Тема: Переломка "Веснеход"

[РоманЮК]

РоманЮК, а что ты засомневался? Делай как начал, вариатор и двигатель - на одном основании, межцентровое расстояние ведущего и ведомого шкивов должно быть неизменно, а общее основание на раму через подушки.
С доводами Юрьевича полностью согласен.

Добрый день!
Спасибо, выбор сделан! Буду делать, как и задумано на общем подрамнике.

[Podosinovskiy]

Решил повторить ваш аппарат.
На сегодняшний день есть:
1.Колёса - ободрыши от Александра001
2. Диски от DIV
3.Коробка Оки с самоблоком
4.Два моста НИВА
5.Вариатор от Сайгака
6.Рулевая рейка от Ваз 2108
7.Руль от Нивы
8.Тормозной супорт от Оки
9.Педальный блок от Нивы
10.Мотор от Хонда GX 630

[Белый Дом]

Решил повторить ваш аппарат.
На сегодняшний день есть:
1.Колёса - ободрыши от Александра001
2. Диски от DIV
3.Коробка Оки с самоблоком
4.Два моста НИВА
5.Вариатор от Сайгака
6.Рулевая рейка от Ваз 2108
7.Руль от Нивы
8.Тормозной супорт от Оки
9.Педальный блок от Нивы
10.Мотор от Хонда GX 630

Под такой мотор - слабовата коробасина.

[Podosinovskiy]

Небольшой запас мощности ещё никому не мешал

[Анатольич]

Podosinovskiy, приветствую. Согласен с Белым Домом, с данным двигателем было б лучше поставить кпп 08-й, а самоблок в неё ДАК.

[Анатольич]

Под "коробасиной" БД имел в виду КПП. Это в сибири на местном диалекте коробку передач так называют 

[Анатольич]

А двигатель Хонда GX 630 - мечта, пальчики оближешь!

[DIV]

Решил повторить ваш аппарат.
На сегодняшний день есть:
1.Колёса - ободрыши от Александра001
2. Диски от DIV
3.Коробка Оки с самоблоком
4.Два моста НИВА
5.Вариатор от Сайгака
6.Рулевая рейка от Ваз 2108
7.Руль от Нивы
8.Тормозной супорт от Оки
9.Педальный блок от Нивы
10.Мотор от Хонда GX 630

Под такой мотор - слабовата коробасина.

Не уж то 630-ый намного мощнее Оковского движка? Да и вариатор рывки должен сглаживать прилично.

[Анатольич]

Игорь, мощность то у него 20-21 л. с., но ведь ДВА горшка расположенных V-образно! Полагаю, да и на форуме в нескольких темах было высказано, раза в два лучше приёмистость и тяговитость. ИМХО 

[Podosinovskiy]

Согласен - два горшка они и в Африке два.

[Podosinovskiy]

У нас тут болот нет - посёлок Сылва.
Так что только река или лесная дорога.
Может и выдержит коробасина.

[Podosinovskiy]

Кстати Байкер оказался соседом по даче.
Смотрел его Шторм - трансмиссия капец.
Кустарник в лесу я думаю для него непроходим - все цепи порвёт.

[Анатольич]

А ободрыши краз или урал?
А Байкеру могу лишь выразить своё сочувствие...

[Белый Дом]

Решил повторить ваш аппарат.
На сегодняшний день есть:
1.Колёса - ободрыши от Александра001
2. Диски от DIV
3.Коробка Оки с самоблоком
4.Два моста НИВА
5.Вариатор от Сайгака
6.Рулевая рейка от Ваз 2108
7.Руль от Нивы
8.Тормозной супорт от Оки
9.Педальный блок от Нивы
10.Мотор от Хонда GX 630

Под такой мотор - слабовата коробасина.

Не уж то 630-ый намного мощнее Оковского движка? Да и вариатор рывки должен сглаживать прилично.

Варик ещё и момент увеличит, в начале своего диапазона работы, в три раза. Максимальный момент у этих моторов - на 2,5-х тыщщах наступает (48 Н*м)... Варик в этом режиме, ещё будет увеличивать момент, раза в 2.
У 1111-й Оки - момент 44 Н*м.
У 11113-й Оки - 50 Н*м.

Считай, вдвойне превышенный момент придёт на КПП, в некоторых случаях. Не есть хорошо, нужен запасик.

з.ы.
У аналогов 390-й Хонды, момент - 26,5 Н*м.   

[Анатольич]

 Podosinovskiy, в своём последнем посту Белый Дом существенный и серьёзный весшчь говорит  неплохо бы прислушаться... 

[Podosinovskiy]

Колёсики ВИ 3

[Podosinovskiy]

В люб случаи главный фактор при эксплуатации данных аппаратов - количество и качество масла в голове

[Podosinovskiy]

У меня большой опыт эксплуатации машин и даже их обслуживания.
Имеется ввиду работа в автосервисе

[Podosinovskiy]

У меня есть обе коробки

[Podosinovskiy]

И по моему у 1111 большее передаточное число в главной паре - так что наоборот получается