Тема: Трехколесный болотоход из урала.Есть вопросы.

[MIHAOZ]

Здравствуйте, форумчане!я человек тут новый,если что поправляйте.построил трехколесный болотоход из мотоцикла урал.мост ваз,колеса от трекола,один карбюратор пекар 68.проблемы следующие:двигатель на холодную запускается отлично,но по мере прогрева в карбюраторе и на всасывающих патрубкахобразуется конденсат,и даже иней,когда на улице плюсовая температура(+10-+15).двигатель работает на высоких оборотах,лечится только обогатителем или непосредственно воздух перекрываешь ладонью.бедная смесь.манипуляции с иглой и рег.винтами успеха не приносят.у кого есть опыт данного преобразования.это 1.вторая проблемка:резина у меня треколовская(шашка) с камерами от Т150.износ достаточный.бес проблем могу ехать по заболоченной местности,по грязи мылит ужас.есть у кого опыт полечить старую покрышку,добавить проходимости(цепи?)кто как думает или делал.я думаю найдутся специалисты.одна голова-хорошо,две головы-дом советов,три-уже не красиво)
спасибо

[panho]

Михаил. С конденсатом на карбюраторе я сталкивался на подвесном моторе. При езде глубокой осенью когда прохладно.
Карбюратор на глазах заростал изморозью при движении.
Рекомендации нашёл в КЯ, топливопровод надо пропустить через сапог мотора. Выхлопные газы подогревают трубку что проходит через сапог мотора и нет конденсата на карбюраторе.

[РОМКА]

Сделайте забор воздуха гофрой от ребер цилиндров, где он подогретый и утеплите патрубки.

[РедБулл]

Сделайте забор воздуха гофрой от ребер цилиндров, где он подогретый и утеплите патрубки.

Поддерживаю, так же делал на ИЖе, когда ездил на нём зимой(во блин, было же время когда пофигу мороз  ) Поставил первую попавшуюся гофру и карб перестал обмерзать.

[Саныч]

Можно трубу от левого цилиндра пропустить под впускным коллектором и на правую сторону вывести. Изначально это было так и задумано для однокарбовой установки.

[MIHAOZ]

Коллеги,попробую закинуть фото того что смог сделать.

[MIHAOZ]

Если обогреть карбюрацию выхлопными коллекторами это будет безопасно летом.находил инф.кто то приваривал к всасывающим,а некоторые приматывали медным жгутом только чтобы была теплоотдача

[lexx]

На карбюраторных волгах,уазах и газ52 впускной коллектор прикручен к выпускному для подогрева попливовоздушной смеси.На урале это нужно сделать обязательно.Подогрев карба воздухом от цилиндра нужен только зимой.

[Юрий.]

Коллеги,попробую закинуть фото того что смог сделать.

Как рулится с такой вилкой? По моему её надо срочно переделывать.

[MIHAOZ]

Юра,рулится так,что локти ломит:-) .конечно, надо переделывать.глаза боятся,но прийдется поискать кусок рамы.в планах было сделать кабинку(навес)над кузовком и над водителем.в инте.видел модели с автобаранкой.как думаешь?

[MIHAOZ]

Колесо переднее шипко большое.камера в нем стоит от камаза 43118-10.у трекола ширина 600,у татарина400.покрыху при накачисвании  распирает в ширину плохо,а в высоту гут.

[MIHAOZ]

Понравилась мне в сети видео.мужичек на планете трехколеске по лесу.авто руль простейшая крыша.заворот не льет  это другой раз радует.

[Юрий.]

Юра,рулится так,что локти ломит:-)

Это мне знакомо, я с подобным наклоном вилки более 25 км не мог проехать, руки отнимались, не смотря на то что я еще и ногами помогал.

[Юрий.]

в планах было сделать кабинку(навес)над кузовком и над водителем.

Насчет этого думал, в итоге сделал 4х4, проходимость трешки по сравнению с ним никакая, а уж плюсы кабинета и ночлега можно не пересказывать.

[MIHAOZ]

4\4 это уже высший пилотаж.хотя ,наверное,многие начинали с трешки.

[Евген 66]

Насчет этого думал, в итоге сделал 4х4, проходимость трешки по сравнению с ним никакая, а уж плюсы кабинета и ночлега можно не пересказывать.

12 лет на трешке откатали-скажу так! на короткое плечо ( не более 30 км) при езде по лесу , преодоление водных преград и несложного бездорожья -трешка удобнее (имхо)  Проходимость значительно возрастет с установкой блокировки .
Ось поворота должна быть вертикальной (рулевая колонка -вещь!)

[Юрий.]

преодоление водных преград и несложного бездорожья -трешка удобнее (имхо)

Видимо трешка трешке рознь, особо смотря по колесам, твоя наверно была на камерах к-700, моя на камерах ви-3 толком не ехала и я не смог добраться на ней до нужного места. А уж водные преграды в виде больших луж со взлобком на выходе ей были противопоказаны, и если одному еще как то можно было ехать, то с загрузкой три человека и поклажа, как на фото выше, вылезало только переднее колесо, зад беспомощно булькался и все. Такое мое имхо, одно сплошное разочарование.

[MIHAOZ]

Для своего топтыги предполагал клюшки не длинные: глухари 2,5 км,грузди7 км.но весной за динноносиками переехав поле,сразу уселся.весь в грязи,одно место в мыле пока назад вытолкал:-) .трехколеска трехколеске ,возможн, рознь.хотя многое видео в сети ограничивается заплыаами по воде,а мало мальски бездорожье остается,возможно,как у меня за кадром.все же думаю что то извлеч из своей трешки(все что угодно,только не чермет):-)

[MIHAOZ]

Парни,с карбами более менее разобрались. спасибо !я выше уже писал резина трекол шашка на самая грязевая ,как бюджетно не меняя колес на новые ободрыши,полечить данную проблему восстановить проходимость.хотя на моих первых выездах был косяк за мной:колеса собирал ,покрышка запрыгивала на кольцо при 0,9.побоялся чтоб камеру не провернуло,первые испытания -не спускал как реком.до 0,3.какие вариаты имеете,господа кулибины буду очень рад узнать!

[РедБулл]

MIHAOZ, 0.3 это очень много. Надо спускать больше. А чтоб камеру не провернуло - надо её приклеить. Или убрать, если состояние шин позволяет.