Тема: Нужен грузовик.

[Михайлович]

Мне для кое какой работы нужен грузовик вездеход плавающий ну или хотябы не тонущий, возить он должен два человека и кг 700 груза + прицеп в нем 700.

Большая хотелка однако , но есть выход ежли сильно хочется . Только спасут КР и не иначе , это уже должно быть как правило в пневматиках , а так то Евгений бортовые от попрошайки колесья кировца и весь головняк позади . 

[lexx]

Чет мне кажется в разы дешевле газушку купить дизельную.

[logza]

Но в любом случае с прицепом это уже не вездеход потому что не во всех ситуациях хватает полного привода а с "тормозом" в виде птицепа тем более.

А в названии вездехода (Утилитарный 6х6) разве не видно что будет полноприводной.Вот у какого ещо производителя есть шестиколёсный вездеход с шинами 1300*600 с массой 1150 кг и грузоподьёмностью 1 тонна.по цене в 700-800 тыс. плюс вездеход модульный,можно собрать из базовых модулей любую колёсную формулу.я пока ни чего подобного не видел у других производителей вездеходов да и у самоделкиных тоже.пока предлагают только подобное за энное количество миллионов руб.

[EVGENIUS]

Юрич,

Ставили на первые Бронтовские снегоболотоходы, проставки по 152 мм...перегружаются шкворни, тяжелый руль и колесо размахивает при повороте, много места для них надо...

А где можно фото посмотреть ?

[koolakov]

у самоделкиных тоже.пока предлагают только подобное за энное количество миллионов руб.

А попробуйте посчитать затраты на строительство и сразу все вопросы с миллионами отпадут. 

[EVGENIUS]

Да ладновам про милионы то .
Вездеход то грузовичок на 1300 сделать что ли не возможно?
Кроме вариантов которые уже предложили.

[koolakov]

Да все возможно. Стройте и ни кого не слушайте, а мы посмотрим на результат. Без обид.

[EVGENIUS]

koolakov,  Да какие обиды Сергей. Я с уважением отношусь к мнениям и советам опытных вездеходостроителей.
Не хотелось бы два раза переделывать , или же вообще отказаться от этой задумки.
Поэтому и тему открыл , чтоб послушать и обсудит как правильно построить .

[koolakov]

как правильно построить

Правильно построишь только сам. 
На своем таскаю по 9 человек включая водителя+ прицеп одноосный с рессорами газель. Загрузка прицепа по самое не балуйся и сколько в нем я не знаю.
Все это тяжело. Вездеход начинает скрипеть как старая телега. Еду грунтовка, колеи, колеи в болотистой местности. 66 идет с лебедкой, но не везде.
Про болто можно сразу забыть. 
Не знаю на сколько хватит в таком режиме. 

[logza]

Кроме вариантов которые уже предложили.

Я и предложил за основу использовать разработку Соломонов,конструкция простейшея,минимум токарки,самая простая,втулки под подшипники да втулки под резинки рессоры.в основном сварка да болгарка,их вездеход только в том виде как есть сложно скопировать из за отсутцвия раздатки как у них.если найдёш или сделаеш свою раздатку (например как Соломоны или Koolakov) то конструкция соломонов простейшея,да если обошьёш люминием а не брезентом то прочность рамы будет ещо выше.но тежельше.

[SLOW]

А попробуйте посчитать затраты на строительство и сразу все вопросы с миллионами отпадут. 

Ну тут дело какое - очевидно что если сие ваять на мелком \ среднем ЗАВОДЕ даже при серии в 100 - 1000 штук то себестоимость можно сделать резко ниже чем "на коленке"
правда мало мелких живых заводов и инетерес такого проекта в продаже нефтяникам (с... 2-3% прибыли  )

По ролику судить о качестве вездехода трудно, но в рамках критериев нашего форума у него "вездеходность" достаточно условна (0.2 атм давления), плавает с погруженными колесами...

[EVGENIUS]

Кто какие проставки для мостов уаз делал , для расширения.

[logza]

Кто какие проставки для мостов уаз делал , для расширения.

Самая простейшея проставка это короткий чулок моста заменить на длинный.полуоси будут одной длины.чтоб не пресовать,разрезать короткий чулок и вставить кусок трубы.типа буровой,с толстой стенкой.

[koolakov]

Кто какие проставки для мостов уаз делал , для расширения.

К Валере стучишь. kekekew.

[SLOW]

а еще тут на форуме предлагали мосты от патруля из двух длинных половин...

[EVGENIUS]

К Валере стучишь. kekekew.

О, его то я знаю. Он мне второй мой вездеход помогал строить.

[EVGENIUS]

еще тут на форуме предлагали мосты от патруля из двух длинных половин...

Такие мосты я делал себе ещё на уаз на ураганах.
Но , хотелось бы из того что есть собрать , поэтому спрашиваю про проставки.

[krotox]

Мне для кое какой работы нужен грузовик вездеход плавающий ну или хотябы не тонущий, возить он должен два человека и кг 700 груза + прицеп в нем 700.

Большая хотелка однако , но есть выход ежли сильно хочется . Только спасут КР и не иначе , это уже должно быть как правило в пневматиках , а так то Евгений бортовые от попрошайки колесья кировца и весь головняк позади . 

еще тут на форуме предлагали мосты от патруля из двух длинных половин...

Такие мосты я делал себе ещё на уаз на ураганах.
Но , хотелось бы из того что есть собрать , поэтому спрашиваю про проставки.

EVGENIUS,

 "Из того, что было.." (с)  грузовик не получится.

 Вездеходом ( колесным ) тут принято считать ТС, которое плавает , погружаясь ДО половины колеса при ПОЛНОЙ загрузке.  Без всяких дополнительных понтонов и погружений корпуса. Только за счет колес.

 Можно сказать, это своеобразный критерий вездеходности.

 исходя из этого - 650 л - водоизмещение колеса ТРЭКОЛ 1300х600
 650х6/2=1950 л , итого 1950 кг - это ПОЛНАЯ масса такого вездехода.
Вычитаем 700 кг, грузоподъемности 200 кг пассажиры , 100 кг топливо и масла с жидкостями - получаем 950 кг СНАРЯЖЕННОЙ массы.

 Ничего, кроме, похоже,  Соломономобиля 93 не укладывается в эти рамки...

 А на бОльший диаметр колеса ( 1600 ) необходим колесный редуктор - про мосты газ 66 забудьте раз и навсегда.

  http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=8127.msg174103#msg174103
   

[Евген 66]

EVGENIUS, Евгений (Теска)  Ты указал слишком мало информации для представления реальной картины о ТТХ твоего ТС .
У меня стоит схожая с твоей задача поэтому эта тема мне интересна.

вы не задумывались почему Николай (ХРЕН ) продает столько много б.у трэколов?- потому что на тяжелой технике трэколы становятся расходником .
Заметим что у них практически тундра -тоесть лес практически отсутствует.в наших же условиях (средней полосы)  К постройке "грузовика " нужно подходить с учетом местных особенностей-а это Густой лес ,выруба, ЛЭП ( пиленные торчки на которых трэколы как спички летят)

Согласен что у Соломонов отличная машина! но они сами скажут что она не годится для эксплуатации с постоянной загрузкой в 1 тонну - пару раз в год притащить груз согласен,но не большие пробеги и жесткая эксплуатация!
поэтому я и предложил мосты газ 66 и шины К700 - действительно рабочий вариант в местных условиях для перевозки 1.5 тонны груза.
ну а если трэколы то только 500 кг для 4-4 и 700-800 кг для 6-6 - ИМХО

в некоторый случаях действительно проще купить дизельную ГАЗ 71.

[Юрич]

Юрич,

Ставили на первые Бронтовские снегоболотоходы, проставки по 152 мм...перегружаются шкворни, тяжелый руль и колесо размахивает при повороте, много места для них надо...

А где можно фото посмотреть ?

Извини в 95 эра цифровых фотоаппаратов еще не началась у нас, а зеркалку пленочную грохнул во Франции, разъюстировался объектив и шторка клинила...
Есть чертежи проставок, но я тебе их не покажу! Не стоит так делать, вредно! Лучше перепрессовать чулок или выточить муфту...