Тема: Буран gudvina с двигателем 13л.с.

[gudvin]

Дети испытывают технику

! No longer available

[gudvin]

Маленько снял по каше. Некому было держать, пришлось на шаробан ставить фотик и он упал там немного в конце.
Снег весь растаял, осталась только каша 20см примерно. Но когда сверху такой каши снег идёт легче, проверял уже :ok:

[gudvin]

Вездеход с акпп эвакуирует своего вариаторного брата.
Развалился подшипник первичного вала коробки реверса, пробег 45м/ч

[gudvin]

Открыли сезон с регулировки китайского карбюратора 32мм, многовато жрал бензину.
Затяжные горки не удалось поснимать стемнело.
В следующий раз снимем вместе с самодельным гусеничником на вольво-гусеницах

[gudvin]

Проблема с настройкой вариатора сафари под 4х тактный мотор.
Рано сходятся шкивы, на средних оборотах, 2000-2500, соответственно тяги не хватает и динамика разгона отсутствует.
Что делать, пружину пожёстче или грузики полегче ?
Или расстояние не правильное межосевое ?

Ведомый новый, тайга. Пружина на средней дырке вроде.

[Евген 66]

Проблема с настройкой вариатора сафари под 4х тактный мотор.
Рано сходятся шкивы, на средних оборотах, 2000-2500, соответственно тяги не хватает и динамика разгона отсутствует.
Что делать, пружину пожёстче или грузики полегче ?
Или расстояние не правильное межосевое ?

Ведомый новый, тайга. Пружина на средней дырке вроде.

На ведомом пружину натянуть ,тяги добавится скорость снизится.

[gudvin]

На ведомом пружину натянуть ,тяги добавится скорость снизится.

Это в крайнюю дырку против часовой ?
Или сверлить ещё ?

[Евген 66]

Это в крайнюю дырку против часовой ?
Или сверлить ещё ?

Пл разному бывает - может и сверлить нужно , я опытным путём подбираю натяжку  ,зависит от самой пружины .На двух вариаторах сверлил дополнительно . Против часовой ( чтобы руками туго заворачивалась ).

[Пянда]

пружину пожёстче

Похоже, пружина на ведущем слабовата. Бурановская по моему самая жесткая. Можно попробовать втулку под пружину капролоновую. Толщину подбирать опытным путем. Ну и вес грузов влияет и натяжка пружины ведомого. Пробовать надо.
На форуме мотодог.ру глянь соответствующую тему.

[Скат]

Рано сходятся шкивы, на средних оборотах, 2000-2500, соответственно тяги не хватает и динамика разгона отсутствует.
Что делать, пружину пожёстче или грузики полегче ?

Вариатор похоже Каюровский, у меня так же было, облегчал грузики, со второй попытки вышло, как хотел.

[gudvin]

Вариатор похоже Каюровский, у меня так же было, облегчал грузики, со второй попытки вышло, как хотел.

Да скорей всего, покупал очень давно, как только они появились, лет 6-7 назад. Потом лежал долго.
Потом ставил его на переломку с лифаном 15лс. Там вообще тяжко было, в снегу или болоте мотор просто сжимал шкивы, а колёса не крутились 

[Скат]

 Завтра могу посмотреть в своих записях, на сколько облегчал груза, если надо.

[евгеха]

тяги добавится скорость снизится.

..не факт, что снизится, было у меня  в практике, что при затяжке на 15град, максималка выросла +2км

Каюровский, у меня так же было, облегчал грузики

..там не только вес, но и форма другая, под более резкий старт снизу, мне не нравится, мотор душит
...как писал выше,затяжка на ведомом в этом случае помогает

[gudvin]

Завтра могу посмотреть в своих записях, на сколько облегчал груза, если надо.

Да хорошо было бы.
Я то хотел по дырочке в каждом просверлить, чтоб одинаково снять вес

[gudvin]

..там не только вес, но и форма другая, под более резкий старт снизу, мне не нравится, мотор душит
...как писал выше,затяжка на ведомом в этом случае помогает

У меня ещё есть похожий варик, надо снять грузики сравнить.

[евгеха]

Сразу увидиш, каюровские как туфель с каблуком

[didulya]

Но если облегчить грузики,вариатор начнет работать от 2500-3000 об ,ПЧ уменьшится.

[Скат]

ПЧ не зависит от оборотов. Нашёл записи: вес грузила Каюровского вариатора с осью без втулок 133грамма, первый раз облегчил до 96 гр - переборщил,выходил наверх при 4100 об/мин, потом срезал до 111 грамм- выходит наверх примерно на 3700 об/мин. Отрезал от грузика не рабочую часть.

[didulya]

ПЧ не зависит от оборотов

ПЧ то не зависит,а скорость там где не нужно возрастет.

[Евген 66]

Величину прижатия тарелок ведущего вариатора можно также регулировать изменением жесткости пружины - я проводил опыты как с сафари так и с арктикой для внедрения вариаторной системы на дизель .Грузы создают центробежную силу прижима тарелки а пружина противодействует этим силам ,тем самым не изменяя вес грузов мы можем добиться желаемого результата пружиной что считаю намного легче технически сделать .