Тема: Гидрообъемное рулевое управление ГОРУ.

[Samstan]

он очень медленно но проворачивается, колеса естественно, нет.

Это так и должно быть. Либо увеличивать давление, либо гидроцилиндр 63-й

[Djeks]

Samstan,
Спасибо, попробую цилиндр 63 поставить.

[lexx]

Samstan,
Спасибо, попробую цилиндр 63 поставить.

Евгений ,не забывай что в расчете усилия играет роль полезная площадь поршня,в твоем случае площадь поршня минус площадь сечения штока. усиленный цилиндр мтз может подразумевать не увеличение усилия и более прочный и толстый шток для того чтоб этот шток не гнуло.
у меня гур по схеме газ 66 с родным цилиндром газ66 с ораниченным ходом штока,вездеход классический капотный двиг ваз 08,дак вот я к тому что колеса запросто выворачиваются на месте. наос гур у меня с волги крайслер. диаметр цилиндра не помню,в интернете найти не проблема думаю,диаметр штока 16 вроде

[Djeks]

lexx,
Да, я тоже об этом думал, на 63 диаметр штока 40, и вот увеличится ли площадь поршня, надо считать. Другой насос проблемно ставить, надо мудрить. При пробных выездах на бездор, проблем не было, чуть тронулся и крутишь, но глубоких колей, не было. Наверно этот сезон так поезжу, посмотрю как будет по глубокому снегу.

[Samstan]

Естественно площадь поршня минус площадь штока. При коротком штоке и давлении 10МПа хватит штока ф20, если есть возможность изготовить такой гц с гильзой ф50. Но всё равно гц 63/40 будет сильнее, немного но тяжелее в два с хвостиком раза

[lexx]

Другой насос проблемно ставить, надо мудрить.

другой то зачем мудрить?я имел ввиду что тот что есть возможно неисправен и не развивает своего штатного давления,а следовательно можно решить проблему заменой на штатный но исправный насос.

При пробных выездах на бездор, проблем не было, чуть тронулся и крутишь, но глубоких колей, не было.

а вот это нормальный признак. вездеход это компромис.цилиндр то можно на на 160 поставить с хорошим ходом,а тяги и кулаки моста выдержат в колеях??? по моему лучше усилие на поворот будет умеренное,но ничего не ломает

[Samstan]

усилие на поворот будет умеренное,

На ровном сухом колеса должны поворачиваться на месте, без чуть тронулся.

[АНТОН 75]

   Приветствую!   Вообщем  в продолжении моей темы .  Пришел  ко мне  нд 63.      С ним рулежка немного улучшилась   ,  добавилось оборотов от края до края 2.5 стало ,  но все равно  гидроцилиндра не хватает.   
  На месте не всегда получается провернуть колеса .  На  ходу , в колеях , колеса  иногда сами по себе могут провернуться в сторону нагрузки ,  по моему через противоударники стравливает.  Вездеход постоянно рыскает , не возможно нормально ехать.  Короче управление вообще испортилось...

[АНТОН 75]

    Раньше с рейкой  управление было не очень  ,  но ездить можно было.   Думал с гору управление станет нормальным , но стало  на много хуже.

   Не пойму что может быть не так с ходовой частью ?   Вездеход прямо вообще не хочет ехать . Постоянно присутствует такой эффект -   Допустим с начала тянет в право  , начинаешь поворачивать его в лево  , он как бы не идет (сопротивляется )  потом раз , резко поворачивает в лево и начинает тянут в лево ,  начинаешь его выворачивать в право , с начало не идет , потом раз резко поворачивает в право , и постоянно такой эффект повторяется...

[Samstan]

АНТОН 75, момент страгивания большой, а усилие на гц мало, в отличии от рейки система не жесткая без обратной связи вот и раскачка. Схождение тут наверное, на таких шинах, незначительно влияет. Тебе надо гц двустлронний 50х25 либо пробовать один 50х25 и поперечная тяга.

[Oleg 54]

АНТОН 75, повнимательнее, советы Самстана , фантазии в стиле "пусть другие попробуют , а я посмотрю что получится",
сам он не ездит на вездеходах и не делает их , это важно знать , прежде чем слушать его.

[АНТОН 75]

На самом деле ты говоришь туфту . Я начинал с краза без гидро усилителя он нисколько не рыскал по дороге . На месте колеса не повернуть если не шевелить машину раскачкой .
Цитата: АНТОН 75 от Сегодня в 01:23:03
Раньше с рейкой  управление было не очень  ,  но ездить можно было
Там была обратная связь с рулем у гору ее нет .

   Но все равно  с рейкой рысканье присутствовало .   По моему есть ещё  какая-то неисправность с ходовой  .   Сегодня перемерил положение осей . Передняя и задняя ось в принципе  оказались параллельны друг другу , но присутствует  небольшое боковое смещение осей , примерно см 5....   Может быть из-за него рысканье ?

[Samstan]

Может быть из-за него рысканье

Нет, помнится Кубань, вообще боком ездила, ничего.
Сход нормальный, может передние в стиле подержи арбуз стоят

[МВП]

 По моему есть ещё  какая-то неисправность с ходовой  .

Нет там неисправности . У тебя нижний рычаг подвески переменного значения . Нижняя опора то отдаляется то приближается к кузову . Рулевой шток остается без изменений .

[nikolaj]

Он еще в осьмнадцатом году по ним ездил .

https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/01/25/31e4f.jpg

 А я пять лет раньше начинал колеса динамометром поворачивать на ниве и сравнивать что получилось у мну на болотной ниве чтоб сошки прикинуть к возможности редуктора колесные и ответные . И сколь то колесо запрашивает усилия .

Там на картинке щебень прикатанный,не могу сказать за других,скажу за себя опыт с гору имею реальный как и многие на форуме ,что с гору что с Гур рейкой ,что просто с рейкой рулевой механической все рыскают по грунтовым и другим покрытиям шины низкого давления акромя асфальта,болезнь у этих шин такая из за большой площади опоры.
А то что на месте не поворачивает уже сказано давления насоса нехватает хоть какой гц не ставь.И на месте дозатором с неработающим насосом или ДВС его приводящим их шнд не повернуть, руль будет проворачиваться а колеса будут стоять колом.😂🙂😉

[МВП]

на месте дозатором с неработающим насосом или ДВС

Дык на погрузчиках тоже так . На ходу без руля не останешься а если остановился то он и без надобности .

[nikolaj]

Дык на погрузчиках тоже так .

Не знаю как на твоих погрузчиках а на моем поворачивает без проблем.

[МВП]

на моем поворачивает без проблем.

С неработающим насосом ?

[nikolaj]

С неработающим насосом ?

Да

[МВП]

Да

Погрузчик вилочный с противовесом на управляемых колесах ? Или переломка