 1ст. переломкой. Ошибка пилота "ломолеса"в вкл/выкл блокировки приведёт к доп. ударным нагрузкам на раму и УП.

[Samstan]

потребует ещё большего усиления рамы

Естественно. Только не усиления как такового, а оптимизации под, чтоб скручиваясь не трещала. Скручивается это не страшно, и должна скручиваться.

[Тalgat-53]

Скручивается это не страшно, и должна скручиваться.

Если рама сварная, то скручивание приведет к трещинам. Такая рама должна быть жесткой пространственной конструкции. Скручивающиеся рамы клепанные.

[Samstan]

Скручивающиеся рамы клепанные.

Не обязательно. Уаз, Унимог сварные, на 3303 очень хорошо крутится и ничего.

[Oleg 54]

на 3303 очень хорошо крутится и ничего.

Пи&дабол ты Самстан , как всегда

[Samstan]

Oleg 54, заткнись ушлёпок. Поищи лучше ломаные клепаные рамы, найдешь вагон.

[Oleg 54]

Oleg 54, заткнись ушлёпок.

Не истери пи&дабол , и фантазии свои в другом  месте рассказывай

[Тalgat-53]

ломаные клепаные рамы,

Бывало на 8-ми тонных МАЗах, только грузили их по 15 тн на строительстве дороги (мастерил). Появлялись трещины от отверстия заклепки. Приваривали накладки ромбом и возили дальше. Да, и рессоры перебирали-меняли раз в год.
 Все, заканчиваем не по теме.