Тема: Строим трёхколёстник из Урала

[Камнев]

 Просто я уже проделан определённый обьём работ и возвращаться к началу не хочется.

Евгений Владимирович, я когда начинал строить очередной вездеход, пару месяцев раскладывал железки в гараже и пока в голове всё не срасталось, я не начинал, чтобы на полпути не попадались неразрешимые проблемы. Сейчас на нашем сайте полно инфы, но если ты задумал построить что-то новенькое, то надо заранее всё просчитывать.

[Евгений Владимирович]

 .

Евгений Владимирович, я когда начинал строить очередной вездеход, пару месяцев раскладывал железки в гараже и пока в голове всё не срасталось, я не начинал, чтобы на полпути не попадались неразрешимые проблемы. Сейчас на нашем сайте полно инфы, но если ты задумал построить что-то новенькое, то надо заранее всё просчитывать.

Когда я начну строить очередной вездеход,то учту ошибки...Я прочитал всю информацию на сайте по строительству вездеходов и если задаю вопрос,значит не нашёл нужного.Но это не значит,что я не сделаю... Мне интересно,как аналогичные проблемы решают другие. Я нашёл такое решение-подшипник будет как положено на резиновом подвесе, промежуточный вал (кардан днепра) подогнан по размеру,сварен через промежуточную втулку(у него с обоих сторон шлицы,это простит погрешность в соосности) Думаю что вибраций будет не больше,чем у удлиненного кардана да ещё и с изломом в двух плоскостях.
А вобще-то тупо копировать чью-то,даже самую лучшую и даже самую технологичную конструкцию-не интересно! И выслушивать-"я бы так не сделал"-тоже не интересно(это ведь всего один вариант действий)

[Sergio]

Евгений Владимирович, здесь на форуме все задают вопросы что бы потом как вы выразились "выслушивать" чьи то мнения, а если вам не интересно выслушивать, то зачем вы здесь ?

[МВП]

 да ещё и с изломом в двух плоскостях.

чето новый термин какой то . как ето можно изломать кардан в двух плоскостях ? у каждого шарнира (равных или неравных угловых скоростей ) есть угол в котором он  работает и ему совершенно по. куда он наклонен вверх вниз или в бок или еще куда . к стати какой угол при максимальных ходах подвески ? может нечего лишний гимор себе придумывать ? ща фотку кину ( переместителя кардана ) маленько подождите мож сгодится .

 

[МВП]

вот оно

[Евгений Владимирович]

Извини,Sergio,меня больше интересует решение,чем мнение.   VDG- я имел ввиду смещение кардана относительно оси вращения в двух плоскостях,вертикальной и горизонтальной (такое видел на фото Камнева) Если на концах вала имеются ШРУСы (крестовины)-ничего страшного, но в данном случае,с резиновой муфтой,её будет рвать.Переместитель класс!  Это бы фото,да по раньше увидеть...Только зачем два бублика? Борьба с вибрацией?

[МВП]

..Только зачем два бублика? Борьба с вибрацией?

я незнаю . я его где то выкопал и уже позабыл где и зачем ....

[Баначин А.]

Странное недоверие к резиновой муфте. Это та же крестовина но куда более долговечная. На своём Урале крестовина у меня рассыпалась. Менял кардан целиком а муфта 90 тысяч прошла и как новая!

[МВП]

Странное недоверие к резиновой муфте. Это та же крестовина но куда более долговечная. На своём Урале крестовина у меня рассыпалась. Менял кардан целиком а муфта 90 тысяч прошла и как новая!

на уралах я развалил несуолько карданов , и всего одну муфту (когда груженый пол тонны яблок в гору рвался ) и то ее порвало потому как дефектная была -  внешнее кольцо непроварено к резине , до етого несколько раз слетало .

[Дмитрий-59]

 Евгений Владимирович ты не сумлевайся в муфте, вари кардан напрямую. Ничего с ней не случится. Она на Уралах бывает с большим изломом работает чем на твоем фото.

А если уж народ с форума тебя не убедил, то вози запасную шайбу - ей цена копейки

[Евгений Владимирович]

В своё время я отъездил на Урале 8 лет так сказать "не слезая"-круглогодично и в любую погоду.Да и асфальта у нас не было... Так что о надёжности и долговечности узлов мотоцикла имею представление.Крестовины ломает из-за ударных нагрузок,а бублик рвёт если неправильно поставлено ограничительное кольцо на кардане.Впрочем это разговор уже о мотоциклах...Не в тему.
Впрочем есть ещё один вариант-развернуть кардан крестовиной к коробке,а с редуктором соединить через резиновую муфту Нивы или "классики"

[Евгений Владимирович]

чето новый термин какой то . как ето можно изломать кардан в двух плоскостях ? МВП-есть такой технический термин-"угол излома кардана" (иногда очень нужный)

[МВП]

"угол излома кардана" (иногда очень нужный)

да конечно , хоть в трехмерной проекции .

если есть сомнения на счет штатной муфты . можно сделать как на тепловозах .

[Евгений Владимирович]

Вот примерно такую схему как на втором рисунке я и имел ввиду.

[shishkar]

 Что слышно насчёт " вал с кпп прямо в редуктор без кардана? То есть зад караката получится загружен , а передок разгружен , что многим и требуется.

[МВП]

Что слышно насчёт " вал с кпп прямо в редуктор без кардана? То есть зад караката получится загружен , а передок разгружен , что многим и требуется.

скоре всего получится но есть обязательное условие - центровка . а для етого и кпп и редуктор должны жестко сидеть на одном фундаменте .

[Евгений Владимирович]

Ну вот,наконец-то что-то проясняется...МВП,на твоих картинках я увидел подтверждение своих предыдущих размышлений о конструкции привода.На первом-как я предлагал,две крестовины и бублик,на второй-крестовина и бублик от нивы(или классики) Думаю что никто не будет спорить с конструкторами тепловозов...А вариант,который я буду делать,также имеет аналог-трансмиссия Жигулей-классики. Тот же подвесной,те же крестовины...

[EVA]

Люди добрые, есть у кого возможность замерить диаметр кардана ураловского. Какую трубку искать нужно, что бы удлинить?

[Камнев]

Идеально подходит вал от газоновской рулевой колонки, толстостенная труба с подходящим внутренним диаметром.

[Domovenok]

Я как Бананчин удлинял кардан кругляком, просверлил болгаркой проерезал и проварил, уж лучше чем водопроводая труба.