Тема: Строим трёхколёстник из Урала

[Борис]

для двух-трех колесок

Для двух - это как?

   Ну например как Арфа из мк взади два колеса спереди либо лыжа либо колесо

[шаман]

С праздником единомышленники а Андрея с первым выездом! Знатная зверюга получилась!!! Детские болезни у вновь вводимого оборудования это прописная истинна но ты конструктор талантливый всё вылечишь.  Строить и доводить технику (я  думаю) нужно так чтобы маразматические проявления проявились как можно позже. А запас прочности позволял не боятся потрогать ручку газа опасаясь (А вдруг чего хрустнет) Чтобы не рвать жылы выволакивая технику из тесного гаража я ставлю на неё легковушечные колёса и спокойно выезжаю своим ходом. Однажды пригнал её за 15 км из леса на этих колёсах (порвал КРАЗью камеру) О надёжности Москвичевских и Жигулёвских мостов рассуждать не могу,но авторитетным самодельщикам верю. у меня при цепной передаче УАЗьий редуктор а тормоза облегчённые дисковые из переточенных Соболинных дисков (диаметр больше -тормоз эффективней) Если кому интересно могу описать.

[Sergio]

Андрей,принимай и мои поздравления,искренне за тебя рад,аппарат аккуратный и ничего лишнего.У меня всё только начинается,несмотря на то что мост уже готов,вся работа ещё впереди.Пришлось прилично потратиться,листовой металл привезли из Ёбурга,запчасти на ураловский движок обошлись в 13000р,запчасти дорогие,ПИПЕЦ,взял полуавтомат,начинаю делать диски.Всё пора на работу,всем пока.

[Баначин А.]

За поздравления всем спасибо. Но дел ещё много. Про принудительное охлаждение как то не рассказал. Когда катался уже с новым редуктором на улице было -23. Поэтому катался короткими очередями минут по десять. Так за эти десять минут цилиндры покрывались слоем льда. Руку кладёшь а цилиндр чуть тёплый. Постоит минутку лёд стаивает и водичка потекла. Надо обязательно переднюю часть рамы закрывать, чтобы вентилятор из под переднего колеса снежную пыль на цилиндры не дул. Охлаждение ну очень эффективное. Хотя я ещё кожух на цилиндры только на половину сделал.
Борис по расходу пока не чего сказать не могу, спидометра нет, сколько залил не мерил, сколько проехал не знаю. Но думаю много есть не будет. Движок с лёгкостью работает, по накатонному снегу разгоняется быстрее чем Урал с коляской. Только в коробке скоростя перещёлкивать успеваешь.
Ну а на счёт моста москвичёвского... Время покажет.

[Камнев]

Андрей, я уже писал, что на зиму хватает двух лопастей и жалюзи надо предусмотреть. Переднюю часть рамы надо закрывать обязательно, это зимой снегом закидывает, а летом заштукатурит грязью. Над колесом я поставил небольшое крыло, закрепил его к вилке, на раме - неподвижное, а возле фтулки соединил их резиновой гармошкой .

[Борис]

Для такой машины этого моста достаточно видимо редуктор сразу был дохлый А вот на охлаждение попробовать приладить электромуфту от газелевской помпы ,что включалась только когда надо  .

[Баначин А.]

Про мост... А оказывается это болезнь не только москвичей. Сегодня к дядьке у которого я пока свой снегоход поставил загнали Волгу 31105. Что то клацает в мосту. Вскрыли лючёк и я глазам не поверил... Всё тоже самое как в москвичёвском. Точно такой же стопорок на 5 и срезан. Ось сателитов съехала на одну сторону и клацала по шестерне. Посадочные оськи в коробке сателитов разбиты элепсом. Волга прошла больше 200тыс. км. Поискали по инету пишут, что из за этого люди в аварии попадают. Был случай на 40 тысячи редуктор развалило... А на вид такой агрегат сурьёзный, Уазовский куда скромнее....
Вот такие дела

[Баначин А.]

А я сегодня приделал защиту па перед рамы. Пока из фанеры. Морозы опять давят. Хотел прокатится не решился. Сфотали меня... Собрался и домой поехал.

[.]

Андрюха,блин,окончательно мою хрустальную мечту разбил. Я долго ходил,поглядывал на соседскую подзаборную волгу с таким задним мостом. Хотел под задок своего ягуара подкатить.....теперь ,наверное,воздержусь.!

[Wind]

Но у волги бывают и другие мосты,у меня два моста (сейчас под снегом-один правда от уазика заднеприводного с трехступенчатой коробкой передач достался)но на вид оба одинаковые.Оба другого исполнения-редуктор колется пополам на правую и левую половинки.

[Борис]

Уазовский скромнее!? ТО что волговские шестерни массивней не значит крепче а вот на уазе хвостовик на трех опорах а это большой плюс.И еще приемущество моста уаз в том что вас машины не воздействует на полуось,т е полуось работает на скручивание.А на волге и скручивание и радиальная нагрузка.А еще на уазе четыре сателлита.

[Mongoose]

Про мост... А оказывается это болезнь не только москвичей. Сегодня к дядьке у которого я пока свой снегоход поставил загнали Волгу 31105. Что то клацает в мосту.

Это и есть, то о чем я и писал. При выпадении шплинта, сначала цыкает на поворотах.
У тебя первым сломало ось сателлитов.
Посмотрел фото... вроде и не большие у тебя колеса...
Глядишь и поживет мост при аккуратной  то езде.
Этот на фото 3,92.(3110) который половинками ( 24) тот 4,625.
Но волговский мост крепче уазовского.
Именно третья опора хвостовика и есть слабое место уазовского.
Волговские гипоидные. Уаза - конические.
Но у уаза диф крепче. подходит на волговские.
Полуразгруженные п/оси или на 3/4 нам не актуально.
Весовые не те, чтоб чулки гнуть.

[Баначин А.]

Андрюха,блин,окончательно мою хрустальную мечту разбил.

Честное слово не хотел... А эта болячка Волговского моста легко лечится... Хот я и был удивлён. Взяли просто и... 
А совет взяли от сюда. Какой то сайт любителей автомобиля Волга. Почитай последний пост...
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=10334&highlight=%http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=26427&highlight=%E3%F3%E4%E8%F2E3%F3%E4%E8%F2

[.]

Радикально! Это по-нашему       Только у нас наверное могли додуматься на такую баржУ,поставить двухсателлитный диф,

[Борис]

Я Мангуст с тобой всеравно не согдасен мост уаза крепче сам то задайся вопросом когда ломает третью опору!? когда от планетарки или хвостовика отллетает зуб попадает промеж шестерен и кирдык!поверь если в волговском мосту  чтото отпадет. то консольно закрепленный вал также завернет в обезьяний хер Соглашусь гипоидка эффективней из за большего пятна контакта. у кореша както мост крякнул подшипник диффа сдох и т  д !ушко опорного подшипника тоже завернуло дак он собрал  и без третьей опоры ездил года два точно.Потом не дождавшись пока мост крякнет поменял его целиком.Значит чтоб полечить идеальный мост  нужно гибридировать мосты волги уаз. корпус волга+дифф уаз+коничка волга+полуоси уаз                                               +разгружаем полуоси как на уазе

[Баначин А.]

http://video.mail.ru/mail/banachin/1/5.html

[Sergio]

З В Е Р Ю Г А

[s_smirnov]

Колею мнёт до слоя предыдущего наста?

[шаман]

На моём аппарате стоит закреплённое на вилке широкое крыло с резиновым брызговиком. При вентиляторе установленном по центру оно бы хорошо защитило от неприятностей. Как дорогие единомышленники боретесь с выбрасываемым вперед песком и брызгами которые подхватываются встречным потоком и оказываются на зубах и за шиворотом? На сколько удлиняете крыло? Может еще какие нибудь решения есть? Или хруст песка на зубах вам не знаком?

[шаман]

Андрей, если не секрет, в каком уголке нашей необъятной Родины ты живещ? У нас в Нарьян-Маре в этом году серьёзный недобор по снегу а в ваших краях (как и по миру ) с этим делом я смотрю все в порядке.