Тема: шестиколеснный вездеход с 2 двигателями

[Михайлович]

tess,а как будешь на все шесть колес привод осуществлять? И какое ПЧ у цепной передачи?

Владимир Николаевич я с удовольствием все разложу по полочкам ,мне ваше мнение и помощь даже очень нужны потому как грабли мне уже ну очень достали , все эти эпопеи со строительством заканчивались нулевым результатам и с опустошением кармана и нервов , хотя правда доводилось и до ума некоторые изделия только для покатушек . Знатьем раньше о клондайке идей и конструкций ( пневмоходы.ru) было бы все как у людей, но че-то меня понесло. Так вот постараюсь в течении дня всю картину обрисовать ,а то на пальцах не объясниш.

[Михайлович]

Ну вот вроде как бы получилось вся кинематика, лестных слов за чертеж не надобно.

[Михайлович]

Спецам по колесам . Мужики чо то я не догоняю на что эта шина похожа? по ходу на боковине одни нитки ,они видимо вообще резину не ложили , а на беговой нет нет бывает так , что я не виноват. А это дралка

[.]

А что это за узлы 1а,2а,3а? Типа бортовых от военного уазика?

[Михайлович]

А что это за узлы 1а,2а,3а? Типа бортовых от военного уазика?

В гараже валялись с внутренними зубьями , а тут мыслил как бы разгрузить трансмиссию ну и подумал проще не бывает . Редуктор буду изготовлять сам ,токарный и приспособы для фрезерования есть, сварка постоянка . Да в принципе и раньше все изготовлял сам ну, а помере изготовления можно и отчет предоставить если кому это интересно.

[.]

а помере изготовления можно и отчет предоставить если кому это интересно.

Интересно,и даже очень!  Здесь на форуме ещё ни кто не строил шестиколесник в режиме ОНЛАЙН. 

[Камнев]

Интересно, когда что-то делают своими руками, но смущает то, что 6 редукторов в них 24 подшипника - как всё сложно...

[s_smirnov]

ой как шестерёнок-то много...

[DIV]

Спецам по колесам . Мужики чо то я не догоняю на что эта шина похожа? по ходу на боковине одни нитки ,они видимо вообще резину не ложили , а на беговой нет нет бывает так , что я не виноват. А это дралка

Tess, снова ты поторопился и не попал точно между пучками. Псмотри на рисунке, как выглядит колесо в разрезе.

 Делая неглубокую (3мм) зарезку на посадочном, ты должен попасть в резиновый клин. Этот клин какбы разделяет два пучка проволоки и обволакивающие их слои корда (по 4 на каждом пучке) более толстым слоем резины. Возьми какое-нибудь старое колесо, разреж его поперек и все увидишь сам. Я на первом колесе тоже мудрил и торопился, но каждое колесо получалось все лучше и лучше. Удачи, коллега!

[.]

Спецам по колесам . Мужики чо то я не догоняю на что эта шина похожа? по ходу на боковине одни нитки ,они видимо вообще резину не ложили , а на беговой нет нет бывает так , что я не виноват. А это дралка

Судя по нижней фотке,ты попал меду слоёв,но сразу от посадочного пошел лишний слой.Надо было его "поддеть" ножичком.

[Михайлович]

Спецам по колесам . Мужики чо то я не догоняю на что эта шина похожа? по ходу на боковине одни нитки ,они видимо вообще резину не ложили , а на беговой нет нет бывает так , что я не виноват. А это дралка

Tess, снова ты поторопился и не попал точно между пучками. Псмотри на рисунке, как выглядит колесо в разрезе.

 Делая неглубокую (3мм) зарезку на посадочном, ты должен попасть в резиновый клин. Этот клин какбы разделяет два пучка проволоки и обволакивающие их слои корда (по 4 на каждом пучке) более толстым слоем резины. Возьми какое-нибудь старое колесо, разреж его поперек и все увидишь сам. Я на первом колесе тоже мудрил и торопился, но каждое колесо получалось все лучше и лучше. Удачи, коллега!

DIV я очень  благодарен тебе за то, что находишь время для наставления на путь истины . Cегодня попробавал другую шину дербанить вроде получается осталось три . Видимо придется чуток перекурить уж очень эта технология трудоемкая никак с 21 веком не вяжется , еще раз спасибо.

[Михайлович]

а помере изготовления можно и отчет предоставить если кому это интересно.

Интересно,и даже очень!  Здесь на форуме ещё ни кто не строил шестиколесник в режиме ОНЛАЙН. 

Владимир Николаевич можно и в ОНЛАЙН , но комп в гараже как-то накладно да и у вас нет время смотреть это документальное кино , а вот чуток с запозданием запросто.

[.]

а вот чуток с запозданием запросто.

Дык я это и имел ввиду.

tess,маленький вопросик.....:а почему именно шестиколлесник для казахских степей?
Болот там нет,а зимой ветра так снег утрамбовывают,что я по насту в детстве на велике катался.
Может быть есть смысл построить легкий и ходкий 4х4 ?  (мысли в слух)

[Михайлович]

Интересно, когда что-то делают своими руками, но смущает то, что 6 редукторов в них 24 подшипника - как всё сложно...

Александр нас кругом сложности окружают начиная с детства как затереть двойку в дневнике до семейной жизни как утаить от жены заначку , но это между прочим . В действительности есть малехо , но для меня допустим сложно вездеход как у Тырданова Володи сделать я бы с удовольствием изготовил такой прототип .Но увы все упирается в комлектующие у вас в РОССИИ МАТУШКЕ все намного прозаичнее , я тут прикинул во сколько реально обойдется то что сейчас вояет DIV и вышло немного-немало где-то в районе 8 штук зелени вот это сложно.

[Михайлович]

а вот чуток с запозданием запросто.

Дык я это и имел ввиду.

tess,маленький вопросик.....:а почему именно шестиколлесник для казахских степей?
Болот там нет,а зимой ветра так снег утрамбовывают,что я по насту в детстве на велике катался.
Может быть есть смысл построить легкий и ходкий 4х4 ?  (мысли в слух)

Владимир Николаевич ну прямо в дыхло попал у меня самого такие мысли вкрадываются  в действительности захочеш болото найти, а его нетути . В основном он мне нужен для маленьких рыбалок ну так на 500 кг рыбки а за одним зайцем гонятся накладно .А запросы такие , вместимость 2-3 человека соответственно с ночевкой ну и основное зимний вариант .Может что то посоветуеш как человек знающий климатические условия ну и технику.

[Михайлович]

ой как шестерёнок-то много...

А еще звездочек , цепей , двигателей и остального.

[s_smirnov]

ой как шестерёнок-то много...

А еще звездочек , цепей , двигателей и остального.

Много лишнего.
Ломаться будет ну просто очень часто.
Ничего личного, статистика.

[Михайлович]

ой как шестерёнок-то много...

А еще звездочек , цепей , двигателей и остального.

Много лишнего.
Ломаться будет ну просто очень часто.
Ничего личного, статистика.

Есть одно хорошее изречение , не ломается то чего нет тогда и на вездеходы надобно ставить один мост , но опять же это вездеходом назвать язык не повернется , где выход? если есть предложение буду очень признателен  я имею в виду по моей конструкции .

[.]

как человек знающий климатические условия ну и технику.

Это уж точно! Уж как 39 лет как там не живу,а всё нет-нет да прикидываю:вот бы щас на своей тачке зимой в Казахстане погонять.Куда перстом указал-туда и ехать можно-кругом степь!

А по-поводу железок Сергей Смирнов прав-чем их меньше,тем меньше поломок.
Я понимаю,конечно,что бабосы определяют всё,но пару,нивкиных или уазкиных мостов можно где-то выкроить. Если 3 человека и 500 кг рыбы,то уазкины лучше. Тем более нет болот-за каждый грамм бороться не надо.
Ну а компановку сам выбирай,в инете вариантов много.

[Камнев]

Мне довелось рассмотреть канадский "Арго", примерно такой же шестиколёсник с бортовым поворотом, как ты задумал, но там всё проще: один мотор, фрикционы с тормозами (классическиё способ управления) и цепи по бортам. Внешне выглядит несерьёзной игрушкой с кузовом из пластика, но ползает везде - мне понравился. (Правда, денег стоит!!!!!!)
Тырданов опередил, но соглашусь: по степям проще ездить ,чем по болотам и нет смысла шестиколёсник делать, хватит и четырёх.