Тема: Вездеход Легенда

[Михайлович]

  В прочем  , заглянул под свой Паджеро ..,  там паралельностью  рычагов и рулевых тяг и не пахнет  ...,  тем не менее нормально  едит и рулиться....

У паджерика немного другая система подвески , и не надобно там подглядывать . Можешь сам посмотреть что получится у тебя , опуская и поднимая домкратом подвеску , предварительно сделав замеры по диску, на 8-10 мм увода достаточно чтоб у тебя шина увеличила ещё на 5-6 мм .

[АНТОН 75]

 
  Посмотрите на это изображение , это будет среднее положение подвески.., здесь я не вижу криминала...
   

[Михайлович]

Ну и ладненько раз считаешь что всё тип топ , я только рад буду ежли окажусь не правым .

[АНТОН 75]

  Приветствую !   Обварил и покрасил раму ...  Установил колёса пока маленькие...
   

[АНТОН 75]

  Вот еще , в лучшем качестве  :
 
   

 

[АНТОН 75]

 
    Привет !  Накинул кузов ....
     



   
   Так  приколхозил  тросовую кулису.....

   

[Никитин Николай]

Так  приколхозил  тросовую кулису.....

аж интересно стало....  в сугроб воткнул .... а она исшо и работает...!

[Renegat]

Да, фотки не информативные

[АНТОН 75]

Так  приколхозил  тросовую кулису.....

аж интересно стало....  в сугроб воткнул .... а она исшо и работает...!

 Да ...,  снег не вовремя выпал....!

[АНТОН 75]

   
     Вчера завёл и немного прокатился по территории 
 
   Так , всё номально....,  но двигатель сильно  троит  ,  низкая компрессия  в  2 и 4 цилиндре  ,  походу попал на капиталку   

[Анатолий (К317НА)]

Двигун капиталить будешь, добавь по листу рессор, кабину поставил, морда упала вниз, когда полностью соберешь, не удобно будет.

[АНТОН 75]

Двигун капиталить будешь, добавь по листу рессор, кабину поставил, морда упала вниз, когда полностью соберешь, не удобно будет.

Да нет.., морда практически не просела.....

[АНТОН 75]

  Разобрал  двигатель ....  Разбило шатунный вкладыш на 2 цилиндре , поршень стал ниже , комрессия  упала из-за этого и  троил..... В остальном двигатель нормальный...

 Планирую заменить шатун , но набило овал  5 соток на 2 шатунной шейки...
  Как думаете будет с таким овалом ходить....

[Анатолий (К317НА)]

Оптимальный допуск в этом месте -0,02, 5 уже перебор, Лучше шлифануть, ревизию сразу сделать, что бы потом ездить и "семечки щелкать"  .

[АНТОН 75]

     Получилось шлифануть  шейку на месте , не снимая вал с двигателя....
  Мерил микрометром , теперь овал не больше  0.03мм....
  После шлифовки ,  зазор в соединении получился 0.17мм , с новыми вкладышами...
   Думаю подложить портянки под вкладыши....
  Из какого материала лучше подложить портянку  : из фольги , пивной банки , наждачной бумаги или вовсе газеты....?

[Вован Я]

Н-да, эксперименты с коленвалом от без исходности??? Там - явно непонятный элептический овал непонятной формы с разностю 0.03, плюс конусность и не полировано на 2 шатунной шейке.
Наверно, не задумывался еще (или не ходил по болту с рюкзаком, с запчастью), что твой двигатель УЖЕ не надежен после "такой" шлифовки шейки и "подкладыванием" под вкладыши.
Совет, потрать время и сделай как надо.
P.S. Ну, если ездить там, где притянут на шнурке - то портянку лучше подкладывать явно не из бумаги-газеты.

[самопал]

явно не из бумаги-газеты.

пергамент, но...

от без исходности

[АНТОН 75]

Н-да, эксперименты с коленвалом от без исходности??? Там - явно непонятный элептический овал непонятной формы с разностю 0.03, плюс конусность и не полировано на 2 шатунной шейке.
Наверно, не задумывался еще (или не ходил по болту с рюкзаком, с запчастью), что твой двигатель УЖЕ не надежен после "такой" шлифовки шейки и "подкладыванием" под вкладыши.
Совет, потрать время и сделай как надо.
P.S. Ну, если ездить там, где притянут на шнурке - то портянку лучше подкладывать явно не из бумаги-газеты.

    Да дело не в без исходности .....  Можно конечно пойти классическим путём : купить контрактный вал или расточить его ....     Просто у меня возник интерес  ,разобраться  подробно   в этом вопросе  и попробовать  сделать надёжный ремонт каким нибудь  оригинальным способом  и малой кровью...
 К тому- же  , остальные шейки вала в идеальном состоянии и двигатель в целом то-же....
 
  Сейчас овал 0.03 , по букварю он не требует расточки....  Думаю что только  теперь , нужно грамотно отрегулировать зазор....

[lexx]

Применяю портянки из фольги от шоколадок,только надо чтобы ровная была,без складок.Ложить фольгу надо только в крышку шатуна.Проблема то не в том как убрать лишний зазор.Главное выяснить почему все шейки хорошие а одна закатана??может там отверстия для смазки забитые,может колено с ремонта просажена шейка или заводской брак.Лично помогал когда то брату выбирать коленвал в магазе,даже просто по диаметру шеек годные не все,не говоря о остальных параметрах...И еще очень важный момент-когда вкладыш "наматывало" могло шейку "отпустить" ,я с таким двигателем столкнулся.Проверяется легко-надо попробовать обычным сверлом по металлу "зенкернуть" масляное отверстие на шейке.Если сверло берет металл то колено в металлолом.Если есть сомнение таким же образом сравнить с другими шейками.

[АНТОН 75]

.Проблема то не в том как убрать лишний зазор.Главное выяснить почему все шейки хорошие а одна закатана??может там отверстия для смазки забитые,может колено с ремонта просажена шейка или заводской брак.

   Нет , колено не ремонтировалось ... 
 Думаю что причина задира в том ,  что  заводили двигатель на морозе  при плохом масле...

   Ложить фольгу надо только в крышку шатуна.   

 Почему ложить надо только в крышку ?    Мне кажется  , при этом нарушится геометрия отверстия , вкладыши будут не равномерно облегать вал и между вкладышами будет ступенька ....   По моему надо ложить  портянки , равномерно с обоих сторон...